Continental Grand-Prix 5000 クリンチャータイヤ1本または2本セット コンチネンタル グランプリ4000s2が更なる進化を遂げ、「GP5000」として登場。
ドイツ製 コンチネンタル グランプリ4000s2に比べ、転がり抵抗が12％向上、耐パンク性能が20％向上、 25Cサイズ比で5gの軽量化を実現。
ブラックチリコンパウンド / アクティブコンフォートテクノロジー / レザーグリップ / ベクトランブレイカー サイズ・重量： 700x23C(23-622) 205g 700x25C(25-622) 220g 700x28C(28-622) 250g ※カタログ値（1本） TPI：3/330
10,464 円
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Continental Grand-Prix 5000 クリンチャータイヤ1本または2本セット コンチネンタル グランプリ4000s2が更なる進化を遂げ、「GP5000」として登場。
ドイツ製 コンチネンタル グランプリ4000s2に比べ、転がり抵抗が12％向上、耐パンク性能が20％向上、 25Cサイズ比で5gの軽量化を実現。
ブラックチリコンパウンド / アクティブコンフォートテクノロジー / レザーグリップ / ベクトランブレイカー サイズ・重量： 700x23C(23-622) 205g 700x25C(25-622) 220g 700x28C(28-622) 250g ※カタログ値（1本） TPI：3/330
6,568 円
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 Continental Tireから新しいロードバイク用タイヤ「GRANDPRIX5000」 この度、コンチネンタルより、新しいフラッグシップ・ロードタイヤ「GP5000」が発売となります。
GP4000 の発売から10 年以上の時を経て、さらなる性能を向上させた「GRANDPRIX5000」、 従来のクリンチャー仕様だけではなく、今回はチューブレス仕様も追加されました。
・クリンチャー： 23C、25C ・チューブレス： 25C全ての性能が高次元で、ベストタイヤと評価を得ていた「GP4000S2」から更に進化を遂げました!GP5000に合わせて、更にアップデートされた「ブラックチリコンパウンド」だけでなく、新技術も盛りだくさん。
■テクノロジー●トレッド面にレーザーを照射し、タイヤの表面に細かな溝を刻みサイドグリップを強化。
サイドのみに配する事で路面抵抗を抑え、あらゆる状況下で安定したコーナーリング性能を発揮 ●走行時の振動吸収性に優れ、ライディング時の疲労を軽減ケーシングの製法を見直す事でよりしなやかな乗り心地と軽さを実現 ●製法を根本から見直し、高密度でしなやかなケーシングを形成従来よりも広い範囲を覆うことで耐パンク性能が向上し、レースや出先でのリスクを回避■商品情報・GP5000(クリンチャー) サイズ ETRTO TPI 重量(g) 700×23C 23-622 330 200 700×25C 25-622 330 215 700×28C 28-622 330 235 700×32C 32-622 330 290 650×25B 25-584 330 205 650×28B 28-584 330 230＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
16,000 円
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 GP4000 の発売から10 年以上の時を経て、さらなる性能を向上させた『GRANDPRIX5000』 モデル : GP5000 サイズ : 700×23C, 700×25C, 700×28C, 700×32C, 650×25B, 650×28B ETRTO : 700×23C (23-622), 700×23C (25-622), 700×23C (28-622), 700×23C (32-622), 700×23C (25-584), 700×23C (28-584) TPI : 330 重量(g) : 700×23C (200g), 700×23C (225g), 700×23C (240g), 700×23C (290g), 700×23C (210g), 700×23C (230g) GP4000S2比較で… ・転がり抵抗:12%向上 ・耐パンク性能:20%向上 ・5gの軽量化(同サイズ比) GP5000用にアップデートされた「ブラックチリコンパウンド」だけでなく、最新の技術を投入 レーザーグリップ、アクティブコンフォート、ベクトランブレーカーを採用。
ベストタイヤと呼ばれた「GP4000S」から更に進化を遂げました！ ■ブラックチリコンパウンド ■レーザーグリップ ■アクティブコンフォートテクノロジー ■ベクトランブレーカー内蔵 ■ドイツ製＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
8,800 円
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 ■FAT BIKEにもフィットする大型グリップペダル ●縦に大きな踏み面と、吸盤状のグリップが特徴。
個性あふれるデザインが注目をあつめます。
●すべりにくく大きな両面踏みは街乗りなどでも乗りやすい。
●ボディ ： アルミ ●側板 ： アルミ/ダイキャスト ●サイズ ： W78 x L119 ●踏み面 ： 両面 ●ベアリング ： ボールベアリング ●トウクリップ装着 ： 不可 ●リフレクター ： 装着済 ●おすすめ用途 ： オフロード、街乗り ●重量 ： 420g ●付記 ： ※サイズ表記：W＝踏み面横幅、L＝踏み面前後幅＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
5,405 円
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 SHIMANO ULETGRA あなたにとって本当に価値のある時間とは？ 自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。
朝日と夕日で表情を変える世界。
笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。
思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。
雲行きを気にし、ルートを再考。
雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。
山頂までの互いの駆け引き。
そして家路までのライド・・・ そう。
それは日常から切り離された、自由なひととき。
内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。
※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。
SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ ST-R8170-L シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8170-R シフト／ブレーキレバー 油圧ディスクブレーキ用 ST-R8150 シフト／ブレーキレバー ドロップハンドルバー用 BR-R8100 キャリパーブレーキ前後セット BR-R8100 キャリパーブレーキフロント BR-R8100 キャリパーブレーキリア BR-R8110-F キャリパーブレーキカーボンリム用 BR-R8110-F キャリパーブレーキ BR-R8110-RS キャリパーブレーキ ST-R8150 シフト／ブレーキレバー 左右セット ドロップハンドルバー用 RD-R8150 リアディレーラーDI2 仕様 CS-R8101-12 カセットスプロケット FC-R8100 クランクセット12S 50×34T 52×36T FC-R8100 クランクセット 12S 46×36T FC-R8100-P クランクセット12S 50×34T 52×36T SM-BB72-41B ボトムブラケット SM-BBR60 ボトムブラケット FD-R8150 フロントディレーラーDI2 仕様 SM-AD91-L フロントディレーラーアダプター SM-AD91-MS フロントディレーラーアダプター CN-M8100 チェーン SM-CN910-12 クイックリンク RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 内セレーションロックリング BR-R8170 油圧ディスクブレーキフロント BR-R8170 油圧ディスクブレーキリア RT-CL800 ディスクブレーキ ローター 外セレーションロックリング BT-DN300 バッテリーDI2 仕様 EW-EC300 充電ケーブル EW-SD300-I エレクトリックワイヤーDI2 仕様 WH-R8170-C60-TL-F フロントホイール WH-R8170-C60-TL-R リアホイール WH-R8170-C50-TL-F フロントホイール WH-R8170-C50-TL-R リアホイール WH-R8170-C36-TL-F フロントホイール WH-R8170-C36-TL-R リアホイール 新たなSHIMANO 105は、Di2シフティングをより多くのライダーに届けます。
機械式のシフティングやエルゴノミクスしか経験したことのないライダーにとって、Di2シフティングはロードサイクリング体験を大きく変えるものです。
◆ SM-BBR60 シマノ ULTEGRA - ボトムブラケット - ねじ込み式 - ホローテック II - 68/70 mm シェル幅 【製品の仕様】 ●モデル番号： SM-BBR60 ●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ ●平均重量： 77 ●ホローテック II ボトムブラケット_スレッドボトムブラケットタイプ： ✔ ●小型ボールベアリング： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔ ◆ HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する??????? ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用 ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切 また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
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2,927 円
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■組合わせ名（グループ名）：11-51T ■ギアコンビネーション：11-13-15-18-21-24-28-33-39-45-51T ■タイプ：HG ■対応チェーン：LINKGLIDE、HG 11スピード ■リアスピード：11 ■スプラインタイプ：HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード） ■アルミ製スパイダーアーム|数量 (個)：1 ■スチールギア|数量 (個)：11 ■SHIMANO CODE：ICSM510011151 ■JAN：4550170618728 ※商品のスペック・パッケージ・デザインは予告なく変更される場合がございます。
予めご了承ください。
SHIMANO DEORE CS-M5100 11s 11-51T ●どこでも安心してライドを楽しめるスムーズで正確なHGシフティング ●11スピード カセットスプロケット ・11-51T: ワイドギアレンジ
8,043 円
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■組合わせ名（グループ名）：11-42T ■ギアコンビネーション：11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42T ■タイプ：HG ■対応チェーン：LINKGLIDE、HG 11スピード ■リアスピード：11 ■スプラインタイプ：HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード） ■アルミ製スパイダーアーム|数量 (個)：1 ■スチールギア|数量 (個)：11 ■SHIMANO CODE：ICSM510011142 ■JAN：4550170618735 ※商品のスペック・パッケージ・デザインは予告なく変更される場合がございます。
予めご了承ください。
SHIMANO DEORE CS-M5100 11s 11-42T ●どこでも安心してライドを楽しめるスムーズで正確なHGシフティング ●11スピード カセットスプロケット ・11-42T: クローズギアステップ
6,208 円
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【長時間でも疲れにくい】優れた厚めのフォーム（発泡素材）を配置することで軟組織にかかる圧力を均等に保ち、痛みや不快感を最小限に抑えます。
【快適な乗り心地】解剖学に基づき、中央部に溝デザインにより敏感な部分の動脈の血流を妨げないよう最適化されています。
また溝を確保する事で通気性と吸汗性が優れます。
【ビッグサドル】座面が広いビッグサイズで、お尻全体をホールドし、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。
【防水性の高いレザー】水が浸水しないようシームレス仕様の表皮素材は傷がつきにくく耐摩耗性に優れているので長い期間お使い頂けます。
日頃のお手入れも簡単。
【様々な自転車に取り付け可能】クロスバイクやmtbなどのスポーツ自転車はもちろん、一般車や完成車にも取り付け可能なヤグラ金具もご用意しております。
自転車 サドル
3,342 円
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 【PUレザーおよび人工脂肪ゲル】柔らかく、弾力性があり、滑らない、耐摩耗性-マウンテンバイクのシートには、より厚く高密度の低反発素材と滑らない耐摩耗性のPUレザー表面があり、快適で楽しいライディングエクスペリエンスを提供するように設計されています。
毎日のライディングや長い旅にこれ以上の痛みはありません！【通気性の中空デザイン】中空の通気性のあるデザイン-健康的で楽しい長距離ライディングをお楽しみください！ 自転車のサドルのフロントサイドは幅が狭く設計されているため、ライディング時に太ももが自由に動き、太ももをこすりません。
中空デザインに加え、通気性を強化。
【人間工学に基づいた設計】ショックアブソーバーバイクシート-人間工学に基づいて設計された、弾力性の高いポリウレタンフォームシートは、長時間のサイクリングでも優れた耐衝撃性を備えています。
より長く乗れるようにサポートして、より楽しい体験をしてください。
【適用車種】このサドルは、ほとんどのタイプの自転車に適しており、組み立てが簡単です。
すべての都市バイク、MTBまたはトレッキングバイクに最適です。
山中でも森でも、衝撃吸収に優れています。
バイクに乗るときは、屋内または屋外の自転車サドルの痛みを避けてください。
OUXI 自転車サドルお尻が痛くない クッション 超肉厚 低反発 衝撃吸収 通気性 穴開き ロードバイク/マウンテンバイク/クロスバイク用 防水 男性女性ソフトサドル
3,345 円
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 【長時間でも疲れにくい】優れた厚めのフォーム（発泡素材）を配置することで軟組織にかかる圧力を均等に保ち、痛みや不快感を最小限に抑えます。
【快適な乗り心地】解剖学に基づき、中央部に溝デザインにより敏感な部分の動脈の血流を妨げないよう最適化されています。
また溝を確保する事で通気性と吸汗性が優れます。
【ビッグサドル】座面が広いビッグサイズで、お尻全体をホールドし、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。
【防水性の高いレザー】水が浸水しないようシームレス仕様の表皮素材は傷がつきにくく耐摩耗性に優れているので長い期間お使い頂けます。
日頃のお手入れも簡単。
【様々な自転車に取り付け可能】クロスバイクやmtbなどのスポーツ自転車はもちろん、一般車や完成車にも取り付け可能なヤグラ金具もご用意しております。
自転車 サドル
3,342 円
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製品情報カテゴリドライブトレイン フロントディレイラー メーカーシマノ年式-色状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ小型サイズパーツ対応段数：2x10sクランプ径：直付けケーブルルーティング：下状態コメント中古商品です。
使用に伴う小傷や擦れがございます。
ワイヤー固定ボルトが欠品しております。
画像に写っているもので全てでございます。
その他参考価格：2、991円SHIMANO
1,078 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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