著者：日本交通法学会出版社：有斐閣サイズ：単行本ISBN-10：464113233XISBN-13：9784641132337■通常24時間以内に出荷可能です。
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著者：長戸路 政行出版社：家の光協会サイズ：単行本ISBN-10：4259538411ISBN-13：9784259538415■通常24時間以内に出荷可能です。
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中川健一 内外出版社ゼンコクニセンキュウヒャクゴジュウヨントウゲヲアルク ナカガワケンイチ 発行年月：2018年08月07日 予約締切日：2018年07月06日 ページ数：168p サイズ：単行本 ISBN：9784862573919 中川健一（ナカガワケンイチ） 1948年、東京生まれ。
峠研究家。
國學院大學法学部卒業。
建築・土木資材メーカーの岡部株式会社に入社し、営業として活動する。
建築技術を一から学び始め一級建築士を初めとして、国家資格及び準国家資格を取得し、文系出身の技術者としての道を歩み始める。
2008年より峠めぐりを始め、10年間で全国2954の峠を制覇した（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 峠っておもしろい！／峠の楽しみ方ー奥深い峠の魅力／効率良くまわるために乗り物に工夫を重ねた／厳選峠！33の物語／絶対行きたい峠120／僕がまわった峠リスト2801 歴史散歩を峠で楽しむ！峠を旅する完全ガイドブック！戦国時代から、江戸、明治、昭和、平成まで、人の暮らしの歴史が刻まれた峠の歩き方。
全国の峠2954を訪ねた著者が徹底ガイド！ 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

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家田 仁 小嶋光信 薫風社チイキモビリティノサイコウチク イエダ ヒトシ コジマ ミツノブ 発行年月：2021年08月10日 予約締切日：2021年08月03日 ページ数：292p サイズ：単行本 ISBN：9784902055412 総論　地域モビリティ問題の本質ー求められる俯瞰的総合／第1部　転換期の地域モビリティと未来へのデザイン再構築（目指すべき地域社会と地域モビリティ／モード・路線再編による再構築／地域公共交通の現場で何が求められているのか？ーキーワードは「適材適所」／まちづくりからみた再構築／情報技術による再構築／車両技術による再構築／災害・防災から地域モビリティを捉えなおす／SDGsで活かす交通権確保の道筋）／第2部　地域公共交通を支える現場の最前線から（日本の地域公共交通をサステナブルに維持する方策と課題／地域公共交通のCX・DXと再編が地域を救う／地域公共交通が果たす都市の持続可能性）／調査報告　「公共交通経営実態調査」に見る新型コロナ災禍の影響 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

国際法と航空法令の解説 池内宏 成山堂書店コウクウホウ イケウチ,ヒロシ 発行年月：2021年04月 予約締切日：2021年04月21日 ページ数：416p サイズ：単行本 ISBN：9784425862634 池内宏（イケウチヒロシ） 1960年長崎県佐世保市生まれ、沖縄県那覇市在。
運輸省（現独立行政法人）航空大学校本科卒業。
慶應義塾大学法学部卒業。
英国立クランフィールド大学Safety　and　Accident　Investigation　Centre　Continuing　Professional　Development　Course修了。
2020年3月現在、B737機長、（公社）日本航空機操縦士協会理事、日本空法学会会員、操縦技能審査員。
総飛行時間約19，000時間、一級小型船舶操縦士（特殊、特定）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1編　航空法総論（法令の読み方／法令用語の意味／航空法令の概要　ほか）／第2編　航空法各論（航空機の登録／航空機の耐空性／航空従事者　ほか）／第3編　資料（航空法／航空法施行規則（第3章、第4章、第6章）） 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

出荷目安の詳細はこちら内容詳細目次 : 1　国道を横切る狭い線路/ 2　800mの沿線情景/ 3　積換えホーム/ 4　会社のこと、車輛のこと/ 5　「羅須」と活白のその後/ 第2部　基隆炭坑（台湾五堵「基隆炭坑」）

出荷目安の詳細はこちら内容詳細昭和の鉄道と北陸の人々の情景を1万カットから厳選。
ありし日をあの路線を写しとった、宝物のような一冊。
目次 : 石川県（日本国有鉄道/ 北陸鉄道/ 尾小屋鉄道）/ 福井県（日本国有鉄道/ 京福電気鉄道/ 福井鉄道）/ 富山県（日本国有鉄道/ 加越能鉄道/ 富山地方鉄道/ 黒部峡谷鉄道）

出荷目安の詳細はこちら内容詳細目次 : ロジスティクスとOR/ 第1部　ロジスティクス戦略に関わる技法（需要予測/ 意思決定法/ 線形計画/ プロジェクト管理/ 待ち行列とシミュレーション）/ 第2部　ロジスティクス拠点とフローに関わる技法（施設立地計画/ 在庫管理/ ネットワーク計画/ 輸配送計画/ 輸送機関選択）/ 第3部　ロジスティクスに関する情報システムと事例（情報システム/ 実応用事例）

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出荷目安の詳細はこちら内容詳細目次 : 中川家礼二/ 松井玲奈/ 石原良純/ 藤田大介/ 廣田あいか/ 小島よしお/ 南田裕介/ 福澤朗/ 田中要次/ 久野知美〔ほか〕

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出荷目安の詳細はこちら内容詳細国内有数の炭鉱都市であった北海道夕張では、明治から大正にかけて周辺炭鉱の開発が進み、後に国鉄夕張線となる既存ルートだけでは輸送力が逼迫したことから、それより短距離で夕張炭田と札幌方面とを結ぶことを目指し、夕張鉄道株式会社が1924（大正13）年に創設されました。
部分開業を繰り返し、1930（昭和5）年11月には新夕張（後の夕張本町）〜野幌間53.2kmが全通、戦後は増え続ける貨物・旅客輸送に応えるため蒸気機関車や新鋭気動車を増備、1956（昭和31）年には列車＋自社バスで札幌に乗り入れ、1961（昭和36）年には国鉄準急「夕張」号に対抗して急行列車も運転されました。
しかし夕張鉄道単独では札幌方面に到達できない弱みから、札幌直通バスの運行に注力することで1971（昭和46）年より部分廃止が進行、炭鉱の閉山が相次いだこともあって1975（昭和50）年には鉄道線は全廃されました。
現在では「夕張鉄道」の名称のまま、バス会社として存続しています。
2冊分巻の1冊目となる路線・沿革編では、夕張鉄道の成り立ちや各駅の様子などを中心に解説します。
目次はじめに1．夕張鉄道の歩み　1．1 夕張炭田の開発　1．2 夕張鉄道株式会社設立　1．3 野幌延長　1．4 気動車導入とバス複合輸送　1．5 大勝号　1．6 幻の新路線　1．7 東急と札幌急行電鉄　1．8 平和炭鉱の増産と機関車増備　1．9 合理化の進展と鉄道廃止　1．10 「夕鉄」の残像　1．11 列車運行状況・輸送量と収支　1．12 夕張鉄道の施設2．夕張鉄道各駅停車 〜1965（昭和40）年5月・野幌発夕張本町行「13列車」に乗って〜3．接続する専用鉄道・専用線

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出荷目安の詳細はこちら内容詳細最短で1週間！？ANAスーパーフライヤーズ会員、JALグローバルクラブ会員になるためのノウハウを詳解。
目次 : 01　ステイタス取得　体験談（鉄道趣味を絡めて修行したら、いつの間にかダイヤモンドに到達/ 上級会員のサービスは飛行機旅を快適にしてくれる/ 頂点からまさかの転落…諸行無常にもほどがある/ 目ざそうスーパーフライヤーズ会員　プライベートでも空旅が快適に/ 「JALダイヤモンドから落ちないで！」妻の懇願により資格継続を決意？/ 生き様で後悔はしたくない！自分に似合うのはテッペンだから）/ 02　ステイタス取得のノウハウ（ANA、JALの上級会員ステイタス/ 上級会員になると飛行機旅が変わる！/ プレミアムポイント、FLY　ONポイントってなんだ？/ 重視すべきはポイント単価だ/ おすすめの国際線運賃　ほか）

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著者：鈴木 肇出版社：アートダイジェストサイズ：単行本ISBN-10：4900455512ISBN-13：9784900455511■こちらの商品もオススメです ● 時代の狩人 ドキュメンタリストの視点 / 日本民間放送連盟 / エムジー [単行本] ■通常24時間以内に出荷可能です。
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著者：鈴木 肇出版社：アートダイジェストサイズ：単行本ISBN-10：4900455512ISBN-13：9784900455511■こちらの商品もオススメです ● 時代の狩人 ドキュメンタリストの視点 / 日本民間放送連盟 / エムジー [単行本] ■通常24時間以内に出荷可能です。
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