【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【usedroad230409】【230820point_camp】■COLNAGO (コルナゴ)　エルネスト・コルナゴによって設立されたイタリアンバイクブランド。
エルネスト自身は落車による 骨折で選手生命を絶たれたが、「史上最強の選手」と後に謳われることになるエディー・メルクス に自作のフレームを提供したのが、ブランドの始まりである。
日本を代表するロードレーサーである新城幸也選手も2010年にCOLNAGOのバイク供給を受けツール・ド・フランスではステージ6位入賞。
さらに、2020年にタディ・ポガチャルによりツール・ド・フランス初制覇を果たしています。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】C59 500Sサイズ伝統のラグフレームを継承しつつ、最新の素材とテクノロジーを生かし作られるレーシングバイク。
多角断面を積極的に採用することで超高剛性を実現し、ペダリングパワーを一滴残らず推進力に変換してくれます。
ラグ構造のがっしりとした作りで安定感も抜群。
レースレベルのハイスピードでも落ち着いてコーナーをこなしたり、ラインコントロールが可能です。
一台一台イタリアの職人により製造、塗装されており唯一無二の魅力をもっています。
目立った傷もなく全体的に非常にきれいな状態の美品です。
【コンポーネント】CAMPAGNOLO SUPER RECORD（スーパーレコード） 11S最高の素材を使い最高のクオリティーを実現するカンパニョーロ最高峰グレード。
クランク、エルゴパワー(レバー)、ディレイラーの素材に徹底的にカーボンを使い、徹底した軽量化を図っています。
軽量性と耐摩耗性、低摩擦を追求。
機能性に優れた芸術品のようなコンポーネントです。
【ホイール】FULCRUM RACING 3 2-WAY FIT軽さと剛性のバランスが優れた人気ホイール切削されたリムは軽量で軽い加速が可能です。
回転の良いハブで伸びある巡行が楽しめます。
チューブレス対応となっており、チューブレス化することで乗り心地と速さをより向上させることが出来ます。
【タイヤタイプ】チューブレスパンクに強く、乗り心地に優れる規格自動車のタイヤと同じ構造です。
タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。
またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。
その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。
パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。
空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。
チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SUPER RECORD・トップチューブ長(C-C)：540mm・シートチューブ長(C-T)：500mm・ヘッドチューブ長：145mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・最大サドル高：810mm・適応身長：172-180cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.02kg・付属品：REC MOUNT■パーツ構成・レバー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S・フロントブレーキ：右前・フロントディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S 直付・リアディレーラー：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S・クランク：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 172.5mm 52/39T・ブレーキ：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S・スプロケット：CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11S 11-25T 11S ・ハンドル(C-C) ：DEDA ALANERA一体型 ハンドル400mm ステム120mm・シートポスト ：COLNAGO カーボンポスト・サドル：SELLE SMP 70th COMPOSITE・ホイール：FULCRUM RACING 3 2-WAY FIT■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
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【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■MyO カラーオーダーシステム対応こちらの商品はORBEA独自のカラーオーダーシステムである「MyO」に対応しております。
ご希望のお客様はORBEA本国サイトよりカラーシミュレーションをおこなって頂き、別途当店までカラーの分かる画像データなどをお送りくださいますようお願い申し上げます。
オーダー方法が分からない場合はお気軽にお問合せください。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 ORCA M20iTEAM ULTEGRA Di2 12S ロードバイク-軽さへの賞賛-「ORCA」は徹底した軽量化とエアロダイナミクスの融合により機敏な運動性能と最高のクライミングパフォーマンスを追求したフラッグシップモデルです。
歴代からの軽量オールラウンドバイクとしての系譜を受け継ぎつつ、より軽量性を追求したモデルへと進化しました。
もちろん軽量性だけでなく、素速い加速と反応性、機敏なハンドリング、高い振動吸収性、そして優れたパワー伝達性を持ち、究極のクライミングマシンでありながら卓越したオールラウンドバイクとしての性能も備えています。
ORCA M20iTEAMは、セカンドグレードでありながら高い振動吸収性により快適な乗り心地を実現した「OMRカーボン」を採用し、ULTEGRA Di2 12Sで組まれたモデルになります。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：MyO・フレーム：Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.・フォーク：Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.・ヘッドセット：FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup■パーツスペック・クランクセット：Shimano Ultegra R8100 34x50t・シフター：Shimano ST-8170・カセット：Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 R8150・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 R8150・チェーン：Shimano M8100・ハンドルバー：OC Road Performance RP21 Alu SL, Reach 80, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP10, -8?・ブレーキ：Shimano R8170 Hydraulic Disc・ホイール：Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C・タイヤ：Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Hollow・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Hollow・シートポスト：OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20・サドル：Fizik Vento Antares R7 Alloy Rail 140mm・バーテープ：Orbea Anti-Slippery/Shock Proof■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

店頭でも販売をしております。
ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。
在庫状況は必ずご確認ください。
■モデル名：MASI Catalina Apex 1 x 11 speed(カタリナエーペックス) ■フレーム：Double Butted Cr-Mo ■フォーク：1-1/8″, Cr-Mo ■ヘッドセット：FIRST 1-1/8″w/sealed bearing ■ハンドル：HL X-RACE 31.8 Flared 8 ■ブレーキ：Promax DSK-300R　機械式ディスク ■ローター：Promax 160mm ■フリーホイール：MICROSHIFT CS-H113 11 SPEED 11-42T ■タイヤ：700 x 35C ■クランクセット：SRAM APEX 1 170mm ■F/ディレ-ラ：NONE ■R/ディレ-ラ：SRAM APEX ■シフター：SRAM APEX ■変速：11段変速 ■ペダル：Wellgo ■サドル：CIONLLI 1730C BRASS REIVET STEEL BLACK RAIL BROWN TOP ■シートポスト：HL SP-D286 27.2X 350mm ■適合身長： 470mm/160cm〜173cm 490mm/168cm〜175cm 510mm/170cm〜180cm 535mm/175cm〜185cm ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　　 　 　 　 　 クロモリ　グラベルロード・シクロクロスバイク MASI BIKE（マジバイク）　CATALINA（カタリナ） イタリア”MASIマジ”の新プロジェクトラインがついに上陸。
振動吸収に優れたダブルバテッドクロモリフレームに最新スペックやアイデアを盛り込んだバイクがコンセプトの一つ。
ジオメトリー・塗装・搭載パーツなど細部において拘りを持ったラインナップとなっています。
グラベル・フラット・ミニベロとジャンルに固執することなく、今までと違った”上品でありながら面白さを持った香り”がする上質な仕上がりの自転車達が登場しています。
クロモリダブルバテッドフレームで振動吸収が良いフレームを採用。
ブレーキには制動力のあるディスクブレーキを搭載し、悪天候下でも確実な制動力を誇ります。
敢えてワイヤーケーブルタイプを採用し輪行もしやすく、旅の途中のメンテも楽にできます。
タイヤはロードレーサーとは違い太目の700 x 35Cを採用。
のんびり旅する自転車に仕上がっています。
スピードを落として走ると、いつもの風景がまた違った風景となり新しい発見があるかもしれません。
フレーム/フォークには各所にダボ穴を配置し、荷台の取り付けも可能となっています。
荷物を一杯搭載することも全く問題ありません。
このバイクと一緒なら、きっと何処まででも走っていけるに違いありません。
CATALINA APEX(カタリナエーペックス)はSRAM APEXEをメインコンポに採用しております。
SRAMが誇る1x（ワンバイ）システムを採用。
1xシステムはフロントの変速装置全般を不要としディレイラーやインナーチェーンリング、さらにはシフターを排除し軽量化に貢献しています。
さらに1つのレバー操作だけでギアのアップダウンが簡単にできるWタップ仕様。
直感で操作出来て初めての方でも抵抗感なく使えます。
変速段数は11速を採用しております。
ギアはフロント40T　リアが11-42T　11speed と険しいのぼりにも対応できるスペックになっています。
ジオメトリー・塗装・搭載パーツなど細部において拘りを持ったバイクで、所有して歓びを覚えられる自転車に仕上がっています。
こんな自転車と一緒に新しい自転車生活を送ってみてはいかがですか？ 　 　 ご確認ください。
納期の目安は以下商品内の【在庫状況】を必ず確認ください。
何卒ご了承ください。
在庫表は必ずご確認ください。
　

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。
まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。
サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。
何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。
こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。
完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。
最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。
簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。
時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。
・2024モデル VR Advanced 105 R7170 ロードバイク最も汎用性に優れたオールロードロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
■スペック・サイズ：47、51、54、56・参考重量：---kg・フレーム：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応・フォーク：UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット：47cm: IS (IS-2)Upper/Lower 1-1/8 36°x45° / 51、54、56cm: IS (NO.42)Upper 1-1/8 45°x45° Lower 1.5 36°x45°・ステム：Devox StemR.A1、-7 °・ハンドル：Devox DBar.A1 Aero、?31.8mm、47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 - 56cm: 42cm(C-C)・シフター：Shimano 105 Di2 R7170 2x12-speed・FD：Shimano 105 Di2 R7150、braze-on・RD：Shimano 105 Di2 R7150・クランク：Shimano 105 R7100, 50/34T 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54、6cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano CN-HG71・スプロケット：Shimano 105 R7100、11-34T・ブレーキレバー：Shimano 105 Di2 R7170 油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano 105 R7170、hydraulic disc、flat mount Shimano RT70、Center Lock、160/140mm・サドル：Prologo Dimension Space T4.0・シートポスト：Devox Post.C2、344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Reynolds AR29 DB Custom、カーボンリム、チューブレスレディ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm、Switch lever compatible(RPJno.521006)・TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12、with SL02 Switch hollow lever(RPJno.521007)・タイヤ：Vittoria Rubino Pro IV、700x30c■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【FELT240418】240418FELT_SPPRICE

?【材質】高品質なアルミニウム合金を使用しており、表面には傷がつきにくい光沢処理が施されています。
頑丈で耐久性に優れ、取り付けも簡単です ?【25.4MM】- シートクランプ(内径25.4MM)は、22.2-25.6MMシートポストに取り付けることができます ?【28.6MM】- シートクランプ(内径28.6MM)は、27.8-28.8MMシートポストに取り付けることができます ?【31.8MM】- シートクランプ(内径31.8MM)は、30.2-32.1MMシートポストに取り付けることができ

【BOMA2022オリカン】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。
・クラウンギアーズオリジナル完成車本来BOMAはフレームセットのみの展開ですが、こちらの商品はクラウンギアーズオリジナルのパーツ構成で完成車として発売します。
パーツの価格も抑えられていて、組立工賃もかからないので、かなりお得な商品です。
■商品説明・BOMA（ボーマ）『望んだままに動く。
目指したのは、まさに人馬一体の乗り心地。
』カーボン素材を極め、最先端テクノロジーで最高のクオリティを追及。
BOMAは軽やかに世界中の道を疾走する。
世界を駆け抜ける名馬BOMA。
2006年、カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGは自転車事業部を設立、オリジナルブランドのBOMAが誕生しました。
以来、自社のバックグラウンドと欧米のロードバイクブランドを数多く手がける台湾、中国の自社／提携工場の生産ラインを生かし、カーボンフレームを中心とした高品質かつコストパフォーマンスに優れた製品を送り出しています。
・Sai 2 Disc DURA-ACE R9270 Di2 ロードバイクベストセラーフレームSaiの正統進化型。
初代SAIよりもシートステーを下部にオフセットすることにより、シートまわりのフレキシビリティをより生かせるようになりました。
クラシカルなホリゾンタルシルエットに細いパイプ形状。
それでいて鋭い反応を確保する高剛性と振動吸収性の共存。
高次元なハイスペック/オールマイティバイクです。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
1.フレームサイズ XS / S / SM / M / L / XL2.ハンドル幅(mm) 380 / 400 / 420 / 440 3.ステム長(mm)70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 1204.クランク長(mm)165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175　/　177.55.歯数（T）50x34　/　52x36　/　54x406.シートポストオフセット0mm / 20mm■スペック・カーボン素材：T800/T1000・ブレーキタイプ：ディスクブレーキ・サイズ：XS、S、SM、M、L、XL・カラー：RMグレー、Pゴールド、Pグリーン、Cレッド、Cブルー・重量：フレーム：フレーム：約960g　フォーク：約410g※カラー、サイズによって多少上下します。
・BB：BB86 PF・シートポスト径：27.2mm・FD直付け（フロントアウター48Tには非対応）・マニュアル＆電動シフトの2Way対応■パーツスペック・ハンドル：EASTON EA70 ロードバー・ステム：EASTON EA70 7D・シートポスト：EASTON EA70・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270-C36 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm x2・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200（11-30T）・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

クランクセットは航空機などに使用されているアルミニウムを採用し、耐久性、高強度と変形抵抗などの特徴がありますので、長時間に使用します。
自転車クランクセットの中空のデザインは、軽量化のために設計されており、自転車に余分な重量をかけません。
軽量で持ち運びやすいです。
自転車クランクセットはチェーン保持を保証する標準的な精密機械加工により、使用寿命が延び、摩擦と騒音が低減されます。
そして、回転部分の軽量化は慣性重量の低減により効率的なペダルリングにつながります。
クランクセットのクランクアーム長は170MMですクランクアームとチェーンリングボルトが重ならないです。
そして、多くの自動車と互換性があり、自動車などの修理のための良いパーツです。
BCD:130 MM(107-110 MMに適している) アームの長さ:170 MM フィット:ペダルの直径= 9/16 色:ブラック、シルバー 重量:約555G

新品参考価格：￥149,000-税抜 商品説明◆予約受付サイズの納期について 450(160~170cm) 480(168~178cm) 510(174~182cm) *納期はあくまでも目安(大幅に前後する場合ございます）となります事ご了承下さいませ。
●最大29×2.1まで対応するグラベルアドベンチャーバイク（700×45cを標準装備） ●クロモリフレーム＆フォークにオーソドックスな規格を採用した汎用性高いフレーム ●TRP HYRD 油圧ディスクブレーキ標準装備 ●アップライトなポジションは街中も楽々＆フラットバーカスタムもOK ●フォーク横やダウンチューブ裏のダボに加え、前後にキャリアダボを用意、ツーリング・バイクパッキングにも適した設計 ●SHIMANO SORAとDEOREコンポをミックスしたコストを抑えながらも高い性能！ ●機械/油圧ハイブリットのTRP HY/RD採用 ●標準装備のホイールはチューブレス対応 ●カラー：Cherry Coke Red/Blue Tan ●サイズ(適応身長):450(160~170cm)480(168~178cm)510(174~182cm) フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長45048051070.571.571.57472.572.5565575585120120155-457457457757575454545106810681070711.52736.22762.67576598612.6393386391.4160~170168~178174~182FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表 ブランド BREEZERBIKES(ブリーザーバイクス) 年式 2022-2023年モデル 車種・品名 RADAR EXPERT(レイダーエキスパート) タイヤサイズ 700x45c フレームサイズ シートチューブ長（メーカーサイズ） 450480510 トップチューブ長 （ホリゾンタル） 565575585 適正身長目安 160~170cm168~178cm174~182cm 変速 2x9speed ペダル 無し スペック フレーム Breezer butted chromoly steel, BSA threaded BB , Apex disc mount 135mm QR フォーク Chromoly disc, 1 1/8", QR w/rack, fender & side bottle mounts クランクセット Breezer 2-pc w/hollow axle, 46/30T BB Sealed-bearing 24mm/73mm BSA Fメカ Shimano Acera T3000 Rメカ Shimano Deore M592, long cage シフター Shimano Sora, 2x9-speed スプロケット Shimano HG, 11-36T, 9-speed ブレーキレバー Shimano Sora ブレーキ TRP HY/RD hydraulic caliper, 160mm rotors タイヤ WTB Riddler Race, 700 x 45c, wire bead ホイール WTB STP i23 TCS disc, tubeless compatible, Formula sealed bearing hubs, 14g SS spokes, 32H ハンドル Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep ステム Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-6° ヘッドセット FSA 1 1/8" Threadless, 6.5mm aluminum top cover サドル WTB Volt Sport, steel rail シートポスト Breezer setback, 6061 alloy, 27.2mm diameter ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
【新車に関して】メーカーより弊社に入荷した時点で使用上全く支障の無い極小さな塗装剥・ムラがある場合ございます。
事前にチェックさせて頂き最大限修正させて頂いておりますが、梱包上における支障除き 前述にある表面的なキズ・汚れなどによるクレーム・返品は一切お受けできません。
あらかじめご了承下さいませ。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい ※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
【自転車ご購入についての注意点】こちらの商品は【丸太町店】店舗情報はコチラ【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

サイズ: BCD は 104 MM/4.09 インチ、クランク アームの長さは 170 MM/6.69 インチ、36T ナロー ワイド チェーンリング、36T ~ 38T ガード プレート。
正確な機械加工: チェーンリングは複数の固定方法を採用して、究極のチェーン保持を確保し、耐用年数を延ばし、摩擦と騒音を低減します。
アルミ合金素材: 自転車のクランクセットは高強度のアルミ合金でできており、軽量でスタイリッシュな外観と互換性に優れています。
強力な互換性: このバイク クランクセットは、市場に出回っているほとんどのマウンテン バイクとロード バイクに適しています。
強力な互換性があります。
配達: このバイク クランク アーム セットには、クランク セット、正と負の歯のチェーンリング、ガード プレート、アクセサリ一式が含まれており、安心して使用できます。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・AVEDIO(エヴァディオ)『Pure Racing Spirit ＆ Bicycle Innovation』カーボンチューブ内部のリブ加工等、先進テクノロジーを積極的に投入、バイクの設計は日本の路面に合わせた剛性バランスが特徴。
イタリア語のAVEとDIOを組み合わせたブランド名は「神の祈り」を意味し、レースにおける勝利へのこだわり、喜び、感動を自転車を通して沢山の人々に伝えたいとう気持ちが込められています。
AVEDIOの完成車は、フレームのロゴ製作、ペイントからフェイスカット、タップ切りなど熟年の職人による手作業で仕上げられています。
・PEGASUS ADR 105 R7170 Di2 12S ロードバイク『高い操縦性、快適な乗り味を実現した完全フル内装のチタンエアロロードフレーム』フレーム素材は「Ti-3Al-2.5Vチタニウム合金」を採用し、しなやかな乗り味を出す為にパイプをAVEDIOのこだわるトリプルバテットに加工することで更なる軽量化と剛性を実現させています。
フォークやシートポスト、ハンドル周りにはTOKENとTRIGONの共同開発で誕生したNEW BLAND「BLKTEC」を採用することで確かな剛性と軽量性を誇ります。
フロントフォークの素材にはT1100とT800を用いる事で、より高い操縦性、快適な乗り味を提供。
適合タイヤは700×25C?32Cまで対応するので、ホイールを履き替える事で本格的なロードレース、トライアスロンからブルベなどのロングライド、グラベルとオールマイティーに使えるロードバイクです。
■各種サイズ、カラー選択制こちらの商品はフレームサイズと各パーツのサイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズ440　/　470　/　500　/　530　/　560・クランク長(mm)165　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）CS-R7101（11-34）/ CS-HG710（11-36）・リムハイト32mm　/　46mm■フレームスペック・フレームサイズ：440 / 470 / 500 / 530 / 560 ・Di2兼用フレーム・ディスクブレーキ専用・フレーム：Ti-3Al-2.5V チタニウム合金　トリプルバテット(三層構造)・フォーク：T1100＆T800・BB：T47　シェル幅68mm■パーツスペック・カーボン一体型ハンドル：BLKTEC440サイズ：ステム長-80mm　バーサイズ長-380mm470サイズ：ステム長-80mm　バーサイズ長-400mm500サイズ：ステム長-90mm　バーサイズ長-400mm530サイズ：ステム長-100mm　バーサイズ長-420mm560サイズ：ステム長-110mm　バーサイズ長-420mm・ヘッドセット：BLKTEC　（スーパーオーバーサイズ）・カーボンフロントフォーク：BLKTEC・カーボンシートピラー（31.6φ）：BLKTEC・シートクランプ（35φ）・スルーアクスル：FRONT-120mm　REAR-174mm・フロントホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・リアホイール：SHIMANO WH-RS710 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL 26mm・ボトムブラケット：BB47R24 T47・シフター：SHIMANO　ST-R7170・クランク：SHIMANO　FC-R7100・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R7150・リアディレイラー：SHIMANO RD-R7150・スプロケット：SHIMANO CS-R7101（11-34T）/　CS-HG710（11-36T）・チェーン：SHIMANO CN-M7100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R7170・ブレーキローター：SHIMANO　SM-RT70（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L・付属品：Di2チャージャー等※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240422shimano】

【BRAND】

【RIDLEY2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。
自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。
自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。
ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。
また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。
そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
・GRIFN-マルチパーパスなエンデュランスバイク-オンロードに焦点を置き舗装路ではロードバイクの走行性能と速さを重視しつつ、未舗装路ではグラベルロードの快適さを組み合わせた、非常に汎用性の高いオールロードバイクとして開発されました。
ロードバイクとグラベルロードのどちらにも使用したいサイクリストに最適なバイクです。
未舗装路においても安定したハンドリングを得ることができるヘッドアングルと低重心化されたBBドロップ、快適性を高めるためのシートアングルなど、新しいフレーム形状とジオメトリーを採用。
高い反応性により舗装路は軽快に、アップライトな乗車姿勢により未舗装路では安定した走行性能を発揮し、通勤やロングライドはもちろん、グラベルロードを含めた多様なスタイルと幅広い用途に対応します。
また、多数のアイレットを備えており、目的に応じてバッグやボトルケージ、その他のアクセサリーを装着することができます。
38mmのタイヤクリアランスを設けており、コントロール性能にも優れ、快適な高速走行が可能です。
フロントシングルの場合はタイヤ幅40mmまで装着可能です。
■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■商品情報 メーカーサイズ：S シートチューブ(C-T):400mm トップチューブ(C-C):525mm(ホリゾンタル換算 実測) 適応身長:165-175cm(目安) フレーム材質：アルミ フロントフォーク：アルミ レバー：SHIMANO CRARIS フロントディレイラー：SHIMANO CRARIS リアディレイラー：SHIMANO CRARIS ブレーキ：TRP クランク：FSA 30/39/50T 170mm スプロケット：SHIMANO 11-32T シートポスト：純正 ハンドル：純正 ステム：純正 サドル：純正 ホイール：GX28 タイヤ：PANARACER 700x35c 変速段数：3x8 付属品：なし(ペダル付属なし) ■状態 ・使用に伴うキズがございますが、中古品として良好な状態です。
・チェーン、バーテープを新品に交換しています。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

簡単な操作:チェーンホイールクランクセットカバーは取り付けが簡単で美しく、より快適なライディング体験をもたらします。
使いやすさ:バイクチェーンガードプロテクターは優れた仕上がりです。
初めて使用する場合でも、難しいテクニックは必要ありません。
高性能:バイクスプロケットクランクセットガードは、古いまたは損傷したバイクアクセサリーを交換して、パフォーマンスを劇的に向上させることができます。
アルミニウム合金素材:バイクチェーンプロテクターは、丈夫で耐久性があり、長期間使用できる高品質のアルミニウム合金素材で作られています。
優れた保護:ブレーキディスクを引っかき傷や摩擦から守り、オイルやほこりがブレーキディスクを汚染するのを防ぎ、日常のライディングに最適です。

表示項目(13種類):スピード、タイム、距離、獲得高度、獲得標高、勾配、心拍数、ケイデンス、パワー、積算距離、気温(冬には差がある)、時刻、ラップナンバー ANT+センサー対応&BLUETOOTH接続:スピードセンサー、ケイデンスセンサー、心拍計、パワーメーターなどANT+センサー(別途購入)に対応しています。
ANT+では、ANT+に対応したどんなメーカーのデバイスも相互に通信できます。
BLUETOOTH(スマホとの連携専用)で「XOSS」というスマホアプリを接続して、走行データを同期します。
XOSSアプリにはSTRAVAアカウントを追加すれば、STRAVAやTRAINGPEAKSに自動的にデータ連携することになります。
2.5インチ大画面:表示項目が多くて、デジタル数字も大きく見やすくなります。
IPX6防水機能を搭載しているので、多少の雨に濡れても故障の心配がなく安心です。
1100MAH大容量のバッテリーが内蔵されていて、一回フル充電すれば30時間連続的に作業できます。

49サイズ1台、51サイズ1台、入荷中！ クラッシックなデザインとパーツ構成、カンチブレーキで輪行も簡単。
ロング、スロー、ツーリングに適したミラノ ドロップバーハンドルの自転車です。
サイズ：43（155-）・47 (158-170)・49 (168-175)・51 (172-180)・53.5 (178-190) フレーム：CR-MO FRAME 3 WATER BOTTLE BOSSES ON THE UPPER SIDE AND DOWN SIDE OF DOWN TUBE 430/ 470/ 490/ 510/ 535 フォーク：700C x 1-1/8″ CR-MO WITH 2 SETS EYELET & CARRIES BOSSES スピード：9段 (1x9) シフター：MICROSHIF SL-D09-R Rメカ：MICROSHIF RD-M36S 1X9S ブレーキ：TEKTRO 992AG FORGED ALLOY CANTI BRAK サドル：CIONLLI 1730C BRASS REIVET STEEL BLACK RAIL BROWN TOP タイヤ：KENDA FLINT RIDGE 700x35C K1152 ペダル：WELLGO C276 ご注文のタイミング次第では、在庫終了となる場合がございます。
カラーは実物と異なる場合がございます。
価格、仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。
商品情報・画像は実際の製品と、異なる場合もございます。
適応サイズは、個人差がありますので、あくまで目安としてご覧ください。

FUJI(フジ)とは1928年に日本で創業した老舗の自転車ブランド FUJI(フジ)。
個性的でおしゃれで一目でFUJI(フジ)とわかるパーツ選定・デザインのクロスバイクが特に人気です。
それに加え、海外資本になってからはロードバイクやグラベルバイクにも力を入れており、世界のレースシーンでの実力が評価されています。
FUJI(フジ) BALLAD OMEGA(バラットオメガ) Shimano SORA クロモリロードバイク完成車その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
昨年のマイナーチェンジでアヘッドステム仕様となりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート〜ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
Purple Blue Matte Black Champagne Gold Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals Wellgo alloy Front derailleur Simano SORA(シマノ ソラ) R3000 Rear derailleur Simano SORA(シマノ ソラ) 9-Speed Shifters Simano SORA(シマノ ソラ) STI Wheelset Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H Cassette Shimano, 11-28T 9-speed Tires Vera Helios 700×25C Brake set Alloy dual pivot caliper Brake levers Simano SORA(シマノ ソラ) STI Headset FSA, 1-1/8" threadless Stem Fuji alloy , 31.8mm ,17 degree Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Saddle Fuji custom race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 11.5kg ※ カスタム写真はイメージです。
お届けは上記スペックをご確認下さい。
ご注文の前にご確認ください表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。
ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。
廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。
商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。
掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。
ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。
  

【商品説明】 GIOS EASY DROP ジオス イージー ドロップ ジュニア ロードバイク 言わずと知れたGIOSのキッズロードバイク。
未来のレーサーへ。
適応身長 125-150cm Color GIOS BLUE Tubing ALUMINUM SPECIAL TUBING FOR GIOS Size 380mm(C-T) Weight 9.4Kg ■ FRAME ALUMINUM SPECIAL TUBING FOR GIOS ■ FORK GIOS ORIGINAL STEEL FORK 1-1/8" 【仕様】 ■ FRAME ALUMINUM SPECIAL TUBING FOR GIOS ■ FORK GIOS ORIGINAL STEEL FORK 1-1/8" ■ HEAD PARTS 1-1/8" ■ HANDLE BAR 340mm φ26.0 ■ STEM 60mm ■ B.B.PARTS 68 (BSA) ■ BRAKE RIM CALIPER BRAKE ■ CHAINWHEEL SUGINO XD-350D 46/34T 152mm ■ CHAIN HG-71 ■ F/DERAILLEUR SHIMANO FD-R2000 ■ R/DERAILLEUR SHIMANO RD-R2000SS ■ SHIFT LEVER SHIMANO ST-R2000 ■ FREEWHEEL SHIMANO CS-HG50-8 12-25T ■ RIMS 24(520) 28H ■ F/HUB 28H ■ R/HUB 28H ■ TIRE 24×1(520) ■ SADDLE SPORTS SADDELE ■ SEAT POST φ27.2 ■ PEDAL FLAT PEDAL 【掲載情報】 当ショップは実店舗とメーカー在庫を共有しております。
掲載商品は、一部を除きお客様からのご注文を頂いた後でのお取り寄せとなっております。
ショッピングでの記載商品は確実に、在庫がある事をお約束するものではありませんのでご了承くださいませ。

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・P Disc ULTEGRA R8170 Di2 12S トライアスロン・TTバイク人も、マシンも、スピードはいつも本物。
もっと速く、限界より速く、ライバルより速く - そのスピードを実現するために。
補給食の収納スペースのような些細なこと、エアロ性能を高めるような大きなこと、これらすべてのこと。
あらゆる可能性を信じ、あらゆる箇所を調べ、あらゆる方法を試す。
cerveloは、スピード、ストレージ、価値、そして快適さを求めるアスリート向けに、レースのための新型Pシリーズを開発。
A地点からB地点までより速く移動することを目指した一切無駄のないマシン、Pシリーズは、よりすぐれたエアロダイナミクス、剛性、快適性が特長です。
デザインのキーワードは 「 鍛錬 」、「 集中 」、「 スタイル 」、「 自信 」。
ぺダルを踏むたびに、人とマシンが風を切って素早く前に進む感覚を味わうことができ、そのエネルギーから勝利につながる走りを引き出します。
用途：タイムトライアル、ショート＆ロングディスタンストライアスロン栄光に向かってひた走る「妥協を許さない」マシンなら、自己最速の走りも納得。
新型Pシリーズは、P3を上回る剛性、軽量性、エアロダイナミクス性能が特長。
つまり、P3よりも速いマシン。
けれども、スピードがすべてではありません。
アスリートそれぞれに対応する柔軟も備えています。
サイクリストはフィットやコックピット、ライドエクスペリエンスをカスタマイズすることができます。
エアロと収納の両立ロングディスタンスでもスプリントレースでも、Pシリーズなら必要なものをしっかりと運ぶことができます。
500mlのエアロウォーターボトル、400mlのトップチューブストレージ（シリコン製ベント―ボックス）、標準装備の一体型リアハイドレーションマウントなど、さまざまな工夫でアスリートの勝利をサポートします。
「エネルギーを効率的に」「ナローはエアロ」という前提をくつがえし、新型Pシリーズでは伝説的なP5の開発中に得たあらゆる知見を活かして、剛性と軽量性を高めるだけでなく、抵抗を抑えたプラットフォームを実現。
登りでも威力を発揮し、コーナーや下りも自然な走行が可能。
あらゆる場面でより速い走りを感じることができます。
より広範囲なシートチューブカットアウトシートチューブカットアウトとはシートチューブに施された隙間を最小限にしたカーブを指します。
このカットアウトが、リアホイール前面をシールド出来る為、エアロダイナミクス性能が格段に向上します。
モジュール式ストレージモジュール式ストレージには、標準装備されているシリコン製のトップチューブバック（ベント―ボックス）や、cerveloのカスタムパーツと市販の認定アクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせて完全にカスタマイズが可能。
トライアスリートとcerveloバイクのニーズを共に満たすよう設計され、安全性とエアロダイナミクスと言う2つのソリューションを両立しています。
エネルギーを無駄をなくバイクへ伝えるフレーム各所に相応しい剛性を設計するには、材質やデザイン等、エンジニアによる様々な考慮が必要です。
ボトムブラケットの剛性と全体のねじれ剛性が向上したことにより、ハンドリングと加速がさらに改善されました。
・P3 Rimと比べてBB剛性18％向上・P3 Rimと比べてねじれ剛性が全体で30％向上■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Black / Deep Blue Sunset ・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered P-Series Fork for Disc・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・ホイール：Reserve 50,21mm IW,Zipp 76, 24H, centerlock,tubeless compatible・タイヤ：Zaffiro Pro V G2.0 700x25c・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speedクランク長　48サイズ:165mm　51サイズ:165mm　54サイズ:170mm　56サイズ:170mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano M8100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano SW-R9160・ベースバー/エアロバー：Zipp Vuka Bull Carbon/Zipp Carbon Extensions・ステム：cervelo Alloyステム長 48サイズ:70mm 51サイズ:70mm 54サイズ:80mm 56サイズ:80mm・ブレーキキャリパー：Riderever Trivia・ブレーキレバー：Riderever Trivia Carbon Di2・ブレーキロータ/サイズ：Riderever , 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension Tri T4.0・シートポスト：cervelo SP23 Seatpost with Ritchey Head・アクセサリー：Metron Hydration Aerobottle 500, Smartpak 400, Adjustable Singe Rear Hydration Mount■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■商品情報メーカーサイズ:Mシートチューブ(C-T):545mmトップチューブ(C-C):560mm(ホリゾンタル換算)適応身長:175-185cm(目安)重量：約9.1kgフレーム材質:アルミフロントフォーク:カーボンメインコンポ:SHIMANO 105 5800クランク:50-34T 172.5mmスプロケット:SHIMANO 105 580011-28Tハンドル/ステム/シートポスト:FORZA 420/110/27.2(mm)サドル:FORZAホイール:SHIMANO WH-RS010タイヤ:700x25c変速段数:2x11付属品:なし(ペダル付属なし)■状態使用に伴うキズ、擦れ、汚れ等がございますスポーク全体に傷がございますBB付近にチェーン落ちによる傷がございます ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

原産国:日本 製品サイズ:(約)ワン直径/Φ45MM 製品重量:(約)51G 材質:アルミ ご注意:本品の取付けバンドはハンドル径Φ22.2用です(一般車種)幼児車用の細いハンドルに取り付けるときは、ハンドルにテープ等を適当な厚みで巻いてベルを取り付けて下さい 取付径:Φ24.5MM、パッキン使用時/Φ22.2MM

🚲【高い撥水効果&UV加工】撥水加工の効果は通常の2倍、40+UVカットとシルバーコーティングでカバーや自転車本体の劣化の原因となる紫外線を反射して大幅にカットします。
UV加工を施している自転車かばーで、より強い糸を使用しているため紫外線にも強く、しっかりと自転車を守ってくれます。
それに、風の侵入を防ぎバタつきを抑え、雨、雪、ほこり、ゴミ、摩擦などから最小限に抑えることができます。
🚲【丈夫で長持ち】生地は190T高密度の100%ナイロン布の平織り(タフタ織り)を使用し、薄手ながら耐久性&強度があり、この生地は柔らかくビニール製の5倍以上の強度です。
二本針ミシンによる堅牢な縫製で摩耗に強くて破れにくいです。
製品長期間の継続利用を実現、大切な愛車をしっかり守ります。
🚲【大きめサイズ&高い携帯性】 約200CM X 110CM X 70CM、立体裁断と絞りゴムより、29インチまでの自転車や27インチまでのバイクに対応 !サイクルカバーと同じの高品質素材の収納袋も付属されており、未使用時や持ち運びの際は専用ケースにコンパクトに収納できます。

■商品情報 メーカーサイズ：54 シートチューブ(C-T):540mm(実測) トップチューブ(C-C):550mm(ホリゾンタル換算 実測) 適応身長:175-183cm(目安) フレーム材質：カーボン フロントフォーク：カーボン レバー：SHIMANO ULTEGRA フロントディレイラーSHIMANO ULTEGRA リアディレイラー：SHIMANO ULTEGRA ブレーキ：純正 クランク：FSA 50-34T 172.5mm スプロケット：SHIMANO 11-30T シートポスト：FORZA ステム：ITM サドル：FORZA ホイール：CAMPAGNOLO タイヤ：IRC 700x25c 変速段数：2x11 付属品：なし(ペダル付属なし) ■状態 ・使用に伴うキズがございますが、中古品として良好な状態です。
・バーテープを新品に交換しています。
ブレーキ逆引き(右後ろブレーキ左前ブレーキになります。
) ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

ハブ玉押しやロックナット用の専用スパナセットです。
板厚2.3MMの薄型です。
開口部に段差をつけた2サイズ兼用型です。
信頼できる台湾トップクラスの自転車工具メーカーで製造しております。
硬化スチールにより剛性と耐久性を向上させます。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーキャノンデール年式2012色マグネシウムホワイト/レースレッド（グロス）状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズC-T長：460mmT-T長：510mm（ホリゾンタル換算）ステム長：100mmパーツフレーム材質：アルミフォーク材質：カーボンホイール：フルクラム RACING3 622x15cタイヤ：パナレーサー CLOSER PLUS 700x25cシフター：シマノ ST-6800 ULTEGRA 2x11sフロントディレイラー：シマノ FD-R8000 ULTEGRA 2sリアディレイラー：シマノ RD-6800 ULTEGRA 11sクランク：シマノ FC-6800 ULTEGRA 170mm 52-36Tブレーキ：シマノ BR-6800 ULTEGRAサドル：スペシャライズド BRIDGEシートポスト：キャノンデール C2ハンドル：キャノンデール C2ステム：キャノンデール C2状態コメント右側トップチューブにうっすら浅いヘコミがございます。
シートチューブに小傷がございます。
リアステーエンド部分にタッチ跡がございます。
※ペダルは付属しません。
※変速、ブレーキ調整済みです。
●コンポーネントが6800 ULTEGRAへ、ホイールがフルクラム レーシング3へチューンアップされております。
シマノの無償点検対象クランクが付属しておりますが、シマノ認定ショップにて点検、異常無しと確認済みでございます。
その他【参考価格】総額300、000円269、000円（標準）Cannondale

自転車基本情報 商品名 訳アリ 毘沙 BISYA ビシャ 105 カーボンロードバイク S(500)サイズ ブラック/レッド自転車種ロードバイク年式-参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズS(500)サイズ適正身長168~173cm(メーカー推奨)ヘッドチューブ125mm（実寸）シートチューブ500mm（C-T実寸）トップチューブ515mm（C-C実寸）重量8.21kgクランクSHIMANO 105 R7000 50T 170mm/SUGINO CYCLOID Super Hill Climb インナーチェーンリング34T変速レバーSHIMANO 105 R7000/2×11速フロントディレイラーSHIMANO 105リアディレイラーSHIMANO 105スプロケットSHIMANO 105ブレーキキャリパーSHIMANO 105ホイールFULCRUM CEX 7.0/700×28CステムZIPP SERVICE COURSE/100mmハンドルONE BY ESU J-CARBON/400mmシートポスト-サドルSELLE ITALIA NOVUS状態レベル中古：E（ジャンク/要メンテナンス、オーバーホール推奨。
現状お渡し品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：動作します。
ブレーキ：動作します。
タイヤ：タイヤにひび割れなど劣化があります。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：訳アリの理由は、フレームのシートチューブ上部にシートクランプのオーバートルクによる締め付けで発生したと思われるクラック箇所がある為、現状お渡し車体となります。
フレームのBB周りにチェーン落ちと思われる傷があります。
変速レバーに傷や錆あり、クランクやリアディレイラーに傷があります。
クランクアームに傷の上からタッチアップ跡が見られます。
サドルに破れ箇所あり、その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、使用感が感じられる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーBISYA (毘沙)モデル名びしゃ (ビシャ)商品コードcpt-2307249102-bi-037604685発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

サイズ: 1/2 X 11/128 チェーン長さ: 116LINKS コネクター:ミッシングリンク9R/CL566R 互換性:シマノ、カンパニョーロ、SRAM、その他全ての9速用対応 対象シーズン: 通年

・AQUILA CVの流れを汲むエアロロードバイク 元々トライアスロン用バイクとして開発された事もあり、エアロ形状のフレームと、深い前傾姿勢を取りやすいアグレッシブなジオメトリが特長です。
2019年モデルからはシートピラーのヤグラの形状がOLTRE XR4と同じになったので、ヤグラの取り付け方によりTTやトライアスロン用のポジションをとる事ができます。
・試乗しました！！ このバイク、試乗しました！路面からの突き上げは多少拾うものの、踏み込んだ時の加速感が魅力のバイクです。
頻繁にペースアップがあるレースに出場される方や、ヒルクライムでダンシングを多用するような人にオススメしたいバイクです！非常によくできたミドルグレードです！2023年モデルご注文受付中！

■商品情報 メーカーサイズ：M トップチューブ(C-C)：約538mm(ホリゾンタル換算) シートチューブ(C-T)：約530mm 適応身長：約167-176cm 重量：約9.3kg フレーム/フォーク：カーボン シフター：SHIMANO ULTEGRA ST-6700 フロントディレイラー：SHIMANO ULTEGRA FD-6700 リアディレーラー：SHIMANO ULTEGRA RD-6700 ブレーキセット：純正 クランクセット：純正 50-34T 170mm スプロケット：SHIMANO 105 CS-5700 12-25T ハンドル：純正 400mm ステム：純正 110mm サドル：BAZOOKA ホイール：SHIMANO WH-RS10 変速段数：2×11 ■状態 ・使用に伴う傷、汚れ等ございますが、動作に問題なく良好な状態です。
・ステムとハンドルバーのデカールが割れております。
・リアディレイラーの調整ネジの一つがナメかけています。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
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※在庫状況によりお取り寄せになる場合や在庫切れの可能性が御座います。
^ 　WO 20×1-1/8(ETRTO451)タイヤを採用し高ギア比設定で小さくても軽快な走りを実現。
　最大ギア52T×12Tの高ギア比設定で小径車でも進む。
サイズ:約150×42×95cm ホイールサイズ: 20インチ タイヤサイズ:WO 20×1-1/8 シートポスト径:27.2mm×300mm 製品重量:約11.8kg 材質:フレーム・ハンドルステム・ハンドルバー/アルミ、シートポスト/鉄、ブレーキレバー/樹脂 変速数:外装14段(前2段×後7段) 最大ギア:52T×12T 仕様:前後ディスクブレーキ、セミカートリッジB.B.、シマノデュアルコントロールレバー採用 　　シフティング/ブレーキレバー・リアディレーラー シマノ社製Tourneyを採用。
付属品:簡易ペダルレンチ、5mm六角レンチ、4mm六角レンチ 納品形態:両ペダル、ハンドルが外れた状態でのお届けとなります。
付属の簡易工具で取り付けをお願いします。
ご注意:本製品はお客様ご自身で組み立てやブレーキ、変速等の調整を行う「お客様組立商品」となります。
組み立てサポートは行っておりません。
組み立てをご依頼される場合は、お近くの自転車販売店様へご相談ください。
〇お支払いについて：お支払いはクレジットカード・銀行振込・代金引換・郵便振替、コンビニ、ATM振込み、ペイジー、モバイル決済がご利用いただけます。
※クレジットカードのセキュリティはSSLというシステムを利用しております。
カード番号は暗号化されて安全に送信されますので、どうぞご安心ください。
〇配送について：ご注文確認（前払いの場合はご入金確認）から7営業日以内のご出荷をこころがけておりますが、万が一ご出荷が遅れる場合はメールでご連絡致します。
^ a.n.design-works and design ヤクシン アンドデザイン AND-CDR BICYCLECDR-20YS714001 YG-1406BK ?YG-1129SL

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サイズ:約150×42×95cm ホイールサイズ: 20インチ タイヤサイズ:WO 20×1-1/8 シートポスト径:27.2mm×300mm 製品重量:約11.8kg 材質:フレーム・ハンドルステム・ハンドルバー/アルミ、シートポスト/鉄、ブレーキレバー/樹脂 変速数:外装14段(前2段×後7段) 最大ギア:52T×12T 仕様:前後ディスクブレーキ、セミカートリッジB.B.、シマノデュアルコントロールレバー採用 　　シフティング/ブレーキレバー・リアディレーラー シマノ社製Tourneyを採用。
付属品:簡易ペダルレンチ、5mm六角レンチ、4mm六角レンチ 納品形態:両ペダル、ハンドルが外れた状態でのお届けとなります。
付属の簡易工具で取り付けをお願いします。
ご注意:本製品はお客様ご自身で組み立てやブレーキ、変速等の調整を行う「お客様組立商品」となります。
組み立てサポートは行っておりません。
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