対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から商品紹介 軌道間隔6.5mmの道床付きレール。
レール等の金属部品には導電性にすぐれた洋白材 (ニッケルシルバー) 使用 (一部はステンレス)。
道床同士をつなぐジョイントは、もし破損してもすぐに取り替えられる別パーツ式。
金属レールの断面の形状は、「エ」の字型にこだわった特注レールを使用。
110mmポイントレール左右 x 各1本、曲線レールR490 x 2本、110mmカット済みレール x 2本 入り。
安全警告 無し

車両基地を大きく拡張! 車両基地レールセットに組み込みます。
対象年齢 :15才以上

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :日本商品紹介 複線線路で立体交差を楽しむためのプラン。
青色の複線トラス鉄橋がレイアウトのよいアクセントになります。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
地平部・勾配部は都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
ご注意 ・本セットは単独ではお楽しみいただけません。
V11およびV13セット等と組み合わせてお楽しみください。
＜セット内容＞複線線路 (地上部)直線186mmWS186PC ×2直線124mmWS124PC ×2直線62mmWS62PC ×1複線高架線路 (PC枕木)直線248mmWS248VPC×6直線186mmWS186VPC×1直線124mmWS124VPC×2複線トラス鉄橋WS248T×1曲線R414/381mm-22.5° WR414/381-22.5VPC×4アプローチ線路LWR414/381-22.5VPCAL×2アプローチ線路RWR414/381-22.5VPCAR×2複線PC勾配線路直線186mmWS186PCINC×2高架部橋脚複線高架橋脚 ×3、複線橋脚No.5 ×2、複線勾配橋脚 [A1、[A2]、[A3]、[A4] ×各2ワイド架線柱台 ×11付属品Sジョイナー (橋脚接続部品)、説明書等、プランバリエーションガイド 安全警告 該当なし

商品モデル番号:20-301製品サイズ:25.4 x 2.54 x 1.27 cm商品紹介 KATOユニトラックシステム。
長さ186mmの直線線路を軸に、15°の角度で平面交差線路が交わったクロスレール。
本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左 (L)と、右 (R)とがあります。
本製品は右 (R)になります。
このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

A2サイズ以下の、325mm×573mmの小スペースでの線路展開が出来る、曲線半径R150の「CV1エンドレス基本セット」。
路盤幅や外観等の基本規格 (単線・黒色木枕木)は、単線ユニトラックに準拠していますので、直線線路やポイントなど従来のユニトラックとの互換性も充分。
テーブル上でのミニレイアウトや、ユニトラムと組み合わせての楽しみが広がります。
「ユニトラックコンパクト」は、従来よりも小さいR150 (半径150mm)の曲線を基準としたユニトラックの新しい展開です。
小半径曲線により卓上でのミニレイアウトや「ユニトラム」と組み合わせての楽しみが広がります。
もちろん外観等の基本規格は、従来のユニトラック線路に準拠していますので、直線線路やポイントなど従来のユニトラックとの互換性もバッチリです! 【ご注意!】 ユニトラックコンパクトは従来の曲線よりもさらに小半径のため、通過できる車両に制限があり、従来のNゲージ車両の走行に適しません。
主にユニトラムやポケットライン、小形動力ユニット使用車両など小形の車両に限られます。
走行前に必ず車両製品に添付の取扱説明書に記載されている最小通過半径をご確認下さい。
表記無き場合は、R249が最小通過半径となります。
【製品情報】 『CV1 エンドレス基本セット』はR150曲線を用いたA2サイズ以下の325mm×573mmの小スペースなエンドレスレイアウトが展開できるセットです。
【セット内容】 曲線線路R150-45°×8本。
直線線路S124×3本。
直線線路S62×1本。
フィーダー線路S62F×1本。
リレーラー×1本。
※本セットにはパワーパック、車両、ストラクチャー等は含まれません。
必要に応じてお買い求めください。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

商品モデル番号:20-040製品サイズ:25.4 x 2.54 x 1.27 cm商品紹介 長さ62mmの直線線路。
直線の基本となる長さの線路 (S248)の1/4の長さです。
ユニトラックは、直線線路248mmを基準として、その1/4、1/2、3/4の長さの線路を設定しています。
踏切や信号機、高架線路などもその寸法に準拠して作られていますので、レイアウトプランをブロック感覚で簡単に作り上げることができます。
このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。

地下鉄車両をリアルに走らせよう! ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が登場。
複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道線路として発売。
複線線路の構成に準じ、248mmを基本とする直線と、R414/381のカント付き曲線 (アプローチ線路含む)に、地上用として新たに設定した直線62mmと、フィーダー線路で構成。
商品紹介 複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道線路として発売。
高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリで、特に地下鉄をイメージしたレイアウトには最適なアイテムです。
セットは、複線線路の構成に準じ、248mmを基本とする直線と、R414/381のカント付き曲線 (アプローチ線路含む)に、地上用として新たに設定した直線62mmと、フィーダー線路で構成。
【セット内容】 複線スラブ軌道直線線路248mm×4。
複線スラブ軌道直線線路124mm×1。
複線スラブ軌道直線線路62mm×1。
複線スラブ軌道フィーダー線路×1。
複線スラブ軌道曲線線路R414/381mm×6。
複線スラブ軌道アプローチ線路R414/381mm左×2。
複線スラブ軌道アプローチ線路R414/381mm右×2。
フィーダーコード ×2。
リレーラー。
取扱説明書。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

商品モデル番号:20-026製品サイズ:21.01 x 9.7 x 1.19 cm発売日:2017/6/3脱線復旧用線路。
複線化用渡り板 (複線間隔33mm)を付属。
(当製品に車道スロープは含まれません)。
駅構内や高架部分等でも脱線復旧用として使用可能。
外観はコンクリート製踏切の連接軌道を道床・渡り板はコンクリートスラブを表現。
木枕木/PC枕木いずれの線路にもマッチします。
「踏切線路#2 124mm」の複線以上への拡張用線路としてもご使用になれます。
ユーザー組立のキット形式、接着剤不要です。
[セット内容]渡り板 (複線化用)×2

商品モデル番号:20-160製品サイズ:13.97 x 2.54 x 0.64 cmポイント4番 (EP481-15L-R)の分岐に使う補助曲線線路です。
緩和曲線が欲しい場合にも使用できます。
また、2本対向で接続して複線間隔の変更 (33mm→66mm)にも使用できます。
[セット内容]4本入

スターターセット・M1と合わせて在来線を複線化して楽しめます!「スターターセット」「マスターシリーズ」に追加して、レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセット。
思い通りのレイアウトプランに拡張することが可能です。
新幹線が走行可能な曲線R315を採用したパワーパック付きのエンドレス基本セットの「マスター1」 「マスター2」 に追加して、レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセット。
思い通りのレイアウトプランに拡張することが可能です。
【 (V5)内側複線用エンドレスセット セット内容】 リレーラー×1 (ユニジョイナーはずし付)。
直線線路248mm×4。
直線線路62mm×1。
曲線線路R282-45×8。
直線線路124mm×1。
踏切線路124mm×1。
フィーダー線路62mm。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセットが登場!「スターターセット」、「マスターシリーズ」に追加して、多様な線路プランの展開が可能。
セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開をお楽しみ頂けます。
鉄道模型初心者の方でも思い通りのレイアウトプランに拡張することが可能です。
「V3」はスターターセット・マスターシリーズと合わせて留置線に車両を並べられるセットです。
商品紹介 初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセットが登場!「スターターセット」、「マスターシリーズ」に追加して、多様な線路プランの展開が可能。
セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開をお楽しみ頂けます。
鉄道模型初心者の方でも思い通りのレイアウトプランに拡張することが可能です。
「V3」はスターターセット・マスターシリーズと合わせて留置線に車両を並べられるセットです。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

KATO のユニトラックは連結・取り外しが簡単で通電不良の心配がないユニジョイナーをはじめ、抜群の安定性を誇るプラスチック製道床、世界初のマシン完全内装電動ポイントなど新機構が盛り込まれています。
豊富な種類と高いシステム性は手軽で発展性のあふれるレイアウトづくりを可能としています。
直線線路248mmは、ユニトラックの基本となる長さの直線線路です。
長さ248mmの直線線路。
直線の基本となる長さの線路です。
ユニトラックは、直線線路248mmを基準として、その1/4、1/2、3/4の長さの線路を設定しています。
踏切や信号機、高架線路などもその寸法に準拠して作られていますので、レイアウトプランをブロック感覚で簡単に作り上げることができます。

・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・主な製造国 :日本説明 商品紹介 複線線路で立体交差を楽しむためのプラン。
青色の複線トラス鉄橋がレイアウトのよいアクセントになります。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
地平部・勾配部は都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
ご注意 ・本セットは単独ではお楽しみいただけません。
V11およびV13セット等と組み合わせてお楽しみください。
＜セット内容＞複線線路 (地上部)直線186mmWS186PC ×2直線124mmWS124PC ×2直線62mmWS62PC ×1複線高架線路 (PC枕木)直線248mmWS248VPC×6直線186mmWS186VPC×1直線124mmWS124VPC×2複線トラス鉄橋WS248T×1曲線R414/381mm-22.5° WR414/381-22.5VPC×4アプローチ線路LWR414/381-22.5VPCAL×2アプローチ線路RWR414/381-22.5VPCAR×2複線PC勾配線路直線186mmWS186PCINC×2高架部橋脚複線高架橋脚 ×3、複線橋脚No.5 ×2、複線勾配橋脚 [A1、[A2]、[A3]、[A4] ×各2ワイド架線柱台 ×11付属品Sジョイナー (橋脚接続部品)、説明書等、プランバリエーションガイド (より) 安全警告 該当なし

安全側線を設置してリアルな線路配置を楽しもう!ターミナル駅やローカル線の駅などの再現に! ダミーレールは茶色の成型で錆びたレールを表現。
乗り越しポイントレールを再現、レール同士は簡単確実な接続。
安全側線レールPR541-15-C541-SY (F)は乗越しポイントを模したレール部品で140mmの直線部分と半径541mmの曲線部分からなるポイントレールの形をしていますが、直線部分はダミーのレールとなっていて車両は曲線部分のみ走行が可能です。
※ポイント切換え機能はありません。
直線部分の先にはS72.5-PCと車止めを接続します。
列車防護装置や車止めを模した部品がランナーパーツで付属します。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からメーカー型番 :1231素材 :ABS 洋白種類が豊富で、優れた外観と取り扱いやすさが好評のトミックスファイントラックにラインナップされた小さな半径の電動ポイント。
発売中のファイントラックのストレートレールなどを使用することで、今までよりもさらに手軽で省スペースなレイアウト制作が可能。
非開通側からも通過できるスプリングポイント機能搭載。
(ご注意)スーパーミニカーブレール、ミニカーブレールは小さな半径のカーブレールです。
これらのレール上をすべての車両が走行できるわけではありません。
＜セット内容＞ミニ電動ポイントPR140-30 (F)電動ポイントPR140-30 (F)×1カーブレールC140-30 (F)×1ダミーポイントモーターランナー×1ダミーポイントモーター台×1

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からカーブレールは半径280と317が半数ずつセットされており、同セットを2セット使用で複線に発展できる。
別売りの壁や橋脚をつけることで容易に高架線へ発展できる。
レールを複線に連結したままでパッケージに収納可能。
※パワーユニットは入っていません。

線路がトラスの上にある赤色の上路式トラス鉄橋長さ280mmの上路式単線トラス鉄橋。
橋脚は別売のれんが橋脚を追加して高さを変更可能。
レール同士は簡単確実な接続。
付属のれんが橋脚は別売りの複線コンクリート橋脚に変更できます。
別売のワイドレール用壁S140を取り付け可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。

男の子向き対象年齢 : 8歳から手動のミニポイントレール2本によって、列車の待避や行き違いを行うレールパターンを作るセットです。
線路間隔は標準の37mmで、ミニホームセットを使用することで、手軽に駅が設けられます。
【ご注意】※ このセットのポイントは手動ポイントです。
※ スーパーミニカーブレール、ミニカーブレールは小さな半径のカーブレールです。
これらのレール上をすべての車両が走行できるわけではありません。
走行させることができる車両は、下ボタンをクリックしてご覧ください。

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から従来トミックスレールと接続互換性あり。
レール同士はツメでパチンと結合。
;ジョイナーには改良ジョイナーを使用。
別売のポイントN駆動ユニット1台を組み込むことにより電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作。
2本のレールの+-通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる。
既存のC541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐。
2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現。
ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現 (別売品)。
＜セット内容＞ダミーポイントモーターランナー ×1、ダミーポイント切換機ランナー ×1、ダミーポイント切換機台 ×1、ダミーポイント切換機シール ×1

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :中国カーブで車両の傾く遊びの出来る単線の基本エンドレスレールセット。
＜セット内容＞ワイドPCレールS140-WP (F)×2本ワイドPCレールS280-WP (F)×4本ワイドPCカーブレールC354-45-WP (F)×2本ワイドPCカーブレールC391-45-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCR354-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCL354-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCR391-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCL391-22.5-WP (F)×2本ワイドレール・スラブレール用D.C.フィーダー×1個リレーラー×1本ワイドレールジョイント×28個

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から従来トミックスレールと接続互換性あり。
レール同士はツメでパチンと結合。
ジョイナーには改良ジョイナーを使用。
別売のポイントN駆動ユニット1台を組み込むことにより電動ポイント化が可能で、ポイントコントロールボックスN、パワーユニットNとの組み合わせにより動作。
2本のレールの+-通電を2本とも内蔵の2枚の接点により、2方向に完全に切り換える方式の完全選択式で、リバース運転や複雑なポイント設置においても簡単な電気配線で楽しめる。
既存のC541-15レールとの組み合わせで複線間隔37mmに分岐。
2本使用で距離280mmにおいて複線間隔37mmの片渡り線を実現。
ギャップは絶縁ジョイナーとの交換により実現 (別売品)。
＜セット内容＞ダミーポイントモーターランナー ×1、ダミーポイント切換機ランナー ×1、ダミーポイント切換機台 ×1、ダミーポイント切換機シール ×1

車両基地を大きく拡張!車両基地レールセットに組み込みます。
対象年齢 :15才以上商品紹介 レール同士は簡単確実な接続・5線ある留置線の内4線は線路間隔が今までのトミックスの複線間隔より狭くなっています。
構内踏切レールを新規製作。
車両基地の昇降台や信号機、洗車作業台などのパーツが付属。
マルチ複線トラス架線柱が付属。
[セット内容]ワイドレールジョイント、構内踏切パーツ、車両基地パーツA、車両基地パーツB、車両基地パーツC、ホーム端柵など、マルチ複線トラス架線柱、階段、番線表示など 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります

本体サイズ :レイアウト寸法:634×1614mm対象性別 :男の子対象年齢 :15歳からベーシックセット拡張用のコンクリート枕木レールセット。
ベーシックセットSDやマイプランLTセットと組み合わせて複線遊びが出来ます。
従来のDパターンと比べてダブルクロスポイントがS280×2本に変更となっています。
複線だけではなく長い単線線路として発展する事も可能です。
*すれ違い運転を楽しむには車両2編成、パワーユニット (コントローラー) が2台必要になります。
[セット内容]S140:1本、S280:5本、リレーラーレール:1本、C317-45:8本、C541-15:4本、DCフィーダー:1個

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :中国商品紹介 高架線スラブに組み込んで楽しめる島式高架駅セット。
複線間隔変更に新規格のカーブ径605mm角度10度のスラブ単線カーブレールを採用したことにより、新幹線でも緩やかな通過が可能。
レール側壁パーツを含む。
高架複々線レイアウトに対応。
＜セット内容＞スラブレールS140-SL (F)×5本スラブレールS280-SL (F)×4本スラブカーブレールC605-10-SL (F)×4本高架橋S140-55.5×4枚高架橋S140-55.5R×1枚高架橋S140-55.5L×1枚PC水平橋脚×10本レール側壁×12枚複線ガーダー橋 (灰) (複線PC橋脚)×2組島式ホームセット (近代型)大型車両用×1組高架駅A (改札口)×1組高架駅B (店舗)×1組カップリング×22個シール (駅名、番線表記等)×1枚 安全警告 特になし

・初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセットが登場!・「スターターセット」、「マスターシリーズ」に追加して、多様な線路プランの展開が可能。
・セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開をお楽しみ頂けます。
・鉄道模型初心者の方でも思い通りのレイアウトプランに拡張することが可能です。
・「V3」はスターターセット・マスターシリーズと合わせて留置線に車両を並べられるセットです。
説明 商品紹介 初心者にも「分かりやすい」「買いやすい」レイアウトプランを簡単に実現できるNユニトラックの新シリーズ「V線路セットシリーズ」プランバリエーションセットが登場!「スターターセット」、「マスターシリーズ」に追加して、多様な線路プランの展開が可能。
セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開をお楽しみ頂けます。
鉄道模型初心者の方でも思い通りのレイアウトプランに拡張することが可能です。
「V3」はスターターセット・マスターシリーズと合わせて留置線に車両を並べられるセットです。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :中国商品紹介 カーブで車両の傾く遊びの出来る単線の立体交差発展レールセット。
カント付レール基本セットとの組み合わせで単線の立体交差レイアウトが組める。
単品で買うよりお得な価格設定。
＜セット内容＞ワイドPCレールS140-WP (F)×2本ワイドPCレールS280-WP (F)×4本ワイドPCカーブレールC354-45-WP (F)×2本ワイドPCカーブレールC391-45-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCR354-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCL354-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCR391-22.5-WP (F)×2本ワイドPCアプローチレールCL391-22.5-WP (F)×2本PC勾配橋脚 (10本1組)×2組単線トラス鉄橋セット (F) (青) (PC橋脚2本付)×1組ワイドレール用壁S140 (3種)×各8枚ワイドレール用壁C354内・C317外 (3種)×各4枚ワイドレール用壁C391内・C354外 (3種)×各8枚ワイドレール用壁C428内・C391外 (3種)×各4枚ワイドレール用単線橋脚ベースS140×8本ワイドレール用単線橋脚ベースC354-22.5×8本ワイドレール用単線橋脚ベースC391-22.5×8本ワイドレールジョイント×28個単線橋脚ベースはレールに取付済み 安全警告 該当なし

機関区レールセット延長用のセット。
機関区レールセットを延長して検修庫を再現可能。
複線機関庫は機関区レールセット同梱のものと同色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組み立て式のパンタ点検台給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
機関区レールセット延長用のセット。
機関区レールセットを延長して検修庫を再現可能。
複線機関庫は機関区レールセット同梱のものと同色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組み立て式のパンタ点検台給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。

機関区を表現する豊富なアクセサリーが付属。
車庫内レールS175-PT (F)を新規製作。
安全側線レールPL541-15-S140-SY (F)を新規製作。
安全側線レールにポイント切り替え機能はなく、車両は直線部分のみ走行可能。
車両基地レールセットでも好評の構内踏切レールが付属。
ポイントレールは合成まくら木タイプを採用。
新規製作の終端架線柱が付属、エンドレール部に設置可能。
エンドレールの標識は点灯しません。
機関区を表現する豊富なアクセサリーが付属。
車庫内レールS175-PT (F)を新規製作。
安全側線レールPL541-15-S140-SY (F)を新規製作。
安全側線レールにポイント切り替え機能はなく、車両は直線部分のみ走行可能。
車両基地レールセットでも好評の構内踏切レールが付属。
ポイントレールは合成まくら木タイプを採用。
ポイントレールは別売りの＜0107＞ポイントN用駆動ユニット (F)を取り付けることで電動化が可能。
新規製作の終端架線柱が付属、エンドレール部に設置可能。
エンドレールの標識は点灯しません。
マルチ複線トラス架線柱が付属。
複線機関庫の屋根の色は＜4212＞とは異なる深緑色を採用。
複線機関庫内に組立式のパンタ点検台が設置可能。
レイアウトの一部は車両基地レールセットと同様に複線間隔が狭くなっていて、組立式のパンタ点検台や給油設備を配置。
車両・パワーユニットなどセット内容以外の商品は含まれません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。

JR東日本・JR西日本商品化許諾申請中対象年齢 :15才以上商品紹介 お好きな車両と組み合わせて鉄道模型を始める事が出来ます。
コントローラーはN600になります。
安全警告 該当なし

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :日本説明 商品紹介 複線線路で立体交差を楽しむためのプラン。
青色の複線トラス鉄橋がレイアウトのよいアクセントになります。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
地平部・勾配部は都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
ご注意 ・本セットは単独ではお楽しみいただけません。
V11およびV13セット等と組み合わせてお楽しみください。
＜セット内容＞複線線路 (地上部)直線186mmWS186PC ×2直線124mmWS124PC ×2直線62mmWS62PC ×1複線高架線路 (PC枕木)直線248mmWS248VPC×6直線186mmWS186VPC×1直線124mmWS124VPC×2複線トラス鉄橋WS248T×1曲線R414/381mm-22.5° WR414/381-22.5VPC×4アプローチ線路LWR414/381-22.5VPCAL×2アプローチ線路RWR414/381-22.5VPCAR×2複線PC勾配線路直線186mmWS186PCINC×2高架部橋脚複線高架橋脚 ×3、複線橋脚No.5 ×2、複線勾配橋脚 [A1、[A2]、[A3]、[A4] ×各2ワイド架線柱台 ×11付属品Sジョイナー (橋脚接続部品)、説明書等、プランバリエーションガイド 安全警告 該当なし

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から主な製造国 :日本説明 商品紹介 複線線路で立体交差を楽しむためのプラン。
青色の複線トラス鉄橋がレイアウトのよいアクセントになります。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
地平部・勾配部は都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
ご注意 ・本セットは単独ではお楽しみいただけません。
V11およびV13セット等と組み合わせてお楽しみください。
＜セット内容＞複線線路 (地上部)直線186mmWS186PC ×2直線124mmWS124PC ×2直線62mmWS62PC ×1複線高架線路 (PC枕木)直線248mmWS248VPC×6直線186mmWS186VPC×1直線124mmWS124VPC×2複線トラス鉄橋WS248T×1曲線R414/381mm-22.5° WR414/381-22.5VPC×4アプローチ線路LWR414/381-22.5VPCAL×2アプローチ線路RWR414/381-22.5VPCAR×2複線PC勾配線路直線186mmWS186PCINC×2高架部橋脚複線高架橋脚 ×3、複線橋脚No.5 ×2、複線勾配橋脚 [A1、[A2]、[A3]、[A4] ×各2ワイド架線柱台 ×11付属品Sジョイナー (橋脚接続部品)、説明書等、プランバリエーションガイド 安全警告 該当なし