レックマウントのGP規格から CATEYE(キャツトアイ)のライト用に変換する樹脂製アダプター GP-CATHL1の後継モデル ※推奨はアルミ製 GP-CATHL2 / GP-CATHL3 互換表/適合情報/拡張の基本をお読みください 材質:樹脂製. 重量:5G 推奨 VOLT400クラスまで 発売年・モデルイヤー: 2018

スルーアクスル専用設計 ディスクブレーキタイプのロードバイク、MTB、グラベルロード、クロスバイクなどの駐輪・ディスプレイやメンテナンス用スタンド シャフトの六角穴にスタンドの先端を差し込むだけ、工具不要で簡単に装着できます 折り畳み式でコンパクトに収納可 対応ホイール: 26~29インチ/700C 対応エンド幅: 148MMまで サイズ(約):【展開時】縦40CM×横33CM×奥行34CM【収納時】縦45CM×横33CM×厚さ3.5CM 重量(約): 0.6KG ※両端に6MMの六角穴が開いているスルーアクスルに使用できます ※クイックリリースタイプの自転車にはご使用いただけません ※展示・メンテナンス用スタンドのため装着した状態で乗車しないでください

サイズ:67.5×43×15.6MM 重量:33.3G 使用電池:本体 CR2032×1、センサー CR2032×1 速度(走行速度・平均・最高)、距離(走行距離・積算)、時間(走行時間)、時刻(12・24時間/選択可能) 積算距離入力、メニュースクリーン搭載、フレックスタイトブラケット、ナイトモード付バックライト(フルタイム・パートタイム選択可)

重量：165g プロファイルデザイン独自のフロントクランプデザイン。
ヒンジタイプでありながら軽量に出来ており、サイクルコンピュータ、 ハイドレーション、エアロバーなどのアクセサリーを装着しても、下側から容易に作業できます。

本体：6061-T6 アルミ ハンドルクランプ：31.8mm フォーククランプ：1-1/8 スタックハイト：12mm 重量：380g（70mm） エアロダイナミクスを突き詰めたステム。
AERIA ULTIMATE エアロバーや、C/1 Twenty ハンドルバーに最適。
Di2ジャンクションやEPSインターフェースを内蔵可能（※注 内部スペースの関係で100mmのみ）で、現代的なエアロフレームとベストマッチします。

■ピナレロのフルカーボンエントリーロードバイク「RAZHA」のディスクブレーキ仕様 ピナレロのDNAとも呼ぶべき湾曲した「ONDA フォーク＆シートステイ」を受け継ぐ「RAZHA」にディスクブレーキ仕様の「RAZHA DISK」が発売されました。
タイヤクリアランスが広がり700x28cタイヤに対応するようになりました。
ワイドリムが使えるのでホイールをグレードアップする際に選択に困らなくて済みます。
人気のフルカーボンエントリーロードである「RAZHA」はクランクやチェーンといった駆動システムが車体右側に集中するロードバイクでフレーム全体にわたり負荷バランスを最適化する為の左右非対称「アシンメトリック・デザイン」を採用しています。
THINK2システムフレームなので電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応するので将来のアップグレードも楽しみです。
フレーム素材に使われている24HMUD相当の「T600」カーボンはアマチュアサイクリストに最適な剛性バランスで、ロングライドを中心として使うような乗り方を考えているカーボンバイクを初めて体験するライダーには丁度良いバイクでしょう。
振動減衰性能に優れているので路面から伝わるショックは和らげ体へのダメージは軽減されのでロングライドを気持ちよく楽しめます。
コンポは油圧ディスクで11スピードの「Shimano 105 R7000」をフルセットで搭載。
■スペック Frame：T600 UD カーボン ディスク THINK 2・電動 / メカニカル アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA 2V T600 UD ディスク アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：シマノ WH-RS171 ディスク ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： 9.1kg（50サイズ実測） ■ジオメトリー ■大まかなサイズの目安

■ピナレロのフルカーボンエントリーロードバイク「RAZHA」のディスクブレーキ仕様 ピナレロのDNAとも呼ぶべき湾曲した「ONDA フォーク＆シートステイ」を受け継ぐ「RAZHA」にディスクブレーキ仕様の「RAZHA DISK」が発売されました。
タイヤクリアランスが広がり700x28cタイヤに対応するようになりました。
ワイドリムが使えるのでホイールをグレードアップする際に選択に困らなくて済みます。
人気のフルカーボンエントリーロードである「RAZHA」はクランクやチェーンといった駆動システムが車体右側に集中するロードバイクでフレーム全体にわたり負荷バランスを最適化する為の左右非対称「アシンメトリック・デザイン」を採用しています。
THINK2システムフレームなので電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応するので将来のアップグレードも楽しみです。
フレーム素材に使われている24HMUD相当の「T600」カーボンはアマチュアサイクリストに最適な剛性バランスで、ロングライドを中心として使うような乗り方を考えているカーボンバイクを初めて体験するライダーには丁度良いバイクでしょう。
振動減衰性能に優れているので路面から伝わるショックは和らげ体へのダメージは軽減されのでロングライドを気持ちよく楽しめます。
コンポは油圧ディスクで11スピードの「Shimano 105 R7000」をフルセットで搭載。
■スペック Frame：T600 UD カーボン ディスク THINK 2・電動 / メカニカル アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA 2V T600 UD ディスク アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：シマノ WH-RS171 ディスク ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： 9.1kg（50サイズ実測） ■ジオメトリー ■大まかなサイズの目安

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T700 UD カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R8000 アルテグラ 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T700 UD カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
「PRINCE DISK」に採用されている「T700カーボン」はビギナーでも扱いやすい剛性バランスに調整され、そのしなやかなライディングフィールは、週末のサイクリングからグランフォンドやヒルクライムなどのサイクリングイベントまで、オールラウンドにこなす性能を備えています。
タイヤサイズは最大28cまで対応。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T700 UD カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T700 UD カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

  ReReは、 不正商品の排除を目指すAACD日本流通自主管理協会の会員企業です。
メーカー名 Wilier 型番 MONTE4 カラー 画像参照 メーカー保証 無 コンディションランク C 一般中古 商品説明 Wilierの、「ロードバイク」が入荷致しました!ぜひこの機会にお買い求めくださいませ!ウィリエール史上最軽量アルミロードバイク「MONTE4」です。
【状態について】使用や保管に伴い使用感が見受けられます。
※タイヤにスレがございます。
【動作について】ギアチェンジ上下動作、前後ブレーキ動作確認しております。
タイヤのパンクはございません。
【パーツ構成】・Fディレイラー:SHIMANO Tiagra・Rディレイラー:SHIMANO Tiagra・レバー:SHIMANO Tiagra・ホイール:SHIMANO RS【フレームサイズ】・シートチューブ (C-T)約46cm・トップチューブ (ホリゾンタル換算)約53cm・ヘッドチューブ 約12cm※メジャーで計測していますので、誤差がございます。
ご参考程度にお考えください。
【付属品】本体のみ※付属品に関しては画像にてご確認いただけるものが全てとなっております。
※こちらの商品には防犯登録に必要な販売証明書を添付してお届けさせていただきます。
※一部商品は在庫自動連携しているため、ご購入後に在庫がない場合がございます。
ご了承の上、ご購入くださいませ。
お客様の送料負担軽減の為、前輪、後輪を取り外し梱包して発送致します。
(自転車の形状によってはサドル・ハンドル・泥除け等の付属品も含む)そのため、お品物が到着した際は組み付けや調節・調整が必要となります。
自転車技士など専門の知識を有した方でないと組み付け・調整が難しいため、専門店でのメンテナンス後にご使用いただくことをお勧めします。
特記事項 こちらの商品の状態、詳細に関しましては画像及びコンディションランクをご参照下さい。
ぜひこの機会にお求め下さいませ。
コンディションランク表 N 新品 新品商品。
商品画像撮影の為、開封の場合もあり。
S 未使用 未使用商品。
一定期間保管、展示されていた場合など ありますが、まだ使用されていない商品。
検品、商品画像撮影の 為、開封の場合もあり。
A 美品 ほとんど使用された形跡もなく、大切に使用されていた商品。
また、使用頻度が極めて少ない商品。
綺麗な商品をお求めの方にお勧め。
B 程度良好 多少の使用感のみで、大切に使用されていた商品。
また、使用頻度が少ない商品。
状態の良い商品をお求めの方にお勧め。
C 一般中古 使用感はありますが、問題なく使える一般的な商品。
D 程度不良 使用感があり、傷やダメージはありますが、状態よりも価格重視な商品。
J ジャンク 故障や破損、一部欠品など、何かしらの訳あり商品でありますが、パーツ取りや、修理して使われる方等、ジャンクの理由を許容できる方にはオススメの商品。
※その他、付属品の有無、メーカー保証書の有無は商品説明本文をご参照ください。
カテゴリ:自転車

　 【地域限定商品】　完成品　完成車　オシャレ ロードバイク 700c　ディレーラー Tourney（ターニー）クラリス デュアルコントロールレバー 通勤 通学 街乗り スタンド付 シマノ外装14段変速 不要車無料回収 ラクラク♪自転車 折りたたみ 自転車 クロスバイク ロード バイク シティ サイクル 子供用 などの在庫を豊富に取り揃えている自転車店です。
本体保証1年間 完成品 幅広いシーンに対応できる700Cロードバイク。
サイクリングや街中など幅広い用途で走りやすいロードバイク。
風をきるような走行性能を実現するメインコンポーネントはシマノ製「Tourney」を採用。
フロントは2段、リアは7段の14段変速機を搭載し、あなたが思うままの走行が可能に。
アルミフレームを採用し、車体重量はなんと12kg台。
ロードにおいては車体の軽さで乗りやすさも変わるのでこだわりたいポイント。
品質だけではなく洗練されたデザインが日常にアクセントを加えます。
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　 ロードバイク 700c ディレーラー Tourney（ターニー）クラリス STI デュアルコントロールレバー アルミフレーム 通勤 通学 街乗り スタンド付 ★ 　90%組立 　シマノ外装14段変速 変速 ギア付き 自転車 　サイリング　大人　送料無料 ラクラク♪自転車 折りたたみ 自転車 クロスバイク ロード バイク シティ サイクル 子供用 などの在庫を豊富に取り揃えている自転車店です。
本体保証1年間 幅広いシーンに対応できる700Cロードバイク。
サイクリングや街中など幅広い用途で走りやすいロードバイク。
風をきるような走行性能を実現するメインコンポーネントはシマノ製「Tourney」を採用。
フロントは2段、リアは7段の14段変速機を搭載し、あなたが思うままの走行が可能に。
アルミフレームを採用し、車体重量はなんと12kg台。
ロードにおいては車体の軽さで乗りやすさも変わるのでこだわりたいポイント。
品質だけではなく洗練されたデザインが日常にアクセントを加えます。
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※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます■ JAMIS Jamisは、35年以上にわたり、作り手自身が乗ることを愛するサイクリストを信念として熟達したサイクリストに認められる製品を作り続けてきました。
理論や技術、データとして最高なことを実証するためではなく、乗り手が実際に走りたい場所で、走りたいように走れる自転車。
それに必要なのは、自転車を愛する心と、それを長く続けていこうという気持ち。
今日できることを、明日もしていく。
それが、自転車好きが、自転車好きのためにできる最大の、そして唯一の真心だからだと考えているからです。
◆SIZE SPECIFIC DESIGN（サイズごとに合わせたデザイン） ー同じモデルであれば、すべてのフレームサイズが、同じ乗り味であるべきだ。
◆SSD/SST JAMISはフレームサイズを、トップチューブやシートチューブなどの数字ではなく、フレーム構造全体として考える。
それが、JAMISの提唱する《SSD》＝フレームサイズごとに合わせたデザイン、の基礎となる考え方である。
同じモデルであれば、すべてのフレームサイズが同じ乗り味であるべきだ。
JAMISが提唱する《SST》＝サイズごとにパイプの太さまで変更するこの考えを、さらに推し進めたものである。
起点となるのは、リーチとスタックの設定だ。
スタックとはBBの中心から垂直に、トップチューブ高（現実でも仮想でも）までの距離、そしてリーチとはヘッドチューブ中心からこのスタックまでの距離のこと。
この2つの線がつくる逆L字を基準として、サイズごとの調整が行われる。
さらに、4種のBBドロップ（フレームにおけるBBの位置）と3種のチェーンステー長を使い（上図参照）、異なるサイズでも変わらないフレームの走りを作り出す。
例えば身長の高いライダーはクランクも長くなるものだが、それにBBドロップも対応させないと、ライダーの位置は理想よりも高く、あるいは低くなってしまい、バイクの乗り心地を大きく左右してしまうからだ。
加えて異なるオフセットのフォークを3 種用意し、サイズごとに最適なものを利用。
そしてRENEG A DEのため、太いサイズのタイヤを履いても繊細なステアリングを実現する新たなフォークも用意した。
1988年から続くSST（Size Specific Tubing）は、このSSDの核となる考え方だ。
メインチューブ群とシートステーの太さをサイズごとに太く、または細くすることで、全体の剛性や乗りごこちをより同じくする。
SSTは、それぞれのモデルに託された真の走り心地を、チューブの太さという要素まで使い、体現する技術である。
◆REYNOLDS（クロモリ） JAMI Sは、クロモリという素材の性能を信じている。
その 滑らかな乗り味と耐久性を始めとする、自転車素材として 時代を超える魅力が備わっているからだ。
そのクロモリ パイプには、歴史ある英国パイプメーカー、REYNOLDS 社のものを使用する。
高級グレードのREYNOLDS 631、 クロモリの特性を味わえるREYNOLDS 520、そして4130 クロモリバテッドチューブの3種である。
◆ECO Enhanced Compliance Offsetの略。
フォークの振動吸収性を高めつつ、確かなコントロール性をキープするフォーク設計である。
フォークブレード全体を、前方に押し出したことにより、路面からの振動をより多く吸収させる特性をもたせ、同時に前輪のハブ軸を後方に寄せたことで、ハンドリング性能を決定するトレール値を通常のフォークと同様にした。
【スペック】 ●Frame： Size Specific Design frame geometry, SST Reynolds 520 double-butted chromoly main tubes, tapered head tube for tapered fork, threaded BB shell, 12mm Thru-axle, flat mount chain stay disc brake mounts, down tube mounted full cable housing, internal dropper post ready, 3 waterbottle mounts, TT mounts, rack and fender eyelets ●Fork： Adventure ECO monocoque carbon composite, 12mm MTS (Modular Thru-axle System) with stainless interface and carbon dropouts, tapered steerer with 1.5" hollow formed crown, flat mount disc brakes with internal cable routing, exposed fender, lowrider and 3 water bottle eyelets ●Headset： FSA OrbitC-40B Internal, 1.5 - 1 1/8" ●Wheels： WTB ST i23 TCS 2.0 (UST Tubeless Compliant System)disc rims, 32H, Joytec alloy 6-bolt hubs, 14g stainlesssteel spokes and front 12mm/rear 12x142 thru-axle with Switch Lever ●Tires： WTB Riddler, 700 x 37c, 30TPI with protection belt ●Derailleurs： Shimano GRX RD-RX400 Shadow Plus rear and GRX FD-RX400 front with 28.6mm alloy clamp Shift levers： Shimano GRX ST-RX400 Dual Control STI, 10-speed ●Chain： KMC 10-speed X10 ●Cassette： SunRace Cassette CSMS0 TWA 11-36 ●Crankset ： FSA Crank CK-4005ST MegaExo, 46/30T, 165mm (48), 170mm (51) 172.5mm (54/56) 175mm (58/61) ●BB Set： FSA BB-4000 MegaExo ●Pedals： N/A ●Brakeset： Shimano GRX BR-RX400 flat mount hydraulic disc brakes with resin pads, Shimano 160mm rotors with GRX ST-RX400 Dual Control STI levers ●Handlebar： Ritchey Baquiano Comp, 6061 aluminum, 73 reach, 118 ergonomic drop with 12° flare, 31.8 x 420 (48-51) 440mm (54-56), 460mm (56-61) ●Stem： Ritchey 4-Axis 3D forged 6061 alloy, 6° x 70mm (48/51), 80mm (54/56), 100mm (58/61) ●Grips： Jamis suede tape with gel inserts ●Seat Post： Ritchey Road, 27.2 x 300mm with cromo seat pin ●Saddle： Justec Saddle 3050【ジオメトリー】※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 6「ARTECH 6」65mmのリムプロファイルとわずか1244gの重量を備えたパフォーマンスエアロホイールです。
通常ではクライミングホイールにしか見られない重量レベルでありながら、クラス最高の空力性能を獲得しています。
エアロホイールでありながら重量を気にせずにトップレベルのレースで上りステージを走行できます。
クラス最高の空気力学と超軽量に加えて、Artech 6 は高い横剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
こちらはベアリングに「CeramicSpeed」を採用したハイエンドモデルです。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1244g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：65mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：CeramicSpeed・リアベアリング：CeramicSpeed・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 6「ARTECH 6」65mmのリムプロファイルとわずか1244gの重量を備えたパフォーマンスエアロホイールです。
通常ではクライミングホイールにしか見られない重量レベルでありながら、クラス最高の空力性能を獲得しています。
エアロホイールでありながら重量を気にせずにトップレベルのレースで上りステージを走行できます。
クラス最高の空気力学と超軽量に加えて、Artech 6 は高い横剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
こちらはベアリングに「CeramicSpeed」を採用したハイエンドモデルです。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1244g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：65mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：CeramicSpeed・リアベアリング：CeramicSpeed・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 4「ARTECH 4」は上りと横風に対する安定性を考慮して開発され、セット重量は1120gと超軽量に仕上げられています。
圧倒的な空力性能と横風安定性を兼ね備え、軽量性の相まってあらゆるコースに適した究極のオールラウンドホイールとして誕生しました。
極度の軽量化と空気力学的利点に加えて、高い横方向の剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
こちらはベアリングに「CeramicSpeed」を採用したハイエンドモデルです。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1120g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：45mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：CeramicSpeed・リアベアリング：CeramicSpeed・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 4「ARTECH 4」は上りと横風に対する安定性を考慮して開発され、セット重量は1120gと超軽量に仕上げられています。
圧倒的な空力性能と横風安定性を兼ね備え、軽量性の相まってあらゆるコースに適した究極のオールラウンドホイールとして誕生しました。
極度の軽量化と空気力学的利点に加えて、高い横方向の剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
こちらはベアリングに「CeramicSpeed」を採用したハイエンドモデルです。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1120g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：45mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：CeramicSpeed・リアベアリング：CeramicSpeed・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 2「ARTECH 2」はセット重量965gと驚異的な軽量性を誇ります。
現行のホイールとして最も軽量であり、険しい山道や上り坂のレースに最も適したクライミングパフォーマンスホイールです。
極めて軽量なこのホイールは高い横剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
こちらはベアリングに「CeramicSpeed」を採用したハイエンドモデルです。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：965g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：22mm・リム外幅：28.8mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：CeramicSpeed・リアベアリング：CeramicSpeed・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 2「ARTECH 2」はセット重量965gと驚異的な軽量性を誇ります。
現行のホイールとして最も軽量であり、険しい山道や上り坂のレースに最も適したクライミングパフォーマンスホイールです。
極めて軽量なこのホイールは高い横剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
こちらはベアリングに「CeramicSpeed」を採用したハイエンドモデルです。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：965g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：22mm・リム外幅：28.8mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：CeramicSpeed・リアベアリング：CeramicSpeed・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 6「ARTECH 6」65mmのリムプロファイルとわずか1244gの重量を備えたパフォーマンスエアロホイールです。
通常ではクライミングホイールにしか見られない重量レベルでありながら、クラス最高の空力性能を獲得しています。
エアロホイールでありながら重量を気にせずにトップレベルのレースで上りステージを走行できます。
クラス最高の空気力学と超軽量に加えて、Artech 6 は高い横剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1244g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：65mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：2 x 61803 - SKF・リアベアリング：3 x 61803 / 1 x 61903 - SKF・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 6「ARTECH 6」65mmのリムプロファイルとわずか1244gの重量を備えたパフォーマンスエアロホイールです。
通常ではクライミングホイールにしか見られない重量レベルでありながら、クラス最高の空力性能を獲得しています。
エアロホイールでありながら重量を気にせずにトップレベルのレースで上りステージを走行できます。
クラス最高の空気力学と超軽量に加えて、Artech 6 は高い横剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1244g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：65mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：2 x 61803 - SKF・リアベアリング：3 x 61803 / 1 x 61903 - SKF・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 4「ARTECH 4」は上りと横風に対する安定性を考慮して開発され、セット重量は1120gと超軽量に仕上げられています。
圧倒的な空力性能と横風安定性を兼ね備え、軽量性の相まってあらゆるコースに適した究極のオールラウンドホイールとして誕生しました。
極度の軽量化と空気力学的利点に加えて、高い横方向の剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1120g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：45mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：2 x 61803 - SKF・リアベアリング：3 x 61803 / 1 x 61903 - SKF・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 4「ARTECH 4」は上りと横風に対する安定性を考慮して開発され、セット重量は1120gと超軽量に仕上げられています。
圧倒的な空力性能と横風安定性を兼ね備え、軽量性の相まってあらゆるコースに適した究極のオールラウンドホイールとして誕生しました。
極度の軽量化と空気力学的利点に加えて、高い横方向の剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1120g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：45mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：2 x 61803 - SKF・リアベアリング：3 x 61803 / 1 x 61903 - SKF・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・SCOPE（スコープ）SCOPEの創業は2013年、プロレーサーのキャリアがあるNIECK BUSSERと、自他ともに認める自転車フリークのRIK KUSTERS、ふたりのオランダ人によって起業されました。
ブランドのSCOPEとはターゲットに狙いを定めるスコープのこと。
目標に真っ直ぐ向かう様は、彼らのパーソナリティそのもので、ブランド名が自らのスタイルを表しています。
・ARTECH 4「ARTECH 4」は上りと横風に対する安定性を考慮して開発され、セット重量は1120gと超軽量に仕上げられています。
圧倒的な空力性能と横風安定性を兼ね備え、軽量性の相まってあらゆるコースに適した究極のオールラウンドホイールとして誕生しました。
極度の軽量化と空気力学的利点に加えて、高い横方向の剛性を提供し、耐久性にも妥協していません。
内幅23mmのリムは28mmのタイヤを合わせることで空力が最適化されるように設計されており、転がり抵抗と快適性の完璧なバランスを実現しました。
魚の鱗のようなデザインの新設計リム水中を効率的に移動する魚の鱗から着想を得て、航空宇宙産業での応用とテストに成功して生まれた新型リム。
独自のエアロスケールリムにより空気の流れを安定化し、抵抗を極限まで減少させます。
エアロカーボンスポーククラス最高の空気力学と自然からインスピレーションを得た超軽量カーボンスポーク。
軽量かつ高剛性な3Dプリントハブ理想のハブシェルを生み出すためにトポロジーの最適化を行い、形状を最適化。
3Dプリント技術により形状の可能性を解き放ち、非常に協力で軽量なハブが誕生しました。
素材には航空宇宙やF1などの業界で使用されている高性能合金材料である「Scalmalloy」を採用しています。
■スペック・セット総重量：1120g・ライダーの重量制限：重量制限なし・最大空気圧：8.6bar/125psi■リムスペック・デカールカラー：ブラック/ホワイト・リムハイト：45mm ・リム外幅：31mm・リム内幅：23mm・対応タイヤ：クリンチャー/チューブレス/チューブレスレディ・フックドリム・最適なタイヤ幅：28mm・適合タイヤ幅：25-71mm■ハブスペック・ハブ：Artech 3D printed・フロントベアリング：2 x 61803 - SKF・リアベアリング：3 x 61803 / 1 x 61903 - SKF・ラチェットシステム：36T Diamond Ratchet SL・フロントアクスル：12 x 100・リアアクスル：12 x 142・ブレーキシステム：センターロックディスクブレーキ■スポークスペック・フロントスポーク数：18・リアスポーク：24本・タイプ：Carbonlite Aerospoke■特記事項・商品画像のブレーキローターは付属しません。
・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【scope240419】