半径282mm・角度45°の単線高架曲線線路です。

交差線路15°（X15 L/R）は、本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左（L）と、右（R）とがあります。
ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立していますので、交差線路自体への特殊な電気配線やギャップ切り（電気的に絶縁させること）は不要です。
また、無電区間のレールはなるべく短くして、車両がスムーズに通り抜けやすくしてあります

・多様な使い方でお楽しみいただける最適な仕様としてカントなしで製品化 ・従来製品の最大曲線半径のおよそ2倍。
R1546とR1606の2種類をご用意 ・車両の走行装置や連結機構の負荷が大きい、曲線区間入口へ進入する際のストレスを抑えて磨耗や故障などから・大切な車両を守ります ・緩和曲線として使う場合、直線から曲線への出入りに伴う車両の挙動を緩やかに抑え、よりリアルな見た目と格段に向上した安定感が得られます ・大半径のため曲線線路1本の角度を11.25°に設定(32本組で円周)、多様な線路プランに対応 ・複線間隔の60mmオフセット(60mm⇔120mm)にも使用可能

単線高架直線線路248mm＜S248V＞は、直線高架線路の基本となる長さの高架線路です。

・内容は従来製品40-804 ユニトラムエンドレス拡張セット V54と同等 ・本製品1つの使用でユニトラムスターターセットやTV1の路面軌道エンドレスの縦/横いずれか1方向を直線線路124mm分延伸可能 ・直線軌道プレート124mmを左右両側から道路プレートが挟む構成。
2組入 セット内容 直線軌道プレートS124mm×2、直線道路プレートS124mm×4、中央分離帯×2、センターポール1種(直線用×1)、道路フェンス×2、説明書×1、トラムジョイナー×2、プレートジョイナーA×8、プレートジョイナーB×2

半径249mm・角度45°の単線高架曲線線路です。

電動ポイント4番（EP481-15 L/R）は、広さに制限がある場合に使える小形のポイントです。
補助線路（直線線路64mm・2本、曲線線路R481-15・1本、分岐部専用直線線路60mm・左/右各1本）と組み合わせて、さまざまな線路プランに対応できます。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
※遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ（24-840）が必要です。

複線両渡りポイント（WX310・ダブルクロス）は、複線レイアウトのキーポイントになる線路で、それぞれ隣り合う線へと、線路変更するような場合に使います。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
※遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ（24-840）が必要です。

交差線路15°（X15 L/R）は、本線を平面交差して支線へ分かれる場合に使います。
交差側線路が基本線路に交わる方向により、左（L）と、右（R）とがあります。
ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立していますので、交差線路自体への特殊な電気配線やギャップ切り（電気的に絶縁させること）は不要です。
また、無電区間のレールはなるべく短くして、車両がスムーズに通り抜けやすくしてあります。

・多様な使い方でお楽しみいただける最適な仕様としてカントなしで製品化 ・従来製品の最大曲線半径のおよそ2倍。
R1546とR1606の2種類をご用意 ・車両の走行装置や連結機構の負荷が大きい、曲線区間入口へ進入する際のストレスを抑えて磨耗や故障などから・大切な車両を守ります ・緩和曲線として使う場合、直線から曲線への出入りに伴う車両の挙動を緩やかに抑え、よりリアルな見た目と格段に向上した安定感が得られます ・大半径のため曲線線路1本の角度を11.25°に設定(32本組で円周)、多様な線路プランに対応 ・複線間隔の60mmオフセット(60mm⇔120mm)にも使用可能

電動ポイント6番（EP718-15 L/R）は、一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
※遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ（24-840）が必要です　

交差線路90°（X90）を使って平面8の字形の線路プランができます。
また、工場引込線や臨港線、アメリカ形レイアウトの再現にぴったりです。
直線線路45.5mmの補助線路4本入。
ユニトラックの交差線路は、交差しているそれぞれのレールが互いに電気的には独立していますので、交差線路自体への特殊な電気配線やギャップ切り（電気的に絶縁させること）は不要です。
また、無電区間のレールはなるべく短くして、車両がスムーズに通り抜けやすくしてあります。

電動ポイント6番（EP718-15 L/R）は、一般的なポイントで、列車が高速で通過できるよう大きな半径の曲線をとっています。
ユニトラック電動ポイントは、ポイント切り換えに直流式ポイントマシンを使用していますので、道床内にコンパクトに収まり、より自由な線路プランを立てることができます。
※遠隔操作するには別売りのポイントスイッチ（24-840）が必要です。
　

端数線路セットには、直線S45が2本と、直線S29が8本セットされています。
レイアウトプランの誤差の修正や交差線路X90（90°クロス）との組み合わせに使用します。
特にS29は、S78Sと組み合わせて107?137mmまでの寸法調整やモジュールレイアウトの接続などにもお使いいただけます。

都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木(PC枕木)を採用。
線路幅の拡張に最適です。

都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木(PC枕木)を採用。
線路幅の拡張に最適です。

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能

● セット内容 ・パワーパックスタンダードSX×1セット(ACアダプター含む) ・クイックスタートガイド(説明書) ・プランバリエーションガイド ・ユニトラック リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×10、直線線路62mm×1、曲線線路R315-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路6mm、直線線路64mm×2、曲線線路R718-15×2、電動ポイント6番L・R×各1、ポイントスイッチ×2

● セット内容 ・パワーパックスタンダードSX×1セット(ACアダプター含む) ・クイックスタートガイド(説明書) ・プランバリエーションガイド ・ユニトラック リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×10、直線線路62mm×1、曲線線路R315-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路6mm、直線線路64mm×2、曲線線路R718-15×2、電動ポイント6番L・R×各1、ポイントスイッチ×2

● セット内容 ・パワーパックスタンダードSX×1セット(ACアダプター含む) ・クイックスタートガイド(説明書) ・プランバリエーションガイド ・ユニトラック リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×10、直線線路62mm×1、曲線線路R315-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路6mm、直線線路64mm×2、曲線線路R718-15×2、電動ポイント6番L・R×各1、ポイントスイッチ×2

● セットの線路をR315にすることにより新幹線の走行が可能に! ● パワーパックは長編成にも対応する高出力のパワーパックスタンダードSX! ● ユニトラック線路システムの「V線路セットシリーズ」を利用して、多様な線路展開が可能 ● セットに同封のプランバリエーションガイドを参照して、より発展性のあるシステム展開を楽しむことが可能に! ● パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路等を収納することができます。
また、車両の入っていた場所にあるトレーをはずすと、そこにも線路等を収納することができます。
・製品内容 直線線路248mm4、直線線路124mm1、リレーラー線路124mm×1、直線線路62mm1、フィーダー線路6mm、フィーダーコード×1、曲線線路R315-45×8、リレーラー×1、ユニジョイナーはずし×1、パワーパックスタンダードSX×1、線路クリーニング綿棒×1  

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能

・ナローゲージ用に設定されたまくらぎ間隔の広い道床付き線路。
ナローゲージの世界観をより実感的に再現可能 ・軌間9mm、レールはCode80を採用 ・道床付き線路のため初心者でも手軽にレイアウトの配置が可能

直線線路369mm＜S369＞は、基準直線線路246mmの1.5倍の長さの線路です。
直線の長い区間に便利です。

● CV3 ユニトラックコンパクトセット交差線路入エンドレスセット ・曲線半径183mmに、交差線路が入ったエンドレスの展開セット。
「氷河特急」スターターセットや、CV1と組み合わせれば、コンパクトスペースに拡張展開が可能。
・曲線線路はR183mm、単純なエンドレス配線では、CV1の外側に複線となるプランを採用。
・付属の交差線路X90を活用することにより、走りに楽しみが倍増する、8の字エンドレスが完成。
・V1やV4のV（バリエーション）線路セットシリーズとの組み合わせもOK！ ポイント線路を組み込んだ行き違いプランも！ ・パッケージはスライド式ブリスター仕様、台紙が2つ折の説明書になっており、レイアウトプラン図などを紹介。
※ユニトラック・コンパクトは、通過できる車両が限定されますのでご注意ください。
(S248×3、S124×1、S124C×1、S62×1、S62F×1、S45×2、R183-45×8、X90×1、リレーラー×1で構成）　

セット内容 ・リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付) ・直線線路248mm×4 ・直線線路62mm×1 ・曲線線路R348-45×8 ・直線線路124mm×1 ・踏切線路124mm×1 ・フィーダー線路62mm

セット内容 ・リレーラー×1(ユニジョイナーはずし付) ・直線線路248mm×4 ・直線線路62mm×1 ・曲線線路R348-45×8 ・直線線路124mm×1 ・踏切線路124mm×1 ・フィーダー線路62mm

曲線線路R670-22.5°、曲線線路R730-22.5°、曲線線路R790-22.5°は、より実感的なHOゲージシーンの再現に好適な大半径曲線線路です。
大形蒸気機関車も楽に通過できます

曲線線路R670-22.5°、曲線線路R730-22.5°、曲線線路R790-22.5°は、より実感的なHOゲージシーンの再現に好適な大半径曲線線路です。
大形蒸気機関車も楽に通過できます