商品情報商品の説明説明 商品紹介 秋田車両センター所属のZ6編成をプロトタイプに製品化。
大形荷物置き場設置に伴い13、15、17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。
側面行先表示は「こまち 1号 秋田行」を印刷済。
斬新なスタイルと、あかね色をメインにしたカラーリングを表現豊かに再現。
在来線走行のための小柄で精悍なボディを的確に再現。
E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークを鮮やかに印刷で再現。
E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を11号車E611形に装備。
実車同様のE6系＋E5系、E6系＋H5系の連結運転が再現可能。
実車にも装備されている車体傾斜機構を再現。
最小通過曲線:R282mm 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備。
扱いやすい中間部連結幌を装備し実感的な車体間隔を再現。
台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現。
小形リレーラーが基本セットに付属。
増結セットのブックケースに、基本セットを収容可能。
セット名表示シールが付属。
[セット内容]リレーラー 消灯スイッチ用ドライバー () 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 E5系/H5系新幹線「はやぶさ」との併結運転が再現可能です。
br東日本地域で活躍するE2系、E3系、E4系、E7系などの新幹線や、在来線区間で出会う「リゾートしらかみ」などと共に運転をお楽しみいただけます。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 「レッドトレイン」の愛称で呼ばれる国鉄最後の一般形客車オハ50系を、新規にセットと単品の2形態で製品化。
国鉄時代のオリジナルの姿で、福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車をプロトタイプに50系客車を再現。
奥羽本線、板谷峠でのED78・EF71との組合せての活躍のほか、全国で様々な機関車と共に活躍した姿が再現可能。
シンプルな外観ながら、従来の客車とは一線を画す鮮やかな「赤2号」の塗装を「レッドトレイン」の名にふさわしく再現。
オハ50・オハフ50共に、靴ズリ、ドアレールの銀や、方向幕準備部やトイレ臭気抜き窓のHゴムを印刷にて表現。
乗務員室を装備したオハフ50にはテールライト標準装備 (両側)/消灯スイッチ装備。
点灯する側を選択可能。
オハフ50の妻面には検査表記を印刷済。
基本セットの中間車となるオハフ50はテールライト非装備。
カプラーは、台車マウントのアーノルドカプラー標準装備。
床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定。
パッケージは、基本5両セットが、7両ブックケースタイプ (機関車と増結客車1両収納可能)。
単品は標準のクリアケース入。
()主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成形し、塗装済みとします。
ボディは茶色 (GMカラー 2 ぶどう色2号近似色)成形色とし、塗装済みです。
屋根はダークグレー (GMカラー 35 ダークグレー近似色)成形色です。
屋根・床板ランナーに含まれるガーランドベンチレーターのほかにNo.70-5 ガーランドベンチレーターが付属します。
付属のガーランドベンチレーターはグレー (GMカラー 9 ねずみ色1号近似色)成形色です。
※「車番」は別売の車両マークをご使用ください。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 着色済み エコノミーキット (客車シリーズ)br未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成形し、塗装済みとします。
br塗装の手間を省き、組み立てていただくことができます。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 昭和53年 (1978)頃の品川客車区 (南シナ)所属車両をプロトタイプに再現。
テールライト、トレインマーク消灯スイッチ装備。
付属のテールマークに対応した車体表記印刷済み (車両番号を除く)。
ステンレスの帯を的確に表現。
側面窓から見える客室内を表現。
KATOカプラー伸縮密着自連形を採用。
DCCフレンドリー:FL12デコーダ。
サスペンション機構。
() 安全警告 該当なし主な仕様 昭和53年 (1978)頃の品川客車区 (南シナ)所属車両をプロトタイプに再現

商品情報商品の説明説明 赤色と黄色の新潟色になった115-1000系を再現。
PS35形パンタグラフ搭載。
Hゴム黒色で再現。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯。
ヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
先頭車前面表示部点灯式・シール付属。
先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)装備。
先頭車運転台側貫通幌付属。
車番印刷済み。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
()主な仕様 懐かしの新潟色となった115系brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 昭和41年 (1966)以降に製造された日本車輌製の秩父セメント (現:太平洋セメント)所有車がプロトタイプ。
複雑な形態のホッパーとメカニカルな下まわりのホキ5700の外観を余すところなく再現。
秩父セメント所有車に多い積込口が1か所の特徴を再現。
アーノルドカプラー標準装備。
編成最後尾用の反射板を付属 (※接着剤などを用いて取付)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 セメント輸送列車の再現に最適な8両セットで登場です。
br各車両とも車番が異なるので長大な専用列車をお手軽に再現いただけます。
お好みの牽引機とともに運転をお楽しみいただけます。
br太平洋セメント株式会社 商標使用許諾申請中

商品情報商品の説明説明 昭和63年 (1988)頃のパノラマグリーン車が組み込まれた姿をプロトタイプに製品化。
登場時に見られた黒色の床下、側面の大形JRマーク、灰色Hゴムを的確に再現。
クハ381は0番台がプロトタイプ。
前面の形状を見直し、より実感的な外観を再現。
基本セットのクハ381-16はワイパー片側2本の後期車、増結セットのクハ381-3はワイパー片側1本の初期車を再現。
クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。
「しなの」「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」を収録。
クロ381の愛称板は「しなの」取付済。
交換用として「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」が付属。
クリーム4号に赤2号の帯をまとった国鉄特急色を再現。
中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。
クハ381先頭部はダミーカプラー採用。
基本セットには付属編成連結用カプラーおよびスカートが交換用部品として付属。
実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載。
ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。
基本セットのクハ381-16は消灯スイッチ付。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
行先表示シール付属。
基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。
9両フル編成が1つのブックケースに収納可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 登場時に見られた床下が黒色で、大形のJRマークを付けた姿が特徴の製品です。
brまたクハ381を基本セットと増結セットで作り分け、外観の異なる姿をお楽しみいただけます。
brJR東海承認申請中br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 キハ23は両運転台型。
キハ20系キハ10系キハ40系などの一般型気動車やキハ55系キハ58系などの準急・急行型気動車と併結で活躍。
前面幕、印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力採用。
黒色車輪、新集電システム採用。
タイフォン、スリット、蓋付から選択取付。
ヘッドライトは電球色LED採用。
車番用転写シート付属。
TNカプラーSP標準装備。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 205系通勤電車のうち東海道線、山陽本線、福知山線で活躍していた車両を再現。
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
JRマーク印刷済み。
パンタグラフは集電シュー先端のパイプが1本で碍子が上下2段の姿を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート対応。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 無線アンテナが車体中央にある屋根を新規製作。
brスカートは非強化の姿を新規製作 クハ205とクハ204の形状を作り分け。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 マニ60 200・ぶどう色2号の車体に中央窓が4枚、木製の荷物窓を備えた外観を再現。
・テールライト点灯。
・所属表記は「北スミ」。
テールライト点灯側妻面表記は「44-3 大宮工」。
各車ともアーノルドカプラー標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 動力近代化後に活躍したED70、ED71、ED75、EF70、EF80、EF81、EF57、EF58、ED76、DD13などの国鉄形機関車が牽引機におすすめです。
brお好みで客車や荷物車を加えていただけると、さらに楽しみが広がります。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 5000系〈レッドアロー〉オリジナル形態を的確に再現。
4両編成時のみに見られた、トイレ設置前の原形の偶数先頭車を新規設定。
先頭車屋根上のアンテナなし。
前面窓下の化粧板の手スリなし。
連結器周りの欠き取りの小さいスカート。
各車ごとに色が異なる椅子 等。
8両編成の再現を考慮して先頭部に連結カプラー装備。
連結対応のスカートが交換用として付属。
2編成を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
両先頭車には消灯スイッチ付。
フライホイール非搭載の動力ユニットを装備。
実車同様のスムーズでパワフルな走行を実現。
看板式ヘッドマーク「ちちぶ」取付済。
交換用に「こぶし」※「むさし」「おくちちぶ」付属。
※「こぶし」は昭和51年 (1976)まで休日前に運行されていた登山者向けの夜行列車。
() 安全警告 特になし主な仕様 4両編成時のみに見られた、トイレ設置前の原形の偶数先頭車を新規設定。
先頭車屋根上のアンテナなし。
前面窓下の化粧板の手スリなし。
連結器周りの欠き取りの小さいスカート。
各車ごとに色が異なる椅子。
br8両編成の再現を考慮して先頭部に連結カプラー装備。
連結対応のスカートが交換用として付属。
2編成を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
brフライホイール非搭載の動力ユニットを装備。
実車同様のスムーズでパワフルな走行を実現。

商品情報商品の説明説明 車体トイレ搭載により窓埋めされた姿を再現。
車体側面サボ、車番印刷済み。
ヘッド・テールライト常点灯LED基板装備・ON-OFFスイッチ付。
前面表示部・ワンマン表示印刷済み。
常点灯対応室内灯 (白色LED)装着済み。
密自連TNカプラー (SP)標準装備。
キハ12012は京都山城列茶のラッピングが施された姿を再現。
キハ12011は関西線の銀色と青色のカラーリングを再現。
スカートが改造された姿を再現。
()主な仕様

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 【内容】いたずら好きで小さなパーシーはトーマスのいちばんのお友達。
きかんしゃトーマスの木製シリーズは、そのぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで世界中の小さな子供たちから愛され続けています。
パーシーと一緒に冒険を繰り広げよう。
【原産国】インドネシア【対象年齢】2歳~ 【きかんしゃトーマス木製レールシリーズ】ぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで、世界中の子供たちから愛され続けているきかんしゃトーマス木製レールシリーズです。
デザインも新たに、さらに遊びやすくなって登場、お子さまの創造力と想像力を広げるお手伝いをします。
【FSC認証取得】:ぬくもりあふれる木の手触りと丈夫な作り。
安心・安全な素材・品質に配慮しています。
【発育・発達】小さなお子様が簡単かつ安全につなげられるレールです。
シリーズにはトーマスの仲間や人間・動物もいっぱい。
ごっこあそび、自分なりのお話を考えることで、想像力を養います。
【プレゼントに最適】お誕生日、クリスマスプレゼント、入園・入学祝いなど記念日でのプレゼントにぴったりです。
安全警告 特に無し 安全警告 特に無し主な仕様 【内容】いたずら好きで小さなパーシーはトーマスのいちばんのお友達。
きかんしゃトーマスの木製シリーズは、そのぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで世界中の小さな子供たちから愛され続けています。
パーシーと一緒に冒険を繰り広げよう。
br【原産国】インドネシア【対象年齢】2歳〜br【きかんしゃトーマス木製レールシリーズ】ぬくもりあふれる手触りと丈夫な作りで、世界中の子供たちから愛され続けているきかんしゃトーマス木製レールシリーズです。
デザインも新たに、さらに遊びやすくなって登場、お子さまの創造力と想像力を広げるお手伝いをします。
br【FSC認証取得】：ぬくもりあふれる木の手触りと丈夫な作り。
安心・安全な素材・品質に配慮しています。
br【発育・発達】小さなお子様が簡単かつ安全につなげられるレールです。
シリーズにはトーマスの仲間や人間・動物もいっぱい。
ごっこあそび、自分なりのお話を考えることで、想像力を養います。
【プレゼントに最適】お誕生日、クリスマスプレゼント、入園・入学祝いなど記念日でのプレゼントにぴったりです。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成・NA414編成の現在の姿がプロトタイプ。
前面の強化形スカート、転落防止ホロ、前照灯のHID灯＋フォグライト化をはじめとした体質改善工事施工車の特徴を的確に再現。
各先頭車ともヘッド/テールライト点灯、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ライトユニットには白色LEDを採用。
先頭車間転落防止ホロを別パーツで再現。
弱冷車表記、車イス・ベビーカーマーク、ドアスイッチ、エンド表記、保安装置表記、ドアコック表記印刷済。
イスの成形色は茶色で設定。
フライホイール付き動力ユニットで安定した走行を実現。
ボディマウント密連カプラー (フック無)を採用。
先頭部の電気連結器を付属部品として用意。
DCCフレンドリー。
側面行先表示部は黒色で印刷済。
奈良支所221系用の行先表示シール付属。
前面表示は「Q 大和路快速 奈良」印刷済。
交換用の前面表示は基本セットに「O 大和路快速 大阪環状線」「D みやこ路快速 京都」、増結セットには「O大和路快速 大阪環状線」「Q 区間快速 加茂」が付属のほか、無地のものを各セット2個ずつ付属。
[セット内容]転落防止ホロ、交換用前面表示2種、交換用前面表示 (無地)、先頭部用電気連結器、消灯スイッチ用ドライバー、優先席表示シール (JR西日本用)、行先表示シール (奈良支所221系用) () 安全警告 特になし主な仕様 現在のアーバンネットワークを再現する上では欠かせない車両です。
br初心者の方にもお求めやすい基本の4両セットと、組み合わせてフル編成を再現できる増結セットでお届けいたします。
brJR西日本商品化許諾申請中brパッケージ重量: 0.27 kg

商品情報商品の説明説明 商品紹介 プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部流線形屋根形状 (カニ21/ナハネフ22)や、リアルな出来のカニ21屋根上ファン。
クーラーや水タンク、エアタンク、配管類などの床下機器を細密に再現 。
寝台昇降ハシゴも表現されたB寝台車、カーテンまで表現されたA寝台車、食堂車のテーブルなど、室内表現も充実。
手すりやホロ、車端ダンパーなど別パーツ多用によるリアルなディテール表現 。
バックサインは5種付属 (あさかぜ、富士、はやぶさ、ゆうづる、あかつき)。
テールライト/バックサイン消灯スイッチ付 (カニ21/ナハネフ23/ナハネフ22) 青15号の車体色、3本のクリーム1号の細帯を美しく塗り分け。
銀色に輝くナハネフ23貫通ドア。
KATOカプラー伸縮密着自連形を標準装備。
車体番号レタリングシート、行先表示シールを付属。
[セット内容]4両セット (カニ21、ナシ20、ナハネフ23、ナハネフ22) () ●「動くホテル」といわれた20系特急形寝台客車をインテリアも再現してリアルにモデル化。
●動力車を含む4両基本セット(カニ21、ナシ20、ナハネフ23、ナハネフ22)。
●カニ21の屋根上ファンを忠実に再現。
●青15号、クリーム1号細帯の車体色を美しく再現。
●ナハネフ23の銀色に輝く貫通ドアを再現。
●手すりやホロ、車端バンパーなどの別パーツ多用による実感的な細部表現。
●「あさかぜ」「富士」「はやぶさ」「ゆうづる」「あかつき」の取り付け式バックサイン。
●テールライト、バックサイン点灯。
消灯スイッチ付き。
●KATOカプラー伸縮密着自連形。
●車体番号インレタ、行き先表示シール付属。
●別売オプションのHOゲージ用室内灯、HOゲージ用白色室内灯取り付け可能。
このメーカーについて 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
安全警告 特になし主な仕様 プラ成形ならではの美しい仕上がりの先頭部 (カニ21・ナハネフ22)流線形屋根形状や、リアルな出来のカニ21屋根上ファン。
br寝台昇降ハシゴも表現されたB寝台車、カーテンまで表現されたA寝台車、食堂車のテーブルなど、室内表現も充実。
brバックサインは5種付属 (あさかぜ、富士、はやぶさ、ゆうづる、あかつき)。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 寝台特急「北斗星」の牽引機として上野-青森間で活躍するJR東日本のEF510 500番台。
実車の動向に合わせて検査標記や印刷済ナンバープレート (515号機)を変更。
動力装置は台車動力ユニット方式を採用。
コアレスモーター搭載で、優れた動力性能を発揮。
単機での最小通過半径370mmを実現。
急曲線での連結走行用に、台車マウントカプラー (機関車用 #28-301:北斗星客車用 #28-302)を別売。
交換によりテーブル上での走行もOK。
ユーザー取付パーツを極力減らし、箱から出せばすぐに楽しめる「READY TO RUN」 (レディー・トゥ・ラン)仕様で、手軽に楽しめます。
[セット内容]ヘッドマーク、切り替えドライバー () 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中 JR北海道商品化許諾済brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 様々な履歴を持った荷物専用客車が連なる、幹線筋の荷物列車を再現するのに好適な6両入の車両セット。
さらに、増結用としてマニ37とマニ60の2車種を単品で発売。
マニ60は、「ニセコ」セットと同じオハニ61からの改造車をプロトタイプとして選定。
車体色は茶。
マニ36は、「津軽」セットと同じスロネ30からの改造車をプロトタイプとして選定。
車体色は茶。
スニ41は、妻面貫通扉のない形態を再現。
車番はスニ41-5を選定。
車体色は青/銀。
スニ40は、単品 (8005)の車番違いで、スニ40-8を選定。
車体色は青/銀。
オユ12は、単品 (5059-2)の車番違いで、オユ12-34を選定。
車体色は青。
セットの編成両端 (スニ41・マニ36)と単品車両はテールライト点灯 (片側のみ)、消灯スイッチ付。
車両はすべてアーノルドカプラー標準装備。
セットのみ編成端の交換用ナックルカプラーが2個付属。
パッケージは、6両セットがブックケース (6両+機関車)入。
単品はクリアケース入。
()主な仕様 対象性別 :男の子 対象年齢 :8歳から

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 中央部が膨らんだ異径胴の車体形状を忠実に再現。
手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 対象性別 :男の子br対象年齢 :8歳から

商品情報商品の説明説明 塗装変更がなされ、日高線キャラクター「駈くん」イラストロゴが側面に追加された姿を再現。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
専用室内灯標準装備。
室内灯は白色LEDによる点灯。
車番印刷済み。
前面表示部は印刷済み「ワンマン」。
側面「hidaka」ロゴ印刷済み。
TNカプラー (SP)標準装備。
ミニカーブレール走行可能。
※金型の関係上一部実車と異なります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 区間廃止が間もない日高本線で運行されたキハ130形がライト改良で登場。
brJR北海道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 軽快な雰囲気を持つ車体のカラーリングを色鮮やかかつ的確に再現。
車体表記各種と、前面表示は「普通」印刷済。
側面行先表示・サボのシールが付属。
手スリ類とワイパーは、ボディ及び前面ガラスに彫込みの一体式で表現。
車両のトイレ側の前面は貫通ホロ装備、反対側はホロ受けの状態で再現。
屋根上の機器類は取付済み。
ヘッド/テールライト・前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ライトユニットは電球色LEDを採用。
カプラーは伸縮密連形カプラーを採用。
電気連結器表現のある胴受が付属。
[セット内容]前面表示 (無地)、胴受、消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 前面表示や表記類は印刷済、屋根上の部品も取付済で、箱から出してすぐにお楽しみいただける、お手頃な製品です。
br実車では単行運転、リバイバル色同士の2両編成のほか、普通の塗装のキハ110との混結も見られます。
新1-615/3-521 キハ110各種と組み合わせて再現可能です。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 2013年現在の10016編成をプロトタイプに製品化。
IRアンテナはユーザー取付。
無線アンテナ、ヒューズボックスは別パーツで取付済。
妻面貫通扉は妻面ガラスに印刷して妻面ガラスと一体で再現。
床下機器は専用の部品を使用。
ライトユニットはシースルー構造。
車体側面には社紋が印刷済。
模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbr東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明白ベースに濃淡緑帯の新潟色の姿で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
クモハ114とクモハ115の2両編成で新潟に所属したS編成を再現。
クモハ1141500はトイレ設置の改造された姿を新規で再現。
クモハ114に動力ユニットを搭載し2両編成のみの走行が可能。
窓のHゴムは黒色で再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
先頭車の運転台側はTNカプラー装着済み。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
()主な仕様 115系2両編成で、単独運用できるトイレ付新潟色brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 キハ58・28は平窓・スノープロウ非装備・シャッター付タイフォンの冷房改造車、キロ28は張り上げ屋根タイプの昭和39~40年落成車を製品化。
キハ65の車輪にはディスクブレーキを表現したパーツを取付。
足元がよりリアルに。
スリット式タイフォンの暖地向け0番台を製品化。
製品の設定時期は昭和50年半ば頃の国鉄時代。
Hゴムグレーの姿を再現。
先頭車の前面貫通扉部は幌枠の姿で再現、お好みで貫通ホロを取付可能。
キロ28を除く全車ヘッド/テールライト、前面表示幕点灯 (消灯スイッチ付)。
電球色LEDを採用。
カプラーはボディマウント密自連。
付属部品としてエアホースを再現した胴受も付属。
クーラーは全車ともAU13E。
車内の椅子は普通車が濃青、キロ28はえんじ色で普通車とグリーン車の違いを再現。
前面表示は「急行」が印刷済。
交換用の無地の前面表示が付属。
サボ類、行先表示などを収録したシールが付属。
()主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 台車は汎用性の高い、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
50系、50系51形客車との連結も、ホビーセンターオリジナルパーツ「50系客車用伸縮カプラーセット」の使用が可能。
テールライト点灯式 (片エンドのみ・消灯スイッチ付) 表記類はマニ50は昭和53年 (1978)頃、の年代設定。
妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
車番は新規で「マニ50 2191」、所属表記は「北スミ」で設定。
()主な仕様 Nゲージ

商品情報商品の説明説明 車体側面に半自動ドアスイッチ、上部の車外スピーカー蓋も表現。
先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現。
大形の前面スカートを再現。
サロE230、E231も実車のイメージを忠実に再現。
特に既存二階建てグリーン車とはイメージの異なる窓縁 (ブラック)の表現も、リアルに再現。
近郊形の特徴であるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現。
ステンレス車両特有の、シルバーの色調のちがいを美しくリアルに再現。
グリーンに着色された窓ガラスを再現。
PS33B形シングルアームパンタグラフをリアルに再現 (モハE231のみ)国府津車両センター所属のK-17編成をプロトタイプに模型化。
クーラーは三菱社製AU726形を搭載。
＜セット内容＞モハE230-3558 (2号車)+サロE231-1058 (5号車)+モハE230-1517 (8号車)+モハE231-3517 (9号車) ()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 令和2年 (2020)現在の東京交番検査車両所所属J3編成がプロトタイプ。
N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現。
金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現。
実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
ヘッド/テールライト点灯 (白色LED採用)。
実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現。
DCCフレンドリー。
増結セットA (4両)の車両ケースに基本セット (4両)の内容をあわせて収納可能。
最小通過半径:R315 【商品構成と編成例】 ←新大阪 746-503 745-503 746-203 747-503 東京→ ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。
brKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
brお求めやすい基本セット (4両)/増結セットA (4両)/増結セットB (8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
br原産国:日本

商品情報商品の説明車体キットですので台車、パンタグラフ等は別途お求めください。
エコノミーキット。
※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。
()主な仕様 ※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 今なお斬新な前面デザインと、最新の制御技術で登場した営団地下鉄の名車 千代田線6000系をKATOが製品化。
6000系を印象付ける、前面のスタイルを的確に再現。
直線的ながら、微妙な曲線を用いた前面形状を表現。
これまた特徴的な側面を、幕板や側窓の天地寸法、車体裾のスカート、客扉周辺の造作なども的確に再現。
昭和54年 (1979) 前後、代々木上原へ延伸後の小田急線直通運転開始後の時代設定で、幅広く活躍した姿を再現。
大きな断面の、中間部の貫通開口部も表現。
また5号車と6号車に設置された簡易運転台側の側面もしっかりと再現。
パンタグラフのPT44を新たに新規製作。
6000系の特徴を余すところ無く製品に活かします。
ヘッド/テールライト/前面行先表示も点灯。
中間連結部は、ボディーマウントタイプの伸縮式、KATOカプラー密連形採用。
行先表示は「我孫子」行きに設定。
国鉄 (現 JR東日本) 常磐線緩行線直通運転の運行形態を再現。
パッケージは、4両入のブックケース仕様。
() 安全警告 該当なし主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbr東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明未塗装のキットです。
車体キットですので台車、パンタグラフ等は別途お求めください。
※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。
()主な仕様 ※この商品は、組み立てが必要な製品です。
工具、塗料、接着剤等は含まれません。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 近年見られる「JRF」ロゴが撤去された姿で製品化。
台枠が抜け、複雑なパイピングの見える、フレーム形状を忠実に再現。
コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る細密なディテールを鑑賞可能。
車体表記をリアルに再現。
換算表記、検査表記印刷済。
実車どおり、手ブレーキ・ハンドルを黄色で再現。
手ブレーキはユーザー取付パーツとして設定。
台枠上面のコンテナストッパーを再現。
アーノルドカプラー装備。
編成の最後尾に取り付けられる反射板が付属。
[セット内容]ブレーキハンドル、反射板 () 安全警告 気を付けて主な仕様 実車はコキ106同士はもちろん、コキ100系列のコキ104、コキ107、旧来のコキ50000との組成も行われています。
模型でも様々な編成でお楽しみいただけます。
br23-573 19Dコンテナ (旧塗装)、23-574 UR19Aコンテナ (日本石油輸送・赤帯)が積載用コンテナとしてオススメです。
brJR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 近年見られる「JRF」ロゴが撤去された姿で製品化。
台枠が抜け、複雑なパイピングの見える、フレーム形状を忠実に再現。
コンテナを積載していない空荷の状態でも、実車に迫る細密なディテールを鑑賞可能。
車体表記をリアルに再現。
換算表記、検査表記印刷済。
実車どおり、手ブレーキ・ハンドルを黄色で再現。
手ブレーキはユーザー取付パーツとして設定。
台枠上面のコンテナストッパーを再現。
アーノルドカプラー装備。
編成の最後尾に取り付けられる反射板が付属。
[セット内容]ブレーキハンドル、反射板 () 安全警告 気を付けて主な仕様 実車はコキ106同士はもちろん、コキ100系列のコキ104、コキ107、旧来のコキ50000との組成も行われています。
模型でも様々な編成でお楽しみいただけます。
br23-573 19Dコンテナ (旧塗装)、23-574 UR19Aコンテナ (日本石油輸送・赤帯)が積載用コンテナとしてオススメです。
brJR貨物承認申請中