商品情報商品の説明説明 商品紹介 線路や車輪のメンテナンスに欠かせないユニクリーナー。
容量を60mlから80mlへ増量して新登場! 透明容器となりデザインを一新!残量も分かりやすくなりました。
鉄道模型を末永く楽しんでいただくためには、車両・線路とも様々なメンテナンスが必要です。
鉄道模型を走行させると、線路や車輪に黒い汚れが溜まってきます。
線路と車輪との間で、眼に見えない小さなスパークが起こり、その際に発生するカーボンカスがやがて蓄積して線路や車輪に付着して通電不良を引き起こすのが原因で、ギクシャク走行や室内灯のちらつきなどが起こります。
それを阻止するため、走らせて遊ぶ前と後に綿棒にユニクリーナーを含ませて掃除をすれば、快適な走行が維持できます。
プラスティック、ゴム、金属類をいためない洗浄液 布や歯ブラシにユニクリーナーを少し付けて車輪やレールの表面をこするようにして汚れを落とします。
ギヤなどの部品の洗浄用にお使いいただけます。
安全警告 火のそばでは絶対に使用しないで下さい。
主な仕様 鉄道模型のメンテナンスには欠かせない定番商品の「ユニクリーナー」br容量を60mlから80mlへ増量、容器も透明の新容器へと変更

商品情報商品の説明説明 昭和43年 (1968)に製造された132~160号機がプロトタイプ。
ブルートレイン牽引も担った青森機関区・盛岡機関区時代の、昭和53年 (1978)頃の姿を再現。
幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現。
前面ガラスはデフロスタありで表現。
1000番台とは異なる装備のスカートを再現。
前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色で表現。
各部Hゴムはグレーで設定。
塗色は国鉄形交流機標準の赤2号。
フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能。
クイックヘッドマーク対応。
「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマーク付属。
選択式ナンバープレート:「136」「142」「147」「157」選択式メーカーズプレート:「日立」「東芝」「三菱」※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ED75 0 後期形をフルリニューアルで製品化。
br実車同様に国鉄形客車・貨車すべてにマッチする、幅広い遊びが可能な製品で、ヘッドマークを掲げてブルートレインを牽引する勇姿のほか、様々な客車・貨車の牽引機としてお楽しみいただけます。
brブルートレイン・貨物列車ともに運用によって存在した重連運転もオススメです。
br素材: プラスチック

商品情報商品の説明説明 新潟車両センター所属の115系1000番台 (N16編成)をプロトタイプに再現。
クモハ115-1063+モハ114-1111 (M)+クハ115-1075＊実車は最大、2編成連結した6両編成で運転されます (新潟色リニューアル車との併結も行われます)。
新潟色と呼ばれる緑色の濃淡のカラーリングや車両ナンバー、表記類を忠実に再現。
PS16Bタイプパンタグラフを装備。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 キハ185系特急ディーゼルカーを新規製作で再現。
印刷済みトレインマークは「しおかぜ」を装着済み、「いしづち」「南風」を付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマーク、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
基本セットのキハ185-0形 (T)とキハ185-1000形の先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
基本セットのキハ185-0形 (M)および増結セットのキハ185-0形 (T)、キハ185-1000形用のTNカプラー対応スカート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 特徴あるキハ185の前面形状をスカートを含めて再現しました。
トレインマークは交換式となります。
brキハ185は0番代と1000番代を作り分けました。
トイレ付のキハ185-0は基本セットに2両、増結セットに1両入ります。
トイレなしのキハ185-1000は基本・増結セットに各1両入ります。
brJR四国承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 商品紹介 パレット式荷物車が主体となった、国鉄末期の郵便荷物列車を製品化。
マニ44を初の製品化。
車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある特徴的な外観を再現。
[セット内容]消灯スイッチ用ドライバー 安全警告 該当なし 安全警告 該当なし主な仕様 荷物列車編成はもちろん、客車と組み合わせて地方の客貨混合列車も再現可能です。
br牽引機には、「EF62 後期形 下関運転所」のほかにEF58、DD51などがおすすめです。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。
国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。
JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現 (グリーン車を除く)。
6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。
トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
基本・付属編成の先頭車連結側 (10・11号車)には消灯スイッチ付。
行先表示は印刷済とし、交換用の前面行先表示を付属。
先頭車 (1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラー。
中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。
中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行が楽しめます。
基本・増結Bセットは発泡中敷に紙箱入。
増結セットAは8両タイプブックケース入で、基本セット4両を収納可能。
5両付属編成セットは7両タイプブック入で、増結セットBの2両を収納可能。
() 安全警告 該当なし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b8才以上br素材: プラスチックbr対象性別: female

商品情報商品の説明説明 2013年現在の10016編成をプロトタイプに製品化。
IRアンテナはユーザー取付。
無線アンテナ、ヒューズボックスは別パーツで取付済。
妻面貫通扉は妻面ガラスに印刷して妻面ガラスと一体で再現。
床下機器は専用の部品を使用。
ライトユニットはシースルー構造。
車体側面には社紋が印刷済。
模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。
予めご了承ください。
()主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbr東京地下鉄株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 205系通勤電車のうち東海道線、山陽本線、福知山線で活躍していた車両を再現。
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
JRマーク印刷済み。
パンタグラフは集電シュー先端のパイプが1本で碍子が上下2段の姿を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
車番は選択式で転写シート対応。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 無線アンテナが車体中央にある屋根を新規製作。
brスカートは非強化の姿を新規製作 クハ205とクハ204の形状を作り分け。
brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ボディはライトグレー色 (GMカラー 14 灰色9号近似色)成形、床板・床下機器は黒色成形、小物パーツはグレー色 (GMカラー 9 ねずみ色1号近似色)成形。
側面・妻面ガラスの窓サッシは銀色印刷済み。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 パレット輸送などで活躍したマニ44形をエコノミーキット単品で製品化br組み立てる必要があるbr生産国:日本

商品情報商品の説明説明 商品紹介 京急本線・久里浜線で活躍する2扉転換クロスシートの優等列車、京急電鉄のフラッグシップ車両2100形を製品化。
初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。
4両セット (基本・増結)は、2141編成を製品化。
行先表示は前面「快特・三崎口」、側面「快特 三崎口」を印刷済。
交換用として「快特・品川方面泉岳寺」の前面行先表示が付属。
ヘッド/テールライト、標識灯、前面表示点灯。
定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。
スムーズでパワフルな走行を実現。
中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。
実感的な連結面間とスムーズな走行を実現。
前面ワイパーカバーの形式名の表現を含め京急2100形の特徴を余すことなく製品化いたします。
製品は機器更新前の、シーメンス社製制御機器を搭載している形態がプロトタイプ。
[セット内容]2142、2143、2145、2146、セット名表示シール () 安全警告 該当なし主な仕様 京急電鉄商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 商品紹介 上野東京ライン開業用に増備されたE233系3000番台。
国府津車両センター所属のE16+E66編成を製品化。
JR東日本・新津車両製作所製の車体特徴を的確に再現し、屋根上のビードの違いを表現 (グリーン車を除く)。
6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。
トイレ部の窓なしや床下の汚物処理装置を表現。
先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。
基本・付属編成の先頭車連結側 (10・11号車)には消灯スイッチ付。
行先表示は印刷済とし、交換用の前面行先表示を付属。
先頭車 (1・15号車)の先頭連結器はダミーカプラー。
中間先頭車の先頭部は併結用に伸縮密連カプラー採用。
中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。
安定した走行が楽しめます。
基本・増結Bセットは発泡中敷に紙箱入。
増結セットAは8両タイプブックケース入で、基本セット4両を収納可能。
5両付属編成セットは7両タイプブック入で、増結セットBの2両を収納可能。
() 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 製品は昭和60年 (1985)前後、国鉄時代の13両編成。
「あかつき」編成のほか、昭和59年 (1984)~昭和61年 (1986)の「明星」・「あかつき」併結編成、昭和61年 (1986)以降に見られた「彗星」の編成が再現できます。
スハネフ15は、新規金型。
発電機を持つスハネフならではの床下機器、車体側面の給水口・ルーバーや屋根の排気口を的確に再現。
寝台側のルーバーは埋設された状態を表現。
全車ともにテールライト点灯 (消灯スイッチ付)、変換マーク装備。
「あかつき」「明星」「彗星」「さくら」を収録、全てイラストタイプ。
号車サボ、側面行先表示印刷済。
行先表示は長崎編成「特急 あかつき 長崎」/佐世保編成「特急 あかつき 佐世保」で設定。
他の運用・列車の再現用に、行先表示シールを付属。
カプラーは全車ボディマウント。
スハネフ緩急室側はアーノルドカプラー、中間連結面は密自連カプラーで設定。
[セット内容]スハネフ15 11、オハネ15 17、オハネ15 15、オハネ15 42、オハネ15 20、スハネフ15 16、変換マーク用ドライバー、ジャンパ栓×2、交換用ナックルカプラー、行先表示シール ()主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデル。
コアレスモーター採用で、KATOの蒸機製品ならではのスムーズで安定した走行が実現。
トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両 (PECO社製品)を牽引可能。
サドルタンク特有のユーモラスな形態や、ハンドルレール・配管などのディテールを的確に再現。
プリンセス と プリンス で異なる前頭部のハンドレールを作り分け。
メインロッド・サイドロッド・第1動輪の赤色のロッド類を再現。
アーノルドカプラー標準装備、交換用にPECO仕様のカプラー付属。
最小通過半径・・・機関車単行:R117、機関車+客車 (PECO社製品):R216。
機関車部に加工を施すことで、DCCデコーダを取付可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 PECO社とのコラボレーションで実現したKATO初のOO-9 (ダブルオー・ナイン)ナロースケールモデル、イギリスで保存されている蒸気機関車「スモールイングランド プリンセス / プリンス 」br1863〜1867年にかけてジョージ・イングランド社で製造された2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車で、同鉄道でも最古の部類です。
brプリンセス プリンス は動態保存されており、保存鉄道で客車を牽いて活躍しています。
brOO-9〈ダブルオーナイン〉とは、1/76スケール、軌間9mmの「ナローゲージ」鉄道模型です。
Nゲージユニトラック線路で走行可能です。
br実車の可愛らしい雰囲気と蒸気機関車ならではの細密なディテールをそのままに、卓上での運転をお楽しみいただけます。
ユニトラックコンパクトシリーズにも対応しているので、ナロースケールならではの小スペースレイアウトでの運転にもおすすめです。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 山岳線向けの強力機EH200。
その量産形を新たに製品化。
平成18年 (2006)以降の増備機である2ケタ車番をプロトタイプにその特徴を的確に再現。
ブルーの濃淡と、グレーを塗り分けた美しいカラーリング、「ブルーサンダー」の愛称で人気の機関車のバリエーション展開。
量産形の特徴である車体裾の細くなったグレー塗装を再現。
さらに前面ステップ下のグレー塗り分け部の変更もしっかりと表現。
新規に台車枠を製作し、動軸1軸あたり2個へと増設された砂箱も的確に再現。
実車同様の、2車体連結8軸駆動を忠実に再現。
車体番号は、-12・-15・-20・-24の4種。
JR高崎機関区に所属し、山岳線を中心に活躍するつわもの達。
メーカーズプレートは、「東芝」を印刷済。
フライホイール搭載の動力ユニットで、パワフルかつスムーズな走行性能を発揮。
アーノルドカプラー標準装備、交換用のナックルカプラー付属。
[セット内容]ナンバープレート、前面手すり、信号炎管、ホイッスルカバー、GPSアンテナ、ナックルカプラー () 安全警告 該当なし主な仕様 JR貨物承認申請中brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 プロトタイプは現行の南福岡車両区所属車、福北ゆたか線は筑豊篠栗鉄道事業部直方車両センター所属車。
特別企画品はスモークガラスが特徴の300番代を含めた6両セットで製品化。
実車同様にフォグライト部分が点灯していない姿を再現。
今回製品より屋根色は銀色、前頭部とボディの境目にある黒線を再現。
JR九州車両特有の細部にわたる車両デザインをリアルに再現。
福北ゆたか線のスカートはより実車に近い色に見直し。
200番代は今回初となる増結セットを用意。
交流電車の特徴である複雑なパンタグラフ周辺の屋根上機器を再現。
客扉部のステップを廃した腰の低い低床面車体を再現。
ヘッド/テールライト点灯 (消灯スイッチ付)。
フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムースな走行性能を実現。
福北ゆたか線のみトラクションタイヤなし。
側面印刷は白色で表現。
行先表示シール付属。
連結器は各所ともKATOカプラー伸縮密連形 (フックなし)標準装備。
先頭部用に2段の電連が付属。
収納ケースは、基本セット:化粧箱、福北ゆたか線:3両ブックケース、増結セット・6両セット:9両ブックケース (基本セット車両の収納が可能)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 実車で見られるコンパクトな3両編成の運用から6両編成、9両編成まで線路条件や好みに応じた遊び方ができる形式です。
415系100番代のほか、 ななつ星in九州 、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博多を中心とした九州シーンが再現可能です。
br415系100番代のほか、 ななつ星in九州 、787系・883系・885系各種特急用車両、800系新幹線などと合わせれば、博多を中心とした九州シーンが再現可能です。

商品情報商品の説明説明 急行「ニセコ」は、基本となる旅客用編成は同じですが、郵便車と荷物車の組み合わせが異なり、下り103列車は11両編成、上り104列車は9両編成でした。
本製品は上り・下りの編成を再現できるよう、全車種を基本・増結セットに収容。
北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車を新規に制作、特徴ある歯車式車軸発電機を台車に表現し、床下機器も、北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現。
スロ62は、北海道向け500番台を再現。
上り列車に連結されるオユ10は、非冷房車で新規に制作。
クーラーの無い深い丸屋根を再現。
下り列車に連結される荷物車マニ36を新規に設定。
スハ32系を種車とする丸屋根仕様を再現。
荷物車マニ60は、現行仕様に合わせて新規にリニューアル。
スハニ61を種車とする仕様を再現。
ベンチレーターは別パーツでリアルに再現 牽引機C62が収容できる、機関車＋客車6両のブックケースを基本・増結セットともに設定。
＜セット内容＞マニ36-2114+マニ60-2639、マニ60-2620、スハ45-51+スハ45-40+スハ45-49 ()主な仕様 b対象性別 :/b男の子

商品情報商品の説明説明 人気のE5系 はやぶさ とE6系 こまち 。
2列車を同時に複線線路で楽しめるスターターセット。
グリーンとレッドの対照的なカラーリングの「はやぶさ」「こまち」いずれも増結セットの追加でフル編成が完成。
車両の基本仕様は 10-1663 E5系新幹線「はやぶさ」基本セット (3両) と 10-1566 E6系新幹線「こまち」基本セット (3両) と同様です。
線路は大半径 (R414/381mm)でコンクリート (PC)枕木、カント (傾斜)付が人気のユニトラック複線線路を採用。
(853mm×1597mm)。
線路のセット構成:WS248PC×5、WS124PC×1、WS62PC×1、WS62FPC×1、WR414/381PCAL×2、WR414/381PCAR×2、WR414/381PC×6、リレーラー×1 (ユニジョイナーはずし付)。
2台のパワーパックで内側・外側の2線を別々にコントロール。
2列車すれ違いが簡単に再現可能。
セットのパワーパックは長編成化にも対応する高出力 (1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用。
複線ワイドアーチ架線柱が16本付属し、運転時の演出をリアルに盛り上げます。
パッケージサイズをM1マスターセットと共通化 (サイズ幅560mm×高さ385mm×奥行135mm)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 梱包サイズ:14cm×56cm×39cmbrカント付のPC枕木複線線路のエンドレスとパワーパックスタンダードSX2台、そして車両の入った豪華なスターターセットで、すぐに2列車のすれ違い運転や、実車で見られる併結運転をお楽しみいただける内容です。
各種線路セットやストラクチャーを組み合わせて線路プランを思いのままに広げられるので、これからNゲージをはじめる方におすすめです。
brE5系 はやぶさ は一部窓が埋められた現在活躍中の形態 (10-1663相当)にアップデートいたします。
最新のE5系/E6系新幹線をお楽しみいただけるスターターセットです。
br原産国:日本

商品情報商品の説明着色済みボディキット。
ボディは青色 (GMカラー 7 青15号近似色)成形色とし、青15号相当色で塗装済みです。
等級帯は淡緑色 (淡緑6号)で印刷済みです。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 未塗装エコノミーキットシリーズを実車に即した色合いで成形し、塗装済みにしました。

商品情報商品の説明説明 商品紹介 2スピード。
スイッチをOFFにすると手転がしで遊べます。
3両は連結切り離しができます。
2004年(平成16年)に日本車両製造で製造され、中部国際空港への 専用特急車両として誕生しました。
空港線の開業当時(平成17年)は3両 編成で運行されていましたが、現在は4両編成で運行されています。
2000系ミュースカイは、これまでの名鉄電車とは大きく変えて「青と白」 に車体を塗り分け、海外からのお客様にも一目で空港へのアクセス専用 車両とわかるようにしています。
更に先頭部全面がポリカーボネートの 透明樹脂板とガラスとで覆われているため、特急車両として鮮烈な印象 を与えています。
プラレールの編成車両シリーズ、名鉄2000系ミュースカイ。
スピードが2段階に切り替えられる。
単2乾電池1本使用(別売)。
安全警告 気を付けて主な仕様 対象年齢 : 3歳から

商品情報商品の説明説明 商品紹介 開放感のある大形窓に明るいイメージの、リゾート列車ならではの外観と塗色を再現。
メカニカルな屋根上のクーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・蓄電装置・元空気溜め・排気管や床下機器を的確に再現。
室内のイスも的確に表現。
先頭台車に取り付けられたスノープロウを再現。
ヘッド/テールライト点灯。
ヘッドライトの色味の違いを表現。
側面表示は「快速/リゾートビューふるさと」を印刷済。
[セット内容]HB-E301-2、HB-E302-2 () 安全警告 特になし主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 首都圏の通勤電車アイテムとして、E233系シリーズの一翼を担うE233系8000番台南武線を製品化。
製品は中原電車区所属のN9編成をプロトタイプとし、クーラーはトランスポーテック社製のAU726Bを搭載した車両。
最長6両で完結するコンパクトな編成で、車体にまとった3色で構成されたラインカラーや各部ロゴマークを忠実に再現。
行先表示は「各駅停車 川崎」を印刷済。
交換用前面表示には「快速 立川」を付属部品で設定。
定評あるフライホイール搭載の動力ユニットを装備。
スムーズでパワフルな走行を実現。
ヘッドライト/テールライト点灯。
カプラーはKATOカプラー伸縮密連形を採用。
[セット内容]クハE233 8009、モハE233 8009、モハE232 8009 、モハE233 8209 -M-、モハE232 8209 、クハE232 8009、交換用前面表示 () 安全警告 該当なし主な仕様 JR東日本商品化許諾済brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 商品紹介 青が1色の貨物色を再現・JR FREIGHTマークは印刷済。
Hゴムは黒色で再現 ・常点灯基板搭載。
パンタ下屋根部、屋根上モニターは灰色で再現。
解放テコを別パーツにて再現 (取付け済)。
一体プレート輪心付車輪採用。
フライホイール付動力・グレー台車・銀色車輪採用。
TNカプラー付属 ・ミニカーブ走行可能。
スノープロウのある姿を再現。
前面手すり (長いタイプ)を別パーツにて再現。
車番転写シート (527・528・529・530・531)付属。
() 安全警告 該当なし主な仕様 貨物列車けん引用として活躍した名車両を模型で再現。
brJR貨物承認申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 縁の下の力持ちで人気の923形新幹線電気軌道総合試験車。
JR西日本所属の3000番台T5編成をプロトタイプに、JR東海所属のT4編成とは異なる細部を、的確に捉えて製品化いたします。
特徴ある独特の色調の塗装を的確に再現。
「白」が基調の新幹線車両群に、映える「黄」が新鮮です。
車体の随所に配された、試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を的確に再現。
2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された「検測用投光器」を点灯式で再現。
通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトを再現。
色調の異なる2色ヘッドライトを表現。
連結部には復元機能の付いた、E5系「はやぶさ」と同様の扱いやすいホロ連結器を採用。
側面窓はロールカーテンがかかった状態を表現。
実車の検測走行時の姿を再現します。
定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。
スムーズな走行とパワフルな走行を実現。
3両基本セットは紙箱、4両増結セットは7両ブックケースタイプで、3両基本セットを収納可能。
923形新幹線総合試験車を走行させる場合は、半径R315以上の曲線線路 (高架曲線線路)をご使用ください。
関連オプションパーツ:11-211 (11-212)LED室内灯クリア (6両)。
() 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 1スピード。
スイッチをOFFにすると手転がしで遊べます。
コンテナ車は別売りの「F-01 7000形コンテナ」「F-05 30Aコンテナ」「F-10 19Gコンテナ」や3両編成(別売)の「S-25 EH500金太郎」「S-52 EH200形電気機関車」のコンテナと積み替え遊びができます。
3両は連結切り離しができます。
EF66は1968年から製造が開始された直流型電気機関車です。
この商品では2004年より登場した新塗装をイメージしています。
安全警告 気を付けて主な仕様 対象年齢:3歳からbr電池:要br梱包サイズ:41×4×7cmbr原産国:中国

商品情報商品の説明説明 赤色と黄色の新潟色になった115-1000系を再現。
PS35形パンタグラフ搭載。
Hゴム黒色で再現。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯。
ヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
先頭車前面表示部点灯式・シール付属。
先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)装備。
先頭車運転台側貫通幌付属。
車番印刷済み。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
()主な仕様 懐かしの新潟色となった115系brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 KATOの蒸気機関車。
C59 戦後形 (呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形 (呉線)を製品化。
昭和40年 (1965)から昭和43年 (1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定。
エンドビーム及びテンダ後部に埋め込みの標識灯、ヘッドマークステー、ドーム前の角形手スリ、外部に露出した砂撒管等、山陽装備と言われる形態を忠実に再現。
走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現。
前部ヘッドライトはもちろん点灯。
テンダーのライトはダミー。
ナンバープレートは選択式。
「25」「28」「34」「35」を設定。
「あき」のヘッドマーク付属。
ランボードサイドに白塗装入。
付属部品の重連用カプラーに交換することでバック牽引運転の再現が可能。
同時に寝台急行「音戸」を製品化。
また既存製品C59戦後形 (呉線)、10系寝台急行「安芸」との組み合わせで昭和39年 (1964)~昭和45年 (1970)の電化直前の呉線の列車が再現できます。
[セット内容]C62 山陽形 (呉線)、ヘッドマーク「安芸」、選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー、重連用 (バック運転用)アーノルドカプラー、重連用 (バック運転用)ナックルカプラー ()主な仕様 種類: 単品

商品情報商品の説明説明 平成20年 (2008)前後の、南栗橋車両管区春日部支所所属の2次車 (修繕工事施工車)がプロトタイプ。
平成7年度 (1995)前後に修繕工事が施工されたグループで、原形とは大きく異なる前面スタイルが特徴。
旧来の社紋入りの平成20年 (2008)前後の姿で製品化。
修繕工事が施工された2次車の特徴を再現。
側窓Rなし、FS356/FS056形台車装備、C-2000形コンプレッサー装備 (8639はHB-2000CA形)、冷房改造車、更新顔 (シールドビーム前照灯・幕表示)、スカート付、乗務員扉下部の手掛けあり、屋根上通風器あり。
ジャスミンホワイトにロイヤルブルーとリフレッシュブルーの帯を巻いた外観を美しく表現。
8400形、8600形は前面ホロ取付済。
8100形前面のジャンパ栓、ホースは別パーツで再現。
各セットの組み合わせで4~10両の編成パターンが再現可能。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能。
先頭車は各車両ともヘッド/テールライト、前面表示点灯 (消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは電球色、前面表示は白色に点灯。
カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密自連形カプラー採用。
基本セットは10両ブックケース入。
4両増結セット、先頭車2両増結セットの車両を収納可能。
行先表示、前面表示を収録したシールを付属。
12別売の28242-1 東武鉄道8000系 グレードアップシール1 (更新車・幕式表示)を用いることで、車番を変えて東上線や野田線で見られた編成を再現可能。
DCCフレンドリー。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 東武鉄道で一大勢力を誇った、東武8000系の更新車を製品化。
br昭和38〜58年 (1963〜1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2〜10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。
br東武鉄道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 「レッドトレイン」の愛称で呼ばれる国鉄最後の一般形客車オハ50系を、新規にセットと単品の2形態で製品化。
国鉄時代のオリジナルの姿で、福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車をプロトタイプに50系客車を再現。
奥羽本線、板谷峠でのED78・EF71との組合せての活躍のほか、全国で様々な機関車と共に活躍した姿が再現可能。
シンプルな外観ながら、従来の客車とは一線を画す鮮やかな「赤2号」の塗装を「レッドトレイン」の名にふさわしく再現。
オハ50・オハフ50共に、靴ズリ、ドアレールの銀や、方向幕準備部やトイレ臭気抜き窓のHゴムを印刷にて表現。
乗務員室を装備したオハフ50にはテールライト標準装備 (両側)/消灯スイッチ装備。
点灯する側を選択可能。
オハフ50の妻面には検査表記を印刷済。
基本セットの中間車となるオハフ50はテールライト非装備。
カプラーは、台車マウントのアーノルドカプラー標準装備。
床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定。
パッケージは、基本5両セットが、7両ブックケースタイプ (機関車と増結客車1両収納可能)。
単品は標準のクリアケース入。
()主な仕様 JR東日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b8才以上

商品情報商品の説明説明 「スーパーくろしお」のリニューアル編成を製品化。
プロトタイプは基本セットがHD603編成、増結セットがHD632編成。
各車両とも号車、愛称サボ印刷済。
中間車の非常口はモハ380-502のみあり、ほかの車両は閉塞された姿を再現。
クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。
ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。
「スーパーくろしお」の愛称板取付済。
交換用に「くろしお」と「はんわライナー」「 (黒無地)」が付属。
クハ381-503の先頭車先頭部カプラーは電連付ダミーカプラーを採用。
9両編成を再現する際の連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属。
クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現。
クハ381-108の先頭車先頭部カプラーは電連無しのダミーカプラー採用。
スノープロウが取り付けられたスカートを再現。
モハ380-502の6号車連結面側の貫通路塞ぎ板は、「ゆったりやくも (ノーマル編成)」とは異なる外観のものを新規に作成。
クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。
「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「 (白無地)」が選択可能。
中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。
アイボリーの車体にエメラルドグリーン、ブルーの帯で構成された外観を美しく表現。
実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載。
フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
各行先を収録した行先表示シール付属。
4号車側面のパンダマークも収録。
基本セットのブックケースに増結セットの車両を収納可能。
9両フル編成が1つのブックケースに収納できます. ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ト-マスランドエクスプレスがトミカに登場! [セット内容]トミカ本体(1), ()主な仕様 (C) TOMY (C) 2018 Gullane(Thomas)Limited. (C) 2018 HIT Entertainment Limited.br対象年齢:3歳以上br電池は使用しません。

商品情報商品の説明説明 ト-マスランドエクスプレスがトミカに登場! [セット内容]トミカ本体(1), ()主な仕様 (C) TOMY (C) 2018 Gullane(Thomas)Limited. (C) 2018 HIT Entertainment Limited.br対象年齢:3歳以上br電池は使用しません。