◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L140 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,456 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L140 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
2,870 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L075 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,267 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L070 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,249 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L065 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,233 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L060 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,218 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L055 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,204 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L050 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,188 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L035 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,100 円
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 SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。
朝日と夕日で表情を変える世界。
笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。
思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。
雲行きを気にし、ルートを再考。
雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。
山頂までの互いの駆け引き。
そして家路までのライド・・・ そう。
それは日常から切り離された、自由なひととき。
内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。
※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。
SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール モデル番号：CN-M8100M シリーズ：DEORE XT M8100 Series 平均重量：252 補足：QUICK-LINK クロム処理ローラーリンクピン：? タイプ：HG 12スピード アウターリンクプレート：グレー インナーリンクプレート：クロマイジング E-BIKE リアディレイラーシステム対応：? タイプ：HG 12段変速
4,896 円
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 SHIMANO BL-M9100 シリーズBL-M9100-Lブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9100-Rブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-M9100-Rシフトレバー 右のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 左のみBL-M9120ブレーキレバー I-spec EV 右のみSL-MT800-ILシートポストレバー I-spec EVアジャスタブルシートポストFC-M9120-1クランクアームチェーンリング無しRD-M9100-GSリアディレーラーミディアムケージRD-M9100-SGSリアディレーラーロングケージSM-BB93MTB用BBBSA68/73mmCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-45TCS-M9101-1210-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51TFC-M9100-2チェーンリング38T-BH Y1X298010FC-M9120-B2クランクセット38×28T 12S BOOSTFC-M9100-1クランクアームチェーンリング無しFD-M9100-Dフロントディレーラー直付 サイドスイングFD-M9100-MフロントディレーラーミドルポジションバンドタイプサイドスイングCN-M9100チェーン 12S 138リンククイックリンクCN-M9100チェーン 12S 116リンククイックリンクBR-M9100メタルパッド油圧ディスクブレーキSM-CN910-1212S専用クイックリンク2個入SM-CN910-1212S専用クイックリンク50個入R-M9100レジンパッド油圧ディスクブレーキBR-M9110フラットマウント K03TIレジンパッドBR-M9110フラットマウント K04TIメタルパッドBR-M9120レジンパッドフィン付油圧ディスクブレーキBR-M9120メタルパッドフィン付油圧ディスクブレーキRT-CL900センターロックディスクローターRT-CL900センターロックディスクローターSM-BH90-SBM補修部品 1000mmSM-BH90-SBM補修部品 1700mmSM-BH90-SBM補修部品 2000mmSM-BH90-SSディスクブレーキホースSM-BH90-SS1000mm 両端ストレートSM-BH90-SS1700mm 両端ストレートFH-M9111-B12S 12mmEスルーOLD：148mmAX-MT700-148x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x148mmAX-MT700-142x12リアEスルーアクスル Iタイプ12x142mmPD-M9100SPDペダルPD-M9120SPDペダルOT-SP41補修部品◆ SHIMANO XTR シマノは究極のMTBコンポーネントを求めて、27年に及ぶMTB開発の原点に立ち返る活動を行い、新次元の MTB レース部品を作り上げました。
そうして生まれたXTR M9100シリーズはクロスカントリー、エンデューロ、マラソンレースに至るあらゆる過酷なMTBレースにおいて、他の追従を寄せ付けない性能と体験を提供します。
I-SPEC EVによるライディングに特化した、さらに柔軟で動きやすいコックピット ライダーの集中力を高めるために生まれた新しいシフティングシステムによる、軽い力で動かせる素早いレバーアクセス シフト中にもペダルをこぎ続けられる、信頼性の高い HYPERGLIDE+ シフティング XCからエンデューロ・レーシングまでをカバーする高性能のディスクブレーキシステム ◆CN-M9100 XTR - 12スピード - ハイパーグライド+ - シルテック - MTB チェーン 【特徴】 ■ 荒れた路面でもスムーズな走行 ・フロントチェーンリング、カセットスプロケットの歯と接するインナープレートの面積を広げることでチェーン保持力を向上 ・シフティング性能を強化 ■ 新世代のドライブトレインに対応 ■ クイックリンク (SM-CN910-12) ・簡単接続 ・再使用不可 ■ クイックリンク 接続および取外し用プライヤー (TL-CN10) 【製品の仕様】 ●モデル番号： CN-M9100 ●シリーズ： XTR M9100 シリーズ ●平均重量： 242 ●補足： QUICK-LINK ●クロム処理ローラーリンクピン： ✔ ●タイプ： HG 12スピード ●中空ピン： ✔ ●アウターリンクプレート： SIL-TEC ●ローラー： SIL-TEC ●インナーリンクプレート： クロマイジング ●E-BIKE リアディレイラーシステム対応： ✔ ◆ SIL-TEC シマノが提供する超低摩擦表面処理です シンプルで優れたコーティング加工のシルテックは、フッ素加工によってシステム性能を向上させる先進的な表面処理方法です。
シルテック加工された製品は、あらゆる環境下においてもより滑らかな動作が長期間持続します。
◆ ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。
【特長と機能】 ・チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
・スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
・優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。
改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。
7,464 円
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![]() ◆ WH-R9270-C36-TL-R 圧倒的な加速力を誇る新たなDURA-ACE R9270 C36ホイールセットは、上り坂やコーナー、ストップ&ゴーでの感覚を変えてくれます。
これはホイールの重量だけではなく、ホイールのどの部分に重量がかかるのかが重要となります。
このまったく新しいC36のデザインでは、可能な限り質量を減らすようにされていますが、それはリムにおいて特に顕著です。
その結果生まれたのは、ライド感覚を大きく変えてくれるホイールセットでした。
■高さ36 mmフルカーボンリム ■リム内幅： 21 mm ■DIRECT ENGAGEMENT ■12速カセットスプロケットにのみ対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C36-TL-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 730 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 12 ●Thruアクスル (長さ × 内径 ; mm)_142 × 12： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-WR92A ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 36 ●リム_リムテープ必要： ✔ ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-622 - 32-622 ●タイヤ_タイプ： チューブレス ●ホイールサイズ： 622 × 21C ●Model name： WH-R9270-C36-TL ●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム?駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
135,800 円
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 ◆ WH-R9270-C36-TL-F 圧倒的な加速力を誇る新たなDURA-ACE R9270 C36ホイールセットは、上り坂やコーナー、ストップ&ゴーでの感覚を変えてくれます。
これはホイールの重量だけではなく、ホイールのどの部分に重量がかかるのかが重要となります。
このまったく新しいC36のデザインでは、可能な限り質量を減らすようにされていますが、それはリムにおいて特に顕著です。
その結果生まれたのは、ライド感覚を大きく変えてくれるホイールセットでした。
■山岳ステージ向け軽量チューブレスホイール ■高さ36 mmフルカーボンリム ■リム内幅：21 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C36-TL-F ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 620 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 100 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_100 x 12： ✔ ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： フロント ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 36 ●リム_リムテープ必要： ✔ ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-622 - 32-622 ●タイヤ_タイプ： チューブレス ●ホイールサイズ： 622 x 21C ●Model name： WH-R9270-C36-TL 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
108,038 円
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 ◆ WH-R9270-C60-HR-TU-R 平坦ステージとタイムトライアルを想定したDURA-ACE C60は、エアロダイナミクス効率と横剛性に注力したモデルです。
■HR： 高剛性バージョン パワフルなライダーやスプリンターに向けに、横方向の剛性を20%増加 ■高さ60 mmフルカーボンリム ■外リム幅： 28 mm ■DIRECT ENGAGEMENT ■12速カセットスプロケットにのみ対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C60-HR-TU-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 770 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 12 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-WR92C ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 60 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28インチ ? 32-28インチ ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9270-C60-HR-TU ●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム?駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
151,570 円
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 ◆ WH-R9270-C60-HR-TU-F 平坦ステージとタイムトライアルを想定したDURA-ACE C60は、エアロダイナミクス効率と横剛性に注力したモデルです。
■HR： 高剛性バージョン パワフルなライダーやスプリンターに向けに、横方向の剛性を20%増加 ■高さ60 mmフルカーボンリム ■外リム幅： 28 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C60-HR-TU-F ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 667 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 100 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_100 x 12： ✔ ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： フロント ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 60 ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28インチ ? 32-28インチ ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9270-C60-HR-TU 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム?駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
128,948 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L040 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,113 円
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 ◆ WH-R9270-C50-TU-R 今後のレースにおいて、新たなDURA-ACE C50チューブラーホイールがトッププロによって多く使われるのを目の当たりにするでしょう。
軽量化とエアロダイナミクス効率との間で理想的なバランスを実現した50 mmリムと新たなハブデザインは、常にレースにおける最良の選択肢となりました。
■バランスの取れたエアロダイナミクスで軽量なオールラウンドチューブラーホイール ■高さ50 mmフルカーボンリム ■外リム幅： 28 mm ■DIRECT ENGAGEMENT ■12速カセットスプロケットにのみ対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C50-TU-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 722 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 12 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-WR92A ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 50 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28インチ ? 32-28インチ ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9270-C50-TU ●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム?駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
151,570 円
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 ◆ WH-R9270-C50-TU-F 今後のレースにおいて、新たなDURA-ACE C50チューブラーホイールがトッププロによって多く使われるのを目の当たりにするでしょう。
軽量化とエアロダイナミクス効率との間で理想的なバランスを実現した50 mmリムと新たなハブデザインは、常にレースにおける最良の選択肢となりました。
■バランスの取れたエアロダイナミクスで軽量なオールラウンドチューブラーホイール ■高さ50 mmフルカーボンリム ■外リム幅： 28 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C50-TU-F ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 610 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 100 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_100 x 12： ✔ ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： フロント ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 50 ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28インチ ? 32-28インチ ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9270-C50-TU 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
128,948 円
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 ◆ WH-R9270-C36-TU-R 山岳での日々のために、最新のDURA-ACE C36チューブラーホイールはディスクブレーキの正確性を持ちながらハンドリング性能と軽量性を融合させています。
■山岳ステージ向け軽量チューブラーホイール ■高さ36 mmフルカーボンリム ■外リム幅： 28 mm ■DIRECT ENGAGEMENT ■12速カセットスプロケットにのみ対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C36-TU-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 632 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 12 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-WR92A ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 36 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28インチ ? 32-28インチ ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9270-C36-TU ●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム?駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
151,215 円
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 ◆ WH-R9270-C36-TU-R 山岳での日々のために、最新のDURA-ACE C36チューブラーホイールはディスクブレーキの正確性を持ちながらハンドリング性能と軽量性を融合させています。
■山岳ステージ向け軽量チューブラーホイール ■高さ36 mmフルカーボンリム ■外リム幅： 28 mm ■DIRECT ENGAGEMENT ■12速カセットスプロケットにのみ対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C36-TU-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 632 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 12 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-WR92A ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 36 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28インチ ? 32-28インチ ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9270-C36-TU ●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム?駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
2,897 円
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 ◆ WH-R9270-C36-TU-R 山岳での日々のために、最新のDURA-ACE C36チューブラーホイールはディスクブレーキの正確性を持ちながらハンドリング性能と軽量性を融合させています。
■山岳ステージ向け軽量チューブラーホイール ■高さ36 mmフルカーボンリム ■外リム幅： 28 mm ■DIRECT ENGAGEMENT ■12速カセットスプロケットにのみ対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9270-C36-TU-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 632 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ ●軸固定方法： 12 mm E-THRU ●O.L.D. (mm)： 142 ●リアスピード： 12 ●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-WR92A ●D2リム： ✔ ●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔ ●ディスクマウント_センターロック： ✔ ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 36 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 24 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28インチ ? 32-28インチ ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9270-C36-TU ●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement 【テクノロジー】 ◆CENTER LOCK CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。
◆D2 新設計D2リム。
リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0?15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム?駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
◆E-THRU ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。
高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。
2,921 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L095 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,323 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L095 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,307 円
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 ◆ EW-SD300 ・シマノ - E-TUBE - エレクトリック ワイヤー - 外部ルーティング ・外部引き回し用電線 SD300 【特徴】 ●コンパクトな設計により、新しい電装品の小型化と軽量化を実現 ●DI2 システムの将来の機能を拡張する可能性があります 【製品仕様】 ●モデル番号： EW-SD300 ●シマノパートNo： IEWSD300L085 ●シリーズ： シマノ ●備考： ケーブル長：150?1600mm ●タイプ： 外部ルーティング用 ●対応システム： E-TUBEシステム ●コード径： Φ2.4 ●プラグ径： Φ3.45 ●SD300 コネクタ (個)： 2 ●SD300 ポート (個)： 0 ●SD50 コネクタ (個)： 0 ●SD50 ポート (個)： 0 ◆ E-TUBE E-TUBEは、ライダー、自転車、SHIMANOをつなぐことで自転車に乗る楽しさを最大化させるためのウェブサイトもしくはアプリを使ったシマノの“サービス”です。
◆E-TUBE PROJECT バイクの設定をアプリでカスタマイズ シマノの純正アプリケーションE-TUBE PROJECT for mobileは、バイクとワイヤレスに接続することで、バイクのカスタマイズ設定、ファームウエアのアップデート、メンテナンスができます。
またE-TUBE PROJECT for Windows V4アプリケーションでバイクと有線で接続することで、より詳細なバイクメンテナンスを受けられます。
◆E-TUBE RIDE アプリでスマートフォンをサイクルコンピューターに シマノ純正モバイルアプリE-TUBE RIDEを使用すれば、スマートフォンの画面で目的地までのルートマップを確認したり、リアルタイムのライドデータを確認したり、スマートフォン上にライドデータを記録したりすることができます。
記録したライドログデータは、 Stravaにアップロードすることもできます。
3,295 円
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 ◆ WH-R9200-C60-HR-TU-R 平坦ステージとタイムトライアルを想定したDURA-ACE C60は、エアロダイナミクス効率と横剛性に注力したモデルです。
◆HR：高剛性バージョン パワフルなライダーやスプリンターに向けに、横方向の剛性を20%増加 ◆高さ60 mmフルカーボンリム ◆外リム幅：28 mm ◆DIRECT ENGAGEMENT ◆12速カセットスプロケットにのみ対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9200-C60-HR-TU-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 796 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●O.L.D. (mm)： 130 ●リアスピード： 12 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_163： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_168： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-W124 ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 60 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 21 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28 - 32-28 ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9200-C60-HR-TU ●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement 【テクノロジー】 ◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム—駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
151,215 円
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 ☆WH-R9200-C60-HR-TU-F 平坦ステージとタイムトライアルを想定したDURA-ACE C60は、エアロダイナミクス効率と横剛性に注力したモデルです。
◆HR：高剛性バージョン パワフルなライダーやスプリンターに向けに、横方向の剛性を14%増加 ◆高さ60 mmフルカーボンリム ◆外リム幅：28 mm ☆製品の仕様 ●モデル番号： WH-R9200-C60-HR-TU-F ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 653 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●O.L.D. (mm)： 100 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔ ●フロント/リア： フロント ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 60 ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 16 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28 - 32-28 ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9200-C60-HR-TU
128,645 円
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 ◆ WH-R9200-C50-TU-R 高さ50 mmのリムとチューブラータイヤのインターフェイスによりエアロダイナミクスと重量のバランスを取ったDURA-ACE C50チューブリムブレーキホイールは、間違いのない選択です。
◆高さ50 mmフルカーボンリム ◆外リム幅：28 mm ◆DIRECT ENGAGEMENT ◆12速カセットスプロケットにのみ対応 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9200-C50-TU-R ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 723 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●O.L.D. (mm)： 130 ●リアスピード： 12 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_163： ✔ ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_168： ✔ ●対応スポークプロテクター： CP-W124 ●フロント/リア： リア ●OPTBAL (2:1)： ✔ ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 50 ●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 21 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28 - 32-28 ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9200-C50-TU ●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement 【テクノロジー】 ◆OPTBAL OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム—駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。
従来の1対1のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。
オプトバルの2：1スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。
151,570 円
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 ◆ WH-R9200-C50-TU-F 高さ50 mmのリムとチューブラータイヤのインターフェイスによりエアロダイナミクスと重量のバランスを取ったDURA-ACE C50チューブリムブレーキホイールは、間違いのない選択です。
◆高さ50 mmフルカーボンリム ◆外リム幅：28 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9200-C50-TU-F ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 586 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●O.L.D. (mm)： 100 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔ ●フロント/リア： フロント ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 50 ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 16 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28 - 32-28 ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9200-C50-TU
128,948 円
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![]() ◆ WH-R9200-C50-TU-F 高さ50 mmのリムとチューブラータイヤのインターフェイスによりエアロダイナミクスと重量のバランスを取ったDURA-ACE C50チューブリムブレーキホイールは、間違いのない選択です。
◆高さ50 mmフルカーボンリム ◆外リム幅：28 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： WH-R9200-C50-TU-F ●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量： 586 ●スポーク_ストレートプル： ✔ ●ブレーキタイプ： リムブレーキ ●軸固定方法： クイックリリースタイプ ●O.L.D. (mm)： 100 ●クイックリリーススキュワーの長さ (mm)_133： ✔ ●フロント/リア： フロント ●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW ●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW ●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW ●リム_高さ (mm)： 50 ●シール_ハブ： コンタクト ●スポーク_ブレイデッド： ✔ ●スポーク_バテッド： ✔ ●スポーク_本数： 16 ●タイヤ_推奨サイズ： 25-28 - 32-28 ●タイヤ_タイプ： チューブラー ●ホイールサイズ： 700C ●Model name： WH-R9200-C50-TU
128,948 円
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