バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ビッグスクーター ジュラルミンセパレートハンドルキット SUZUKI 鈴木 ハンドルkit HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅116mm●セットアップホルダーH 45mm●ステンレス製ソケットボルト　・M8 × L75　4 本※ステムカバーの干渉を防ぐため、　付属ホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

ALCAN HANDS MONKEY ハンドル コントロール 本田 HONDA 本田技研工業 プロト PLOT motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ビッグスクーター ジュラルミンセパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 ハンドルkit HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
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◆クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
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セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm●セットアップホルダーH 20mm●ステンレス製ソケットボルト　・M8 × L50　4 本※ステムカバーの干渉を防ぐため、付属ホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと Tsuruno Technical Service 本田/HONDA 本田技研工業 APE ステムキット ミニ入数：1台分純正オフセット37mmのステムKITとセパレートハンドルのSET。
ハンドルの垂れ角は7.5°SET以外にホンダ純正部品ボルト(90101-GT4-000)が2個必要になります。
純正XRメーターステー取り付け可、純正XR/APE用フェンダー取付可。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

スチール製 メッキ仕上げローダウンスタイル等に似合う、絞り（スクイーズ）タイプのハンドルです。
※取り付けにはロングケーブルが必要となります。
適合車種：HONDAモンキー ノーマル折り畳みハンドル装着車 6V車：Z50J-1600008~1805977 12V車：Z50J-2000001~最終まで 12V車：AB27-1000001~1899999 12Vインジェクション車：AB27-1900001~最終まで

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ビッグスクーター ジュラルミンセパレートハンドルキット 本田/HONDA 本田技研工業 ハンドルkit HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
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◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ビッグスクーター ジュラルミンセパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 ハンドルkit HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
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◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm●セットバックホルダーH45　アッパーはノーマルを使用してください。
●ステンレス製ソケットボルト　・M8×L30　2本　・M8×L40　2本※ステムカバー及びスクリーンの干渉を防ぐため、付属セットバックホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと SANSEI エアロ 外装　マッドガード マットガード 泥よけ 除け 避け ハンドル＆コントロール セパレートハンドル入数：1台分レースシーンに有効な『クイックリリースシステム』を採用。
ベースのクランプ部には最適な強度を持つ『7NO1ジュラルミン』を採用。
全日本JSBや鈴鹿8耐などで使用しているチームは多い。
商品はバーエンド付です。
フォーク径(mm)：φ35-10°商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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セパハンの条件を全て満たした優れものです。
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商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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■納期状況をご確認くださいカラー：ブラック(黒)はこちらカラー：シルバー(銀)はこちら■商品概要【材質】ジュラルミン A2017材【ポジション】従来品セパレートハンドルキット ST／Hi比：約45mmアップ、約15mmバック【カラー】トップブリッジ／ハンドルクランプ：ブラック又はシルバーハンドルバー：ブラックステムナット：ハードアルマイト【ハンドルバー】全長：290mm内径：16mm(※バーエンドは別途ご用意ください。
)【垂れ角】＋5度、-5度(※ハンドルクランプ左右入れ替える事で変更可。
)【開き角】5度の範囲で微整可能【ハンドルロック】可【ブレーキ／クラッチ】純正ブレーキマスター、クラッチホルダー対応【ケーブル／ホース類】スロットルケーブル、クラッチケーブル、スイッチ類ケーブル、ブレーキホースの取り回しは必要に応じてご対応下さい。
■詳細説明Z900RSセパハンスタイルに新たな提案！G-STRIKERセパレートハンドルキットType-2 通称『楽ポジ』が発売となります！セパレートハンドルの前傾姿勢がキツイ！そんなご意見を多く頂き少しでも楽なポジションでセパレートハンドルをストリートで使用できるようにポジションを改善。
トップブリッジ上面にハンドルクランプを固定し各部を見直しし、従来品より約cmUPとても楽なポジションに仕上がりました。
特徴的なトップブリッジの肉抜き等のデザインはそのままに設計を見直しシンプルな構成で価格も低価格を実現しました。
■注意点※純正より高さ、幅が変更となる為、公道走行に適合させる為には構造変更が必要となります。
構造変更申請を行い車検証の記載事項を変更しない場合公道使用不可となります。
※取付には専門の知識、工具等が必要となりますので取付は専門知識が豊富なプロショップへご依頼ください。
※ライトステー、メーター、ホーン等は純正品の使用が可能。
(ケーブルガイドステー等干渉する際は加工が必要です。
)※スイッチBOX固定の為、ハンドルバーへの穴あけ加工が必要となります。
※バーエンドは付属しておりませんので別途ご用意ください。
※画像には他の商品、カラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種Z900RS Z900RS 年式: 23■商品番号SS-SH141BK2■JANコード4580363935615

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◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm●セットアップホルダーH 20mm●ステンレス製ソケットボルト　・M8 × L50　4 本※ステムカバーの干渉を防ぐため、付属ホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル 本田/HONDA 本田技研工業 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットジュラルミン削り出し セパレートハンドル手首が疲れないライディングポジションに！ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。
長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。
ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
ポリッシュアルマイト仕上げ。
ノーマルのケーブル・ブレーキホース等のままで取付できます。
●タンク・カウルに干渉しない各車種専用設計。
●ハンドルスイッチ固定穴加工済で、取付時間を短縮。
●2ピースタイプなのでハンドルバーのみの交換も可能。
ファイアーストームホルダー内径φ41mmバーエンド位置で50mmアップ（〜'00比）　40mmアップ（'01〜比）※ハンドルアップスペーサー（HB0643A）との同時装着は不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル 本田/HONDA 本田技研工業 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットジュラルミン削り出し セパレートハンドル手首が疲れないライディングポジションに！ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。
長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。
ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
ポリッシュアルマイト仕上げ。
ノーマルのケーブル・ブレーキホース等のままで取付できます。
●タンク・カウルに干渉しない各車種専用設計。
●ハンドルスイッチ固定穴加工済で、取付時間を短縮。
●2ピースタイプなのでハンドルバーのみの交換も可能。
ファイアーブレードホルダー内径φ50mmバーエンド位置で55mmアップ商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
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◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
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◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
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セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。
ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
ポリッシュアルマイト仕上げ。
ノーマルのケーブル・ブレーキホース等のままで取付できます。
●タンク・カウルに干渉しない各車種専用設計。
●ハンドルスイッチ固定穴加工済で、取付時間を短縮。
●2ピースタイプなのでハンドルバーのみの交換も可能。
ホルダー内径φ43mmバーエンド位置で55mmアップリザーバータンクステー付※ハンドルアップスペーサー（HB0638B）との同時装着は不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 YAMAMOTO RACING やまもとれーしんぐ スペックA スペックエー specA適合：03〜CB1300SBセパハン（ストリート用）とトップブリッジのセット※ステムナットは付属しません。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

SHIFT UP (シフトアップ) セパレートハンドル スクイーズ ミドル モンキー 205061スチール製 メッキ仕上げローダウンスタイル等に似合う、絞り（スクイーズ）タイプのハンドルです。
取り付けにはロングケーブルが必要となります。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル セパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットインスパイア セパレートハンドルKitバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工　によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、　軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆スクーター用のクランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますの　でメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
　ロードモデル用のクランプ軸は6mmオフセットしてあります。
　反転することで前後に12mm調整可能です。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間　の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で　調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
φ7/8インチ（22.2mm）◎ハンドルスイッチ固定穴は加工してありませんのでノーマル　ハンドルに合わせて穴加工を施してください。
◎別売サイドキャップはジュラルミンハンドル内径φ14mm　用が適合。
◎このkitではノーマルのハンドルホルダーを使用しますが　アッパーブラケットを同時装着することも可能です。
◎ハンドル取付位置を高くしたい場合は、バーハン用ハンドル　アップスペーサー等を使用してください。
※付属セットアップホルダーとの同時装着はできません。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅116mm商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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◆スクーター用のクランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますの　でメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
　ロードモデル用のクランプ軸は6mmオフセットしてあります。
　反転することで前後に12mm調整可能です。
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φ7/8インチ（22.2mm）◎ハンドルスイッチ固定穴は加工してありませんのでノーマル　ハンドルに合わせて穴加工を施してください。
◎別売サイドキャップはジュラルミンハンドル内径φ14mm　用が適合。
◎このkitではノーマルのハンドルホルダーを使用しますが　アッパーブラケットを同時装着することも可能です。
◎ハンドル取付位置を高くしたい場合は、バーハン用ハンドル　アップスペーサー等を使用してください。
※付属セットアップホルダーとの同時装着はできません。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅116mm●カーボン製ステムカバー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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セパハンの条件を全て満たした優れものです。
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バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル セパレートハンドルキット SUZUKI 鈴木 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットインスパイア セパレートハンドルKitバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
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φ7/8インチ（22.2mm）◎ハンドルスイッチ固定穴は加工してありませんのでノーマル　ハンドルに合わせて穴加工を施してください。
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※付属セットアップホルダーとの同時装着はできません。
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バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ビッグスクーター ジュラルミンセパレートハンドルキット SUZUKI 鈴木 ハンドルkit HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
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◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅116mm●セットアップホルダーH 45mm●ステンレス製ソケットボルト　・M8 × L75　4 本※ステムカバーの干渉を防ぐため、　付属ホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 YAMAMOTO RACING 本田 HONDA 本田技研工業 やまもとれーしんぐ スペックA スペックエー specA適合：03〜CB1300SFハンドルストッパー付き。
ブラックアルマイトノーマルパーツでの取付不可。
CB1300SUPER BOL D'ORには取付不可。
2010年モデル取付時のみ加工が必要。
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バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル セパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットインスパイア セパレートハンドルKitバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工　によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、　軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆スクーター用のクランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますの　でメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
　ロードモデル用のクランプ軸は6mmオフセットしてあります。
　反転することで前後に12mm調整可能です。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間　の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で　調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
φ7/8インチ（22.2mm）◎ハンドルスイッチ固定穴は加工してありませんのでノーマル　ハンドルに合わせて穴加工を施してください。
◎別売サイドキャップはジュラルミンハンドル内径φ14mm　用が適合。
◎このkitではノーマルのハンドルホルダーを使用しますが　アッパーブラケットを同時装着することも可能です。
◎ハンドル取付位置を高くしたい場合は、バーハン用ハンドル　アップスペーサー等を使用してください。
※付属セットアップホルダーとの同時装着はできません。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm●セットバックホルダーH45　アッパーはノーマルを使用してください。
●ステンレス製ソケットボルト　・M8×L30　2本　・M8×L40　2本※ステムカバー及びスクリーンの干渉を防ぐため、付属セットバックホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル セパレートハンドルキット 本田/HONDA 本田技研工業 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットインスパイア セパレートハンドルKitバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工　によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、　軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆スクーター用のクランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますの　でメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
　ロードモデル用のクランプ軸は6mmオフセットしてあります。
　反転することで前後に12mm調整可能です。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間　の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で　調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
φ7/8インチ（22.2mm）◎ハンドルスイッチ固定穴は加工してありませんのでノーマル　ハンドルに合わせて穴加工を施してください。
◎別売サイドキャップはジュラルミンハンドル内径φ14mm　用が適合。
◎このkitではノーマルのハンドルホルダーを使用しますが　アッパーブラケットを同時装着することも可能です。
◎ハンドル取付位置を高くしたい場合は、バーハン用ハンドル　アップスペーサー等を使用してください。
※付属セットアップホルダーとの同時装着はできません。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm●セットアップホルダーH 20mm●ステンレス製ソケットボルト　・M8 × L50　4 本※ステムカバーの干渉を防ぐため、付属ホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル セパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットインスパイア セパレートハンドルKitバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工　によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、　軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆スクーター用のクランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますの　でメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
　ロードモデル用のクランプ軸は6mmオフセットしてあります。
　反転することで前後に12mm調整可能です。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間　の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で　調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
φ7/8インチ（22.2mm）◎ハンドルスイッチ固定穴は加工してありませんのでノーマル　ハンドルに合わせて穴加工を施してください。
◎別売サイドキャップはジュラルミンハンドル内径φ14mm　用が適合。
◎このkitではノーマルのハンドルホルダーを使用しますが　アッパーブラケットを同時装着することも可能です。
◎ハンドル取付位置を高くしたい場合は、バーハン用ハンドル　アップスペーサー等を使用してください。
※付属セットアップホルダーとの同時装着はできません。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm●セットアップホルダーH 20mm●ステンレス製ソケットボルト　・M8 × L50　4 本※ステムカバーの干渉を防ぐため、付属ホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル KAWASAKI 川崎 川崎重工業 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットジュラルミン削り出し セパレートハンドル手首が疲れないライディングポジションに！ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。
長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。
ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
ポリッシュアルマイト仕上げ。
ノーマルのケーブル・ブレーキホース等のままで取付できます。
●タンク・カウルに干渉しない各車種専用設計。
●ハンドルスイッチ固定穴加工済で、取付時間を短縮。
●2ピースタイプなのでハンドルバーのみの交換も可能。
ホルダー内径φ50mmバーエンド位置で75mmアップリザーバータンクステー付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。
ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。
ポリッシュアルマイト仕上げ。
ノーマルのケーブル・ブレーキホース等のままで取付できます。
●タンク・カウルに干渉しない各車種専用設計。
●ハンドルスイッチ固定穴加工済で、取付時間を短縮。
●2ピースタイプなのでハンドルバーのみの交換も可能。
ホルダー内径φ50mmバーエンド位置で75mmアップリザーバータンクステー付商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。