ポッシュ POSH ウインカーセット03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS05年-07年 ホンダ CB1300スーパーボルドール08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC305年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール03年-12年 ホンダ VTR250ライトウェイトLEDボディカラー:メッキレンズカラー:オレンジ【付属品(同梱品)】・専用特殊LED対応ウインカーリレー・専用ステーベース・変換カプラーコード付き152651楽天 JP店
20,378 円
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デイトナ オーバーホールキット89年 ホンダ Dio SP90年 ホンダ Dio SR91年-93年 ホンダ Dio スーパーDio SR92年-93年 ホンダ Dio スーパーDio ZX88年 ホンダ DJ-1RR89年-96年 ホンダ ジーダッシュ98年-03年 ホンダ ジュリオ92年-99年 ホンダ ジョルノ91年-99年 ホンダ スーパーディオ93年-97年 ホンダ スタンドアップタクト93年-97年 ホンダ タクト S93年-97年 ホンダ タクト ベーシック91年 ホンダ ディオ (2サイクル)長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。
・ヘッドガスケットが変色する場合がありますが、使用上問題はございません。
95415楽天 JP店
2,213 円
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デイトナ 強化Vベルト01年-16年 ホンダ ズーマー下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴムと高弾性耐熱配合ゴムの2重構造にリニューアルしベルトスリップを激減したハイグレードタイプ。
心線は100％アラミド繊維使用。
(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た車両については、他の素材を使用しています。
ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50〜100km程してください。
95421楽天 JP店
3,135 円
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ポッシュ POSH クラシカル砲弾タイプ ウインカーセット ブラックボディ/オレンジレンズ03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3SB不可取り付けに必要なパーツが全て揃ったボルトオンキット。
フロント/リアのバルブもセットした1台分のセット新規金型で制作され仕上げ質感を向上、亜鉛ダイキャストボディの採用によりクロームの美しさを追求、従来品のアルミバフ仕上げとは異なった輝きをお確かめ下さい。
カラー:ブラックは焼付け塗装となります。
152498-56楽天 JP店
13,107 円
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ボアアップ用ピストンキットです。
87年〜94年 NSR5091年〜94年 NS-182年〜84年 MBX5095年以前 NS50F排気量(62.9cc)=ボア径:44mm×ストローク長:41.4mmピストンクリアランス:0.05-0.06mm【キット内容】・ピストン×1個・ピストンリングセット（トップ、セカンド）×各1本・ピストンピン×1個・ピストンピンクリップ×2個・ヘッドガスケット×1枚・ベースガスケット×1枚※一般公道使用の場合は「ビッグボアキット」に記された注意事項を必ず守ってください。
※アルミビッグボアキット（廃番）には使用できません。
【補修部品】・ピストンリング(13666)・ガスケットセット(13710)ノーマルシリンダーをボーリングボアアップして使用するピストンキット。
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7,099 円
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デイトナ強化Vベルトです。
91年-93年 ホンダ Dio スーパーDio SR92年-99年 ホンダ ジョルノ91年-99年 ホンダ スーパーディオ89年-99年 ホンダ スタンドアップタクト98年-99年 ホンダ タクト93年-97年 ホンダ タクト S89年-97年 ホンダ タクト ベーシック94年-96年 ホンダ ディオ XR バハ97年-01年 ホンダ ディオフィット94年-00年 ホンダ ライブディオ00年-02年 ホンダ ライブディオ J-S96年 ホンダ ライブディオ ST95年-01年 ホンダ ライブディオ チェスタ94年-96年 ホンダ ライブディオSR心線は100％アラミド繊維使用。
(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50〜100km程してください。
※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
95419楽天 JP店
3,504 円
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 デイトナ スーパーDRAGビッグボアキット94年-00年 ホンダ ライブディオ00年-02年 ホンダ ライブディオ J-S96年 ホンダ ライブディオ ST95年-01年 ホンダ ライブディオ チェスタ94年-96年 ホンダ ライブディオSR94年-02年 ホンダ ライブディオZX排気量(71cc)=ボア径:48mmストローク長:39.3mm※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
※50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。
マフラーはMAX回転10.500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。
※1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。
98以前の純正キャブレター（メインジェットは＃85-90に交換）、またはDAYTONA社ビッグキャブキット、および最大回転数10.500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。
※2ストロークオイルはモトレックスRACINGPOWER2T、カストロールPOWER1TTSRacing、ワコーズV2R、エルフモト2XT-Techをご使用ください。
また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様＋混合ガソリン）で走行してください。
※ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。
メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で#5-#10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0.1段下げが目安です。
【ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。
】1.市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付二種に変えること。
2.免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。
3.任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしている事を確認。
以上3点を守らなかった場合は、税法（脱税）と道路交通法（無免許）に抵触します。
【99年9月以降の排ガス規制対応モデルについて】※デイトナビッグボアを装着する場合は、99年9月以降の排ガス規制対応モデルの純正マフラー、純正キャブは不可。
触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。
※スーパーDIO系(AF27/28)など、純正縦型シリンダー標準採用車は不可。
95408楽天 JP店
22,859 円
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デイトナ 強化Vベルト90年-98年 ホンダ ジャイロキャノピー16年-22年 ホンダ ジョルノ15年-17年 ホンダ タクト15年-17年 ホンダ タクト ベーシック94年-02年 ホンダ ライブディオZX心線は100％アラミド繊維使用。
(一部未使用のモデルもあります)更に上ゴム、下ゴムにも配合しベルトに要求される耐側厚剛性、引っ張り強度、耐スリップ性をアップした強化ベルト。
ベルト長は、スリップや発進加速、最高速度に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマルと同等の減速比に設定されています。
ベルトの耐久性向上のため、ならし運転を50〜100km程してください。
※外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
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3,504 円
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ポッシュ POSH ボルトオンフィッティングブラケットセット03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo04年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC309年-12年 ホンダ VTR250カラー:黒ベーシック、クラシカル、ライトウェイトLED各ウインカー用152201-16楽天 JP店
3,812 円
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デイトナ オーバーホールキット94年-00年 ホンダ ライブディオ00年-02年 ホンダ ライブディオ J-S94年-96年 ホンダ ライブディオSR94年-02年 ホンダ ライブディオZX98年-03年 ホンダ リード 50長期間の使用でパワーダウン気味のエンジンをオーバーホールしてリフレッシュする際に便利。
新品に交換するヘッドガスケットが変色する場合がありますが、使用上問題はございません。
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2,582 円
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「BRAKINGディスクローター」独自のハイカーボンステンレス鋼を使用し、ノーマル以上の効力と耐久性を発揮。
そのタッチ、フィーリングはまるで鋳鉄ディスクのようにコントローラブル。
ディスクローターはSTX、STX-D、ハイスタンダード、ハイスタンダーウェーブ、フローティングウェーブの計5種類。
STXはアルミインナーを採用。
ウェーブはオーバーサイズ化が困難なリヤディスクに特に最適です。
「WAVE形状ディスクローター」の設定は商品により異なりますが、国内外38メーカーを取り扱うBRAKING社製品中、ブレーキング BRAKINGは国産メーカーをメインにお取り扱いしています。
・商品はディスクローター1枚売り。
Wディスク車は2枚必要です・ディスクローター交換時は、同時にブレーキパッドも新品に交換する必要があります。
・サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。
90年-97年 ホンダ VFR750F98年-07年 ホンダ VFR80076713楽天 JP店
20,080 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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