【商品説明】アメリカンV-Twinを心地良いクルージング空間へ導く「BATTLECRUISE H50」目指したのは「ロングライフ」「ハンドリング」「乗りやすさ」。 リアタイヤはEXEDRA MAX対比約2.7倍のロングライフ。 300kg近い車体を低速でも高速でも切れ込みが少なくスッと旋回に入れるハンドリング性能。 V-Twin特有の振動を軽減させ、ロングツーリングでも疲れにくく快適な乗り心地。 大排気量のアメリカン・クルーザーのために専用開発したBATTLECRUISE H50で、雄大に、ゆったりとクルージングするアメリカンV-Twin の醍醐味を堪能して欲しい。
ブリヂストン BRIDGESTONE MCS01398 BATTLECRUISE H50 F 130/60B19 61H TL 24,481 ~
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【商品説明】〈パターン〉ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。 太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮します。 〈構造〉装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に“ダブルラジアス”と“シングルラジアス”を採用。 スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 〈コンパウンド〉サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドをチューニングした“TT1GPコンパウンド”を採用。 ストリートにおける性能を追求したこのコンパウンドは、低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。 【商品概要】マン島T.T.レースをはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパータンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
ダンロップ DUNLOP 247263 TT100GP 3.00−18 47S 9,257 ~
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【商品説明】〈コンパウンド〉・シリカ配合コンパウンドウェット性能を高めるシリカ配合のコンパウンドを採用。 〈パタン〉トレッドパタンはお気に入りのマシンの足元を彩る重要な要素。 オーソドクスでありながら斬新な新感覚のトレッドパタンは、様々なマシンに好マッチ、もちろん高い排水性も実現。 〈構造〉・スポーツサクトを採用。 (リア)ワインディングを楽しくさせる高いグリップ力とロングツーリングで真価を発揮する耐久性を高いレベルで調和させた。 〈形状〉・GUTT自動進化設計法の採用。 バイアスでありながら、ソフトで安定感の高いライディングフィールを実現。 荒れた路面、ロングツーリングでライダーの疲労を軽減する。 【商品概要】新感覚のライディングフィールを堪能できるハイパフォーマンス・ツーリングバイアス。 ハイグリップと耐久性、高いウェット性、クセがなくナチュラルで安心感のあるハンドリング、上質な乗り心地が快適なツーリングをサポート。 ロングツーリングやワインディングで楽しみたいお客様に。
ブリヂストン BRIDGESTONE MCS08101 BATTLAX BT45 R 110/90−17 60H 15,407 ~
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【商品説明】オフロード用タイヤ開発で培った経験と技術を活かし、エンデューロレースで求められる様々な路面での高いトラクション性能とコーナリング性能を追求したタイヤ。 独自技術「Castle Block(凸ブロック)」を採用することで、滑りやすい路面でのグリップ力を確保するとともに、ブロック底に特殊なエッジ(バンカー)を配置することで、軟らかい路面においても高いトラクション性能を発揮。 さらに、各ブロックの形状や配置を3Dシミュレーションで最適化することで、フロントタイヤのコーナリング性能及びリアタイヤのトラクション性能の向上を追求。 また、FIM規定にも適合。
ブリヂストン BRIDGESTONE MCS01434 BATLLECROSS E50 R 120/90−18 M/C 65P WT 17,131 ~
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【商品説明】〈パターン〉80年代前半当時の“K300GPパターン”を忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入しました。 グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立させています。 〈構造〉プロファイルは前後ともシングルラジアス。 フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。 また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、アラミドブレーカーや高張力カーカス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも向上させています。 〈コンパウンド〉ハイグリップ特性をもった“旧K3GPコンパウンド”をベースに、新開発の“K3SGPコンパウンド”を採用。 グリップ、耐摩耗性を両立しました。 【商品概要】伝統のパターンを忠実にリメイクしながら最新テクノロジーで構造、プロファイルなどをチューニング。 80’sビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンス・バイアス・タイヤ。 スポーツ性能と扱いやすさを高次元で両立した、ビンテージ・ビッグバイク用ハイグリップ・バイアスです。
ダンロップ DUNLOP 251605 K300GP 120/90−18 MC 65V 25,029 ~
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【商品説明】〈パターン〉フロントはウェットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。 リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。 また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保しました。 タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」が路面による外乱に対応。 優れた直進性を発揮します。 〈構造〉主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。 小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。 アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。 〈コンパウンド〉ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。 【商品概要】アメリカンモデル特有の走りにベストマッチ。 ハーレー純正タイヤを100%納入するUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカンテイストあふれるアメリカン専用タイヤ〈カブキ〉安定性、耐摩耗性、グリップ性能をUSA生まれのルックスに包み込んだアメリカンモデル専用タイヤです。
ダンロップ DUNLOP 232749 D404 140/90−16 MC 71H 17,637 ~
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【商品説明】〈パターン〉ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。 太く深いグルーブは排水性に優れ、ウェットで高いグリップ力を発揮します。 〈構造〉装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に“ダブルラジアス”と“シングルラジアス”を採用。 スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 〈コンパウンド〉サーキットで熟成されたプロダクションレース用の最新コンパウンドをチューニングした“TT1GPコンパウンド”を採用。 ストリートにおける性能を追求したこのコンパウンドは、低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。 【商品概要】マン島T.T.レースをはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパータンをベースに、最新のタイヤテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
ダンロップ DUNLOP 237769 TT100GP 90/90−18 MC 51H 11,811 ~
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【商品説明】〈グリップフィーリング〉・ダイナミックな旋回性コーナーへの鋭いアプローチを可能にし、ライダーのイメージする走行ラインを狙えるように、旋回性を大幅に向上。 また、リアからも旋回性をサポートする独自のコーナリング・テイストを実現。 ・ハイグリップ特性グリップ性能の向上だけでなく、グリップの持続性、耐久性にも着目して研究開発。 ラップタイム短縮を可能にするハイグリップ特性を確保。 【商品概要】プロダクションレースで、その戦闘力をいかんなく発揮するハイパフォーマンス・スポーツタイヤ。 ドライグリップを重視し、サーキットでのスポーツ走行やプロダクションレースに出場しているお客様に。
ブリヂストン BRIDGESTONE MCS07911 BATTLAX BT39SS F&R 90/80−17 46S 10,084 ~
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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