写真は代表画像です。
サイズは以下になります。
有効サイズ(mm)：W3,169xL7,112xH305外寸サイズ(mm)：W3,658xL7,620xH305重量（kg)：52.0自立式オイルパン発電機やコンプレッサの保管に活躍折り畳み式でコンパクトに収納できます。

スピードハート speedHeart 4ST エンジンオイル フォーミュラストイック 10W-40粘度:10W-40容量:200L【スピードハート フォーミュラストイック】渾身のハイパフォーマンスオイルシリーズポリオールエステルオイルを採用。
さらに燃焼室の密閉性を高める添加剤「フォーミュラミックス」を配合した高性能エンジンオイルです。
優れた潤滑性能や高い油膜保持力、卓越した洗浄性能により、動力性能はもとよりコンディション維持に貢献します。
・実車テストにバイク便会社スタッフ様約1万kmから10万km走行の多種バイクにてテストを繰り返し実践。
シフトフィーリングに優れ、オイルチューニングを施したミッション・エンジンの保護性能を確保しつつ、快適な走行を実現した実用向けエンジンオイルとなっています。
・バイク便ライダーさん実車走行のフィーリング1:加速感が良くなりエンジンのダイレクト感がわかるようになった。
2:走行距離が12万kmオーバーのバイクでもフィーリング向上を感じた。
3:スクーターバイクでしたが、発進時が軽くなったように感じた。
4:オイルのへたりが少なくロング走行後もエンジンへの負担を気にすることなく走行することができた。
5:シフトチェンジのしっかり感があり1速・1速が安定している。
6:明らかにエンジン音が静かになりスムーズな走行ができた。
7:オイルはしっかり汚れていても粘度感が残っていたのは驚いた。
※JASO規格はございませんが、MA規格相当になっています。
※4輪用ではございません。
ご利用されますと低中速域でのもたつきが出てきますので、おすすめは致しておりません。
※この商品は別途送料がかかります。
SH-SFB1040-200楽天 JP店

スピードハート speedHeart 4ST エンジンオイル フォーミュラストイック 10W-40粘度:10W-40容量:200L【スピードハート フォーミュラストイック】渾身のハイパフォーマンスオイルシリーズポリオールエステルオイルを採用。
さらに燃焼室の密閉性を高める添加剤「フォーミュラミックス」を配合した高性能エンジンオイルです。
優れた潤滑性能や高い油膜保持力、卓越した洗浄性能により、動力性能はもとよりコンディション維持に貢献します。
・実車テストにバイク便会社スタッフ様約1万kmから10万km走行の多種バイクにてテストを繰り返し実践。
シフトフィーリングに優れ、オイルチューニングを施したミッション・エンジンの保護性能を確保しつつ、快適な走行を実現した実用向けエンジンオイルとなっています。
・バイク便ライダーさん実車走行のフィーリング1:加速感が良くなりエンジンのダイレクト感がわかるようになった。
2:走行距離が12万kmオーバーのバイクでもフィーリング向上を感じた。
3:スクーターバイクでしたが、発進時が軽くなったように感じた。
4:オイルのへたりが少なくロング走行後もエンジンへの負担を気にすることなく走行することができた。
5:シフトチェンジのしっかり感があり1速・1速が安定している。
6:明らかにエンジン音が静かになりスムーズな走行ができた。
7:オイルはしっかり汚れていても粘度感が残っていたのは驚いた。
※JASO規格はございませんが、MA規格相当になっています。
※4輪用ではございません。
ご利用されますと低中速域でのもたつきが出てきますので、おすすめは致しておりません。
※この商品は別途送料がかかります。
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■詳細説明The oil pan for Ducati Panigale V2 was designed to eliminate an oil pressure problem during the most violent decelerations，and at the same time we have managed to give more power to the mighty V2.The higher volume helps the engine to have less internal pressure and keep the oil far from rotating parts.It was studied for the Barni Team in the 2018 season：since the first tests we noticed a greater speed of the bike，without intervening on any other component or parameter.It is mounted exclusively with high exhausts (without the silencers in the lower part of the engine).■注意点※Product that can only be installed on versions with a high complete exhaust.※取り扱い説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種899 899 959 959 1199 1199 1299 1299 ■商品番号CA002

【BIOPROTECH(バイオプロテック)】ウルトラ チョウ MAXコート 20L ポリヨウキ■カタログ品番：P015-3132■メーカー品番：ul-max-20L■JAN：4547424698940適応車両：ポリヨウキ ガラス系ケイ素の500倍の厚さ！ スタンダードのMAXコートに代表されるシリコーン・ガラス系ケイ素ポリマーは、コーティングが薄くて固いのが特徴です。
ウルトラ超MAXコートは極厚＆弾力のあるコーティング層を作り出すと言う、まったく新しい発想の元に生まれた最新のコーティングです。
極厚の層が形成される事により、深みのある極上の艶が表現されます。
今までの素材では、厚いコーティングにしてしまうと、コーティング事態が脆く、一時的には綺麗でも寿命が短い事がネックでした。
このウルトラ超MAXコートに採用した特殊な分子構造は、柔らかいのに分子各々がガッチリと手を結んで離しません。
したがって ・シルクの様な手触り ・奥深い光沢 ・水垢、水染み、ウォタースポーット、イオンデポジットが付かない ・雨にもびくともしない。
雨後も綺麗。
・乾拭きだけで簡単に汚れが落ちる ・長期間光沢を維持 という皆様の理想とする特長が達成されました。
　 疎水性能は必要無い ウルトラ超MAXコートは超撥水です。
表面張力が高いため、疎水的な水はけ能力も有しています。
撥水はそのまま乾いてしまうとウォータースポットの原因になる場合があると言われていますが、ウルトラ超MAXコートは水染みやウォータースポットが残りません。
　 イオンデポジットを形成しない 新車の様なスベスベした塗装面なら汚れは付きづらいのですが、数年を経過したお車ですと、どうしても塗装面が荒れてきます。
この荒れた部分に汚れが溜まって堆積したのがイオンデポジット。
白っぽい水染みの様なものです。
最近の流行であるガラス系コーティングは薄くて堅いのが特徴です。
コーティングが薄いと、この荒れた塗装面を覆い隠す事ができません。
汚れが引っ掛かるワケです。
ウルトラ超MAXコートは弾力性のあるぶ厚いコーティングですので、汚れが引っ掛からないのです。
もちろん、洗車しないで数日放置すれば汚れやイオンデポジットが残る事もあるでしょう。
しかし、サッと一拭きで簡単に取れるのがウルトラ超MAXコートなのです。
　 耐久性は？？ よくお客様から 「どの位保つの？」 と質問を受けます。
まず、ウルトラ超MAXコートを買われましたら、短期間のうちに3回施工してください。
1回1回を濃く塗る必要はありません。
濃く1回施工するよりも、薄く3回施工した方が長持ちいたします。
そうする事により強靭なベースが出来上がります。
洗車があまり好きではないお客様がいらっしゃいまして、ウルトラ超MAXコートを施工後、数ヶ月間、たまに水洗いでWAXなども無しで経過。
それでも光沢がある事にビックリされております。
■　特筆すべき長所がいっぱい！　車にもバイクにも！ ★簡単施工で楽々コーティング　長期超撥水＆艶出し＆超高度＆超流水 ★車丸ごとコーティング！車体、ガラス、ゴム、モール、FRP、金属、下回り　などをコーティングできるので超便利、超経済的 ★100ccボトルでマークIIクラス約3?5台分が施工可能！超お買い得ですね。
★紫外線、酸性雨、虫、鳥のフン　から保護します ★錆びを防ぎ、ゴム・シール類のひび割れや劣化を防止 ★雨の日はガラスに油膜があっても、ワイパーかけながら上からシュッシュッでコート完成！ノーワイパー走行が可能です。
★ワイパーのビビリは殆ど発生しません。
★通常のWAXは水垢を取り込みますが、MAXコートは撥ねつけます！ ★1回のコーティングで約1ヶ月?3ヶ月、短期間に塗り重ねれば半年、1年も可能。
細かい傷も隠れていきます。
★塩害から守りますので、降雪地域、スキーに行く方にお勧めです。
船舶にも！ ◆◇　超簡単施工方法です　◇◆ スタンダードのMAXコートとは施工方法が異なります。
普通の固形ワックスと同じです。
1 車体を洗います。
汚れが残ってると、汚れの上からコーティングされてしまいます。
なるべく炎天下の作業はお避け下さい。
シリコン系のコーティングが残っていますと、拭き上げしにくい場合があります。
＊当社洗車魂シリーズの「奇跡のシャンプー」や「奇跡の水垢クリーナー」もございます。
仕上がりがまったく違ってきますよ。
2 洗い終わりましたら、車体に水が残らない様に良く拭き上げてください。
スポンジにMAXコートを3?4回程度吹き付けて、車体に塗っていきます。
強く擦る必要はありません。
最初は回転させながら、仕上げは縦横に塗っていくと仕上げが良いようです。
3 水分が乾きましたら乾いた布で優しく拭き上げてください。
両手に布を持って拭き上げるダブルタオルがお勧めです。
乾き過ぎても成分が白くなったり固まってしまったりする事はありません。
黒系のお車は、虹色っぽく拭き斑が残る場合がありますが、翌日に同じ布で拭き上げてみてください。
拭き上げた布は洗わずに、後日の埃や汚れ落としの際にご利用してください。
成分が布に残っていますので、コーティング保護の役目もします。
4 24時間は雨に濡れない方がよろしいかと思います。
水分が完全乾燥する事により分子構造が安定するためです。
したがって、この間は濡れた布でも拭かないで下さい。
24時間後は濡れた布で拭いてもまったく問題ありません。
＜＜施工上のご注意＞＞ ・汚れが残ってると、汚れの上からコーティングされてしまいます。
・WAXや別のポリマーコートの上からも可能ですが、下地のムラが目立つ場合がございます。
突然の雨！！これもMAXコートの得意技！ 雨のギラギラ事故の元！運転の大敵ですよね。
こんな時は、フロントウインドウに直接MAXコートを8回くらいスプレーしてください。
スプレーしたらすぐにワイパーをかけて、おしまい！ あ?ら、不思議！油膜が取れて、しかも超撥水で視界すっきり！高速道路はノンワイパーも可能♪ そうそう、もうひとつスゴイ性能。
。
。
最強皮膜を誇る流石のMAXコートも、ワイパーにゴシゴシされ続けると部分的に剥がれてきます。
でも、ご安心ください。
剥がれた上から、またシュッシュッでOK！ 今までのガラスコーティングは、最初に油膜をキレイに取ったり、取れかかると悲惨だったり、ワイパーがびびったり・・・ もう、これ1本で大丈夫♪ サイドやバックウインドウ、バックミラーはティッシュにスプレーして塗り広げればOKです。
保管方法：常温にて保管。
高温になる場所は避けてください。
成分：特殊水溶性シリコーン化合物、植物系バイオポリマー、界面活性剤など 液性：中性 用途：自動車・オートバイ（車体、ガラス、ゴム、モール、FRP、金属、下回り）、船体、ジェットスキー、スキー・スノーボード、家庭水回り（お風呂、洗面所、トイレなど） 生産国：日本 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ オイル、ケミカル ＞ その他オイル、ケミカル ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【BIOPROTECH(バイオプロテック)】ウルトラ チョウ MAXコート 20L ポリヨウキ■カタログ品番：P015-3132■メーカー品番：ul-max-20L■JAN：4547424698940適応車両：ポリヨウキ ガラス系ケイ素の500倍の厚さ！ スタンダードのMAXコートに代表されるシリコーン・ガラス系ケイ素ポリマーは、コーティングが薄くて固いのが特徴です。
ウルトラ超MAXコートは極厚＆弾力のあるコーティング層を作り出すと言う、まったく新しい発想の元に生まれた最新のコーティングです。
極厚の層が形成される事により、深みのある極上の艶が表現されます。
今までの素材では、厚いコーティングにしてしまうと、コーティング事態が脆く、一時的には綺麗でも寿命が短い事がネックでした。
このウルトラ超MAXコートに採用した特殊な分子構造は、柔らかいのに分子各々がガッチリと手を結んで離しません。
したがって ・シルクの様な手触り ・奥深い光沢 ・水垢、水染み、ウォタースポーット、イオンデポジットが付かない ・雨にもびくともしない。
雨後も綺麗。
・乾拭きだけで簡単に汚れが落ちる ・長期間光沢を維持 という皆様の理想とする特長が達成されました。
　 疎水性能は必要無い ウルトラ超MAXコートは超撥水です。
表面張力が高いため、疎水的な水はけ能力も有しています。
撥水はそのまま乾いてしまうとウォータースポットの原因になる場合があると言われていますが、ウルトラ超MAXコートは水染みやウォータースポットが残りません。
　 イオンデポジットを形成しない 新車の様なスベスベした塗装面なら汚れは付きづらいのですが、数年を経過したお車ですと、どうしても塗装面が荒れてきます。
この荒れた部分に汚れが溜まって堆積したのがイオンデポジット。
白っぽい水染みの様なものです。
最近の流行であるガラス系コーティングは薄くて堅いのが特徴です。
コーティングが薄いと、この荒れた塗装面を覆い隠す事ができません。
汚れが引っ掛かるワケです。
ウルトラ超MAXコートは弾力性のあるぶ厚いコーティングですので、汚れが引っ掛からないのです。
もちろん、洗車しないで数日放置すれば汚れやイオンデポジットが残る事もあるでしょう。
しかし、サッと一拭きで簡単に取れるのがウルトラ超MAXコートなのです。
　 耐久性は？？ よくお客様から 「どの位保つの？」 と質問を受けます。
まず、ウルトラ超MAXコートを買われましたら、短期間のうちに3回施工してください。
1回1回を濃く塗る必要はありません。
濃く1回施工するよりも、薄く3回施工した方が長持ちいたします。
そうする事により強靭なベースが出来上がります。
洗車があまり好きではないお客様がいらっしゃいまして、ウルトラ超MAXコートを施工後、数ヶ月間、たまに水洗いでWAXなども無しで経過。
それでも光沢がある事にビックリされております。
■　特筆すべき長所がいっぱい！　車にもバイクにも！ ★簡単施工で楽々コーティング　長期超撥水＆艶出し＆超高度＆超流水 ★車丸ごとコーティング！車体、ガラス、ゴム、モール、FRP、金属、下回り　などをコーティングできるので超便利、超経済的 ★100ccボトルでマークIIクラス約3?5台分が施工可能！超お買い得ですね。
★紫外線、酸性雨、虫、鳥のフン　から保護します ★錆びを防ぎ、ゴム・シール類のひび割れや劣化を防止 ★雨の日はガラスに油膜があっても、ワイパーかけながら上からシュッシュッでコート完成！ノーワイパー走行が可能です。
★ワイパーのビビリは殆ど発生しません。
★通常のWAXは水垢を取り込みますが、MAXコートは撥ねつけます！ ★1回のコーティングで約1ヶ月?3ヶ月、短期間に塗り重ねれば半年、1年も可能。
細かい傷も隠れていきます。
★塩害から守りますので、降雪地域、スキーに行く方にお勧めです。
船舶にも！ ◆◇　超簡単施工方法です　◇◆ スタンダードのMAXコートとは施工方法が異なります。
普通の固形ワックスと同じです。
1 車体を洗います。
汚れが残ってると、汚れの上からコーティングされてしまいます。
なるべく炎天下の作業はお避け下さい。
シリコン系のコーティングが残っていますと、拭き上げしにくい場合があります。
＊当社洗車魂シリーズの「奇跡のシャンプー」や「奇跡の水垢クリーナー」もございます。
仕上がりがまったく違ってきますよ。
2 洗い終わりましたら、車体に水が残らない様に良く拭き上げてください。
スポンジにMAXコートを3?4回程度吹き付けて、車体に塗っていきます。
強く擦る必要はありません。
最初は回転させながら、仕上げは縦横に塗っていくと仕上げが良いようです。
3 水分が乾きましたら乾いた布で優しく拭き上げてください。
両手に布を持って拭き上げるダブルタオルがお勧めです。
乾き過ぎても成分が白くなったり固まってしまったりする事はありません。
黒系のお車は、虹色っぽく拭き斑が残る場合がありますが、翌日に同じ布で拭き上げてみてください。
拭き上げた布は洗わずに、後日の埃や汚れ落としの際にご利用してください。
成分が布に残っていますので、コーティング保護の役目もします。
4 24時間は雨に濡れない方がよろしいかと思います。
水分が完全乾燥する事により分子構造が安定するためです。
したがって、この間は濡れた布でも拭かないで下さい。
24時間後は濡れた布で拭いてもまったく問題ありません。
＜＜施工上のご注意＞＞ ・汚れが残ってると、汚れの上からコーティングされてしまいます。
・WAXや別のポリマーコートの上からも可能ですが、下地のムラが目立つ場合がございます。
突然の雨！！これもMAXコートの得意技！ 雨のギラギラ事故の元！運転の大敵ですよね。
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。
。
最強皮膜を誇る流石のMAXコートも、ワイパーにゴシゴシされ続けると部分的に剥がれてきます。
でも、ご安心ください。
剥がれた上から、またシュッシュッでOK！ 今までのガラスコーティングは、最初に油膜をキレイに取ったり、取れかかると悲惨だったり、ワイパーがびびったり・・・ もう、これ1本で大丈夫♪ サイドやバックウインドウ、バックミラーはティッシュにスプレーして塗り広げればOKです。
保管方法：常温にて保管。
高温になる場所は避けてください。
成分：特殊水溶性シリコーン化合物、植物系バイオポリマー、界面活性剤など 液性：中性 用途：自動車・オートバイ（車体、ガラス、ゴム、モール、FRP、金属、下回り）、船体、ジェットスキー、スキー・スノーボード、家庭水回り（お風呂、洗面所、トイレなど） 生産国：日本 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ オイル、ケミカル ＞ その他オイル、ケミカル ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
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注意！）こちらの商品はメーカー直送のため、個人宅への配送不可です自動車関係の業者様宛のみ発送とさせて頂いており、個人様宅への配送は不可となっております。
ご注文時に発送先を個人宅にされていた場合、理由の如何を問わずお客様都合でのキャンセル処理とさせていただきます。
予めご了承ください。
メーカー手配品のため、当店で受注後のキャンセルは一切不可となります。
沖縄・離島への配送は行っておりません。
メーカー直送の為、伝票番号をその日のうちにお渡しできませんが、出荷メール後に2-3営業日過ぎても未着の場合は何らかのトラブルが起きている可能性がありますので、その際は当店までメールください。
確認させていただきます。
シリーズ名：SUPER TURBO RACING 5W40基油：100% SYNTHETICSAEグレード：5W 40容量：200L商品コードNo.：52001-AK140備考：LSPI対応、受注生産対応スポーツ車向けターボエンジンや最新のダウンサイジングターボエンジンなどに幅広く対応純正指定グレード ※w40適用容量：200L / 4L / 1L想定仕様：小排気量直噴ターボ車、2?ノーマルターボ車エンジン型式：K14C　8NR-FTS　L15-B　L15-C　SR20DET　4G63　4B11など発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

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確認させていただきます。
シリーズ名：SUPER ROTARY RACING 10W40基油：100% SYNTHETICSAEグレード：10W 40容量：200L商品コードNo.：52001-AK135備考：※LSPI非対応高回転を駆使するロータリーエンジン専用設計純正指定グレード ※w40適用容量：200L / 20L / 4L / 1L想定仕様　ノーマル〜タービン交換エンジン型式：13B発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

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ご注文時に発送先を個人宅にされていた場合、理由の如何を問わずお客様都合でのキャンセル処理とさせていただきます。
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確認させていただきます。
シリーズ名：SUPER TURBO RACING 15W50基油：100% SYNTHETICSAEグレード：15W 50容量：200L商品コードNo.：52001-AK129備考：LSPI対応チューニング車両や旧型車両、大排気量車両に最適純正指定グレード ※w50適用容量：200L / 20L / 4L / 1L想定仕様：高出力ターボ車、ブーストアップからタービン交換仕様エンジン型式：RB2#DET(T)　#JZ-GTE　VR##DETT　VQ##DET　SR20DET　4G63　4B11　EJ2#など発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

製品品番・XTECH-20材質/特徴品名：クロステック　20L品番：XTECH-20JANコード：4940995355968入数：1商品説明商品特徴：●アメリカで開発された全く新しい金属表面処理剤です。
●従来の添加剤とは違い、エンジン内部の金属表面そのものに直接作用し、強固な潤滑性の金属化合物面を形成します。
フリクションロスを低減し、ドライスタートでもエンジンを保護します。
●自動車・バイク・農機・建機・船舶・航空機・工業機械などの分野においてその性能を高める事が出来るハイクオリティ・メタルコンディショナーです。
●容量：20L材質_仕上：●固形物を全く含まない100%ピュアオイル状のクロステックは、あらゆるタイプの鉱物油・化学合成油に完全に混合する為、ガソリン車・ディーゼル車の区別なく、しかもエンジン・ミッション・デフ・パワーステアリングなどあらゆる箇所に使用できます。
【効果】●摩擦低減（フリクションロス低減）●馬力の大幅アップ●燃費の飛躍的向上●消耗製部品の耐久性向上●オイルの酸化防止●洗浄分散作用の向上●オイル寿命の延長●油温の低下●エンジン音の静粛化●焼き付き防用途：●金属面に低温で作用し、あらゆる摩擦部分に強固な潤滑性処理面を作ります。
100％ピュアオイル状で、ほとんどの鉱物油、化学合成油に混合できます。
オイル寿命の延長、燃費アップ、エンジン音の静粛化、ギア部などの耐久性向上に効果があります。
使用条件_特記事項：●全てのエンジンにオススメですが、シリンダー内面の不均一な潤滑油膜による偏摩耗など、潤滑に起因する問題を生じやすい水平対向エンジン(スバル・ポルシェ・BMW2輪)やL型エンジン(ドゥカティ)には特にお勧めします。
　【使用箇所】・エンジン・トランスミッション・デフ・ノンスリップデフ・パワステなど　【使用方法】オイル1Lに対し50〜70cc(粘度低下を起こす場合がありますので入れ過ぎ注意)注入し5〜6分程度アイドリングするか、20〜30分程度度走行してください。
約500km程度から効果があらわれます。
注入後約15000kmまで有効です（その間いくらオイル交換をしても効果は続きます）。
注意事項※大型商品、長尺商品は別途送料がかかる場合がございます。
※取り寄せの場合、長期欠品、取扱終了となる場合がございます。
※細心の注意を払っておりますが、表記数量と販売数量が異なる場合がございます。
※適合は最新のメーカー公表情報をご確認ください。

写真は代表画像です。
サイズは以下になります。
有効サイズ(mm)：W3,169xL3,169xH305外寸サイズ(mm)：W3,658xL3,658xH305重量（kg)：29.5自立式オイルパン発電機やコンプレッサの保管に活躍折り畳み式でコンパクトに収納できます。

スピードハート speedHeart 4ST エンジンオイル フォーミュラストイック ネバー 10W50粘度:10W-50規格:MA相当容量:200Lオイル:100％化学合成油バイク専用エンジンオイル。
合成油を使用したスピードハート独自規格のオイルになります。
ピストンクリアランスの隙間を埋める役目として「フォーミュラミックス」も配合しておりエンジン内部の密閉性金属保護を高めた製品になります。
※この商品は別途送料がかかります。
SH-FNV1050-200楽天 JP店

スピードハート speedHeart 4ST エンジンオイル フォーミュラストイック ネバー 10W50粘度:10W-50規格:MA相当容量:200Lオイル:100％化学合成油バイク専用エンジンオイル。
合成油を使用したスピードハート独自規格のオイルになります。
ピストンクリアランスの隙間を埋める役目として「フォーミュラミックス」も配合しておりエンジン内部の密閉性金属保護を高めた製品になります。
※この商品は別途送料がかかります。
SH-FNV1050-200楽天 HD店

用途：2ストロークエンジン用 成分： マフラーのカーボン詰まりを大幅に低減させるオイル 燃焼性に優れた高純度化学合成油と業務用途の走りに合わせた添加剤の配合により、カーボンの発生を抑え、マフラーのカーボン詰まりを大幅に低減させるオイル 半合成油JASO　FC　 主な対象機種: ビジネスユースでの過酷な走行モードに対応 推奨車種 V80D／V80N／YB50／V50N／V50／ V50メイト／BA50／2ストロークギア　他

■詳細説明L’obbiettivo di Jetprime e quella di offrire prodotti esclusivi e dall’altissimo contenuto tecnologico.Abbinato allo scarico racing JetPrime／Akrapovic arriva ad offrire oltre 6 cavalli di potenza.La collaborazione tecnica con il Team Althea BMW Racing (nel Mondiale SBK con Jordi Torres e Markus Reiterberger e nella FIM CUP Superstock 1000 con Raffaele De Rosa) ha spinto Jetprime a proporre un vasto catalogo di componenti speciali per S1000RR.La coppa olio Jetprime in carbonio per BMW S1000RR dal 2009 in poi e realizzata in autoclave con uno speciale ciclo produttivo eseguito per assicurare la massima resistenza anche a temperature superiori ai 250oC e resistere alle vibrazioni e pulsazioni create dal motore，permette di diminuire la pressione interna del motore，contenere piu olio ed abbassare il punto di pescaggio dello stesso.QUESTA O COMPONENTE MONTA SOLO SE VIENE ABBINATO ALLO SCARICO COMPLETO JETPRIME OPPURE ALLO SCARICO UFFICIALE AKRAPOVIC SBK.■注意点※La foto e puramente indicativa a dimostrazione della qualita del prodotto※取り扱い説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種S 1000 RR S 1000 RR 年式: 09-18 ■商品番号CC001

●メーカー名：カワサキ / KAWASAKI●商品名：カワサキR4 SJ10W-40●容量：200L・容量：1Lはこちら・容量：4Lはこちら・容量：20Lはこちら●メーカー品番：J0248-1004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●規格（セミ合成油）JASO MA 規格適合品●仕様SJ10W-40●備考高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。
また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性添加剤を配合し、エンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ 級オイルです。
●ご注意※純正商品の為、ご注文後キャンセルはお受けできません。
納期については事前にお問合わせください。
※商品価格は予告なく変更される場合があります。
予めご了承ください。
●配送について配送におきまして、商品には万全を記しておりますが、缶の性質上配送の際多少の凹みが出る場合もございます。
予めご理解頂けますよう宜しくお願い申し上げます。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：カワサキ / KAWASAKI●商品名：カワサキR4 SJ10W-40●容量：200L・容量：1Lはこちら・容量：4Lはこちら・容量：20Lはこちら●メーカー品番：J0248-1004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●規格（セミ合成油）JASO MA 規格適合品●仕様SJ10W-40●備考高回転のエンジンでも優れたせん断安定性を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視したベースオイル。
また高温、高回転下で長時間油膜を保持する他、高温洗浄性添加剤を配合し、エンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ 級オイルです。
●ご注意※純正商品の為、ご注文後キャンセルはお受けできません。
納期については事前にお問合わせください。
※商品価格は予告なく変更される場合があります。
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●配送について配送におきまして、商品には万全を記しておりますが、缶の性質上配送の際多少の凹みが出る場合もございます。
予めご理解頂けますよう宜しくお願い申し上げます。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：カワサキ / KAWASAKI●商品名：カワサキS4 SG10W-40●容量：200L・容量：1Lはこちら・容量：4Lはこちら・容量：20Lはこちら●メーカー品番：J0246-1014商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●規格（セミ合成油）JASO MA 規格適合品●仕様SG10W-40●備考酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。
高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。
一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」。
●ご注意※純正商品の為、ご注文後キャンセルはお受けできません。
納期については事前にお問合わせください。
※商品価格は予告なく変更される場合があります。
予めご了承ください。
●配送について配送におきまして、商品には万全を記しておりますが、缶の性質上配送の際多少の凹みが出る場合もございます。
予めご理解頂けますよう宜しくお願い申し上げます。
●写真注意※画像はイメージです。

●メーカー名：カワサキ / KAWASAKI●商品名：カワサキS4 SG10W-40●容量：200L・容量：1Lはこちら・容量：4Lはこちら・容量：20Lはこちら●メーカー品番：J0246-1014商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●規格（セミ合成油）JASO MA 規格適合品●仕様SG10W-40●備考酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。
高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。
一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」。
●ご注意※純正商品の為、ご注文後キャンセルはお受けできません。
納期については事前にお問合わせください。
※商品価格は予告なく変更される場合があります。
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●配送について配送におきまして、商品には万全を記しておりますが、缶の性質上配送の際多少の凹みが出る場合もございます。
予めご理解頂けますよう宜しくお願い申し上げます。
●写真注意※画像はイメージです。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 Y'S GEAR わいずぎあ YS GEAR Y'Sギア【ご確認ください！】こちらの商品は、お支払いは銀行振込のみとなります。
※配送途中で多少の凹みなどできてしまう場合もありますのであらかじめご了承のうえお買い求めくださいますようお願いいたします。
過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル。
低温流動性にすぐれ、耐熱・体磨耗性がよく過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイルです。
高性能スーパースポーツバイクからスクーターまであらゆる走行タイプに。
●油種: 半合成油●JASO：FD規格オイルJASO FD規格オイルは、FC規格の清浄性をさらにアップして、より環境に配慮したオイルです。
FD規格をクリアしたNEWオートルーブスーパーオイルは、今までより優れた清浄性を持つことにより、カーボン詰まりを解消し排気閉塞を起こさせないので、排気煙の減少に効果があります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル。
低温流動性にすぐれ、耐熱・体磨耗性がよく過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイルです。
高性能スーパースポーツバイクからスクーターまであらゆる走行タイプに。
●油種: 半合成油●JASO：FD規格オイルJASO FD規格オイルは、FC規格の清浄性をさらにアップして、より環境に配慮したオイルです。
FD規格をクリアしたNEWオートルーブスーパーオイルは、今までより優れた清浄性を持つことにより、カーボン詰まりを解消し排気閉塞を起こさせないので、排気煙の減少に効果があります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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※配送途中で多少の凹みなどできてしまう場合もありますのであらかじめご了承のうえお買い求めくださいますようお願いいたします。
過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル。
低温流動性にすぐれ、耐熱・体磨耗性がよく過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイルです。
高性能スーパースポーツバイクからスクーターまであらゆる走行タイプに。
●油種: 半合成油●JASO：FD規格オイルJASO FD規格オイルは、FC規格の清浄性をさらにアップして、より環境に配慮したオイルです。
FD規格をクリアしたNEWオートルーブスーパーオイルは、今までより優れた清浄性を持つことにより、カーボン詰まりを解消し排気閉塞を起こさせないので、排気煙の減少に効果があります。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

【BIOPROTECH(バイオプロテック)】MAXコートEX 20L ポリヨウキ■カタログ品番：P035-7495■メーカー品番：■JAN：4547567849681適応車両：ポリヨウキ 用途： 自動車・バイク・船舶 使用箇所： ガラス・プラスチック・FRP・ゴム 容量： 20L キャッチフレーズ ：新商品MAXコートEXはスタンダードコートと比べて約30％の光沢UP。
耐久性は約300％UP。
EXは成分中にある秘策を設けることで、イオンデポジット等の発生を抑え、仮に発生しても水洗い程度で大分落ちる様になっています。
他のMAXコートと何が違うのですか？ ”EX”はスタンダードMAXコートの進化版です。
MAXコートは発売以来、多くのお客様から絶賛の声をいただいております。
他社のガラスコートが撤退や名称替えで消え行く中、未だに売れ続けているのは安さ、使い易さと高性能が指示されての事と確信しております。
ありがとうございます。
スタンダードMAXコート多くのプロの施工業者様にも愛用されておりますので、まだまだ現役で販売してまいります。
●　施工方法は？ スタンダードMAXコートとまったく同じです。
ですので、簡単に、あっと言う間に施工できます。
●　光沢は？ スタンダードMAXコートと比べ、約30％の光沢UPを実現致しました。
実際の見た感じではもっとアップしているとお感じになる事でしょう。
●　持続性は？ スタンダードMAXコートと比べ約300％UPです。
持続性と言いましても何を基準にするかが微妙です。
この数字は、光沢が50％まで落ちるまでの期間で算出致しました。
1週間に1回雨が降るという設定での条件下です。
●　窓ガラスの雨天性能は？ ご安心下さい。
しっかりと確保してあります。
施工時のついでに窓ガラスを施工してもOKですし、突然の雨なら直接スプレー！　持続性も50％以上UPさせてあります。
ワイパーのビビリ鳴きは殆ど出ませんが、持続性をUPさせた分、ある条件下で、若干ですが発生する場合がございます。
●　イオンデポジット、ウォータースポットの発生は？ 多くのガラスコートが消えていった最大の原因はイオンデポジット、ウォータースポット、水染みという現象を防げなかった事にあります。
水分中のカルシウムや大気中の汚れが主な原因です。
スタンダードMAXコートも他社のガラスコート同様に、ある条件下ではイオンデポジット等が発生します。
”EX”は成分中に、ある秘策を設けました。
結果、発生を出来るだけ抑え、発生したとしても水洗い程度で大分落ちる様になっております。
しかしながら完璧ではございませんので、この性能をお求めならば、最高峰のウルトラ超MAXコートをご使用下さいませ。
●　ウルトラ超MAXコートとの違いは？ 全てに最高を追い求めたウルトラ超MAXコートには、光沢、シスキーな肌触り、持続性、イオンデポジットの低発生率など、及びません。
しかしながら、窓ガラス面の撥水性能、施工の気楽さは”EX”の特長と言えます。
液性：中性 用途：自動車・オートバイ（車体、ガラス、ゴム、モール、FRP、金属、下回り）、ヘルメット、シールド、船体、ジェットスキー、スキー・スノーボード 家庭水回り（お風呂、洗面所、トイレなど） 生産国：日本 保存方法：常温。
高温の場所や直射日光のあたる場所には保管しないでください。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ オイル、ケミカル ＞ その他オイル、ケミカル ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【BIOPROTECH(バイオプロテック)】MAXコートEX 20L ポリヨウキ■カタログ品番：P035-7495■メーカー品番：■JAN：4547567849681適応車両：ポリヨウキ 用途： 自動車・バイク・船舶 使用箇所： ガラス・プラスチック・FRP・ゴム 容量： 20L キャッチフレーズ ：新商品MAXコートEXはスタンダードコートと比べて約30％の光沢UP。
耐久性は約300％UP。
EXは成分中にある秘策を設けることで、イオンデポジット等の発生を抑え、仮に発生しても水洗い程度で大分落ちる様になっています。
他のMAXコートと何が違うのですか？ ”EX”はスタンダードMAXコートの進化版です。
MAXコートは発売以来、多くのお客様から絶賛の声をいただいております。
他社のガラスコートが撤退や名称替えで消え行く中、未だに売れ続けているのは安さ、使い易さと高性能が指示されての事と確信しております。
ありがとうございます。
スタンダードMAXコート多くのプロの施工業者様にも愛用されておりますので、まだまだ現役で販売してまいります。
●　施工方法は？ スタンダードMAXコートとまったく同じです。
ですので、簡単に、あっと言う間に施工できます。
●　光沢は？ スタンダードMAXコートと比べ、約30％の光沢UPを実現致しました。
実際の見た感じではもっとアップしているとお感じになる事でしょう。
●　持続性は？ スタンダードMAXコートと比べ約300％UPです。
持続性と言いましても何を基準にするかが微妙です。
この数字は、光沢が50％まで落ちるまでの期間で算出致しました。
1週間に1回雨が降るという設定での条件下です。
●　窓ガラスの雨天性能は？ ご安心下さい。
しっかりと確保してあります。
施工時のついでに窓ガラスを施工してもOKですし、突然の雨なら直接スプレー！　持続性も50％以上UPさせてあります。
ワイパーのビビリ鳴きは殆ど出ませんが、持続性をUPさせた分、ある条件下で、若干ですが発生する場合がございます。
●　イオンデポジット、ウォータースポットの発生は？ 多くのガラスコートが消えていった最大の原因はイオンデポジット、ウォータースポット、水染みという現象を防げなかった事にあります。
水分中のカルシウムや大気中の汚れが主な原因です。
スタンダードMAXコートも他社のガラスコート同様に、ある条件下ではイオンデポジット等が発生します。
”EX”は成分中に、ある秘策を設けました。
結果、発生を出来るだけ抑え、発生したとしても水洗い程度で大分落ちる様になっております。
しかしながら完璧ではございませんので、この性能をお求めならば、最高峰のウルトラ超MAXコートをご使用下さいませ。
●　ウルトラ超MAXコートとの違いは？ 全てに最高を追い求めたウルトラ超MAXコートには、光沢、シスキーな肌触り、持続性、イオンデポジットの低発生率など、及びません。
しかしながら、窓ガラス面の撥水性能、施工の気楽さは”EX”の特長と言えます。
液性：中性 用途：自動車・オートバイ（車体、ガラス、ゴム、モール、FRP、金属、下回り）、ヘルメット、シールド、船体、ジェットスキー、スキー・スノーボード 家庭水回り（お風呂、洗面所、トイレなど） 生産国：日本 保存方法：常温。
高温の場所や直射日光のあたる場所には保管しないでください。
画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ オイル、ケミカル ＞ その他オイル、ケミカル ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

特長 ●ポンプ部材質にFCD500・ケーシングに独自のサンドステップ構造を採用し、強靱なポンプ構造を実現しました。
●独自のメカニカルシールレス構造により、シール性の向上を図りました。
●各種仕様（CE、RoHS、チャイルドフィンガー熱帯通過処理）への対応が可能です。
用途 ●液中に切粉を含むクーラント液を使用する場所。
仕様 ●全揚程(m)：12 ●出力(kW)：2.2 ●口径(mm)：40 ●全幅(mm)：380 ●全長(mm)：352 ●全高(mm)：742 ●電動機：全閉外扇屋内形 ●極数：2極 ●電源(V)：三相200 ●周波数(Hz)：50/60兼用 ●騒音値(dB)：- ●吐出量(L/min)50/60Hz：300 仕様2 ●吐出量：300L/min ●口径(吸込×吐出)：40×40mm ●シールレス軸封 材質／仕上 ●インペラ：FC ●主軸：SUS ●ケーシング：FCD500 原産国（名称） ●日本 質量 ●41kg

特長 ●ポンプ部材質にFCD500・ケーシングに独自のサンドステップ構造を採用し、強靱なポンプ構造を実現しました。
●独自のメカニカルシールレス構造により、シール性の向上を図りました。
●各種仕様（CE、RoHS、チャイルドフィンガー熱帯通過処理）への対応が可能です。
用途 ●液中に切粉を含むクーラント液を使用する場所。
仕様 ●全揚程(m)：12 ●出力(kW)：2.2 ●口径(mm)：40 ●全幅(mm)：380 ●全長(mm)：352 ●全高(mm)：742 ●電動機：全閉外扇屋内形 ●極数：2極 ●電源(V)：三相200 ●周波数(Hz)：50/60兼用 ●騒音値(dB)：- ●吐出量(L/min)50/60Hz：300 仕様2 ●吐出量：300L/min ●口径(吸込×吐出)：40×40mm ●シールレス軸封 材質／仕上 ●インペラ：FC ●主軸：SUS ●ケーシング：FCD500 原産国（名称） ●日本 質量 ●41kg

特長 ●ポンプ部材質にFCD500・ケーシングに独自のサンドステップ構造を採用し、強靱なポンプ構造を実現しました。
●独自のメカニカルシールレス構造により、シール性の向上を図りました。
●各種仕様（CE、RoHS、チャイルドフィンガー熱帯通過処理）への対応が可能です。
用途 ●液中に切粉を含むクーラント液を使用する場所。
仕様 ●全揚程(m)：12 ●出力(kW)：2.2 ●口径(mm)：40 ●全幅(mm)：380 ●全長(mm)：352 ●全高(mm)：742 ●電動機：全閉外扇屋内形 ●極数：2極 ●電源(V)：三相200 ●周波数(Hz)：50/60兼用 ●騒音値(dB)：- ●吐出量(L/min)50/60Hz：300 仕様2 ●吐出量：300L/min ●口径(吸込×吐出)：40×40mm ●シールレス軸封 材質／仕上 ●インペラ：FC ●主軸：SUS ●ケーシング：FCD500 原産国（名称） ●日本 質量 ●41kg

特長●ポンプ部材質にFCD500・ケーシングに独自のサンドステップ構造を採用し、強靱なポンプ構造を実現しました。
●独自のメカニカルシールレス構造により、シール性の向上を図りました。
●各種仕様（CE、RoHS、チャイルドフィンガー熱帯通過処理）への対応が可能です。
用途●液中に切粉を含むクーラント液を使用する場所。
仕様●全揚程(m)：8●出力(kW)：1.5●口径(mm)：40●電動機：全閉外扇屋内形●極数：2極●全幅(mm)：326●全長(mm)：375●全高(mm)：670●電源(V)：三相200●周波数(Hz)：50/60兼用●騒音値(dB)：-仕様2●吐出量：300L/min●口径(吸込×吐出)：40×40mm●シールレス軸封材質／仕上●インペラ：FC●主軸：SUS●ケーシング：FCD500セット内容／付属品注意

特長●ポンプ部材質にFCD500・ケーシングに独自のサンドステップ構造を採用し、強靱なポンプ構造を実現しました。
●独自のメカニカルシールレス構造により、シール性の向上を図りました。
●各種仕様（CE、RoHS、チャイルドフィンガー熱帯通過処理）への対応が可能です。
用途●液中に切粉を含むクーラント液を使用する場所。
仕様●全揚程(m)：5●出力(kW)：0.75●口径(mm)：40●電動機：全閉外扇屋内形●極数：2極●全幅(mm)：326●全長(mm)：315●全高(mm)：670●電源(V)：三相200●周波数(Hz)：50/60兼用●騒音値(dB)：-仕様2●吐出量：300L/min●口径(吸込×吐出)：40×40mm●シールレス軸封材質／仕上●インペラ：FC●主軸：SUS●ケーシング：FCD500セット内容／付属品注意

特長 ●ポンプ部材質にFCD500・ケーシングに独自のサンドステップ構造を採用し、強靱なポンプ構造を実現しました。
●独自のメカニカルシールレス構造により、シール性の向上を図りました。
●各種仕様（CE、RoHS、チャイルドフィンガー熱帯通過処理）への対応が可能です。
用途 ●液中に切粉を含むクーラント液を使用する場所。
仕様 ●全揚程(m)：8 ●出力(kW)：1.5 ●口径(mm)：40 ●全幅(mm)：326 ●全長(mm)：375 ●全高(mm)：670 ●電動機：全閉外扇屋内形 ●極数：2極 ●電源(V)：三相200 ●周波数(Hz)：50/60兼用 ●騒音値(dB)：- ●吐出量(L/min)50/60Hz：300 仕様2 ●吐出量：300L/min ●口径(吸込×吐出)：40×40mm ●シールレス軸封 材質／仕上 ●インペラ：FC ●主軸：SUS ●ケーシング：FCD500 原産国（名称） ●日本 質量 ●34kg

特長 ●ポンプ部材質にFCD500・ケーシングに独自のサンドステップ構造を採用し、強靱なポンプ構造を実現しました。
●独自のメカニカルシールレス構造により、シール性の向上を図りました。
●各種仕様（CE、RoHS、チャイルドフィンガー熱帯通過処理）への対応が可能です。
用途 ●液中に切粉を含むクーラント液を使用する場所。
仕様 ●全揚程(m)：8 ●出力(kW)：1.5 ●口径(mm)：40 ●全幅(mm)：326 ●全長(mm)：375 ●全高(mm)：670 ●電動機：全閉外扇屋内形 ●極数：2極 ●電源(V)：三相200 ●周波数(Hz)：50/60兼用 ●騒音値(dB)：- ●吐出量(L/min)50/60Hz：300 仕様2 ●吐出量：300L/min ●口径(吸込×吐出)：40×40mm ●シールレス軸封 材質／仕上 ●インペラ：FC ●主軸：SUS ●ケーシング：FCD500 原産国（名称） ●日本 質量 ●34kg