 Genuine Honda Headlight Sealed Beam - 33120-333-670 - CB350F CB360T CM400 CM450カテゴリUSヘッドライト状態新品メーカーHonda車種CB350F発送詳細送料一律 1000円（※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。
Condition: New Brand: Honda Lighting Part Type: Headlights Manufacturer Part Number: 33120-333-670 Country/Region of Manufacture: Japan Placement on Vehicle: Front※以下の注意事項をご理解頂いた上で、ご入札下さい※■海外輸入品の為、NC,NRでお願い致します。
■フィッテングや車検対応の有無については、基本的に画像と説明文よりお客様の方にてご判断をお願いしております。
■USパーツは国内の純正パーツを取り外した後、接続コネクタが必ずしも一致するとは限らず、加工が必要な場合もございます。
■輸入品につき、商品に小傷やスレなどがある場合がございます。
■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。
その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。
■大型商品に関しましては、輸入消費税が課税される場合もございます。
その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。
■取付並びにサポートは行なっておりません。
また作業時間や難易度は個々の技量に左右されますのでお答え出来かねます。
■取扱い説明書などは基本的に同封されておりません。
■商品説明文中に英語にて”保障”に関する記載があっても適応はされませんので、ご理解ください。
■商品の発送前に事前に念入りな検品を行っておりますが、運送状況による破損等がある場合がございますので、商品到着次第、速やかに商品の確認をお願いします。
■到着より7日以内のみ保証対象とします。
ただし、取り付け後は、保証対象外となります。
■商品の配送方法や日時の指定頂けません。
■お届けまでには、2〜3週間程頂いております。
ただし、通関処理や天候次第で多少遅れが発生する場合もあります。
■商品落札後のお客様のご都合によるキャンセルはお断りしておりますが、落札金額の30％の手数料をいただいた場合のみお受けする場合があります。
■他にもUSパーツを多数出品させて頂いておりますので、ご覧頂けたらと思います。
■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です!!お気軽にお問い合わせ下さい。
51,040 円
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 22202-MT8-000 ホンダ純正 ディスクB クラッチフリクションCB750F (CB750FZ) RC04-1000004-1009175CB750F (CB750FA) RC04-1010012-1018815CB750F (CB750FB) RC04-1020013-1034583CB750F (CB750FBB) RC04-1025684-1034583CB750F (CB750FC) RC04-1036001-1043928CB750F (CB750F2C) RC04-1036714-104256822202-MT8-000楽天 HD店
1,122 円
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 ■納期状況をご確認くださいMaterial：Cotton Air FilterはこちらMaterial：Stainless steel Air Filterはこちら■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
Material：Stainless steel Air Filterはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■詳細説明Hurricane With the high airflow filter helps maximize the engineperformance.HURRICANE SUPERBIKE AIR FILTER break through the limit of airfilter.Increase horsepower，increase torque，better acceleration and quickresponse.HURRICANE introduced the Dry Flow Technology that eliminate the oilcoating process which cause the mass air flow sensor to be falsefunctioning.Feel the new experience of power and control from your riding.he New HURRICANE? Superbike Air Filter.The Best Big Bike Air Filters to Produce OutstandingPerformanceFrom the most experienced manufacturer of air filters now comes thelatest most efficient air filter for your high end motorcycleengines-HURRICANE? Superbike Air FilterTM.With over 20 years of experience in the field，HURRICANE? hasresearched and developed the best air filter for your vehicle toprovide the perfect balance of filtration and air flow，allows your bike to increase its performance enormously allowingyou to love your bike even more.■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※画像はイメージです。
■適合車種CBR250R CBR250R 年式: 11-14
9,596 円
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 【ホンダ(HONDA)】 ボルト,フランジ 10X55 部品番号：90153-KF0-000 XR250 Motard 純正 Genuine Partsボルト,フランジ 10X55 部品番号：90153-KF0-000 XR250 Motard 純正 Genuine Parts商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
1,249 円
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 メーカー名：キタコメーカー品番：520-1083120販売備考：旧品番:520-1083020適合情報：ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ] ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J] ホンダ[HONDA] MONKEY BAJA [モンキーバハ] ホンダ[HONDA] MONKEY FI 09- [モンキーFI]◆KITACOオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです◆培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです※スイングアームとの組み合わせにより、リヤショックの硬さも変動しますのでご注意下さい◆自由長：265mm（ノーマル長）◆プリロード調整：カム式5段◆オイルダンパー式◆1本販売◆タイプ：N265◆カラー：レッド・メッキ
5,600 円
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 【適合車種】ズーマーX【適合型式】EBJ-JF52・JF382【適合年式】2012年9月〜※タイ仕様車にもご利用いただけます。
key：エアクリーナーzero197570※タイ仕様車にもご利用いただけます。
スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。
BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。
レイアウトは車体ボディの外側に配置し存在感をアピール。
コマつなぎのTIG溶接で焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザインです。
スポンジフィルターは汚れたら洗浄でき、交換用スポンジフィルターも別売りでご用意しています。
エアクリーナー本体はオールステンレス製でテーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方式としています。
テーパー＆カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。
スムーズな空気の流れは、加速タイムにも表れています。
また燃料セッティングの変更も必要ありません。
取付時、純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。
リアインナーフェンダーの取付はできなくなります。
エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。
極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディーが干渉する場合があります。
【商品名】BB-SHOOTエアクリーナー ステンレス【商品番号】A47-BK21104【メーカー】ADIO（アディオ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ズーマーX【適合型式】EBJ-JF52・JF382【適合年式】2012年9月〜
28,215 円
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 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
仕上げ：セラコート仕上げ / スタンドフックベース(M6)：あり / フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工：なし仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工：なしはこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スタンドフックベース(M6)：あり /フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工：なしはこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工：ありはこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スタンドフックベース(M6)：あり /フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工：ありはこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工：なしはこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工：ありはこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スタンドフックベース(M6)：あり /フェンダーステー・ブレーキホースクランプ加工：ありはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要■トリプルスクエア(50mm×20mmのパイプ)材質：アルミ7N01材ピボット部：ベアリング仕様交換式チェーンスライダー■詳細説明トリプルスクエア、トリプルスクエアミドルパイプ、スタビ有り無しの12種類。
スイングアームの材質には、アルミ7N01 材使用。
純正スイングアーム3.5kgに対して1.8kg(※1)と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
左右のパイプの連結部、またサスペンションのマウント部のセンター部分は軽量化、剛性などのバランスを考慮して、ビレット構造を採用。
■トリプルスクエア(50mm×20mmのパイプ)ピボット部はベアリング仕様、交換式チェーンスライダーが標準設定。
●推奨チェーンリンク数・+0cm：変更無し・+6cm：120・+10cm：130※お使いのスプロケットの丁数によって変わります。
チェーンカッターなどで調節してください。
■注意点※(※1)スタビなし、純正長の場合。
※画像のスイングアームはオプションのフェンダーステー、ブレーキホースクランプを追加した仕様です。
※ロングスイングアーム仕様、純正長、共にフェンダー位置は純正と同等の位置になります。
※画像は試作品の為、肉抜き形状が変更する場合があります。
※画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GROM GROM 年式: 21-  備考: (JC92)
109,440 円
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 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
レバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラック / レバータイプ：ショート(レバー部全長143mm)レバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラック /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールド /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブルー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットレッド /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラー /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーン /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジ /レバータイプ：ロング(レバー部全長173mm)はこちら...■商品概要【レバー部全長サイズ】・ロング：約173mm・ショート：143mm【素材／材質】6061アルミ材■詳細説明■U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
■U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【商品説明】・高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
・精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
■アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
・マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
・純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
・純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
・カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
・U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
・補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
・ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー・また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー■注意点※商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※画像はイメージです。
■適合車種CB1000R CB1000R 年式: 全年式  備考: SC60CBR1000RR CBR1000RR 年式: 04-07  備考: (SC57) [ファイアブレード]
13,750 円
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 【適合車種】GIORNO（ジョルノ）【適合型式】AF70※画像はイメージ画像となります。
※商品カラーに関しましては商品説明をお読み下さい。
※本製品にはシートアッセンブリー（シート本体）は含まれておりません。
※本製品の取り付けの際はタッカーが必要です。
※車種専用設計品で張替え後の質感を重視して制作しています。
張替えの際に「少しシートカバー小さく無いか」と思われるかもしれませんが、品質重視の為に非常にタイトに製品を制作している為です。
※お客様の車両のシートが社外品だった場合は取り付けが出来ない場合が御座いますので、ご購入前にチェックして頂く必要があります。
※生地やその他素材（パイピング等）の色目は仕入れ時期により若干変更となる場合が御座います。
key：シートカバーzero194037※画像はイメージ画像となります。
※商品カラーに関しましては商品説明をお読み下さい。
※本製品にはシートアッセンブリー（シート本体）は含まれておりません。
※本製品の取り付けの際はタッカーが必要です。
※車種専用設計品で張替え後の質感を重視して制作しています。
張替えの際に「少しシートカバー小さく無いか」と思われるかもしれませんが、品質重視の為に非常にタイトに製品を制作している為です。
※お客様の車両のシートが社外品だった場合は取り付けが出来ない場合が御座いますので、ご購入前にチェックして頂く必要があります。
※生地やその他素材（パイピング等）の色目は仕入れ時期により若干変更となる場合が御座います。
タイプ：張替タイプ 国産シートカバーカラー：エンボスホワイト/赤パイピング車種専用設計品です。
シートの型の制作から生地の仕入れ、裁断、縫製迄を全て国内（グロンドマン社）で行っており、グロンドマンスタッフが一切の妥協をする事無く製作した国産シートカバーです。
張替えの際は車両のシートを忠実に再現している為、張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。
張替えはハンドタッカー（それの芯）と薄めのマイナスドライバーとラジオペンチ（芯を抜く為）があれば出来ます。
一度覚えると案外簡単に出来ますので、色んなデザインのシートカバーを張ってみたくなるかもしれません。
張替え作業はタッカーの芯で怪我をしないよう注意して下さい。
【商品名】張替タイプ 国産シートカバー エンボスホワイト/赤パイピング【商品番号】G15-GH5570HC280P40【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】GIORNO（ジョルノ）【適合型式】AF70
6,050 円
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 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
【サイレンサータイプ】ステンレス／【重量】2.6kg(純正5.1kg)【サイレンサータイプ】チタン／【重量】2.35kg(純正5.1kg)はこちら【サイレンサータイプ】カーボン／【重量】2.6kg(純正5.1kg)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【音量】85.0db(純正78.0db)【仕様】・JMCA／政府認証品・平成22年騒音規制対応【メンテナンスデータ】・ドレンボルト：◯・エレメント：◯・タンデムステップ：◯・ノーマルステップ：◯・カウル加工：無■注意点※ジョイントガスケットは付属しておりますので別途ご購入の必要はございません。
■適合車種モンキー125 モンキー125  備考: 2BJ-JB02
43,399 円
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メ ー カ ー AZZU 商 品 名 RVF750 750CC(94-96) 右レバー シルバー 品番 AZ-022-SL 商品内容 アルミ・シルバーツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。
レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。
装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。
適合 RR/RS/RR2/RS2 RC45 pbxhdl ∇AZZU100815az-022-sl-46【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。
2,566 円
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 ツーリングタイプ アルミ削り出しビレットレバーセット22年以降 ホンダ CBR400R、400Xカラー:マットレッド素材:アルミ 6061T6※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください。
調整アジャスターカラー（ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ）調整アジャスターマットカラー（マットブラック、マットゴールド、マットシルバー、マットブルー、マットレッド、マットチタン、マットグリーン、マットオレンジ）サイズ:約173mm【ツーリングタイプレバーの特徴】・従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。
・握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
・レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。
・アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。
【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
HO082-010-0815楽天 JP店
16,588 円
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 タイプ ： 100mmロング 素材 ： インナーワイヤー：ステンレス鋼線 適応車両 ： ダックス（95 AB26） →【100mmロング】 商品説明・取扱注意事項 ： ●ノーマルアウター長 【1065mm】ダックス（95 AB26） ※純正同様フィッテイング金具／アルミダイカスト成形。
商品概要等 ： ■ステンレスインナーワイヤー7×7、49本複より 高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成しました。
表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を提言し軽やかなレバータッチを実現しています。
■選べるアウター ◎ブラック／グレーアウター 強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤーそのギジュはインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されまいした。
伸縮比・磨耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品です。
◎メッシュアウター 仕上がりのクオリティーは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。
プロテクトチューブん品質は他者に無い透明感を生み出しました。
性能・強度はもちろんのこと、カスタムパーツ必須アイテムです。
■純正同様フィッテイング金具／アルミダイカスト成形（タイコ接合部） 適合 ： ホンダ［HONDA］DAX50［AB26］（95） ケーブル（ブレーキ／パーキング）−−− （カスタムパーツハンドル＆コントロール） メーカー 品番［カタログ品番 ］ ： JB158B10 色 ［カラー］ ： ブラックアウター 材質［素材］ ： ［アウター］ ブラックアウター：［インナーワイヤー］ ステンレス鋼線 使用箇所 ： ブレーキ タイプ ： 100mmロング 備考 ： ＊ノーマルアウター長 スロットル：A．725mm クラッチ：1065mm ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
イメージ画像です。
2,635 円
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 ※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●GPタイプ ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●GPタイプ ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合があります。
取り付けの際は車検証の車両全幅を確認し、必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かしてください。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
14,850 円
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 ※アジャスターカラーはマットカラーの8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。
●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。
■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●ツーリングタイプ：レバーの長さは約177mm（純正レバーより約20程長くなります） ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
15,950 円
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 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
レバーカラー：マットグリーン / アジャスターカラー：マットシルバーレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットブラックはこちら他の選択肢はこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットチタンカラーはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットグリーンはこちらレバーカラー：マットブラック / アジャスターカラー：マットオレンジはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットブラックはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットゴールドはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットシルバーはこちらレバーカラー：マットゴールド / アジャスターカラー：マットチタンカラーはこちら...■商品概要【サイズ】レバー部全長 約173mm【素材／材質】素材：6061アルミ材■詳細説明●U-KANAYA社の製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYA社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYA社の全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【可倒式Rタイプレバーの特徴】●不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
【商品説明】●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●アジャスターをマットカラーの8色よりお選びください。
●マットカラーレバー5色×マットカラーアジャスター8色、合計40種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約173mmです。
※アタッチメント部は含まず。
●U-KANAYA社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
(例)ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
■注意点※モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※画像はイメージです。
■適合車種VT250F/インテグラ VT250F/インテグラ 型式: MC15VT250スパーダ VT250スパーダ
15,950 円
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 【適合車種】タクト（TACT）【適合型式】AF30※受注生産のため、商品のお届けまで1週間程度お時間をいただきます。
ご了承くださいませ。
※形状はイメージとなりますので実際の商品とは異なりますのでご注意くださいませ。
key：シートカバーzero561569※受注生産のため、商品のお届けまで1週間程度お時間をいただきます。
ご了承くださいませ。
※形状はイメージとなりますので実際の商品とは異なりますのでご注意くださいませ。
張替タイプ 国産シートカバーベージュ/黒パイピング車種専用設計品です。
シートの型の制作から生地の仕入れ、裁断、縫製迄を全て国内（自社）で行っており、グロンドマンスタッフが一切の妥協をする事無く製作した国産シートカバーです。
張替えの際は車両のシートを忠実に再現している為、張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。
張替えはハンドタッカー（それの芯）と薄めのマイナスドライバーとラジオペンチ（芯を抜く為）があれば出来ます。
一度覚えると案外簡単に出来ますので、色んなデザインのシートカバーを張ってみたくなる・・かもしれません。
（張替え作業はタッカーの芯で怪我をしないよう注意して下さい。
）画像はシートカバーを張り替えた状態です。
また、画像はイメージ画像となります。
本製品にはシートアッセンブリー（シート本体）は含まれておりません。
本製品の取り付けの際はタッカーが必要です。
車種専用設計品で張替え後の質感を重視して制作しています。
張替えの際に「少しシートカバー小さく無いか」と思われるかもしれませんが、品質重視の為に非常にタイトに製品を制作している為です。
なお、お客様の車両のシートが社外品だった場合は取り付けが出来ない場合が御座いますので、ご購入前にチェックして頂く必要があります。
生地やその他素材（パイピング等）の色目は仕入れ時期により若干変更となる場合が御座います。
【商品名】張替タイプ 国産シートカバー ベージュ/黒パイピング【商品番号】G15-GH26HC330P10【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】タクト（TACT）【適合型式】AF30
4,400 円
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【ホンダ(HONDA)】 オイルシール 18.9X30X5 (アライ) 部品番号：91202-GK4-722 BENLY CL50 ベンリィCL50 純正 Genuine Partsオイルシール 18.9X30X5 (アライ) 部品番号：91202-GK4-722 BENLY CL50 ベンリィCL50 純正 Genuine Parts商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
1,085 円
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ボルト,フランジ 8X102【FTR 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
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ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
1,229 円
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 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準) /チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。
■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。
そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。
磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。
Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。
テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。
ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。
・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。
Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。
※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60199) +6000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。
※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。
■注意点※XR50/100共通設計です。
※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。
1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。
※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。
※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。
※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります。
1・後ろ引きタイプ 2・標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様) 3・OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) 4・OWタイプ■適合車種XR50モタード XR50モタードXR100モタード XR100モタード
111,710 円
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ワツシヤー,プレイン 8MM【CB223S 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
1,023 円
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【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】ホンダリード100 型式 【JF06】リード50 型式 【F48】 【商品情報】 【スペック／詳細】＜カラー＞ シート面:ブラック パイピング:ブラック【商品説明】シート破れ、中古の仕上げなどにご利用いただけます。
張替タッカー用ですのでゴムはついておりません。
ご自身でタッカーを使ってDIYするカバーです。
【注意】※タッカー専用です。
1,716 円
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メーカー欠品時には商品お届けまでにお時間を要します。
この場合には別途ご連絡いたします。
key：リアスプロケットzero323454純正チェーンサイズ：520純正リンク数：104L純正丁数：39次の設定丁数よりご選択いただけます：37-52Tウルトラジュラルミン-A7075：最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金。
超々ジュラルミンとも呼ばれます。
ハードアルマイト：特殊硬質皮膜処理により表面強度と対磨耗性を大幅に向上。
一般アルマイトに比べ約1.5倍（サンスター比）の耐久性を誇り、色褪せも防止します。
品名リアスプロケット（ドリブン）商品番号S19-RH-001-39メーカーSUNSTAR（サンスター）適合車種/年式XR250モタード （03年〜）備考●年式はあくまで参考です。
また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。
画像はイメージ写真です。
実際の商品とは異なります。
●純正丁数はSUNSTAR調査データで、必ずしもお客様車両に適合すること保証するものではありません。
12,936 円
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メーカー欠品時には商品お届けまでにお時間を要します。
この場合には別途ご連絡いたします。
key：リアスプロケットzero323454純正チェーンサイズ：520純正リンク数：104L純正丁数：39次の設定丁数よりご選択いただけます：37-52Tウルトラジュラルミン-A7075：最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金。
超々ジュラルミンとも呼ばれます。
ハードアルマイト：特殊硬質皮膜処理により表面強度と対磨耗性を大幅に向上。
一般アルマイトに比べ約1.5倍（サンスター比）の耐久性を誇り、色褪せも防止します。
品名リアスプロケット（ドリブン）商品番号S19-RH-001-39メーカーSUNSTAR（サンスター）適合車種/年式XR250モタード （03年〜）備考●年式はあくまで参考です。
また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。
画像はイメージ写真です。
実際の商品とは異なります。
●純正丁数はSUNSTAR調査データで、必ずしもお客様車両に適合すること保証するものではありません。
12,936 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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