コンパス一体型 オイル式コンパス レバーの位置の移動可能 日本製

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■クラウンギアーズオリジナル完成車本来メーカーから完成車は発売されていませんが、こちらはクラウンギアーズオリジナルパーツ構成の完成車です。
各パーツの価格も抑えられているので大変オススメの商品です。
■商品説明・C5 DURA-ACE R9270 ロードバイクC5はエアロダイナミクスとエンデュランスを融合させたオールラウンドロードフレーム。
独自の一体型プロセスにより安定性と柔軟性を高め、ライディングの楽しさをより一層感じる事ができるフレームです。
アングルドT-テイル独自の設計により、リアホイールから伝わる振動を大幅にカットします。
C5のアングルドT-テイルはエアロダイナミクスと快適性、そして耐久性の最適なバランスが保たれ、路面からの衝撃をいなす設計となっており、パフォーマンスと同様に快適性が重要なロングライドに適しています。
シールドアクスルデザイン非貫通のスルーアクスルを採用することにより空力性能を向上。
ワンピースモールディングC5には独自のカーボン一体成型プロセスが採用されており、2トンの荷重に耐えるフレームをなっています。
C5は現在、この高度な技術を採用した唯一のモデルであり、耐久性とデザインの両面で他とは一線を画しています。
レスアグレッシブジオメトリーC5のフレーム・チューニングは安定性重視。
チェーンステー長を延長し、トレイル値を大きくすることで、ハンドリングにおけるミスの範囲を広げ、ライの安定性と快適性を大幅に向上させている。
C5はスムーズで寛容なライディングを優先するライダーに理想的なモデルとなっています。
■各種サイズ選択制こちらの商品は各種サイズを選択して頂く必要がございます。
ご注文時に下記をご選択の上、備考欄にご記載ください。
・フレームサイズXS　/　S　/　M　/　L　/　XL ・ハンドルの幅380 / 400 / 420・ステムの長さ85 / 95 / 105 / 115 / 125・クランク長(mm)160　/　165　/　167.5　/　170　/　172.5　/　175・クランク歯数（T）50x34　/　52x36・スプロケット（T）11-30　/　11-34T・リムハイト36mm　/　50mm　/　60mm ■スペックサイズ：XS（435mm）、S（465mm）、M（485mm）、L（515mm）、XL（535mm）ヘッドチューブ：NO.55R 1.5″/ACR/STD（ヘッドセット含む。
）BB：BB86シートポスト：エアロシートポストブレーキ：フラットマウントディスクブレーキフロントディレイラー：直付けディレイラールーティング：メカニカル/Di2/EPS/eTAP許容クリアランス：最大700Cx32Cホイールアクスル：12mmスルーアクスルF100mm R142mmカーボンファイバー ：東レT700+T800重量：フレームMサイズ1010+/-30gUCI公認付属品：フレーム、フォーク、シートポスト、ヘッドセット、Di2ケーブルストッパー、ダイレクトマウントディレイラーハンガー■パーツスペック・ハンドルステム：WINSPACE ZERO SL・シートポスト：WINSPACE エアロシートポスト・ボトムブラケット：SHIMANO BB-RS500・フロントホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・リアホイール：SHIMANO WH-R9270 TL・タイヤ：Vittoria CORSA N.EXT CL・シフター：SHIMANO　ST-R9270・クランク：SHIMANO　FC-R9200・フロントディレイラー：SHIMANO FD-R9250・リアディレイラー：SHIMANO RD-R9250・スプロケット：SHIMANO CS-R9200・チェーン：SHIMANO CN-M9100・ブレーキキャリパー：SHIMANO　BR-R9270・ブレーキローター：SHIMANO　RT-CL900（F：160、R:140）・サドル：Selle Italia Model X Green S.F. Fec L※在庫状況によりパーツが変更になる場合がございます。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

【中古】【輸入品・未使用】David King & Co 167B Laptop Messenger Bag with 2 Zip Pockets- Black【メーカー名】【メーカー型番】167B【ブランド名】David King【商品説明】David King & Co 167B Laptop Messenger Bag with 2 Zip Pockets- Black当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。
買取り致しました為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。
速やかにご返金させて頂きます。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10〜30日程度でのお届けとなります。
国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。
国内倉庫からの場合は3〜7日でのお届けとなります。
　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間　月〜金　10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

【231002DEROSA完成車】■状態：新品 ※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・DE ROSA（デローザ）ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。
コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。
現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材から フレームを生み出している。
またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。
・IDOL Disk Gewiss ブルーグラデーション 48SL Chorus 12s ロードバイク初代IDOLはプロ用機材としても活躍しましたが、最新のIDOLはカーボンフレームバイクのミッドレンジを担うモデルとしての役割があります。
クセのない走りと疲れにくい乗り味は、マルチに使えるオールラウンダーで、ヒルクライムからロングライドまで、ビギナーからベテランまで、安心して使えるバランスが取れたバイクであり、何よりもロードバイクのディスクブレーキ開発に尽力してきたモデルの最新版です。
弓なりが特徴のトップチューブや、フレームの随所に見られる凝った造形の演出も大きな魅力ですが、走る、曲がる、そしてディスクブレーキで「止まる」こと。
これこそが最新モデルでありながら、事実、すでに煮詰められていることも、最新のIDOLにおいて最大の魅力です。
■スペック・サイズ：43，46，51，53・カラー：Gewiss・フレーム材質：カーボン・フォーク材質：カーボン・メインコンポ： Campagnolo Chorus Disk（12S)・クランク：170-50/34・スプロケット：11/29T(12S)・シートポスト：オリジナル・ハンドル：400mm(C-C)　・ステム：100mm・BB：386 (86.5x46)※ホイール、タイヤ、チューブは付属しません（ブレーキローターは付属）■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

自転車基本情報 商品名 キャノンデール CANNONDALE スーパーシックス エボ SUPERSIX EVO 105 2015年 カーボンロードバイク 56サイズ チームレプリカカラー自転車種ロードバイク年式2015年参考価格259,200円フレーム素材カーボンメーカーサイズ56サイズ適正身長180~184cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ155mm（実寸）シートチューブ580mm（C-T実寸）トップチューブ555mm（C-C実寸）重量8.22kgクランクFSA GOSSAMER/172.5mm変速レバーSHIMANO 105 5800/2×11速フロントディレイラーSHIMANO 105リアディレイラーSHIMANO 105スプロケットSHIMANO 105ブレーキキャリパーSHIMANO 105ホイールSHIMANO WH-RS11/700×25CステムCANNONDALE/100mmハンドルCANNONDALE/410mmシートポストCANNONDALEサドルPROLOGO状態レベル中古：D（強い使用感あり/目立つキズ、ヨゴレ、サビなど）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：動作しますが、リアブレーキインナーワイヤーに強い錆が見られ、交換推奨です。
タイヤ：パンクはしておりませんが、タイヤにひび割れなど劣化があります。
ホイールにフレが少々あり、リムやスポークに錆があります。
フレーム、その他外観：フレームのシートステーやフロントフォークに傷があります。
変速レバーに傷や錆あり、クランクに傷があります。
ブレーキ本体やフロントディレイラー、サドルレールやスプロケット、その他各種ボルト類に錆があります。
バーテープは新品に交換済みの車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーCANNONDALE (キャノンデール)モデル名SUPERSIX EVO (スーパーシックス エボ)商品コードcpt-2309069106-bi-037601874発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
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【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■SOLOISTについて国内入荷数がかなり少ないモデルになるので、サイズやカラーによってはご用意が出来かねる場合がございます。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・SOLOIST ULTEGRA R8170 DI2 ロードバイク「ソロイスト」はcerveloでもっとも有名なバイクです。
2000年代初頭には、CSCやサーヴェロ・テストチームワールドツアーのトップ選手たちに選ばれたバイクでした。
そして今、新しい世代がこのバイクを知るときが来ました。
プロ専用というわけではなく、ウィークイン・ウィークアウトのアマチュアレーサーのために設計された新型ソロイスト。
軽量化とエアロダイナミクス性能のバランスを取り、まさに「ちょうどいい」バイクを実現しました。
新型ソロイストはS5よりも若干軽くなっていますが、R5より大幅にエアロ代ミクスが向上しています。
S5はツール・ド・フランスのポイントジャージを集め、R5はアルプス山脈の頂きを最初に通過することが出来るかもしれません。
しかし多くのアマチュアレーサーやサイクリストには、サービスコースやチームメカニック、サポートカーが身近にあるわけではありません。
現代のロードレーサーは、機械式や電動式の変速にも対応した高い整備性を持ち、バイクパッキングや輸送のしやすさ、軽量かつエアロなバイクを必要としています。
こちらはSHIMANO ULTEGRA R8170 DI2完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Soloist Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール： Reserve 40,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・リアホイール：Reserve 44,IW:24.4mm tubeless compatible Zipp ZR1 ST, 24h,centerlock・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G 28c Black・クランク：Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 Speed　クランク長 48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：JY BBright T47, for 24mm spindle・チェーン：Shimano M8100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Ultegra, R8150, 12 speed・スプロケット：Shimano Ultegra, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Ultegra, R8170, 12 speed・ハンドルバー：cervelo AB07 Alloy, 31.8mm clamp 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム：cervelo ST36 Alloy 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra, R8170・ローター：Shimano RT-MT800, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Manganese・シートポスト：cervelo SP27 Carbon 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット・アクセサリー:cervelo Faceplate Front Computer/Accessory mount重量制限150gまで, cervelo Rear　Accessory Mount ■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

自転車基本情報 商品名 ビアンキ BIANCHI ビアニローネ VIA NIRONE 7 Claris 2x8速 2019年 ロードバイク 50サイズ ブラック/レッド自転車種ロードバイク年式2019年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ50サイズ適正身長160~170cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ130mm（実寸）シートチューブ475mm（C-T実寸）トップチューブ510mm（C-C実寸）重量10.07kgクランクSHIMANO Claris R2000/170mm変速レバーClaris R2000/2x8速フロントディレイラーClaris R2000リアディレイラーClaris R2000スプロケットSHIMANO HG50ブレーキキャリパーClaris R2000ホイールrepartocorse/700x25Cステムrepartocorse/90mmハンドルrepartocorse/400mmシートポストrepartocorseサドルSelle sanmarco ERA状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。
フレーム、その他外観：フォーク、トップチューブ、シートステー、チェーンステー、STIレバー、クランク、リアディレイラーにキズ、スレがあり、バーテープには使用感が見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、通常の使用感が感じられる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーBIANCHI (ビアンキ)モデル名VIA NIRONE 7 (ビアニローネ)商品コードcpt-2405080902-bi-037601510発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
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【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 ORCA AERO M10iLTD DURA-ACE Di2 12S ロードバイクオルベアが「最も優れたエアロロードバイク」を作るうえで不可欠としている3大要素、エアロダイナミクス、剛性、操縦性。
この3つを完璧なバランスで成立させたエアロロードバイクです。
数々の研究や風洞実験から開発されたフレームは大幅な空気抵抗の削減に成功。
フレームの各所で最適な剛性のバランスが考慮されており、また人間工学に基づいたジオメトリーはパワーを推進力に最大限変換し、スムーズなハンドリングを実現しました。
「ORCA AERO」には専用設計されたエアロデザインのボトルとボトルケース、ツールボックスが標準装備。
これらを取り付けることで空力性能を3％向上させ、より高次元のパフォーマンスを実現させます。
ORCA AERO M10iLTDはプロユースな走りを実現するORBEAの上位グレード「OMXカーボン」を採用し、DURA-ACE Di2 12Sで組まれたモデルになります。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：Olive Green (Gloss) - Carbon Raw (Matt) / Tanzanite - Lilac (Matt) Lilac (Gloss)・フレーム：Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible.・フォーク：Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout.・ヘッドセット：FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup■パーツスペック・クランクセット：Shimano Dura-Ace R9200 36x52t・シフター：Shimano R9270・カセット：Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12-Speed・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 R9250・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 R9250・チェーン：Shimano CN-9100・ハンドルバー：OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP10, -8?・ブレーキ：Shimano R9270 Hydraulic Disc・ローター：160mm Front /140mm Rear・ホイール：Oquo Road Performance RP57LTD, carbon Mini Hook rim, 57mm profile, Zipp Cognition VS2 hub, 21mm internal width, Sapim CX-Ray spokes, 700C・タイヤ：Vittoria Corsa Pro G2.0 TLR 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite・シートポスト：OC Road Aero RA10 Carbon, SB0/25, w/Micro tilt adjustment・サドル：Prologo Scratch-M5 Pas T2.0 size 140mm・バーテープ：Orbea Anti-Slippery/Shock Proof・水筒：OC Aero Bottle RA10 (550ml) + Carbon Cage Kit RA10・収納スペース：OC Aero Toolbox TB01PP■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

チェーン式フリーホイルチューナー

チェーンの脱落を防止。
フロントディレーラーに共締めして装着します。
コンパクト、ノーマルどちらにも使用可能 ディレーラーの固定とチェーンキャッチャーの角度調整が個別ででき、取付作業が簡単。
角度調整が超簡単

[リッチスクリーンデータディスプレイ] G+ GEN2サイクルコンピューターには、最大24の画面表示データがあり(10のデータが1つの画面に表示されます)、サイクル中にキーリアルタイムデータを完全に表示できます [28 -HOUR BATTERY LIFE] 500MAHは最大28時間充電できます。
これはG+よりも長いため、電力のトラブルを取り除くことができます(実際の使用環境に応じてバッテリー寿命が変わる可能性があることに注意してください) [心拍数とリズムをサポートします] 自転車コンピューターとセンサーは、XOSSアプリケーションに接続できます [TYPE-Cインターフェイス]境界インターフェイスは、現在の主流のTYPE-Cインターフェイステクノロジーを使用しています [同期STRAVA] G2+は、GPS信号をキャプチャした後、自動的にデータを記録できます。
自転車に乗った後、XOSSアプリケーションに接続して同時にデータをアップロードし、STRAVAと同期することができます

【RIDLEY2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。
自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。
自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。
ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。
また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。
そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
・FENIX DISC-エンデュランスレーサーのテクノロジーを継承したミドルグレード-Fenix Discは上位モデルFenix SLiCのテクノロジーを継承したミドルグレードモデル。
Fenix SLiCは2種類の弾性率が異なる30T/24T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Fenix Discは全く同じフレーム形状を採用しつつも、24T HM UDカーボンを使用することで、コストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。
上位モデルと比較してフレーム単体の重量増を104g（Sサイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。
ダイヤモンドシェイプチュービングをトップチューブとダウンチューブに採用し、剛性と強度を向上させています。
緩やかに湾曲したトップチューブや横方向に扁平し細身にシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用しコンパクトに設計されたリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを備え、長めのホイールベースにすることで直進安定性を向上しています。
フレームに内蔵されたシートクランプは乱気流の発生を抑え、極細ストレート形状のフロントフォークは外観とは裏腹に高剛性を実現。
ケーブルを内装できるF-Steerer の採用により空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。
■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

?【自転車にぴったり】マウンテンバイク、ロードバイク、折り畳み自転車などの速度制御システムに適しています。
スピードをうまく調整するのに役立ちます。
?【ステンレス鋼】滑らかな操作のために高品質のステンレス鋼、強力な滑らかなケーブルで作られています。
?【長さ調整できる】シフトケーブルの長さをカスタムするのに十分な長さです。
ケーブルが長すぎる場合は、ケーブルを短くなります。
?【商品仕様】材質:ステンレス、色:シルバー、長さ:約 2M。
(ワイヤーのみ販売しております) ?【ご安心ください】弊店から保証をお付けいたします。
万が一、商品になにか問題があった場合は、お手数ですが、気軽にメールにてご連絡ください。
こちら誠意を持って早急に対応させていただきますので、ご心配なさらないでください。

【製品仕様】セット内容:バルブキャップ*4。
サイズ:全長16MM、直径7MM。
カラー:ブラック。
バルブアダプターは占有スペースが小さく、持ち運びに非常に便利です。
【優れた素材】耐久性のあるアルミニウム合金製で、それらは耐摩耗性があり、壊れにくいです。
圧力を受けても、簡単に変形することがありません。
陽極酸化処理が施され、耐腐食性と防汚性に優れています。
【バルブキャップ防護】この自転車タイヤ用バルブキャップは、バルブコアを破壊、汚れ、ほこりから保護するのに役立ちます。
気密性が良くて、水や雪、埃がタイヤに入ることを防ぎ、タイヤの使用寿命を延ばします。
【取り付け簡単】いつでもどこでも交換できます。
軽量、工具不要。
指でその場でつかんで取付簡単です。
持ち運びや収納に便利で、長くお使いいただけます。
【用途が広い】自転車専用に作られています。
フランスのエアバルブに適しています。
一部の自転車愛好家が外出して運ぶのに非常に適しています。
マウンテンバイク、ロードバイク、折りたたみ自転車など、さまざまなタイプの自転車に適しています。

【ORBEA2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・ORBEA（オルベア）スペイン最大規模の総合自転車メーカー。
その歴史は長くスペイン・バスク地方でオルベア兄弟が武器や鋼管の製造からスタート。
1920年に自転車を作りを始めています。
フラッグシップのORCA筆頭に数多くのロードバイクをラインナップし、プロチームからのフィードバックを製品開発に生かし、いつの時代も魅力的なバイクを作っているブランドです。
・2024 ORCA M35i 105 Di2 12S ロードバイク-軽さへの賞賛-「ORCA」は徹底した軽量化とエアロダイナミクスの融合により機敏な運動性能と最高のクライミングパフォーマンスを追求したフラッグシップモデルです。
歴代からの軽量オールラウンドバイクとしての系譜を受け継ぎつつ、より軽量性を追求したモデルへと進化しました。
もちろん軽量性だけでなく、素速い加速と反応性、機敏なハンドリング、高い振動吸収性、そして優れたパワー伝達性を持ち、究極のクライミングマシンでありながら卓越したオールラウンドバイクとしての性能も備えています。
ORCA M35iは、セカンドグレードでありながら高い振動吸収性により快適な乗り心地を実現した「OMRカーボン」を採用し、105 Di2 12Sで組まれたモデルになります。
■フレームスペック・フレームサイズ：47 / 49 / 51 / 53 / 55 / 57・カラー：Ivory White / Slate Blue / Vulcano Black・フレーム：Orbea Orca carbon OMR 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.・フォーク：Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.・ヘッドセット：FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup■パーツスペック・クランクセット：Shimano 105 R7100 34x50t・シフター：Shimano Di2 R7170・カセット：Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed・リアディレイラー：Shimano 105 Di2 R7150・フロントディレイラー：Shimano 105 Di2 R7150・チェーン：Shimano M6100・ハンドルバー：OC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125・ステム長：OC Road Performance RP21, -6?・ブレーキ：Shimano R7170 Hydraulic Disc・ホイール：Oquo Road Performance RP35TEAM, carbon Mini Hook rim, 35mm profile, Zipp ZR1 hub, 21mm internal width, Sapim Sprint Oxi spokes, 700C・タイヤ：Vittoria Corsa N.Ext G2.0 Foldable 700x28c・フロントハブ：Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Hollow・リアハブ：Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Hollow・シートポスト：Carbon, 27.2mm, Setback 20・サドル：Fizik Aliante R5・バーテープ：Orbea Eva■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

サイズ:55.5×37×16.5MM 重量:26.4G 使用電池:本体 CR2032×1、センサー CR2032×1 速度(走行速度・平均・最高)、距離(走行距離・積算)、時間(走行時間)、時刻(12・24時間/選択可能)、消費カロリー(速度からの計算値) ペースアロー、簡単タイヤ設定、オート専用モデル、積算距離入力、メニュースクリーン、ナイロンタイブラケット

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク フラットバーロード メーカーガノー年式2019色アルミニウム状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズメーカー表記サイズ：510適応身長：170-180cm（目安）トップチューブ長(ホリゾンタル)：596mm(C-C)C-T長：510mm(C-T)ステム長：100mm(C-C)クランク長：175mmタイヤサイズ：700x28cパーツフレーム材質：アルミフォーク材質：カーボンリム：ワインマン XRDハブ：不明タイヤ：ケンダ KOUNTACH 700x28cシフター：シマノ SL-4700 TIAGRA 2x10sフロントディレイラー：シマノ FD-4700 TIAGRAリアディレイラー：シマノ RD-4700 TIAGRAクランク：シマノ FC-RS400 50x34T 175mmスプロケット：CS-HG500 11-32Tブレーキ：シマノ BR-M315 油圧ディスクサドル：ルイガノシートポスト：アルミハンドル：アルミステム：アルミ状態コメント中古商品です。
使用に伴う傷、汚れがございます。
トップチューブ、シートポストに傷がございます。
スプロケット、ディレイラー等にサビがございます。
タイヤにひび割れがございます。
ペダルは付属しません。
ブレーキ及び変速調整済みです。
その他参考価格￥109、000（税抜）【GARNEAU】

【RIDLEY2024】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・RIDLEY（リドレー）RIDLEYは自転車競技を国技とするベルギーで誕生しました。
自国の国技に誇りをもち、最良最適な製品を生み出すために一切の妥協は許されません。
中世ヨーロッパの美しい街並みが現在も残るベルギーを象徴するのが、石畳(パヴェ)の路面でしょう。
自転車のテストフィールドとして最適でありながら、同時に地獄とも形容されるパヴェを含む過酷な環境のもとで開発しています。
ベルギーは春のクラシックレースを象徴する石畳と悪路、さらに悪天候によって、世界でも有数の厳しいレース環境として知られています。
また老若男女を問わずサイクリストが多く、その走行距離は他国と比較しても長い傾向があります。
そのためバイクには石畳に耐えうる耐久性と剛性を備えながら、同時に高度な走行性能が求められます。
軽量であることはスポーツバイクにおいて重要なファクターですが、RIDLEYはそれ以上に優先すべきものがあると考えます。
たとえ少し重量が増えたとしても、「耐久性」「剛性」「走行性能」のバランスを優先させることがRIDLEYバイクの開発コンセプトです。
・KANZO ADVENTURE-オフロードアドベンチャーグラベルバイク-軽さよりも耐久性に重点を置き、未舗装路での走行性能にこだわり、シングルトラックも走破できるタフな多目的オフロードアドベンチャーバイク。
グラベルやトレイルといったオフロード走行を想定して、走行性能と快適性を兼ね備えるためMTB志向のジオメトリーを採用。
少し寝かせたヘッドアングル、長いリーチ、低いBBハイト、長いチェーンステーおよびホイールベース、立たせたシートアングルにより急な登りでも効率よく走ることができます。
フロントギヤはシングル専用設計とし、シートチューブはBB側が幅広く扁平し上側はラウンドチューブへ変形するくさび形状を採用。
シートステーを低い位置に接続してコンパクトに設計されたリアトライアングルは、悪路での振動吸収性と反応のバランスを最適化しています。
より大きなタイヤクリアランス（700x53mm、29x2.1）を持ち、さまざまな地形でも快適に走ることができます。
また、多様なライディングスタイルに対応すべく、多くのアイレットやマウントを20ヶ所装備しています。
これによりボトルケージ、ツールキット、泥除け、フォークバッグ、トップチューブバッグなど、多様なバッグ類の積載が可能となり、無限の楽しみを提供してくれます。
ケーブルを完全内装できるF-Steererを採用することでハンドルバッグの取付けが容易になり、バイクパッキング時のストラップの取り付けにも邪魔になりません。
雑踏を抜け出し、人里離れた道を行くのに最適なバイクです。
■スペック ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

新品参考価格：￥415000（税抜）商品説明ミドルグレードのUHC Advancedに最先端素材TeXtreme?カーボンを追加。
キビキビとした走行性能を失わずに軽量なフレームが完成バイクの性能を決定づけるフロントフォークに上位グレードのカーボンを採用し、ワンランク上の走りUHC Advanced Full Carbon Forkコンポーネントには、Shimano 105 油圧ディスクブレーキを採用！安心できる品質と耐久性・エンデュランス走行でも安全に走行できるスペック！！カラー：ジューングレー店頭展示に伴い左レバーに極小さな傷ございますが故、セール価格とさせて頂いております。
サイズ（適応身長）：160〜175cm(51)フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長425(47)465(51)505(54)525(56)71.572.257373.574.57473.573.5512(47)530(51)548(54)563(56)1001151351555775785855914074074074077272707052474743973975982988676710747767512530550572370378385394150〜165(47)160〜175(51)170〜185(54)180〜190(56)FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表ブランドFELT(フェルト)年式2022年モデル車種・品名FR Advanced 105（FR アドバンスド 105）タイヤサイズ700cフレームサイズシートチューブ長（メーカーサイズ）425mm(47)465mm(51)505mm(54)525mm(56)トップチューブ長（ホリゾンタル）512mm(47)530mm(51)548mm(54)563mm(56)適正身長目安150〜165cm(47)160〜175cm(51)170〜185cm(54)180〜190cm(56)変速2x11speedペダルなしスペックフレームUHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応フォークUHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクションクランクセットShimano 105 FC-R7000、52/36T、47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mmBBToken Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)FメカShimano 105 FD-R7000、直付式RメカShimano 105 RD-R7000-SS、ショートケージシフター43, 47cm: Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano 105 ST-R7020、2×11スピードスプロケットShimano 105 CS-R7000、11-30Tブレーキレバー47cm: Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano 105 ST-R7020ブレーキShimano 105 BR-R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mmタイヤVittoria Rubino IV、700x25cホイールDevox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅19mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28hハンドルDevox DBar.C1、?31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 ? 56cm: 42cmステムDevox StemR.A2 VA、±8/±16°43cm: 70mm/47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mmヘッドセット43, 47cm: IS (IS-2) / 51, 54, 56cm: IS (NO.42)サドルPrologo Dimension Space STNシートポストDevox Post.C2 Cap、344mm ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
-送料について-【北海道 沖縄 離島】については別途送料が発生いたします。
【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

メーター本体を左に回すことでブラケット(台座)から取り外すことが可能。
付属の時計バンドにもワンタッチで取り付けることができます。
自転車に乗っているときはスピードメーターとして、自転車に乗らないときは腕時計としてご使用頂けます。
スピードは20KM/Hまで計測できます。
対応タイヤサイズ20インチ-26インチ機能スピードメーター、時計機能付き電池リチウム電池CR2032付属品車体取付ブラケット/センサー各種、腕時計ブラケット、取付説明書

MTB、ロードバイク系で主流のアヘッドステム(スレッドレスステム)のケースマウントマウントの取り付けは、アンカーボルトを抜いてトップキャップを外して装着する簡単な取付方法です。
*シティサイクル系に多いノーマルステム(クイルステム)の車両にお乗りのお客様は、本商品は取り付けできません。
サイクルバーマウントをご使用ください コラムサイズ28.6mm（1-1/8インチ　オーバーサイズ）の規格に対応 航空機用材の6061 T-6アルミニウムを削り出した逸品 ROKFORM独自のRoklocとマグネットロックのダブルロックで確実なマウントを実現 Made in USA在庫処分セールのお知らせ ユーロダイレクトでは国内に在庫を保有している商品のうち、一部の対象商品をセール品として販売を行わせて頂いております。
自分の車種用の商品があったらラッキー！！ セールページはこちら

【中古】【輸入品・未使用】Venzo 自転車のフォークショックポータブルミニポンプ付きデジタルゲージ300Psi【メーカー名】Venzo【メーカー型番】【ブランド名】Venzo【商品説明】Venzo 自転車のフォークショックポータブルミニポンプ付きデジタルゲージ300Psi当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。
買取り致しました為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。
速やかにご返金させて頂きます。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10〜30日程度でのお届けとなります。
国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。
国内倉庫からの場合は3〜7日でのお届けとなります。
　※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間　月〜金　10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーフォンドリエスト年式2019色ブラック/オレンジ状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：Sトップチューブ長：535mmシートチューブ長：約480mmクランク長：170mmパーツフレーム材質：カーボンフォーク材質：カーボンホイール：DEDAELEMENTI SL48タイヤ：コンチネンタル GRANDPRIX5000 25mmシフター：シマノ ULTEGRA ST-R8000フロントディレイラー：シマノ ULTEGRA FD-R8000リアディレイラー：シマノ ULTEGRA RD-R8000クランク：ローター 3D＋ INPOWERチェーンリング：ローター NOQ 52/36Tスプロケット：シマノ ULTEGRA CS-R8000ブレーキ：シマノ ULTEGRA BR-R8000サドル：S-WORKS ROMIN EVOシートポスト：純正ハンドル：シマノプロ VIBEステム：シマノプロ VIBE 110mm/-10°状態コメント中古商品でございます。
使用感、傷、汚れがございます。
BB回り、チェーンステイ、シートポストに塗装の剥がれがございます。
フォークに傷がございます。
リアディレイラーに削れがございます。
シフター、クランク、フロントディレイラーに傷がございます。
チェーンリングに摩耗がございます。
ボルト、BBに錆がございます。
サドルに表装の剥がれがございます。
バーテープに砂汚れがございます。
ホイールに少々横振れが見受けられます。
写真掲載品で全てになります。
※変速、ブレーキ調整済みでございます。
※ローター INPOWERにつきましての動作は確認出来ておりません。
ご了承下さいませ。
※ペダルは付属致しません。
※発送梱包の際にはサイズの関係上、7分程度まで分解します。
※ノークレーム、ノーリターン※店頭受け取り可※店頭支払不可※支払方法はお支払先欄をご覧下さい。
その他【参考価格】238、000円(フレーム価格)ホイール：229、730円コンポーネント：約19万程その他：約5万程

商品説明RENEGADEAdventure Road遠くのトレイル、河川敷、街中のちょっとした悪路。
アドベンチャーは日常のちょっとしたところにも存在する。
RENEGADE（レネゲード）ならあらゆる路面をそのまま走ることができる。
36Cの太いタイヤ、天候に左右されない制動力を持つディスクブレーキ。
これらの性能は走破性の高い走りを実現。
キャリアやラックを取り付けるダボも標準装備されており、さまざまなオプションが取り付けられる。
RENEGADEはあなたのアドベンチャーを切り拓く。
ADVENTURE FRAME DESIGNRENEGADEは、幅広い身長のライダーがどんな路面の状況・状態においても快適で安定した乗り心地を維持しながらライディングができるリーチ・スタックをデザインする所から始まった。
各サイズのジオメトリー表を見てほしい。
フレームサイズに応じて3つの異なるオフセットフォーク、5つのBBドロップ、3つのリアセンターの数値を設定している。
これは唯一無二な事、JAMIS BIKESが提唱するSSD(Size Specific Design)だ。
このことによりライダーの身長に関係なく、最高のアドベンチャーバイクパフォーマンスを体感できるようになった。
他社のアドベンチャーバイクのほとんどは、1つのフレームサイズをベースに設定、そのベースサイズに合ったフォークオフセットを使い他のサイズも作られている。
レーシングロードバイクの様な単一のタイヤサイズで乗るように設計されたバイクではうまくいくかもしれないが、28cから32c、40c、650B×47cのROAD+など様々なアドベンチャー用のタイヤに交換していくとハンドリングや乗り心地に大きな影響を与えるだろう。
JAMIS BIKESのフレームの基礎となるSST(Size Specific Tubing・サイズ毎にメインフレームパイプの直径を変更する技術)に加え、後部三角形の直径もフレームサイズに応じて2つの異なる太さのパイプを使うことで、あらゆる身長のライダーが最高のアドベンチャーライドが出来る、正に究極のアドベンチャーバイクだ。
ADVENTURE FORK DESIGNエンハンス・コンプライアンス・オフセット(ECO)フォークブレードは、フォークの中央より上側では数ミリ前方へ、フォークの中央より下側で元のオフセットに戻す。
更にフォーク内部に補強リブを入れる事で、横剛性を損なうことなく前から入力される振動を吸収、上記SSDと相まって、快適で安定した乗り心地が得られる。
スペックModelRENEGADE S5FrameReynolds 520 double-butted chromoly tubes, tapered head tube for tapered fork, threaded BB shell, 12mm Thru-axleflat mount chain stay disc brake mounts, internal dropper post ready, 3 waterbottle mountsForkMonocoque carbon, 12mm Thru-axle, tapered steerer, flat mount disc brakes, lowrider and 3 water bottle eyeletsHeadsetFSA NO.57/59/CUP, 1.5 - 1 1/8”WheelsWTB ST i23 TCS 2.0 rims, alloy 6-bolt hubs, front 12mm/rear 12x142 thru-axle with Switch LeverTiresWTB NANO, 700 x 40c, 30TPI with protection beltDerailleursShimano Claris RD-R2000 GS rear and Claris FD-R2000 frontShiftleversShimano Claris ST-R2000 Dual Control STI, 16-speed ChainKMC X8CassetteSunRace CMS55, 8-speed, 11-34TCranksetFSA Velo, 50/34T, 165mm (48), 170mm (51) 172.5mm (54/56) 175mm (58/61)BB SetFSA sealed cartridge, 68 x 110.5mmPedalsN/ABrakesetTektro Lyra mechanical disc flat mount brake with 160mm wave rotorsHandlebarRitchey Baquiano Comp, 31.8 x 420 (48-51) 440mm (54-56), 460mm (58-61)StemJamis Road 3D forged 6061 80mm (48/51), 90mm (54/56), 110mm (58/61)TapeJamis suede tape with gel insertsSeat PostJamis Road, micro-adjust, 27.2 x 350mmSaddleJamis vacuum formed saddle with comfort grooveジオメトリーSIZE48cm51cm54cm56cm58cm61cmA：SEAT TUBE450480510530550570B：EFFECTIVE TT LENGTH532547567587604621C：HEAD ANGLE71°71°71°71°71°71°D：SEAT ANGLE72°72°72°72°72°72°E：CHAIN STAY435435435435435435F：WHEEL BASE100010101030105010701086G：FORK RAKE505050505050H：BB DROP808080808080I：HEAD TUBE80100130162189210J：STAND OVER731754783808830850K：STACK527.5545575605630650L：REACH360370380390400410自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SHIMANO（シマノ）一般のサイクリストから世界のプロロードレースまで、確かなクオリティーでサポート。
シマノのロードコンポーネントは実践からのフィードバックや、人間工学の研究を重ねて開発され、スポーツ自転車向け部品でシマノは85％程度の世界シェアを誇ります。
人と自然、そして自転車とのより緊密な関係作りを基本方針とし、サイクリングの楽しさを世の中に広げていくための製品を作り続けてます。
・DURA-ACE FC-9000 39T 53/39T用 インナーチェーンリングFC-9000用インナーチェーンリング。
■スペック■FC-9000用インナーチェーンリング■歯数：39T■PCD：110■アーム：4アーム※商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240312zaiko2】【240422shimano】

※代引き不可 同梱不可※北海道、沖縄、離島送料は別途お見積り。
※手配完了後は、ご注文キャンセルを承る事が出来ません。
何かございましたら事前にお問い合わせ下さい。
■商品内容HUNTER・ARC　HARD　WIRE・LOCK　AH-910使いやすい長さの20Φx900mm.鍵3個付き極太ワイヤ-にスチ−ルカバをかぶせた二重構造で、切断による盗難を防止。
ソフトなPVCナイロンカバ−を使用し、愛車に傷を付けません。
ファッショナブルなルックスに仕上げました。
キ−シリンダ-を砂や埃から守るスライドキ−シャッタ付■商品スペック【ブランド】HUNTER　【商品名】ハードワイヤーロック　【型番】AH−910　【材質】極太スチール＋PVCナイロンカバー　【生産国】中国　【サイズ】20X900mm　縦×横×高さ×直径【保証書】無　有 or 無【重量】640g　【特記事項】予告なく仕様及び装備、カラー等変更する場合があります。
　【注意事項】　■送料・配送についての注意事項●本商品の出荷目安は【2 - 4営業日　※土日・祝除く】となります。
●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
●本商品は仕入元より配送となるため、沖縄・離島への配送はできません。
[ AH-910 ]

部門名:ユニセックス大人

商品説明SPECIALISSIMA PROSHIMANO ULTEGRA Di2 12SP [YTB45]■FRAMESPECIALISSIMA PRO CARBON HM WITH BIANCHI CV SYSTEM, ONLY ELECTRONIC GROUPSETS,FULLY INTERNAL CABLE ROUTING, HEADSET ACROS ICR, DIRECT MOUNT BRAKES, BB-PRESSFIT 86,5X41■FORKSPECIALISSIMA PRO FULL CARBON HM WITH CV, AERO, INTEGRATED HEAD, DISC, 1.5” HEAD,12X100MM THRU AXLE■COLORMV: CARBON-GRAPHITE IRIDESCENT / BLACKMW: CARBON-CK METALLIC / CK16■SIZE47/ 50 / 53 / 55 / 57■CODEYTB45■NOTE画像は見本のため、一部パーツは異なります。
スペックは予告なく変更になる場合がございます。
スペックFRAMESPECIALISSIMA PRO CARBON HM WITH BIANCHI CV SYSTEM, ONLY ELECTRONIC GROUPSETS, FULLY INTERNAL CABLE ROUTING, HEADSET ACROS ICR, DIRECT MOUNT BRAKES, BB-PRESSFIT 86,5X41FORKSPECIALISSIMA PRO FULL CARBON HM WITH CV, AERO, INTEGRATED HEAD, DISC, 1.5” HEAD, 12X100MM THRU AXLEHEADSETACROS IS52 ICR SS BEARINGSSHIFTERSSHIMANO ULTEGRA DI2, HYDRAULIC DISC BRAKE FOR ROAD, ST-R8170, BR-R8170, FOR 160MM ROTOR, RESIN PADREAR DERAILLEURSHIMANO ULTEGRA DI2 12SP, RD-R8150FRONT DERAILLEURSHIMANO ULTEGRA Di2, FD-R8150, BRAZED-ON TYPE, DOWN SWING, TOP GEAR 50-54T, FOR REAR 12-SPEEDCRANKSETSHIMANO ULTEGRA, FC-R8100, 12- SPEED, 52X36T, CRANK LENGTH: 170MM-47/54CM, 172.5MM-55/57CMBBSHIMANO SM-BB72-41B, PRESS FIT FOR ROAD, RIGHT & LEFT ADAPTER, BEARING, INNER COVERCHAINSHIMANO CN-M8100, 12SPCASSETTESHIMANO ULTEGRA, CS-R8100-12, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30TBRAKESSHIMANO ULTEGRA, BR-R8170 HYDRAULIC DISC BRAKE INCLUDED IN THE SHIFTERROTORSHIMANO RT-CL800 CENTER LOCK TYPE W/ICE TECH, 160MM FRONT REAWHEELSVELOMANN PALLADIUM, 33MM PROFILE, 700X21C, 24H, HG BODY, SPOKE PATTERN 2 TO 1, TUBELESS-READY, WEIGHT 1450 GR (+/-5%), SEALED CARTRIDGE BEARINGSTIREPIRELLI P ZERO RACE , 26-622, 127TPISTEMREPARTO CORSE INTEGRATED HANDLEBAR, MATERIAL CARBON, FOR ACROS ICR SYSTEM DROP 125MM, REACH 80MM EXT: 90/380 (47-50CM) ; 100/400 (53CM) ; 110/400 (55-57CM)HANDLEBARINCLUDED IN THE STEMGERIPSVELO BLACK SOFT MICROFIBER TAPESSEATPOSTSPECIALISSIMA FULL CARBON AERO SPECIAL DIMENSION SEATPOST, 20MM OFFSET, LENGTH: 280MM-47CM, 300MM-50/53CM, 350MM-55/59CMSADDLEVELOMANN MITORA 139 HYPER CARBON, NYLON CARBON SHELL, CARBON RAILS, LENGTH: 250MM, WIDTH: 139MM, WEIGHT: 180G +/- 2ジオメトリー自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

■商品情報メーカーサイズ:Mシートチューブ(C-T): 510トップチューブ(C-C):540適応身長:170-185cm重量:約7.8フレーム材質:カーボンフロントフォーク:カーボンシフトレバー:SRAM RIVALリアディレイラー:SRAM RIVALブレーキ:SRAM RIVALクランク:SRAM RIVAL 42T 170mmスプロケット:SRAM 11-36Tシートポスト:RITCHEY SUPERLOGIC 27.2mmハンドル:PRO PLT 420mmステム:RITCHEY WCS 90mmサドル:PRO STELTHホイール:FUILCRUM RACING5 DISCタイヤ:700x28c変速段数:1x11付属品:なし(ペダル付属なし)■状態使用に伴う小傷、スレ等はございますが、使用感は少なく良好な状態です。
フロントホイールに回転ごろつきがございます。
左前ブレーキ仕様です。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

モデル名 Champ（チャンプ） メーカー How I roll（ハウアイロール） カラー ブラック、シルバーブルー、オレンジ、ホワイト フレーム 4130クロモリ ダブルバテッド（トップチューブ、ダウンチューブ） フォーク 4130クロモリ 1” JIS ステム アロイ 80〜100mm ハンドルバー 日東 B123鉄 NJS ブレーキ アロイ BB シールドベアリング JIS クランク 6061-T6アロイ 165mm チェーンリング 48T 130PCD チェーン KMC フリーホイール 17T 固定コグ 17T ハブ シールドベアリング 32H リム アロイ 32H タイヤ IRC ジェッティ 700C x 25mm 60tpi 85psi-115psi サドル Velo シートポスト アロイ φ27.2mm 350mm ペダル Wellgo トゥクリップ、トゥストラップ付き 適正身長 500mm／160〜170cm、520mm／165〜175cm、540mm／170〜180cm、560mm／178cm〜NJSパーツ入り！競輪リスペクトなピストバイク。
日本が世界に冠たる自転車競技、競輪。
アメリカのメッセンジャーから火が付き、日本に逆輸入されるかたちで巻き起こったピストブームから10年余。
いわゆる競輪フレームと呼べそうな完成車は徐々に姿を消すなか、How I roll（ハウアイロール）からガチめに作り込まれた競輪フレームが届いています。
競輪フレームさながらのジオメトリのChamp（チャンプ）は、完成車ながらNJS認定の日東のB123鉄が採用されるという贅沢な仕様に。
立ち気味のヘッドチューブや肩の張ったラグ組みフォークなど要点を押さえながらも、タイヤクリアランスはやや余裕を持たせるなど実用に沿わせたたHow I rollならでは解釈も。
シルバー系パーツで固めてあり、見た目にも非常にクラシックになっています。
NJS認定、日東のB123鉄！ チャンプの目玉と言えば、何を差し置いてもまずはハンドル。
NJS認定を受けた日東のB123鉄が最初からセットアップされているのは非常にめずらしく、また豪華。
トラックハンドルならではの曲線は機能美と呼ぶに相応しい仕上がりです。
バーテープやトラックグリップなど、好みに合わせてアレンジしても面白い。
伝統的な工法への敬意と、程よいストリート感。
ラグドフォークや、シートクランプではなくシートピンで固定する昔ながらの仕様を採用。
リムはシルバーかつCNC非加工と、こちらも非常にクラシック。
ストリート感漂うHow I rollのロゴとの対比が、シンプルになり過ぎず良いアクセントになっています。
細いフォークのベントからラージフランジまでの一体感がいかにも競輪フレーム！ ハブはもちろんコレです。
リアハブはピスト、シングルスピード両方に対応するダブルスレッド仕様。
チェーン側を入れ換えることで、走り方や気分に合わせて2つの乗り方が楽しめます。
肉抜き加工がされた前後のラージフランジハブはシールドベアリング仕様になっており、見た目にも機能的にも優れています。

モデル名 Champ（チャンプ） メーカー How I roll（ハウアイロール） カラー ブラック、シルバーブルー、オレンジ、ホワイト フレーム 4130クロモリ ダブルバテッド（トップチューブ、ダウンチューブ） フォーク 4130クロモリ 1” JIS ステム アロイ 80〜100mm ハンドルバー 日東 B123鉄 NJS ブレーキ アロイ BB シールドベアリング JIS クランク 6061-T6アロイ 165mm チェーンリング 48T 130PCD チェーン KMC フリーホイール 17T 固定コグ 17T ハブ シールドベアリング 32H リム アロイ 32H タイヤ IRC ジェッティ 700C x 25mm 60tpi 85psi-115psi サドル Velo シートポスト アロイ φ27.2mm 350mm ペダル Wellgo トゥクリップ、トゥストラップ付き 適正身長 500mm／160〜170cm、520mm／165〜175cm、540mm／170〜180cm、560mm／178cm〜NJSパーツ入り！競輪リスペクトなピストバイク。
日本が世界に冠たる自転車競技、競輪。
アメリカのメッセンジャーから火が付き、日本に逆輸入されるかたちで巻き起こったピストブームから10年余。
いわゆる競輪フレームと呼べそうな完成車は徐々に姿を消すなか、How I roll（ハウアイロール）からガチめに作り込まれた競輪フレームが届いています。
競輪フレームさながらのジオメトリのChamp（チャンプ）は、完成車ながらNJS認定の日東のB123鉄が採用されるという贅沢な仕様に。
立ち気味のヘッドチューブや肩の張ったラグ組みフォークなど要点を押さえながらも、タイヤクリアランスはやや余裕を持たせるなど実用に沿わせたたHow I rollならでは解釈も。
シルバー系パーツで固めてあり、見た目にも非常にクラシックになっています。
NJS認定、日東のB123鉄！ チャンプの目玉と言えば、何を差し置いてもまずはハンドル。
NJS認定を受けた日東のB123鉄が最初からセットアップされているのは非常にめずらしく、また豪華。
トラックハンドルならではの曲線は機能美と呼ぶに相応しい仕上がりです。
バーテープやトラックグリップなど、好みに合わせてアレンジしても面白い。
伝統的な工法への敬意と、程よいストリート感。
ラグドフォークや、シートクランプではなくシートピンで固定する昔ながらの仕様を採用。
リムはシルバーかつCNC非加工と、こちらも非常にクラシック。
ストリート感漂うHow I rollのロゴとの対比が、シンプルになり過ぎず良いアクセントになっています。
細いフォークのベントからラージフランジまでの一体感がいかにも競輪フレーム！ ハブはもちろんコレです。
リアハブはピスト、シングルスピード両方に対応するダブルスレッド仕様。
チェーン側を入れ換えることで、走り方や気分に合わせて2つの乗り方が楽しめます。
肉抜き加工がされた前後のラージフランジハブはシールドベアリング仕様になっており、見た目にも機能的にも優れています。