8000ウイズ:3E相当（幅広） クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール採用 かかと部にラバーを採用し、耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ハーフカップE.V.A.インナーソール採用 天然皮革(牛革)にアンティーク加工を施し、見た目の価値観向上 アッパーデザインにゴアを入れて、脱ぎ履き動作を快適にするブラックワイン
7,914 ～
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8000ウイズ:3E相当（幅広） クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール採用 かかと部にラバーを採用し、耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ハーフカップE.V.A.インナーソール採用 天然皮革(牛革)にアンティーク加工を施し、見た目の価値観向上 アッパーデザインにゴアを入れて、脱ぎ履き動作を快適にするブラックワイン
7,914 ～
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8000ウイズ:3E相当(当社基準/幅広で指まわりゆったり) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール 踏みつけ部及び、かかと部にラバーを採用し、細かい溝を多数配置した意匠にて路面への適応性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材及び、中敷表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 履き口にゴアを使用した、脱ぎ履きが快適なデザインブラックブラウン
7,914 ～
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8000ウイズ:3E相当(当社基準/幅広で指まわりゆったり) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール 踏みつけ部及び、かかと部にラバーを採用し、細かい溝を多数配置した意匠にて路面への適応性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材及び、中敷表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 履き口にゴアを使用した、脱ぎ履きが快適なデザインブラックブラウン
7,914 ～
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8000ウイズ:3E相当(当社基準/幅広で指まわりゆったり) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール 踏みつけ部及び、かかと部にラバーを採用し、細かい溝を多数配置した意匠にて路面への適応性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材及び、中敷表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド ベロ裏クッションを採用し、足の甲にやさしくフィット アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 履き口（内側）にゴアを使用した、脱ぎ履きが快適なデザイン 裏ハトメ仕様なので、紐を締めやすいブラックブラウンワイン
7,914 ～
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8000ウイズ:3E相当(当社基準/幅広で指まわりゆったり) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール 踏みつけ部及び、かかと部にラバーを採用し、細かい溝を多数配置した意匠にて路面への適応性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材及び、中敷表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド ベロ裏クッションを採用し、足の甲にやさしくフィット アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 履き口（内側）にゴアを使用した、脱ぎ履きが快適なデザイン 裏ハトメ仕様なので、紐を締めやすいブラックブラウンワイン
7,914 ～
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8000ウイズ:3E相当(当社基準/幅広で指まわりゆったり) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール 踏みつけ部及び、かかと部にラバーを採用し、細かい溝を多数配置した意匠にて路面への適応性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材及び、中敷表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド ベロ裏クッションを採用し、足の甲にやさしくフィット アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 履き口（内側）にゴアを使用した、脱ぎ履きが快適なデザイン 裏ハトメ仕様なので、紐を締めやすいブラックブラウンワイン
7,914 ～
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8000ウイズ:3E相当(ゆったり幅広/当社基準) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール 踏みつけ部及び、かかと部にラバーを採用し、細かい溝を多数配置した意匠にて路面への適応性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材及び、中敷表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革ブラックブラウン
7,914 ～
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8000ウイズ:3E相当(ゆったり幅広/当社基準) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール 踏みつけ部及び、かかと部にラバーを採用し、細かい溝を多数配置した意匠にて路面への適応性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材及び、中敷表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革ブラックブラウン
7,914 ～
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15000 ゴアテックス メンブレン採用:透湿・防水性素材をライニングに採用し、ジメジメした雨の日のストレスを軽減します ウイズ:4E相当(当社基準) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール採用 踏みつけ部に「低硬度ラバー」、かかと部に「高耐磨耗ラバー」を採用し、凹凸感のある意匠にてグリップ性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、インナーソール表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかく、へたりにくい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド ベロ裏クッションを採用し、足の甲にやさしくフィット アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 アッパー:天然皮革（牛革／スムース） アウターソール:合成底 インナーソール:取り外し式 片足重量:約360g（25.5cm） ヒール高:約3.0cm ウイズ（足囲）:4E相当
17,600 ～
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8000ウイズ:3E相当(当社基準/幅広で指まわりゆったり) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール 踏みつけ部及び、かかと部にラバーを採用し、細かい溝を多数配置した意匠にて路面への適応性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材及び、中敷表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド ベロ裏クッションを採用し、足の甲にやさしくフィット アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 履き口（内側）にゴアを使用した、脱ぎ履きが快適なデザイン 裏ハトメ仕様なので、紐を締めやすい
7,914 ～
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10000※KONDO Racing Team 監修モデル ウイズ:2E相当 クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール採用 踏みつけ部に「低硬度ラバー」、かかと部に「高耐磨耗ラバー」を採用し、スタッドレスタイヤのグリップ形状を参考にした意匠にてグリップ性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) バケットタイプ3D立体成型E.V.A.インナーソールを採用し、歩行時のかかとのブレに配慮した収まりのよい形状と、足裏にできるスキマを可能な限り埋めて、接地面積を広げ、足圧分散に配慮します ソフトな光沢感のある天然皮革(ボックスレザー/牛革)と採用し、見た目の価値観向上 アッパーデザインにゴアを入れて、脱ぎ履き動作を快適にします
9,524 ～
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10000※KONDO Racing Team 監修モデル ウイズ:2E相当(当社基準) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール採用 踏みつけ部に「低硬度ラバー」、かかと部に「高耐磨耗ラバー」を採用し、スタッドレスタイヤのグリップ形状を参考にした意匠にてグリップ性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、ライニング材に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) バケットタイプ3D立体成型E.V.A.インナーソールを採用し、歩行時のかかとのブレに配慮した収まりのよい形状と、足裏にできるスキマを可能な限り埋めて、接地面積を広げ、足圧分散に配慮します ソフトな光沢感のある天然皮革(ボックスレザー/牛革)と採用し、見た目の価値観向上 アッパーデザインにゴアを入れて、脱ぎ履き動作を快適にしますブラックブラウンダークブラウン
9,524 ～
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 15000 ゴアテックス メンブレン採用:透湿・防水性素材をライニングに採用し、ジメジメした雨の日のストレスを軽減します ウイズ:4E相当(当社基準) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール採用 踏みつけ部に「低硬度ラバー」、かかと部に「高耐磨耗ラバー」を採用し、凹凸感のある意匠にてグリップ性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、インナーソール表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかく、へたりにくい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド ベロ裏クッションを採用し、足の甲にやさしくフィット アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 履き口（内側）にゴアを使用した、脱ぎ履きが快適なデザイン 裏ハトメ仕様なので、紐を締めやすい アッパー:天然皮革（牛革／スムース） アウターソール:合成底 インナーソール:取り外し式 片足重量:約360g（25.5cm） ヒール高:約3.0cm ウイズ（足囲）:4E相当
17,600 ～
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![]() 15000 ゴアテックス メンブレン採用:透湿・防水性素材をライニングに採用し、ジメジメした雨の日のストレスを軽減します ウイズ:4E相当(当社基準) クッション性と屈曲性に優れ、軽量感のあるE.V.A.インジェクションソール採用 踏みつけ部に「低硬度ラバー」、かかと部に「高耐磨耗ラバー」を採用し、凹凸感のある意匠にてグリップ性と耐久性に配慮 靴内環境を快適にするために、インナーソールつま先裏に消臭繊維「モフ」、インナーソール表面に抗菌繊維を採用(JIS L1902:菌液吸収法) ふんわりした足当たりのやわらかく、へたりにくい中敷を採用し、歩行時の体圧を足裏全体で支持 つちふまず部分にフィットするふまずパッド 足首をやさしく包み込む履き口スポンジパッド ベロ裏クッションを採用し、足の甲にやさしくフィット アッパーにアンティーク加工を施した、やわらかな牛革 履き口（内側）にゴアを使用した、脱ぎ履きが快適なデザイン 裏ハトメ仕様なので、紐を締めやすい アッパー:天然皮革（牛革／スムース） アウターソール:合成底 インナーソール:取り外し式 片足重量:約360g（25.5cm） ヒール高:約3.0cm ウイズ（足囲）:4E相当
17,600 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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