特長：汚れが落ちやすく丈夫な3層構造です。
靴には先芯・踏み貫き防止板入りです。
総裏メッシュ仕様でベタつかず、スムーズな脱ぎ履きが可能です。
用途：水害時などの災害復旧用。
仕様：寸法(cm)：27.0総丈(cm)：136股下(cm)：94足幅サイズ：EEE腰まわり寸法(cm)：112材質／仕上：表面：PVC＋ナイロン＋PVC靴部：耐油PVCセット内容／付属品：防水収納袋　●代表画像について 商品によっては、代表画像を使用している場合がございます。
商品のカラー、サイズなどが異なる商品をイメージ画像として 使用させて頂いている場合がございます。
必ず、商品の品番と仕様をご確認のうえ、ご注文お願いいたいます。
　●お買上げ明細書の廃止について 当店では、個人情報保護と環境保護の観点から同封を廃止しております。
お買上げ明細書が必要な場合は、備考欄に「お買上げ明細必要」と 記載お願いいたします。
当店からの出荷の場合は、同封にて発送させて頂きます。
（※メーカー直送の場合は、PDFデータをメールさせて頂きます。
）

カラースタイル・ネイビー フリー ・・Color:ネイビー・サイズ：フリー・腰回り(cm)：60〜105・素材/外側：ナイロン100％、気室：ナイロン100％(ポリウレタン加工)、浮力性能(膨脹時)74N/24時間以上・装置のセット状態を視認できるインジケーター付きガス充填装置を搭載。
着脱できる気室や幅広いサイズに対応できるアジャスト機能など、使いやすさを追求。
国土交通省型式承認(船検対応)、ライフジャケットのタイプ別分類は(TYPE A)です。
装置のセット状態を視認できるインジケーター付きガス充填装置を搭載。
落水センサーが水分に反応して自動で膨張。
手動で膨張できる引き手(手動で膨張させる際は、引き手を強く引いてください)。
外カバーは面ファスナーで着脱可能なウォッシャブルタイプ。
ボートのエンジン停止用キルスイッチを接続できるD環付。
補助送気装置、ホイッスル付。
内側は涼しくクッション性のあるダブルラッセルメッシュ。
収納が簡単なたたみやすい気室。
ウエストは一部テンションゴム構造で安定したフィット感。

XL・ブラック XL 08302433・・Style:XL・全面にタイタニュームαを使用。
・フィット感と柔らかさ、あたたかさを両立したグローブ。
・薄手のタイタニュームα素材を使用することで手が動かしやすい仕様。
最高峰のあたたかさ。
手にぴたったとフィットするタイタニュームα?グローブ

ブルー・ブルー フリー DF-2709・・Color:ブルー・カラー:ブルー・サイズ:フリー・ウエストサイズ(cm):55~140・素材/表地:ナイロン100%、気室:ナイロン100%(浮力:膨脹時7.5kg/24時間以上)・国土交通省型式承認品(小型船舶用救命胴衣TYPE-A)*

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ14HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーレッドブラック メーカー品番FL-026 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ14HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-026-01 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

【特長】●汚れが落ちやすく丈夫な3層構造です。
●靴には先芯・踏み貫き防止板入りです。
●総裏メッシュ仕様でベタつかず、スムーズな脱ぎ履きが可能です。
【用途】●水害時などの災害復旧用。
【仕様】●寸法(cm)：27.0●総丈(cm)：136●股下(cm)：94●足幅サイズ：EEE●腰まわり(cm)：112【材質／仕上】●表面：PVC＋ナイロン＋PVC●靴部：耐油PVC【セット内容／付属品】●防水収納袋【原産国】中国　

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●定員／最大積載重量：1人／110kg●船重量：6kg●カラー：カーキ※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-FL-034-01 商品説明●旋回性に優れた「O型」と、乗り降りが安全にできる「U型」の長所をあわせ持つ画期的な「C型」デザインです。
このC型デザインは前面が少し開いていることで、今までのO型では、チューブをまたぐ必要があるため、とても危険で難しかった「乗り降り」が安全・簡単に行えるようになりました。
収納バッグは運搬しやすい「リュック式」が標準装備。
シリーズ中、最もコンパクトで軽量なC型は、運搬性に優れているので、野池のランガンに最適なデザインです。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
座面の高さは一般的なクッション付きフローターと同じ7cmです。
関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○■良くあるご質問Q.O型フローターの外カバーと中身のチューブのサイズが合わないんですが？自動車のタイヤゴムチューブを使用したフィッシングフローターは、ウレタンチューブ素材の商品とは違い非常に伸縮性が高く、パンパンに膨らましてもまだ外カバーの布との間に通常かなりの隙間が見られます。
さらに空気を充填し続けますと、やがて布カバーのしわが無くなるほどに膨らみ、ゴム製品とは思えないほどカチカチに硬くなります。
最後は外側の布カバーの後ろ側に少しだけシワが残る状態で完成です。
製品のデザイン面とバランス性、機能性等を考慮してチューブ形状は丸いのですが外カバー形状は四角く、体重の不可が大きくかかる本体後方ほど太く大きく作られておりますので、空気の充填作業を行っていますと先に前面のみが膨らみ、後方はまだシワシワの状態で外カバーが余って感じますが、まだまだ空気を入れて下さい。
注意事項と致しまして、真夏の炎天下で水に漬けずに干していますと中身の空気が過剰に熱膨張し、外カバーを傷める場合がございます。
ご注意下さい。
エアコンプレッサーをご使用の場合は、空気注入中に気圧の変化により途中でスピードが遅くなりますが、同じく一杯まで空気を注入してください。
Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.「購入したフローター」と「ナチュラムのフローター写真」と形状が違いますが？商品写真はフローターの実際の使用時の造型を確認頂くために、収納部に物をいれて膨らませてあります。
両サイドに装備されておりますカバンはフィッシングタックルを収納する為の収納部分です。
また、フローターによっては後部のサブチューブ格納部の上にも同じく収納部分があり、ここには、食材や雨具、上陸用のサンダル等の、頻繁に使用しない道具を搭載するアングラーが多くいらっしゃいます。
尚、3ヶ所のカバンはタックル収納部分専用スペースですので、ここにはめ込む別売のチューブ等は発売されておりません。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.ジョイクラフトとアキレスのフローターパーツ（さお掛けモールド等のゴム糊を使用する物）に互換性はありますか？一見すると互換性のあるように見えるパーツですが、ニ社共に使用している素材が違い、それに伴い使用するゴム糊も違ってきますので装着は出来ません。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？ バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g301/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●全長：1480mm●全幅：1100mm●船内長：（座位置長）：910mm●船内幅：450mm●チューブ幅（最大）:325mm●気室:(本体2気室＋エアーチェア1気室●船体重量：10kg●定員最大積載量：一人（130kg）●生地厚：0.9mm※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーオリーブグリーン メーカー品番FL-029 商品説明●フローターの弱点であった「積載量」を向上させた「V型」のオール付きモデルです。
後方へV型に突き出たチューブが囲いとなり、クーラーボックスやフィンなどを収納できるスペースを確保しています。
チューブの先端は反り上がっていることで、抵抗も少なく、飛沫なども入りにくいデザインです。
座面高は14cmと、H型ほどではありませんが一般的なフローターと比較して高めのデザインなので、長いシーズン使用できます。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●新商品一覧2022 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○ダークネイビー○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.「購入したフローター」と「ナチュラムのフローター写真」と形状が違いますが？商品写真はフローターの実際の使用時の造型を確認頂くために、収納部に物をいれて膨らませてあります。
両サイドに装備されておりますカバンはフィッシングタックルを収納する為の収納部分です。
また、フローターによっては後部のサブチューブ格納部の上にも同じく収納部分があり、ここには、食材や雨具、上陸用のサンダル等の、頻繁に使用しない道具を搭載するアングラーが多くいらっしゃいます。
尚、3ヶ所のカバンはタックル収納部分専用スペースですので、ここにはめ込む別売のチューブ等は発売されておりません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.ジョイクラフトとアキレスのフローターパーツ（さお掛けモールド等のゴム糊を使用する物）に互換性はありますか？一見すると互換性のあるように見えるパーツですが、ニ社共に使用している素材が違い、それに伴い使用するゴム糊も違ってきますので装着は出来ません。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？ バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g302/mBOO/

【特長】●汚れが落ちやすく丈夫な3層構造です。
●靴には先芯・踏み貫き防止板入りです。
●総裏メッシュ仕様でベタつかず、スムーズな脱ぎ履きが可能です。
【用途】●水害時などの災害復旧用。
【仕様】●寸法(cm)：25.0●総丈(cm)：128●股下(cm)：88●足幅サイズ：EEE●腰まわり(cm)：104【材質／仕上】●表面：PVC＋ナイロン＋PVC●靴部：耐油PVC【セット内容／付属品】●防水収納袋【原産国】中国　

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW145H●全長：145cm●全幅：108cm●船内長（座位置長）：530mm●船内幅：450mm●チューブ径（最大）：31.5cm●航行区域：平水区域●船体重量：10kg●定員：1人●最大積載量：130kg●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-028-01 商品説明●オール付き最速モデル「VH型」を軽量＆コンパクトに仕上げた「H型」はスピードはもちろん、持ち運びも重視される方に最適なモデルです。
座面高21cmのハイポジションはオールが漕ぎやすく、目線が高くなるので釣りやすくなります。
また、水に浸かる箇所は、ほとんど膝下部分なので腰が冷えにくく、季節を問わず使用できます。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW145H●全長：145cm●全幅：108cm●船内長（座位置長）：530mm●船内幅：450mm●チューブ径（最大）：31.5cm●航行区域：平水区域●船体重量：10kg●定員：1人●最大積載量：130kg●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-028-01 商品説明●オール付き最速モデル「VH型」を軽量＆コンパクトに仕上げた「H型」はスピードはもちろん、持ち運びも重視される方に最適なモデルです。
座面高21cmのハイポジションはオールが漕ぎやすく、目線が高くなるので釣りやすくなります。
また、水に浸かる箇所は、ほとんど膝下部分なので腰が冷えにくく、季節を問わず使用できます。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW145H●全長：145cm●全幅：108cm●船内長（座位置長）：530mm●船内幅：450mm●チューブ径（最大）：31.5cm●航行区域：平水区域●船体重量：10kg●定員：1人●最大積載量：130kg●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-028-01 商品説明●オール付き最速モデル「VH型」を軽量＆コンパクトに仕上げた「H型」はスピードはもちろん、持ち運びも重視される方に最適なモデルです。
座面高21cmのハイポジションはオールが漕ぎやすく、目線が高くなるので釣りやすくなります。
また、水に浸かる箇所は、ほとんど膝下部分なので腰が冷えにくく、季節を問わず使用できます。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

特長：耐油底と裏総メッシュで履き心地が良く、表面は擦れに強く丈夫な210デニール生地です。
完全防水なので、水中作業・漁業・農作業に最適です。
用途：水産業、水中での軽作業などに。
仕様：寸法(cm)：27.0色：ベージュ足幅サイズ：EEE総丈(cm)：145股下(cm)：98ふくらはぎ周り(mm)：490US(アメリカ)規格サイズ：9UK(イギリス)規格サイズ：8.5EU(ヨーロッパ)規格サイズ：43靴部形状：先丸材質／仕上：胴部：ナイロン210デニール靴部：耐油塩化ビニール(PVC)セット内容／付属品：ウエストベルトカップインソール　●代表画像について 商品によっては、代表画像を使用している場合がございます。
商品のカラー、サイズなどが異なる商品をイメージ画像として 使用させて頂いている場合がございます。
必ず、商品の品番と仕様をご確認のうえ、ご注文お願いいたいます。
　●お買上げ明細書の廃止について 当店では、個人情報保護と環境保護の観点から同封を廃止しております。
お買上げ明細書が必要な場合は、備考欄に「お買上げ明細必要」と 記載お願いいたします。
当店からの出荷の場合は、同封にて発送させて頂きます。
（※メーカー直送の場合は、PDFデータをメールさせて頂きます。
）

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●全長：1480mm●全幅：1100mm●船内長：（座位置長）：910mm●船内幅：450mm●チューブ幅（最大）:325mm●気室:(本体2気室＋エアーチェア1気室●船体重量：10kg●定員最大積載量：一人（130kg）●生地厚：0.9mm※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーオリーブグリーン メーカー品番FL-029 商品説明●フローターの弱点であった「積載量」を向上させた「V型」のオール付きモデルです。
後方へV型に突き出たチューブが囲いとなり、クーラーボックスやフィンなどを収納できるスペースを確保しています。
チューブの先端は反り上がっていることで、抵抗も少なく、飛沫なども入りにくいデザインです。
座面高は14cmと、H型ほどではありませんが一般的なフローターと比較して高めのデザインなので、長いシーズン使用できます。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●新商品一覧2022 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○ダークネイビー○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.「購入したフローター」と「ナチュラムのフローター写真」と形状が違いますが？商品写真はフローターの実際の使用時の造型を確認頂くために、収納部に物をいれて膨らませてあります。
両サイドに装備されておりますカバンはフィッシングタックルを収納する為の収納部分です。
また、フローターによっては後部のサブチューブ格納部の上にも同じく収納部分があり、ここには、食材や雨具、上陸用のサンダル等の、頻繁に使用しない道具を搭載するアングラーが多くいらっしゃいます。
尚、3ヶ所のカバンはタックル収納部分専用スペースですので、ここにはめ込む別売のチューブ等は発売されておりません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.ジョイクラフトとアキレスのフローターパーツ（さお掛けモールド等のゴム糊を使用する物）に互換性はありますか？一見すると互換性のあるように見えるパーツですが、ニ社共に使用している素材が違い、それに伴い使用するゴム糊も違ってきますので装着は出来ません。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？ バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g302/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●素材は透湿素材RAY?TEX、太ももより下部はネオプレーン素材を使用●完全フロントオープンタイプ●フル4レイヤー●ダブルシーム構造●立体裁断モデル●サイズ（単位／cm）：M（足サイズ25.5、胸囲?106、ヒップ?112、太もも?62、股下81）、L（足サイズ26.5、胸囲?108、ヒップ?118、太もも?64、股下83）、LL（足サイズ27.5、胸囲?110、ヒップ?124、太もも?66、股下85）3L（足サイズ28.5、胸囲?112、ヒップ?130、太もも?68、股下87）●本体：ポリエステル100％●カラー：ブラック サイズM カラーブラック メーカー品番MZST-457-01 商品説明●「すべての浸かり好きのために」●ウェーダー越しに感じる水温、潮流、底質や地形変化。
水面を逃げ惑うベイト・・・水中に入り、五感を研ぎ澄ませて小さな変化を感じ取れば、それは集中力の持続に繋がり、自ずと釣果を導きます●2020年、mazumeの透湿ウェーダーはフルモデルチェンジします●生地、シームテープ、防水ファスナーなど全て国産のものを使用●全体のシルエットは水の抵抗を受けにくいタイトフィット、さらにmazumeオリジナルの立体裁断によりヒザの曲げ伸ばしにストレスを感じません●mazumeハイブリッドウェイダーは、太ももより下にスーパーストレッチネオプレーンを採用しています●ネオプレーン部分は足にフィットしているので、水流の抵抗も少なく快適に歩けます。
かいた汗（結露）は、太ももより上の透湿素材採用部より放出され快適です●また、ネオプレーンの素材自体に浮力があり、実は水中で足上げが楽なのも長所の一つです！●具体例を挙げれば、九頭竜川の場合、中流域から上流域の釣りに非常に有効です（シーバス、サクラマス狙いなど）●こちらの商品には中敷きは付属しておりません 商品属性●ウェーダー素材:[ ナイロン ] [ ハイブリッド（クロロプレン＆ナイロン） ] 特集区分●春夏特選デイシーバス●2024新春まとめ買い 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 ウェーディング サイズ・カラー　一覧3LLLLMブラック○○○○ ジャンル識別情報：/g1016/g201/g301/mF24/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●素材は透湿素材RAY?TEX●完全フロントオープンタイプ●フル4レイヤー●ダブルシーム構造●立体裁断モデル●サイズ（単位／cm）：M（足サイズ25.5、胸囲?106、ヒップ?112、太もも?62、股下83）、L（足サイズ26.5、胸囲?108、ヒップ?118、太もも?64、股下88）、LL（足サイズ27.5、胸囲?110、ヒップ?124、太もも?66、股下93）3L（足サイズ28.5、胸囲?112、ヒップ?130、太もも?68、股下93）●本体：ポリエステル100％●カラー：チャコール サイズM カラーチャコール メーカー品番MZST-456-01 商品説明●「すべての浸かり好きのために」●ウェーダー越しに感じる水温、潮流、底質や地形変化。
水面を逃げ惑うベイト・・・水中に入り、五感を研ぎ澄ませて小さな変化を感じ取れば、それは集中力の持続に繋がり、自ずと釣果を導きます。
●2020年、mazumeの透湿ウェーダーはフルモデルチェンジします。
●生地、シームテープ、防水ファスナーなど全て国産のものを使用。
●全体のシルエットは水の抵抗を受けにくいタイトフィット、さらにmazumeオリジナルの立体裁断によりヒザの曲げ伸ばしにストレスを感じません。
●長い距離を歩くためのストッキングウェーダー＋ウェーディングシューズというセッティングの場合、長距離を歩いた際に生地の透湿性能を超えるようなときには、ウェーダーの内部に溜まった熱気を一気に放出したい。
それを可能にしたのが、フロントの防水フルオープンファスナーです。
●mazumeのウェーディングシューズと組み合わせることで極上の使用感を約束します。
●こちらの商品には中敷きは付属しておりません 商品属性●ウェーダー素材:[ ナイロン ] 特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 ウェーディング サイズ・カラー　一覧LLLMチャコール○○○ ジャンル識別情報：/g1016/g201/g301/mF24/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ14HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーレッドブラック メーカー品番FL-026 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW145H●全長：145cm●全幅：108cm●船内長（座位置長）：530mm●船内幅：450mm●チューブ径（最大）：31.5cm●航行区域：平水区域●船体重量：10kg●定員：1人●最大積載量：130kg●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーオリーブグリーン メーカー品番FL-027 商品説明●オール付き最速モデル「VH型」を軽量＆コンパクトに仕上げた「H型」はスピードはもちろん、持ち運びも重視される方に最適なモデルです。
座面高21cmのハイポジションはオールが漕ぎやすく、目線が高くなるので釣りやすくなります。
また、水に浸かる箇所は、ほとんど膝下部分なので腰が冷えにくく、季節を問わず使用できます。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーSpecial ウッドカモブラック メーカー品番FL-023 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●新商品一覧2022●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●全長：1480mm●全幅：1100mm●船内長：（座位置長）：910mm●船内幅：450mm●チューブ幅（最大）:325mm●気室:(本体2気室＋エアーチェア1気室●船体重量：10kg●定員最大積載量：一人（130kg）●生地厚：0.9mm※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-030-01 商品説明●フローターの弱点であった「積載量」を向上させた「V型」のオール付きモデルです。
後方へV型に突き出たチューブが囲いとなり、クーラーボックスやフィンなどを収納できるスペースを確保しています。
チューブの先端は反り上がっていることで、抵抗も少なく、飛沫なども入りにくいデザインです。
座面高は14cmと、H型ほどではありませんが一般的なフローターと比較して高めのデザインなので、長いシーズン使用できます。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○ダークネイビー○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.「購入したフローター」と「ナチュラムのフローター写真」と形状が違いますが？商品写真はフローターの実際の使用時の造型を確認頂くために、収納部に物をいれて膨らませてあります。
両サイドに装備されておりますカバンはフィッシングタックルを収納する為の収納部分です。
また、フローターによっては後部のサブチューブ格納部の上にも同じく収納部分があり、ここには、食材や雨具、上陸用のサンダル等の、頻繁に使用しない道具を搭載するアングラーが多くいらっしゃいます。
尚、3ヶ所のカバンはタックル収納部分専用スペースですので、ここにはめ込む別売のチューブ等は発売されておりません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.ジョイクラフトとアキレスのフローターパーツ（さお掛けモールド等のゴム糊を使用する物）に互換性はありますか？一見すると互換性のあるように見えるパーツですが、ニ社共に使用している素材が違い、それに伴い使用するゴム糊も違ってきますので装着は出来ません。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？ バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g302/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●ソールタイプ：フェルト●タイプ：先丸●※クロロプレンソックスと組み合わせてご使用される場合、ソックスの厚みを考慮しワンサイズ上のサイズをお勧めします。
●※交換用のフェルトキットはありません。
ソール交換の場合は修理対応となります。
サイズ29.0 カラーグレー メーカー品番08605455 商品説明●耐久性の高いコーデュラ素材を採用した定番ウェーディングシューズ！●長い距離を歩く釣行でも疲れずらい軽量設計・高屈曲モデル！本体のアッパー素材には、強靭性に優れたインビスタ社の「CORDURA Fabrics」を採用し、高い耐久性と軽量性を完備。
ソールには、屈曲性、グリップ性に優れたスーパーキュービックセンサーソールを搭載。
さらに、衝撃を吸収するEVAミッドソールも搭載。
そして今回は足型を大きめに改良。
薄い靴下で使用したい場合にも、付属の調整用インソールを使用することでサイズ感の調整ができ、シーズン初期から真夏まで色々なスタイルに対応可能に。
側面にはシームレス構造のサイドウォールを採用し、ウォータースルー（水抜き穴）システムで排水性も確保。
柔軟性があるハイカットは、足首が自由になり、高次元の機動性を実現している。
サイズも新たに24.0cm、30.0cmを追加し、女性から足の大きい方まで幅広く対応！ 特集区分●フィッシング2024新製品●2024新春まとめ買い 商品カテゴリ●新着商品●おすすめ商品 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 ウェーディング サイズ・カラー　一覧25.026.027.028.029.030.0グレー○○○○○○ ジャンル識別情報：/g1016/g204/g302/m302/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●ソールタイプ：フェルト●タイプ：先丸●※クロロプレンソックスと組み合わせてご使用される場合、ソックスの厚みを考慮しワンサイズ上のサイズをお勧めします。
●※交換用のフェルトキットはありません。
ソール交換の場合は修理対応となります。
サイズ27.0 カラーグレー メーカー品番08605453 商品説明●耐久性の高いコーデュラ素材を採用した定番ウェーディングシューズ！●長い距離を歩く釣行でも疲れずらい軽量設計・高屈曲モデル！本体のアッパー素材には、強靭性に優れたインビスタ社の「CORDURA Fabrics」を採用し、高い耐久性と軽量性を完備。
ソールには、屈曲性、グリップ性に優れたスーパーキュービックセンサーソールを搭載。
さらに、衝撃を吸収するEVAミッドソールも搭載。
そして今回は足型を大きめに改良。
薄い靴下で使用したい場合にも、付属の調整用インソールを使用することでサイズ感の調整ができ、シーズン初期から真夏まで色々なスタイルに対応可能に。
側面にはシームレス構造のサイドウォールを採用し、ウォータースルー（水抜き穴）システムで排水性も確保。
柔軟性があるハイカットは、足首が自由になり、高次元の機動性を実現している。
サイズも新たに24.0cm、30.0cmを追加し、女性から足の大きい方まで幅広く対応！ 特集区分●フィッシング2024新製品●2024新春まとめ買い 商品カテゴリ●新着商品●おすすめ商品 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 ウェーディング サイズ・カラー　一覧25.026.027.028.029.030.0グレー○○○○○○ ジャンル識別情報：/g1016/g204/g302/m302/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●ソールタイプ：フェルト●タイプ：先丸●※クロロプレンソックスと組み合わせてご使用される場合、ソックスの厚みを考慮しワンサイズ上のサイズをお勧めします。
●※交換用のフェルトキットはありません。
ソール交換の場合は修理対応となります。
サイズ29.0 カラーグレー メーカー品番08605455 商品説明●耐久性の高いコーデュラ素材を採用した定番ウェーディングシューズ！●長い距離を歩く釣行でも疲れずらい軽量設計・高屈曲モデル！本体のアッパー素材には、強靭性に優れたインビスタ社の「CORDURA Fabrics」を採用し、高い耐久性と軽量性を完備。
ソールには、屈曲性、グリップ性に優れたスーパーキュービックセンサーソールを搭載。
さらに、衝撃を吸収するEVAミッドソールも搭載。
そして今回は足型を大きめに改良。
薄い靴下で使用したい場合にも、付属の調整用インソールを使用することでサイズ感の調整ができ、シーズン初期から真夏まで色々なスタイルに対応可能に。
側面にはシームレス構造のサイドウォールを採用し、ウォータースルー（水抜き穴）システムで排水性も確保。
柔軟性があるハイカットは、足首が自由になり、高次元の機動性を実現している。
サイズも新たに24.0cm、30.0cmを追加し、女性から足の大きい方まで幅広く対応！ 特集区分●フィッシング2024新製品●2024新春まとめ買い 商品カテゴリ●新着商品●おすすめ商品 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 ウェーディング サイズ・カラー　一覧25.026.027.028.029.030.0グレー○○○○○○ ジャンル識別情報：/g1016/g204/g302/m302/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●ソールタイプ：フェルト●タイプ：先丸●※クロロプレンソックスと組み合わせてご使用される場合、ソックスの厚みを考慮しワンサイズ上のサイズをお勧めします。
●※交換用のフェルトキットはありません。
ソール交換の場合は修理対応となります。
サイズ27.0 カラーグレー メーカー品番08605453 商品説明●耐久性の高いコーデュラ素材を採用した定番ウェーディングシューズ！●長い距離を歩く釣行でも疲れずらい軽量設計・高屈曲モデル！本体のアッパー素材には、強靭性に優れたインビスタ社の「CORDURA Fabrics」を採用し、高い耐久性と軽量性を完備。
ソールには、屈曲性、グリップ性に優れたスーパーキュービックセンサーソールを搭載。
さらに、衝撃を吸収するEVAミッドソールも搭載。
そして今回は足型を大きめに改良。
薄い靴下で使用したい場合にも、付属の調整用インソールを使用することでサイズ感の調整ができ、シーズン初期から真夏まで色々なスタイルに対応可能に。
側面にはシームレス構造のサイドウォールを採用し、ウォータースルー（水抜き穴）システムで排水性も確保。
柔軟性があるハイカットは、足首が自由になり、高次元の機動性を実現している。
サイズも新たに24.0cm、30.0cmを追加し、女性から足の大きい方まで幅広く対応！ 特集区分●フィッシング2024新製品●2024新春まとめ買い 商品カテゴリ●新着商品●おすすめ商品 関連ワード●釣り具 釣具 つり具 ウェーディング サイズ・カラー　一覧25.026.027.028.029.030.0グレー○○○○○○ ジャンル識別情報：/g1016/g204/g302/m302/

【防水性・保温性高い素材】撥水性に優れたPVC素材を使用されて、裏地がニットで、厚めの生地なので、保温性がよくて、柔らかくて汗を吸います。
【動きやすいデザイン】本商品の股下を大きくとり、足回りも太めに設計しており、楽に上がり下がりできます。
また、ウエスト部にベルトを通しており、腰に掛かる水圧が軽減され、水中でも動きやすくなります。
【利便性向上される】フロントに防水ポケット付き、完全に密閉のファスナーを採用して、27.5×18.5の大きいサイズで、貴重品や携帯、細かい釣り具など濡らさず収納可能で、利便性がさらに向上されました。
【更新された伝統工芸】全体の繋ぎ目は伝統の加熱プレスからシーム レス溶接加工に更新されて、より滑らかで堅固となり、防水性も高くなります。
【幅広い適用範囲】ウェーディングを履くことで海水・淡水・溪流を問わずスムーズに水中移動ができますので、農作業、漁作業、雪かき、水害時などにも活躍でき様々用途にご使用頂けます。

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●サイズ:1480X1100mm(内寸 1050X450mm)●本体重量:7kg●最大搭載重量:130kg●気室数:チューブ本体2気室・高圧エアーチェアー1気室●素材:PVC ●標準装備:本体チューブ/高圧エアーチェアー/サイドバッグ(2個)/ジョイント式ポール/フロントテーブル ●付属品:高圧フットポンプ/リペアキット/キャリーバッグ(リュックタイプ)※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーカーキ メーカー品番FL-032-01 商品説明●フローターの弱点である「積載量」を向上させた「V型」モデルです。
収納性を優先させるため、あえてキールを外すことで、とてもコンパクトに畳むことができます。
収納バッグは運搬しやすい「リュック式」が標準装備。
後方へV型に突き出たチューブが囲いとなり、クーラーボックスやフィンなどを収納できるスペースを確保しています。
チューブの先端は反り上がっていることで、抵抗も少なく、飛沫なども入りにくいデザインです。
座面高は14cmと、H型ほどではありませんが一般的なフローターと比較して高めのデザインなので、長いシーズン使用できます。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧オリーブグリーン○カーキ○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.「購入したフローター」と「ナチュラムのフローター写真」と形状が違いますが？商品写真はフローターの実際の使用時の造型を確認頂くために、収納部に物をいれて膨らませてあります。
両サイドに装備されておりますカバンはフィッシングタックルを収納する為の収納部分です。
また、フローターによっては後部のサブチューブ格納部の上にも同じく収納部分があり、ここには、食材や雨具、上陸用のサンダル等の、頻繁に使用しない道具を搭載するアングラーが多くいらっしゃいます。
尚、3ヶ所のカバンはタックル収納部分専用スペースですので、ここにはめ込む別売のチューブ等は発売されておりません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.ジョイクラフトとアキレスのフローターパーツ（さお掛けモールド等のゴム糊を使用する物）に互換性はありますか？一見すると互換性のあるように見えるパーツですが、ニ社共に使用している素材が違い、それに伴い使用するゴム糊も違ってきますので装着は出来ません。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？ バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g302/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーSpecial ウッドカモブラック メーカー品番FL-023 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●新商品一覧2022●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●機種名：BW158VH●全長：1580mm●全幅：1140mm●船内長（座位置長）：650mm●船内幅：500mm●チューブ径（最大）：320mm●船体重量：12kg●定員：1人●最大積載量：130kg●航行区域：平水区域●気室数：本体2気室、エアーチェア1気室●セット内容：本体、高圧エアーチェア、サイドバッグ2個、アルミオール、ジョイント式ポール、フロントテーブル●付属品：高圧フットポンプ9HP、リペアキット、キャリーバッグフローター用※サイドバッグとキャリーバッグのカラーはグレーとなります。
カラーSpecial ウッドカモブラック メーカー品番FL-023 商品説明●オール付最速フローターを形にした「VH型」モデルです。
ハイポジションである「H型」のシート位置をさらに「7cm」底上げした、座面高28cmの「スーパーハイポジション」と、左右のチューブをつないでいる部分を「V型」に反らせる事で、双胴艇のように水の抵抗を受け流し、フローターとは思えない「スピード」と「抵抗の軽さ」を実現しました。
スピードが増したことで行動範囲が広がり、フローターでは攻略が難しかった琵琶湖などの天然湖やリザーバーなど、場所を問わず活躍するフローターに仕上がっています。
空気を止めているボディの貼り合せ部分は、一般的なボンド接着ではなく、劣化に対して最も強い「熱溶接」なので、耐久性に優れています。
特集区分●新商品一覧2022●2024新春まとめ買い 関連ワード●水面 湾内 サイズ・カラー　一覧Special ウッドカモブラック○オリーブグリーン○カーキ○レッドブラック○■良くあるご質問Q.体重が大きく、フローターでの釣りに不安があります。
問題はありませんか？メーカー製品のスペックでは、最大積載量が90kgから110kgの商品がほとんどで、体重に併せてシンカーやラバージグ等のタックル一式と、荷物の総重量合計から考えてご購入ください。
さらに使用に支障があるのはシートサイズで、身長や体重だけでなくヒップ部分の大きさもアングラーによって大きく異なります。
各社製品のシート形状、サイズは大きく異なる為、一概に適合体重を設定できないのが現状です。
身長、体重、ヒップサイズ等をご連絡頂きましても、確実な回答が出来ません。
Q.H型フローターとV・U型フローター。
どちらを買えばよいでしょうか？結果から申し上げますと、使用するフィールドによって向き不向きがございます。
U型またはV型、H型の両商品はトータルバランスが非常に優れており、あらゆる機能性に突出した、秀逸なフローターですが、　・H型は、広いリザーバーや湖等の大きな移動距離が必要になるフィールド。
　・V型は野池などで移動が小さく、駐車スペースが限られた場所。
で、その性能の本領を発揮します。
今まで別のフローターを使用していたアングラーが、初めてH型に乗ると、その移動速度にかなりビックリするほど速く進み、その分、体力を使わずに済みます。
また、フローターアングラー達はH型に憧れが大きく、他の人達にちょっぴり自慢できるのもうれしい高級機種です。
V型はH型と比べると移動スピードは落ちますが、収納した状態で非常にコンパクトになり、しかも軽量で小さな野池の路肩に駐車できる軽自動車で、十分なタックルを搭載して楽しめます。
また、駐車スペースが離れている場合でも、ポンプ、フィンも一緒に一度で全ての道具が運べます。
H型なら最低は2回は往復しなければなりません。
よく行くフィールドの状況に合わせてお選び下さい。
Q.フローターって危険ですか？大げさかもしれませんが、命を預ける商品ですので。
大袈裟ではなく、現在年間1000人以上の方が、日本全国のあらゆる悲しい水難事故により人命を落とされます。
その内、フローターアングラーの占める割合がどの程度なのかはデータが無く、正確には発表されておりません。
よく「フローターは安全性が高い」等おっしゃる方もございますが、水溜りの様な場所でさえ事故が起こっている現状の中、山間の野池や、急深のリザーバー等で水上に浮かんで釣りを楽しむフローターは、間違いなく危険な趣味と言えます。
その危険な状況に事前処置としての、ライフベストを着用したり、泥酔しての使用を控えたり、極度の疲労状態では棄権したり、道具（フローター本体も含む）のメンテナンスを自分で行ったり。
（エア漏れチェックや補修パーツによるメンテナンス）流れの有る場所での使用の自粛等々。
フローターフィッシングは上記等、多く自己責任の制約の中で「たしなむ」からこそ、素敵な「大人の遊び」であると信じております。
自然の怖さを知り、かつ、それを自然にこなす方こそ、「フィッシング・アウトドアの達人」ではないでしょうか。
Q.外カバーとチューブが別タイプのフローターで、外カバー開閉ファスナーの「つまみ」の別売は無いんですか？フローターのファスナーつまみの破損は頻繁におこります。
空気圧をかけた状態での開閉は、非常に大きな負担がかかり、使用回数の多少に関わらず、（1回目でも）一定以上の負荷がかかった場合に簡単に破損します。
当店では、「ファスナーつまみ」は完全な「消耗品」とさせて頂いております。
尚、ファスナーのつまみのみの単品では当店では取り扱っておらず、対応させて頂く事ができません。
サブチューブ部分のファスナーつまみの破損が多く、使用中の対応策と致しましては、ある程度に空気を注入した状態で外カバー内に入れ、中に装着した状態で空気を補充する事です。
サブチューブに空気を一杯に入れた状態では外カバーの入り口に入れる事が困難で、一般的にはその方法を取っているアングラーが多いようです。
ダブルアクションポンプの先端形状を変換するアダプター（先端が細くテーパー状になっているモノ）にて、注入するのが簡単で早くオススメです。
サブチューブに関しましては、空気を70％?80％程度に入れるのが座り心地・背中の感触が快適で、一杯に空気を注入する方は少ないようです。
Q.長期間放置したフローターの空気が少しずつ抜けてくるんですが、どうしたらいいですか？ フローターは構造的に完全機密ではありません。
長期間ともなれば時間の経過とともに空気圧は低下してきます。
目安として丸一日、初期状態の空気圧が保たれれば通常使用に問題は無いものと判断してください。
空気の漏れの原因が「バルブ」もしくは「チューブの破損」なのかの判断は、ご自身でテストして頂けます。
漏れの原因となる部分を「薄く希釈した石けん水」で濡らせば空気の微弱な漏れが判断可能です。
フローターをご購入の際は、必ずお荷物の到着後スグに使用状態に膨らませて空気漏れの点検を行ってください。
※着水使用した後の返品や交換は一切承りかねます。
予めご了承下さい。
Q.フローターチューブの空気漏れは修理できますか？ 空気漏れの箇所により、対処方法が異なります。
ルアーフックによるピンホール程度の微弱な破損の場合はご自身で補修が可能です。
指が入ってしまう程の大穴が開いてしまった場合はチューブを買い替えた方が安全でしょう。
補修方法は素材によって対処方法が異なります。
トラック用のタイヤチュ?ブの場合、ホームセンター等で安価にパンク用パッチのセットが手に入ります。
素材に併せた補修が必要で、「ウレタン」「PVC」等の場合は、　メーカーによりましては、ご購入の際に「リペアキット」が付属しています。
フローターは全ての構成パーツが消耗品で、一切の保証はございませんので、 ご自身でメンテナンスやパーツ交換を行い、永くご愛用下さい。
※フィールドで「布ガムテープ」を使った応急処置をしてしまうアングラーもいますが、 しっかりとした補修をお勧めいたします。
Q.フローターバルブの空気漏れは修理できますか？バルブ部分の不具合は、別売の新品バルブへ交換をお勧めします。
「トラック用のタイヤチュ?ブ」の場合、タイヤチューブ用のバルブコア（ムシ）を交換すれば良いでしょう。
「メーカー固有バルブ」の場合は、メーカーによりましては、別売で交換用のバルブを販売しております。
ナチュラムでは各フローターメーカーの補修パーツを出来る限りラインナップしておりますので、 ご自身で消耗パーツのメンテナンスを行って頂けます。
ジャンル識別情報：/g1019/g201/g303/mBOO/