洗礼されたシンプルなデザイン。
乗り降りしやすいフレームや、巻き込み防止のチェーンガードなど、普段使いもしやすい実用性を兼ねそろえました。
■26×1.5タイヤ少し太めで安定感のある26×1.5タイヤ■外装6段変速軽快に走れる6段変速■ソフトコンフォートサドル一体成型で作られたサドル■チェーンガード巻き込み防止のシンプルなチェーンガード■カートリッジBBカートリッジタイプのボトムブラケット。
一体型になっているので丈夫な構造で壊れにくく、ペダルの回転も滑らかで快適な走りを実現します。

クラシックテイストなデザインに、トレンドのパステルカラーの組み合わせ。
洗礼された雰囲気漂うスポルティーフモデルです。
■キャリパーブレーキ高級感のあるアルミキャリパーブレーキ■外装7段変速変速レバーは、しっかり入るラピッドファイヤー搭載の7段変速■ソフトコンフォートサドル一体成型で作られたサドル■ステンレスドロヨケ錆びにくく輝きのあるステンレスドロヨケ■カートリッジBBカートリッジタイプのボトムブラケット。
一体型になっているので丈夫な構造で壊れにくく、ペダルの回転も滑らかで快適な走りを実現します。

フレームの見直しとフロントフォークをアルミ化。
軽くなったエントリークロスバイク。
■オリジナルアルミフレーム軽量で剛性の高いオリジナルアルミフレーム。
軽くて錆びない素材の「アルミ」。
素材を生かしたオリジナルのフレーム設計で軽くて剛性が高く、スタイリッシュなデザインが特長です。
■Vブレーキ下り坂でもしっかりと止まるVブレーキ。
■7段変速スポーティで軽快に走れる外装変速。
■アルミスタンド軽くて錆びにくいアルミスタンド。
■リムアルミリム軽くて強いアルミ製リム。

シティライドで楽しめるBMXスタイルCANOVERから、BMXフリースタイル競技で使われる自転車をシティライド仕様にアレンジしたニューモデルが登場しました。
BMXならではの360°回転可能なジャイロ機構ハンドルや、前後輪に搭載されたペグ、サイドガードが付いたグリップ、立ち状態でハンドリングしやすいアップタイプハンドル、接触面積の大きいフラットペダル等、本格的なビジュアルを残しつつも、普段使いで快適な走行性能を発揮するよう調整を施しています。

街乗りでも楽しめる充実仕様のクロスバイク。
■アルミホークサビにくく軽量。
■LEDバッテリーランプしっかり明るい。
■サイドスタンドフレーム直付けですっきり。

ドロヨケ・常時点灯ライト・スタンドがあらかじめ装着されている通勤におすすめなクロスバイク。
走るのがもっと気軽に、もっと楽しくなる。
【TSU-KIN BIKE(通勤バイク)】毎日の通勤に対応できるスタンドやライト、ドロヨケ裾汚れを防ぐチェーンケースを標準装備。
【前後ライトで視認性UP】安全性を高める常時点灯ライトとテールライトを採用。
街中走行では自分を目立たせることが重要。
【軽くて乗りやすい】軽さと頑丈さを両立したアルミフレームでスイスイ進む。
【速く快適に走れる】スピードを出しやすいジオメトリ設計、7段変速で快適に走行できる。

シンプルなシルエットと充実の装備で高い走行性能を持ったクロスバイク。
街乗りからサイクリングまで様々なシチュエーションで活躍する1台。
●シンプルデザインシンプルでオーソドックスなスチールフレーム。
●安定感と速度の両立安定感と加速感の良さを追求した32C幅のタイヤを採用。
●充実の装備キックスタンドやバッテリーライトを標準搭載。
●キャリパーブレーキメンテナンス性に優れ、調整がしやすい。
●18段変速坂道や平坦な道も楽しく走行できる。

街乗りでも楽しめる充実仕様のクロスバイク。
■アルミホークサビにくく軽量。
■LEDバッテリーランプしっかり明るい。
■サイドスタンドフレーム直付けですっきり。

太めのタイヤで安定感のある走りをもたらしてくれるクロスバイク【走る場所を選ばないオールロード】幅が太めのタイヤで走る場所を選ばないオールロードバイク。
タイヤは27.5 × 1.75 と幅広で安定感に優れているだけでなく快適性を提供。
【トラブルの少ないシングルクランク】スポーツバイクで採用が増えているシングルクランク。
チェーン落ちのトラブルが減り、メンテナンスも簡単。
【安全性の高いVブレーキ】少ない力でもしっかりと止まることのできる制動力の高いVブレーキを採用。

キャリア一体設計のオールマイティに使えるバイク【LED常時点灯ライト】ペダリングが軽く、視認性にも優れ、球切れなどのトラブルが少ないLEDライトです。
【オリジナルハンドル】アクセサリーを取付しやすくするため、エクステンションバーを追加したオリジナルハンドルです。
【オリジナルクラス27キャリア】フレームに合わせた専用設計のクラス27リアキャリアです。
フレームと同色のデザインにもこだわったキャリア。
荷物を運ぶのにも大活躍です。
【外装6段変速】坂道など状況に応じた効率のよい走行が可能です。
【両立スタンド】クロスバイクに珍しい両立スタンドを採用。
リアキャリアに荷物を載せても安定するスタンドです。

街乗りでも楽しめる充実仕様のクロスバイク。
■アルミホークサビにくく軽量。
■LEDバッテリーランプしっかり明るい。
■サイドスタンドフレーム直付けですっきり。

アルミフレーム・700*32cタイヤ ・外装21段変速ギヤ・Vブレーキ・カートリッジBB採用の本格派軽量アルミクロスバイク◆マウンテンバイクにも使用する制動性の高いVブレーキを採用　ワイヤー式ブレーキの中でももっとも制動力が高いVブレーキを採用。
軽い力でしっかり自転車を止められます。
◆軽量アルミフレーム約14キロ！　軽いアルミフレーム採用で走行性が格段にアップ

通学・通勤に便利な機能を詰め込んだクロスバイク。
■ロングレッドタイヤ　ひび割れに強いロングレッドタイヤ。
■バートップ点灯虫　スタイルにマッチするデザイン。
　電池交換不要のハブダイナモ発電式。
■スポーティークッションサドル　スタイルを崩さず、快適なペダリングを実現するオリジナルサドル。
■ドロヨケ　標準装備で水ハネによる制服汚れを防ぎます。
■サイドスタンド　標準装備。
手軽に駐輪しやすい。
■ステンガードチェーン　サビにくく耐久性に優れ、長寿命。
『原材料や市場の変化により予告なしにメーカーにて仕様、外観、変更あるいは、生産を中止する場合がありますので、あらかじめご了承ください。
』

手軽にはじめられる、ブリヂストン品質のクロスバイク。
充実装備で通勤・通学でも使いやすい。
バスケット・サークル錠・ドロヨケ・スタンド標準装備通学・通勤に便利なパーツを採用。
ステンガードチェーンサビにくく、高耐久。
(エルビーワンと共通)チェーンケース標準装備スカートやズボンの裾の巻き込みを防止。

通学・通勤に便利な機能を詰め込んだクロスバイク。
■ロングレッドタイヤ　ひび割れに強いロングレッドタイヤ。
■バートップ点灯虫　スタイルにマッチするデザイン。
　電池交換不要のハブダイナモ発電式。
■スポーティークッションサドル　スタイルを崩さず、快適なペダリングを実現するオリジナルサドル。
■ドロヨケ　標準装備で水ハネによる制服汚れを防ぎます。
■サイドスタンド　標準装備。
手軽に駐輪しやすい。
■ステンガードチェーン　サビにくく耐久性に優れ、長寿命。
『原材料や市場の変化により予告なしにメーカーにて仕様、外観、変更あるいは、生産を中止する場合がありますので、あらかじめご了承ください。
』

通学・通勤に便利な機能を詰め込んだクロスバイク。
■ロングレッドタイヤ　ひび割れに強いロングレッドタイヤ。
■バートップ点灯虫　スタイルにマッチするデザイン。
　電池交換不要のハブダイナモ発電式。
■スポーティークッションサドル　スタイルを崩さず、快適なペダリングを実現するオリジナルサドル。
■ドロヨケ　標準装備で水ハネによる制服汚れを防ぎます。
■サイドスタンド　標準装備。
手軽に駐輪しやすい。
■ステンガードチェーン　サビにくく耐久性に優れ、長寿命。
『原材料や市場の変化により予告なしにメーカーにて仕様、外観、変更あるいは、生産を中止する場合がありますので、あらかじめご了承ください。
』

手軽にはじめられる、ブリヂストン品質のクロスバイク。
充実装備で通勤・通学でも使いやすい。
バスケット・サークル錠・ドロヨケ・スタンド標準装備通学・通勤に便利なパーツを採用。
ステンガードチェーンサビにくく、高耐久。
(エルビーワンと共通)チェーンケース標準装備スカートやズボンの裾の巻き込みを防止。

アルミフレームに7段変速の軽量シンプルなスポーティバイクです。

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

アルミフレームに7段変速の軽量シンプルなスポーティバイクです。

アルミフレームに7段変速の軽量シンプルなスポーティバイクです。

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。

アルミフレームに7段変速の軽量シンプルなスポーティバイクです。

モデル名の通り「穏やか」な乗りやすさを重視したバイク。
サイズも身長に合わせて2サイズから選べるタウンユースモデル。
街中での快適さを重視し、小回りやストップ＆ゴーが多い場面でも乗りやすいライザーバーを採用。
ヘッドチューブにはバスケット、ラック取付用の台座装備。
台座を使用して多くのアクセサリー取り付けが可能となっており、ライフスタイルバイクとして拡張性が高くなっている。
マッドガードが標準装備されており、ぬれた路面での水の跳ね上がりを防ぐ。
デイリーユースには非常に便利な装備である。
DAHONの他モデルでも採用される曲線的なフレームデザイン。
エントリーモデルながら2サイズを展開。
シルバーとブラウンのパーツで構成されたクラシックスタイルバイク。

取回し楽らく。
ベージュタイヤがおしゃれなミニベロです。

取回し楽らく。
ベージュタイヤがおしゃれなミニベロです。

またぎやすくリラックスして乗れるクロスバイク！【またぎやすいフレーム】人気のスタッカードスタイルのフレーム形状。
【街乗りに最適】チェーントラブルの少ないシングルクランクと街乗りに必要十分な外装6段。
【キャリパーブレーキ】メンテナンス性と調整がしやすいキャリパーブレーキを採用。
【英式バルブ】どこでも空気を入れることができる英式バルブを採用。

6段変速、キャリパーブレーキ採用の軽量クロスバイクFrame：AluminumFrame Size：440mmWeight：約11.7kgTire：700×28CChainwheel：46TFreewheel：14-28Tシートポスト径/長さ：27.2Ф/300mmサドル高さ：800-950mmハンドル高さ：930mmComponent：6speed, キャリパーブレーキ

6段変速、キャリパーブレーキ採用の軽量クロスバイクFrame：AluminumFrame Size：440mmWeight：約11.7kgTire：700×28CChainwheel：46TFreewheel：14-28Tシートポスト径/長さ：27.2Ф/300mmサドル高さ：800-950mmハンドル高さ：930mmComponent：6speed, キャリパーブレーキ

6段変速、キャリパーブレーキ採用の軽量クロスバイクFrame：AluminumFrame Size：440mmWeight：約11.7kgTire：700×28CChainwheel：46TFreewheel：14-28Tシートポスト径/長さ：27.2Ф/300mmサドル高さ：800-950mmハンドル高さ：930mmComponent：6speed, キャリパーブレーキ