メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧BBB（ビービービー）ブランドの人気商品BBB（ビービービー）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫一般工具≫その他 BBB（ビービービー）バイクが故障や破損した時に、元に復活させる場合BBBのツールが役に立ちます。
バイクの修理に必要なツールが各種揃っていて、いずれのツールも耐久性にすぐれ長期間使用できます。
特にミニコンパクトツールはいろいろな種類があり、軽量で簡単な操作で実際に役に立つ実用的なツールです。
Mタイプはーでンドスチール：耐久性にすぐれたスチール素材を採用し、強度と剛性のバランスにすぐれています。
トルクレンチサイズ：120mm（ピット先端?先端）T25/T30/T40の携帯用トルクスレンチクレイトン素材のグリップ。

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫パンク修理キット MARUNI（マルニ）ロード、クロスバイク用 超薄型パッチ30枚とサンドぺーパーのセット。
φ20mm丸パッチゴム：30枚サンドペーパー：1枚プラスチック ケース入り

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧ロードチューブレスタイヤのパンク修理用パッチとエコ セメント。
ロードチューブレスタイヤのパンク修理に活躍するタイヤ用パッチ。
別売りのエコ セメントで貼り付けます。
●43x77mm 楕円パッチゴム：5 枚カラー：ノーマルタイプサイズ：39mm × 72mmメーカー：マルニ工業用途：タイヤ（自転車）用■特徴：●タイヤの内貼り用修理材です。
（※パンク修理には使用できません。
）●強力ナイロン帆布入りですからタイヤの傷口を完全に補強します。
備考：1袋に5枚です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫パンク修理キット MARUNI（マルニ）

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫パンク修理キット MARUNI（マルニ）●215×105mm パッチゴム：5枚

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫パンク修理キット MARUNI（マルニ）【ロードバイク用 パンク修理キット】に丈夫なタイヤレバー3本、携帯用袋もついた本格ロードバイク用パンク修理キット。
小さくても頼りになるサイクリングの必需品です。
●φ20mm 丸パッチゴム：3枚●20×31mm 角パッチゴム：2枚●タイヤレバー：3本●ゴムのり（8ml）：1本　サンドペーパー：1枚●プラスチック ケース入り●携帯用袋付属※プラスチック製タイヤレバーは破損する恐れがあります。

アクセサリ≫ポンプ・空気入れカテゴリの人気商品アクセサリ≫ポンプ・空気入れカテゴリ商品一覧LEZYNE（レザイン）ブランドの人気商品LEZYNE（レザイン）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊アクセサリ≫ポンプ・空気入れ≫アクセサリ LEZYNE（レザイン） ☆ HAND PUMPS （ハンドポンプ） LEZYNEハンドポンプは、各国のロードレーサーから非常に高い評価を受けてきました。
小さいなボディで高圧まで確実に充填が可能なFLEX HOSEや高い剛性を誇るボディーやピストンなど、パンクなどのトラブルから素早く確実にリカバリーが可能です。
もちろんLEZYNEらしい美しさにはさらに磨きがかかっています。
2012年モデルからは、ホースにABSと呼ばれるプッシュ式のエアバルブを搭載。
ホース内のエアを簡単に排出でき、取り外しが簡単になりました。
フロアポンプ用フレンチバルブアダプター フロアポンプ先端に取り付けることができる フレンチバルブ専用アダプター。
7075アルミCNC切削製。
交換用のシール6つが付属。
ABSのポンプヘッドに取り付けることができる フレンチバルブ専用アルミ製アダプター。
●WEIGHT： 10g 特徴 ●90 degree bend for disc wheels ●Replaces Lezyne Flip-Thread Chuck ●Easily replaceable O-Ring seals (6x seals included)

アクセサリ≫ポンプ・空気入れカテゴリの人気商品アクセサリ≫ポンプ・空気入れカテゴリ商品一覧LEZYNE（レザイン）ブランドの人気商品LEZYNE（レザイン）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊アクセサリ≫ポンプ・空気入れ≫携帯ポンプ LEZYNE（レザイン） ☆ HAND PUMPS （ハンドポンプ） LEZYNEハンドポンプは、各国のロードレーサーから非常に高い評価を受けてきました。
小さいなボディで高圧まで確実に充填が可能なFLEX HOSEや高い剛性を誇るボディーやピストンなど、パンクなどのトラブルから素早く確実にリカバリーが可能です。
もちろんLEZYNEらしい美しさにはさらに磨きがかかっています。
2012年モデルからは、ホースにABSと呼ばれるプッシュ式のエアバルブを搭載。
ホース内のエアを簡単に排出でき、取り外しが簡単になりました。
■携帯できる、ハイボリューム・コンパクトフロアポンプ ●最大空気圧： 90psi / 6.2bar ●重量 ゲージ無/有： 205 /225g ●全長： 300mm ツーリング時に携帯できるコンパクトポンプであるが、フットペグで固定して使用することにより、フロアポンプ感覚で充てんすることができる。
フレンチ・アメリカンバルブ兼用。
90psiまで対応。
ブラックXゴールドカラーが新登場。
2012年モデルからヘッドにABS（エアブリードシステム）とSLIP-FIT SYSTEM（フレンチバルブ専用アダプタ）を搭載。
さらに使いやすくなりました。
●WEIGHT： 205g (ゲージ無） / 225g (ゲージ付) ●MAX： 90 psi / 6.2bar ■特徴 Brings floor pump power to an on-the-bike packageErgonomic, CNC machined aluminum handleLezyne Flip-Thread Chuck threads directly onto Presta and Schrader valvesOversized piston; 3mm diameter stainless steel wire foot pegHigh volume, MTB-specific design, 90psi/6.2 bar maxHVG model features integrated pen gauge with PSI and Bar readings ■AIR BLEED SYSTEM 2012年モデルに標準装備される新システム。
ホース先端のThreaded Connectionヘッドに装備されるプッシュ式のエアバルブでホース内のエアを排出することでバルブからスムーズに取り外すことが可能。
また、エア音を大幅に減少できます。
■SLIP-FIT SYSTEM Threaded Connectionヘッドに取り付けるフレンチバルブ専用アダプター。
（写真の黒い部分）タイヤバルブに取り付けやすいよう90度に曲げられたデザインで素早く確実に差し込めます。
■CNC-MACHINES ALUMINUM BODY 全てのハンドポンプのアルミ部は、高精度CNC加工にて製造され、スムースな動きを実現。

アクセサリ≫ポンプ・空気入れカテゴリの人気商品アクセサリ≫ポンプ・空気入れカテゴリ商品一覧LEZYNE（レザイン）ブランドの人気商品LEZYNE（レザイン）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊アクセサリ≫ポンプ・空気入れ≫アクセサリ LEZYNE（レザイン） ☆ HAND PUMPS （ハンドポンプ） LEZYNEハンドポンプは、各国のロードレーサーから非常に高い評価を受けてきました。
小さいなボディで高圧まで確実に充填が可能なFLEX HOSEや高い剛性を誇るボディーやピストンなど、パンクなどのトラブルから素早く確実にリカバリーが可能で す。
もちろんLEZYNEらしい美しさにはさらに磨きがかかっています。
2012年モデルからは、ホースにABSと呼ばれるプッシュ式のエアバルブを搭載。
ホース内のエアを簡単に排出でき、取り外しが簡単になりました。
■VALVE EXTENDER 7075アルミ製の美しいバルブエクステンダー 7075アルミCNC切削で作られたバルブエクステンダー。
■【スペック】 ●WEIGHT： 3.5g ●特徴： CNC machined 7075 aluminum Precision threaded tip for secure pump engagement Adds 70mm of length to Presta valves. Compatible with all Lezyne pumps ●ハイポリッシュカラーが美しい70mmの延長バルブ。
●長さ 70mm 2本セット ●フォージドハードアルミニウム製 ●アルミニウムハイポリッシュ加工

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫一般工具≫ワイヤーカッター GIZA（ギザ）簡単に切れる厚手アゴのワイヤーカッター。
●スチール●L165xW18xH49mm●193g

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランドの人気商品MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫専用工具≫ホイール MINOURA（ミノウラ、箕浦） ☆ FT-1＋FCG-310 リム振れ取り台＋ニップルレンチの3点セット 新たにセンターゲージが同梱されたセット 従来単独だったリム振れ取り台「FT-1」から、付属のTゲージを廃し、代わりにホイールセンターゲージ「FCG-310」を標準で添付することで、より実用的になった基本セットです。
「FT-1」は持ち運びや収納に便利な折りたたみ式の振れ取り台で、最大29インチサイズ（700cリム）までのホイールをセットし、その横振れ・縦振れを測定するツールです。
「FCG-310」は工具箱にも収められるよう2つ折り式とした軽量アルミ製のホイールセンターゲージで、ホイールの左右対称性を確認するためのツールです。
◆スペック ●対応ホイール径： 29インチまで（下限はなし） ●ハブ幅対応サイズ： 85?135mm（それ以上開きますが使用はできません） ●折り畳み時寸法： L 470 × W 220 × H 90 mm（FT-1）／　L 365 × W 45 × H 50 mm（FCG-310） ●重量： 2.6kg（セット）／2.2kg（FT-1単品） ◆注意していただきたいこと ●ホイールは走行の安全性に関わる最重要保安部品のひとつです。
作業に自信のない方や不十分なスキルしか持ち合わせていない方は，自分で行なうのではなく，専門店に任せることも必要です。
振れ取り作業は個人の責任において行なうものであり，その結果については弊社は一切の責任を負いません。
●FT-1はあくまでもポータブル型の振れ取り台であり，プロ用の機材と比べるとその精度・安定性・確実性については劣ります。
あらかじめ簡易型であることを認識してお求めください。
●FT-1単体ではホイールの振れを取ることしかできません。
正しく左右対称なホイールに仕上げるにはセンターゲージの併用が必須です。
●通常の9mmクイック式もしくはハブナット式アクスル専用です。
スルーアクスル式のハブは15mmと20mmサイズのみ別売のアダプタで対応します。
●ホイールをセットするときは，しっかりと下に押し込んだままで固定してください。
ホイールが斜めになったままではまともな結果が出せません。
特にクイックを締め付けるときは反力で浮き上がりやすいので注意が必要です。
●NW-300は標準的な14Gおよび15Gサイズのステンレスニップル用のレンチです。
アルミ製やMavicなど特殊形状のニップルには別途専用品をお求めください。
◆横振れゲージの使いかた ●横振れ測定ゲージが左右同時にリムに接触しない ノブを回して横振れ測定ゲージを閉じていったとき、その先端がリム側面に同時に接触しない。
同時に接触するようにしようとしてゲージの取り付け位置を左右にスライドさせようとしても調整限度に当たってしまいできない、というクレームをときどき受けますが、それは使いかたが誤っています。
横振れゲージは右利きあるいは左利きの方に合わせて、右側もしくは左側のどちらか一方しか使いません。
両方使うことはしません。
アームは手動で大きく開くと、いっぱいに開いたところで爪が引っかかって止まるようになっています。
そうすればノブを回してもひとつしか動きません。
◆縦振れ測定ゲージの捻り ●縦振れ測定ゲージが捻ってしまっていて、リムの片方にしか接触しません 縦振れ測定ゲージの中心軸はボルトであり、それに樹脂パーツが組み付けられた構造となっています。
縦振れの測定自体はゲージが捻られていても十分に可能ですが、気になる方はゲージ先端の板状の部分をつまんで捻ってやれば元に戻せます。
◆横振れゲージアームの動き ●ノブを回しても片方の横振れ測定ゲージアームが動いてくれない この現象はアームを閉じようとするときに見られるものです。
アームは、開くときはノブにより回されたボルトで強制的に押されていくのに対し、閉じるときは内蔵されたバネの力で引き戻されるだけです。
そのためアームを止めているボルトが少し強く締め込まれてしまっていると、アームの動きが渋くなり途中で引っかかってしまうわけです。
3mm六角レンチと8mmソケットレンチでボルトを少し緩めてください。
シマノ PROの工具セットがおすすめ！！これさえあればスポーツバイクのほとんどのメンテナンスができます！！

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランドの人気商品MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊☆ FT-1＋FCG-310 リム振れ取り台＋ニップルレンチの3点セット 新たにセンターゲージが同梱されたセット 従来単独だったリム振れ取り台「FT-1」から、付属のTゲージを廃し、代わりにホイールセンターゲージ「FCG-310」を標準で添付することで、より実用的になった基本セットです。
「FT-1」は持ち運びや収納に便利な折りたたみ式の振れ取り台で、最大29インチサイズ（700cリム）までのホイールをセットし、その横振れ・縦振れを測定するツールです。
「FCG-310」は工具箱にも収められるよう2つ折り式とした軽量アルミ製のホイールセンターゲージで、ホイールの左右対称性を確認するためのツールです。
◆スペック ●対応ホイール径： 29インチまで（下限はなし） ●ハブ幅対応サイズ： 85?135mm（それ以上開きますが使用はできません） ●折り畳み時寸法： L 470 × W 220 × H 90 mm（FT-1）／　L 365 × W 45 × H 50 mm（FCG-310） ●重量： 2.5kg（セット）／2.2kg（FT-1単品） ◆注意していただきたいこと ●ホイールは走行の安全性に関わる最重要保安部品のひとつです。
作業に自信のない方や不十分なスキルしか持ち合わせていない方は，自分で行なうのではなく，専門店に任せることも必要です。
振れ取り作業は個人の責任において行なうものであり，その結果については弊社は一切の責任を負いません。
●FT-1はあくまでもポータブル型の振れ取り台であり，プロ用の機材と比べるとその精度・安定性・確実性については劣ります。
あらかじめ簡易型であることを認識してお求めください。
●FT-1単体ではホイールの振れを取ることしかできません。
正しく左右対称なホイールに仕上げるにはセンターゲージの併用が必須です。
●通常の9mmクイック式もしくはハブナット式アクスル専用です。
スルーアクスル式のハブは15mmと20mmサイズのみ別売のアダプタで対応します。
●ホイールをセットするときは，しっかりと下に押し込んだままで固定してください。
ホイールが斜めになったままではまともな結果が出せません。
特にクイックを締め付けるときは反力で浮き上がりやすいので注意が必要です。
●このセットにはニップルレンチは添付されていません。
別途お求めください。
◆横振れゲージの使いかた●横振れ測定ゲージが左右同時にリムに接触しないノブを回して横振れ測定ゲージを閉じていったとき、その先端がリム側面に同時に接触しない。
同時に接触するようにしようとしてゲージの取り付け位置を左右にスライドさせようとしても調整限度に当たってしまいできない、というクレームをときどき受けますが、それは使いかたが誤っています。
横振れゲージは右利きあるいは左利きの方に合わせて、右側もしくは左側のどちらか一方しか使いません。
両方使うことはしません。
アームは手動で大きく開くと、いっぱいに開いたところで爪が引っかかって止まるようになっています。
そうすればノブを回してもひとつしか動きません。
◆縦振れ測定ゲージの捻り●縦振れ測定ゲージが捻ってしまっていて、リムの片方にしか接触しません縦振れ測定ゲージの中心軸はボルトであり、それに樹脂パーツが組み付けられた構造となっています。
縦振れの測定自体はゲージが捻られていても十分に可能ですが、気になる方はゲージ先端の板状の部分をつまんで捻ってやれば元に戻せます。
◆横振れゲージアームの動き●ノブを回しても片方の横振れ測定ゲージアームが動いてくれないこの現象はアームを閉じようとするときに見られるものです。
アームは、開くときはノブにより回されたボルトで強制的に押されていくのに対し、閉じるときは内蔵されたバネの力で引き戻されるだけです。
そのためアームを止めているボルトが少し強く締め込まれてしまっていると、アームの動きが渋くなり途中で引っかかってしまうわけです。
3mm六角レンチと8mmソケットレンチでボルトを少し緩めてください。
シマノ PROの工具セットがおすすめ！！これさえあればスポーツバイクのほとんどのメンテナンスができます！！

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランドの人気商品MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫ワークスタンド MINOURA（ミノウラ、箕浦）■スペック●サイズ：＜展開時＞ H 570 x W 280 x D 370 mm、＜収納時＞ L 610 x W 280 x H 110 mm●フック高さ：＜上側の孔にセットした場合＞ 490/360mm、＜下側の孔にセットした場合＞ 390/260mm●カラー：黒●材質：鉄●重量：1.0kg●生産国：中国フックが改良された装着簡単スタンド■リア三角で保持します●自転車を軽く持ち上げ，フレームのリア三角（シートステーとチェンステー）の2箇所をフックに差し込むだけで自転車を自立させることのできる，最も装着に力が要らないタイプのスタンドです。
後輪が持ち上がるため，ディレーラ調整やチェンの清掃などの軽いメンテナンスに便利です。
●X字型の脚は，前後左右への動きに対してもしっかりと自転車を支えます。
■改良されたフック●フックはより自転車に優しく，使いやすいように改良されています。
旧DS-510のフックはビニールコーティング仕上げだったので，長時間スタンドに掛けっぱなしにしておくとフレームに張り付いてしまい，自転車を持ち上げるとスタンドも一緒に持ち上がってしまうことがありましたが，DS-520では発泡PVC製のフックに変更されソフトにフレームに接するように改良されていますので，そのような問題は起きなくなっています。
●フレームサイズやホイールサイズによって後輪の持ち上がり方を調節できるよう，上下のフックがそれぞれ100mm差で2ヶ所に装着位置を変えられる機能はそのまま継続しています。
■簡単折り畳み構造●支柱は折りたたみ式で，使用しないときは支柱根本のつまみを引き上げるだけでコンパクトに折り畳んで収納しておくことができます。
■注意・制限事項●上下のフックがそれぞれしっかりとシートステーあるいはチェンステーを保持する位置で使用してください。
片方しかフックにかかっていない状態では転倒する恐れがあります。
●自立させた自転車に乗ることはできません。
●2010年6月出荷分からはフック背後のナットに黒い樹脂キャップが取り付けられていますが，これはオプション用フックには添付されていません。
またこの樹脂キャップはなくても機能的には問題ありません。
●スペック欄の「フック高さ」は，それぞれフックの内側下端の床からの寸法です。
★ これだけでOK！お得な洗車セットはこちら！

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランドの人気商品MINOURA（ミノウラ、箕浦）ブランド商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫工具≫ワークスタンド MINOURA（ミノウラ、箕浦） ■スペック ●クランプ高さ：1410 mm（固定） ●設置寸法：W 660 x D 600 mm ●カラー：グレー ●材質：鉄 ●耐荷重制限：30kgまで ●重量：8.0kg（部品皿を含む） スチール製ヘビーデューティワークスタンド ■ワークスタンドとは ●ワークスタンドとは，しゃがんだりかがみ込んだりしない，楽に立った姿勢のままで整備作業が行なえるように，自転車を床（地面）から持ち上げて保持する整備台です。
保持した自転車の角度を変えることもできるため，たとえばフロントブレーキ回りの整備を行ないたい場合には自転車を前上がりの姿勢にして，目の前にブレーキを持ってくることができます。
■W-3100の狙い ●RS-5000が持ち運びを重視した設計になっているのに対し，W-3100は屋内での使用を前提に考えた設計になっています。
どっしりとした安定性を保つため，フレームはすべて鉄でできています。
また脚は不要時の収納性を考えて，本体を持ち上げるとすぼめられるようになっています。
クランプの高さは床面から1.41mの位置で固定されています。
高さ調整はできません。
■クランプについて ●自転車はシートポストあるいはトップチューブをクランプされ，作業しやすい位置になるよう，好きな角度で固定することができます。
最大直径65mmまでのパイプをつかむことのできるクランプは，わずか1本のレバーだけでクランプの開閉と開き幅の微調整の両方の操作が行なえる，便利な設計になっています。
■工具皿について ●標準装備の工具皿は上側の支柱に装着され，取り外した部品や工具などを置いておくのに便利です。
工具皿の周囲には多数の孔やスロットが設けられており，工具一式を保持しておくのに便利です。
■本体デザインについて ●すべては本格的な整備作業のために ●たとえばボトムブラケットを締め込むのに必要なトルクは500kgf.cm（50Nm）にも達します。
これだけの力に耐えるワークスタンドはやはり鉄で作られているべきです。
RS-5000などアルミ製のワークスタンドはそこまでの使用を想定していません（その際はいったん自転車を下ろし，床面上で作業します）。
●W-3100の支柱は2本のパイプの組み合わせでできています。
下側が太く，上側が細いという組み合わせです。
お互いを組み合わせて小さなノブボルトを締め込めば，高さ1.41mの支柱の完成です。
●スタンドに装着した自転車の角度を変えても安定して保持し続けられるよう，脚は大きく広がったデザインとしています。
不要時には本体を持ち上げるだけで脚をすぼめることができ，家具の隙間やベッドの下などにコンパクトに収納しておくことができます。
■クランプについて ●わずか1本のレバー操作だけですべて行なえます ●W-3100に搭載されているクランプは，わずが1本のレバー操作だけでクランプの開閉と開き幅の微調整が行なえるタイプで，クランプする自転車のフレームを潰したりしない改良型の方になっています。
●レバーを押し下げればクランプは大きく開き，引き上げれば閉じます。
そのままレバー先端のノブを右へ回すと更に締め付けることができます。
ノブはクランプが開いた状態でも働くため，例えばシートポストからフレームにクランプ場所を変更するときでも，ノブを左回りに回すだけでクランプをあらかじめ大きく開いておくことができます。
●クランプは最大直径65mmまでのパイプを掴むことができるまで大きく開きます。
またクランプは15度刻みで360度回転させることができ，自転車の前を目の高さまで上げたりして作業しやすい姿勢をキープすることが可能です。
●旧型クランプ（W-3000以前に使用されていたもので，小さな黒いノブのもの）では，クランプを大きく開こうとしてノブを緩めすぎるとレバーのネジ部が内部のロールナットから外れてしまい，元に戻すのに苦労していましたが，この改良タイプではネジの外れ防止機構も備わっているため安心してお使いいただけます。
■カーボンフレームに使用する場合 ●カーボンフレームに使用する際の注意 基本的にW-3100はカーボンフレーム製の自転車（薄肉アルミパイプ製のものを含む）に使用することに関しての制限はありませんが，下記の点については注意しておく必要があります。
●1.正しいクランプのしかたを守る W-3100のクランプはW-3000以前のものとは異なり，あらかじめクランプを閉じておいてから最終的にノブを締め込んでクランピングを完了させるタイプになっています。
以前のタイプでは，1）クランプの開き幅をあらかじめ調整しておく2）クランプレバーを引き上げてクランプを閉じる3）最後に「カツン」とリンクが中心点を行き過ぎてロックされる という機構でした。
しかしこれは，もしクランプ開き幅の事前調節を誤ってきつすぎるつかみ方にセットしてあった場合，レバーを引き上げた際のテコの力が強くなりすぎてパイプを潰してしまうという危険がありました。
これを回避したのがW-3100に搭載した新しいクランプです。
新しいクランプでの操作の手順は， 1）クランプの開き幅をあらかじめ広めに調整しておく2）クランプレバーを引き上げてクランプを閉じる 3）そのままではまだしっかりとつかみ切れていないので，ノブを時計方向に回してクランプを閉じる というものになっています。
これにより，テコの力で強制的に強い力でフレームを掴んでしまうことなく，適度な力で自転車を保持することができます。
●2.構造的にクランプできない場所がある カーボンモノコック式のフレームでは一般的なスチールやアルミ製フレームとは異なり，トップチューブなどが全域にわたって同一直径であるとは限りません。
通常，端の部分が太く，中央部が細くなるようにデザインされています。
これは最低限の重量で最大限の応力に対応するための設計であるからです。
よほど問題はないとは思いますが，このようなテーパー部分をクランプしたとき，作業による振動や姿勢変化の連続により，クランプ位置がいつの間にかずれてしまっていることがあります。
つまり初期のクランプ力が発揮できないまま自転車を保持していることがあり得るということです。
そうすると固定していたはずの自転車が角度を変えた途端にずり落ちてきたり，突然車体が捻って作業者側に回転してきたりして危険です。
そのような事故を防止するためにも，トップチューブの最も細くなっている部分をクランプするようにしてください。
またカーボンモノコック式のフレームはその製法上，丸断面ではなく四角形や三角形などの異形断面のフレームも作ることができますが，そのようなフレームではきちんと安全にクランプすることができません。
シートポストの断面が真円であれば，フレームではなくシートポストをクランプするようにしてください。
なお，真円断面ではないエアロ形状のシートポストは，よほど断面形状が軽い楕円程度でない限りクランプできませんし，すべきではありません。
特にレーススペックのロードを整備する際にはこの点に注意してください。
●3.ケーブルを挟まないように W-3100に限ったことではありませんが，トップチューブの下半分（真下や斜め下，側面も含む）を走っているブレーキケーブルをフレームと一緒にクランプしてしまうと，むき出しのケーブルでフレームを傷つけてしまう恐れがあります。
これを嫌って無理矢理ケーブルを回避するためクランプの外にケーブルを取り回すと，ブレーキケーブルのテンション調整（あそび調整）が正しくできなくなることがあります。
W-3100のクランプには，真上および真下にケーブルを逃がしておくための幅1cmの切り欠きが設けられています。
ケーブルはできるだけここを通すようにしてください。
またクランプは完全に上下がくっつくまで締め切ることはありませんので，真横方向にあいたスペースにも通せます。
ケーブル調整時にはクランプを閉じるのではなく，下側クランプに車体を載せただけの状態で作業することも必要になります。
このときはバランスの崩れに注意してください。
●RS-1600上記のような問題を解消するためのワークスタンドに，RS-1600のようにフレームをクランプしないタイプがあります。
RS-1600は，前輪を取り外した前フォークとボトムブラケットとで車体を支えるタイプのワークスタンドです。
W-3100のように高い位置に車体を持ってきたり，作業しやすい姿勢に大きく車体に角度を付けることはできませんが（多少ならできます），フレームは一切クランプしない方式のため，フレームの潰れを気にされる方にはおすすめです。
■工具皿（標準装備） ●部品や工具の仮置きに便利な工具皿 ●標準で装備されている工具皿はW-3100専用で，上支柱に通して使用します。
そのため一度上支柱を下支柱から抜いてからでないと装着できません。
●部品皿は4つの区画に仕切られており，取り外した部品や工具などを置いておくのに便利です。
また工具皿の外周には合計24ヶ所もの孔やスロットが設けられており，工具を差し込んだり引っかけておくことができます。
●工具皿は上支柱のどの高さにでも，どの向きにでも取り付けておくことができます。
■注意・制限事項 ●必ず水平で平坦な場所で使用してください。
傾斜地で使用すると転倒する恐れがあります。
●支柱はしっかりと差し込み，ノブボルトで確実に固定してください。
緩んでいると，支柱が抜けてしまうことはありませんが，かなりガタつくことになります。
●クランプはまずレバー操作で閉じ，それからノブを回して締め込むようにしてください。
意図的にクランプの開きを狭めにしておきレバー操作だけで閉じようとすると，カーボンや薄肉アルミのフレームなどではパイプを破壊してしまうことになります。
●自転車を直立させるような姿勢には適していません。
また自転車をひっくり返して真上に持ち上げるのは危険です。
ダウンチューブをクランプすることも，バランスが悪くなりますのでおやめください。
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ベアリングのパフォーマンスと効率を最適化することが保証されます。
ベアリングがセラミック粒子でコーティングされることにより摩擦と熱が消散し、ベアリングはより長持ちし、よりスムースな動きが得られます。
ステム、シートポスト、ケーブルやネジ山への使用に最適です。
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摩擦や熱の発生が少なく、BB、ハブ、ヘッドセットのベアリング寿命が延びるとともに、静かで円滑な回転を長時間維持します。
さらに塩分や酸性雨にさらされてもサビが発生しにくくなります。
その素晴らしい防錆効果により、ステム、シートポスト、ケーブル、ネジ部などへの使用もおすすめ。

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その並外れた被膜力は、塩分を多く含んだ外気の海岸付近や寒暖が激しく結露しやすい地域でのサビの発生を防ぎます。
過酷な長距離走行でも、その性能は損なわれません。

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫ケミカル（油脂類）≫ディグリーザー・クリーナー FINISH LINE（フィニッシュライン） 吹き付けて2?3分、あとは洗い流すか拭くだけ！ブラシでこすることなく簡単に、素早く汚れを落とします。
砂や埃や泥、つけ過ぎたり、古くなった潤滑剤を取り除くだけでなく、酸化防止剤がパーツの錆を防ぎます。
環境にも優しく、自転車のどの部分に使用しても安全です。
Super Bike Wash （スーパー バイクウォッシュ） 吹きつけるだけで、素早く汚れを落とす洗剤タイプのクリーナー。
※あらかじめ目立たない部分でテストし、色落ちや変色等の異常がないことを確認してください。
●1L： スプレーボトル ●3.77L： ボトル 長距離走行後、または長期保管後は自転車をしっかりと洗浄しましょう。
スーパー バイクウォッシュに含まれる特別な界面活性剤と洗浄剤が、フレームやパーツに付着した土汚れや油汚れを素早く分解し取り除きます。
スーパー バイクウォッシュを自転車に吹き付けたあとは水で流すか拭き取ってください。
擦って洗う必要がないので簡単かつ迅速な洗浄ができます。
カーボン ファイバー、アルミニウム、クリア コートが施されている自転車とパーツに対しても安全に使用できます。
★ お得な大容量は！♪ こちら ★

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砂や埃や泥、つけ過ぎたり、古くなった潤滑剤を取り除くだけでなく、酸化防止剤がパーツの錆を防ぎます。
環境にも優しく、自転車のどの部分に使用しても安全です。
Super Bike Wash （スーパー バイクウォッシュ） 吹きつけるだけで、素早く汚れを落とす洗剤タイプのクリーナー。
※あらかじめ目立たない部分でテストし、色落ちや変色等の異常がないことを確認してください。
●1L： スプレーボトル ●3.77L： ボトル 長距離走行後、または長期保管後は自転車をしっかりと洗浄しましょう。
スーパー バイクウォッシュに含まれる特別な界面活性剤と洗浄剤が、フレームやパーツに付着した土汚れや油汚れを素早く分解し取り除きます。
スーパー バイクウォッシュを自転車に吹き付けたあとは水で流すか拭き取ってください。
擦って洗う必要がないので簡単かつ迅速な洗浄ができます。
カーボン ファイバー、アルミニウム、クリア コートが施されている自転車とパーツに対しても安全に使用できます。
洗浄剤 （ディグリーザー／クリーナー） SUPER BIKE WASH （スーパー バイク ウォッシュ） 自転車に吹き付けて汚れを浮かせ、水で洗い流すかウエスで拭き取るだけ。
素早く簡単に自転車を洗浄できる洗浄剤です。
カーボン、アルミ合金素材の自転車とパーツに対して安全に使用できます。
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メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫ケミカル（油脂類）≫ディグリーザー・クリーナー FINISH LINE（フィニッシュライン） Citrus Bike Chain Degreaser シトラス バイク チェーン ディグリーザー グリスなどの固着した油汚れ落としに最適なオレンジ皮ベースの強力ディグリーザー。
※あらかじめ目立たない部分でテストし、色落ちや変色等の異常がないことを確認してください。
●355ml エアーゾール ●600ml缶 ●3.77L缶 1988 年以来、業界をリードする柑橘類脱脂剤を使ったディグリーザーです。
汚れに素早く浸透し、油やグリスを除去させます。
頑固な グリス汚れや炭化した埃も問題なく洗浄します。
特定のプラスチックやゴム製品と合わない場合があるので、 あらかじめ目立たない部分でテストし、色落ちや変色等の異 常がないことを確認してください。
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メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫ケミカル（油脂類）≫ディグリーザー・クリーナー FINISH LINE（フィニッシュライン） Citrus Bike Chain Degreaser シトラス バイク チェーン ディグリーザー グリスなどの固着した油汚れ落としに最適なオレンジ皮ベースの強力ディグリーザー。
※あらかじめ目立たない部分でテストし、色落ちや変色等の異常がないことを確認してください。
●355ml エアーゾール ●600ml缶 ●3.77L缶 1988 年以来、業界をリードする柑橘類脱脂剤を使ったディグリーザーです。
汚れに素早く浸透し、油やグリスを除去させます。
頑固な グリス汚れや炭化した埃も問題なく洗浄します。
特定のプラスチックやゴム製品と合わない場合があるので、 あらかじめ目立たない部分でテストし、色落ちや変色等の異 常がないことを確認してください。
洗浄剤 （ディグリーザー／クリーナー） CITRUS™ BIKE CHAIN DEGREASER （シトラス バイク チェーン ディグリーザー） 1988 年以来、業界をリードする柑橘類脱脂剤を使ったディグリーザーです。
汚れに素早く浸透し、油やグリスを除去します。
頑固なグリス汚れや炭化した埃もしっかりと洗浄可能。
※ 特定のプラスチックやゴム製品と合わない場合があるので、あらかじめ目立たない部分でテストし、色落ちや変色等の異常がないことを確認してください。
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メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫ケミカル（油脂類）≫オイル・ルブリカント FINISH LINE（フィニッシュライン） 1-Step Cleaner & Lubricant 1ステップ クリーナー & ルブリカント 表面の汚れを浮かせて、抵抗の少ないきれいな潤滑剤の皮膜を形成。
動力伝達系統からのノイズとペダリング時の摩擦抵抗を減少。
防錆効果を得ることができ、部品の寿命を伸ばします。
●120ml ボトル ●236ml エアーゾール ●502ml エアーゾール これ一つで迅速に洗浄と注油が一度にできます。
1 ステップ クリーナー & ルブリカントは、チェーンにフレッシュでクリーンな潤滑皮膜を残しつつ、 汚れをしっかりと取り除きます。
強力な防錆添加剤がドライブ トレインを しっかりと保護し、長期の保管にも最適です。
1 ステップ クリーナー & ルブリカントは 初心者やチェーンのメンテナンスにあまり 時間を割けない通勤・通学者に最適です。
チェーン用 潤滑剤 1-STEP™ CLEANER & LUBRICANT （1 ステップ クリーナー & ルブリカント） 1 ステップ クリーナー & ルブリカントは、チェーンの洗浄と注油が同時にできるので、メンテナンスを短時間でおこなえます。
汚れをしっかりと取り除きつつ潤滑皮膜を残し、強力な防錆添加剤がドライブ トレインを保護。
通勤・通学などの日常使いから、長期保管前のメンテナンスにも最適です。
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メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫ケミカル（油脂類）≫オイル・ルブリカント FINISH LINE（フィニッシュライン） Stanchion Lube スタンチオン ルーブ フォークインナーチューブに数滴落とし塗り広げると、動きの渋い新品フォークも、十分にならしが終ったようにスムーズに作動します。
●50本以上のサスに使用可能 ●延長ストロー、フェルト布付属 ●15g ミニボトル 純性フッ素油がフォークの動きを滑らかに保ち、O- リングと シール間を保護して最適な状態にします。
テフロン コーティ ングされたケーブルの潤滑性を向上させることもできます。

メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫ケミカル（油脂類）≫オイル・ルブリカント FINISH LINE（フィニッシュライン） 超微粒子セラミック配合のワックスルーブ。
特許のセラミック技術による高性能なウェットルーブで、その耐久性や滑らかさ静粛さは想像以上の性能で、過酷なレースや長距離走でも潤滑効果が落ちにくく、自転車の性能を最高に発揮させます。
☆Ceramic Wet Chain Lube セラミック ウェット チェーン ルーブ レースや長距離走で最後まで潤滑効果が落ちない最先端セラミック ウェット ルーブ。
ウェットタイプなのに驚くほどクリーンです。
●60ml ボトル ●120ml ボトル ●945ml ボトル セラミック ウェット チェーン ルーブは、フィニッシュラインの最も先進的で効果的なレースに最適な潤滑剤です。
このウェット タイプの合成潤滑剤はフッ素重合体のミクロン粒子と窒化ホウ素のナノプレートレットでドライブ トレインの摩擦表面にセラミック コーティングを構築し、滑らかで静かな動きを可能にします。
セラミック ウェット チェーン ルーブの優れた耐久性、驚くほどの滑らかさ、究極の静粛性がドライブ トレインの効率性を 100％引き出します！セラミック ウェット チェーン ルーブはレースに使われることが多いですが、チェーンを清潔に保持することにより日常の潤滑剤としても使用することができます。
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特許のセラミック技術による高性能なウェットルーブで、その耐久性や滑らかさ静粛さは想像以上の性能で、過酷なレースや長距離走でも潤滑効果が落ちにくく、自転車の性能を最高に発揮させます。
☆Ceramic Wet Chain Lube セラミック ウェット チェーン ルーブ レースや長距離走で最後まで潤滑効果が落ちない最先端セラミック ウェット ルーブ。
ウェットタイプなのに驚くほどクリーンです。
●60ml ボトル ●120ml ボトル ●945ml ボトル セラミック ウェット チェーン ルーブは、フィニッシュラインの最も先進的で効果的なレースに最適な潤滑剤です。
このウェット タイプの合成潤滑剤はフッ素重合体のミクロン粒子と窒化ホウ素のナノプレートレットでドライブ トレインの摩擦表面にセラミック コーティングを構築し、滑らかで静かな動きを可能にします。
セラミック ウェット チェーン ルーブの優れた耐久性、驚くほどの滑らかさ、究極の静粛性がドライブ トレインの効率性を 100％引き出します！セラミック ウェット チェーン ルーブはレースに使われることが多いですが、チェーンを清潔に保持することにより日常の潤滑剤としても使用することができます。
チェーン用 潤滑剤 CERAMIC WET CHAIN LUBE （セラミック ウェット チェーン ルーブ） セラミック ウェット チェーン ルーブはレースに最適な潤滑剤ですが、チェーンをこまめに洗浄することで日常の潤滑剤としても使用することができます。
セラミック ウェット チェーン ルーブに含まれるフッ素重合体のミクロン粒子と窒化ホウ素のナノプレートレットで、ドライブ トレインの表面にセ ラミック コーティングを構築し、優れた耐久性と静粛性、驚くほどの潤滑性を発揮します。
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メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫ケミカル（油脂類）≫オイル・ルブリカント FINISH LINE（フィニッシュライン） Ceramic Wax Chain Lube セラミック ワックス チェーン ルーブ 極小セラミック粒子配合の最先端セラミック ワックス ルーブ。
最高の潤滑性能を発揮しながら、チェーンに不思議なほど汚れがつきません。
●60ml ボトル ●120ml ボトル ●945ml ボトル チェーン用 潤滑剤 CERAMIC WET CHAIN LUBE （セラミック ウェット チェーン ルーブ） セラミック ウェット チェーン ルーブはレースに最適な潤滑剤ですが、チェーンをこまめに洗浄することで日常の潤滑剤としても使用することができます。
セラミック ウェット チェーン ルーブに含まれるフッ素重合体のミクロン粒子と窒化ホウ素のナノプレートレットで、ドライブ トレインの表面にセ ラミック コーティングを構築し、優れた耐久性と静粛性、驚くほどの潤滑性を発揮します。
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メンテナンスカテゴリの人気商品メンテナンスカテゴリ商品一覧＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊メンテナンス≫ケミカル（油脂類）≫オイル・ルブリカント FINISH LINE（フィニッシュライン） ■Wet Bike Lubricant ウェット バイク ルブリカント 水にも泥にも強く、優れた潤滑性、耐久性を持つウェットタイプ潤滑剤。
●60mlボトル ●120ml ボトル ●240ml ボトル ●246ml エアーゾール ●945ml ボトル ウェット バイク ルブリカントは水分や泥汚れを撥ね退けるしっかりとした油膜を持つ潤滑剤です。
プレミアムな合成油と、耐摩耗性、耐久性、撥水性に優れた特殊ポリマーが巧みに配合されており、長距離走行に最適です。
究極の潤滑性と保護性を提供するウェットタイプ潤滑剤。
耐久性に優れた合成油、特殊ポリマー、耐摩耗添加剤、摩擦調整剤などの成分が最高の持続性と防水性を誇るウェットルーブとなっています。
約 160km 以上の走行、泥だらけのオフロード、豪雨のウェットコンディション、塩分を含んだ潮風の吹く海岸部などの過酷な状況に対応。
ウェットコンディションやロード レースに最適な潤滑剤です。
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●60mlボトル ●120ml ボトル ●240ml ボトル ●246ml エアーゾール ●945ml ボトル ウェット バイク ルブリカントは水分や泥汚れを撥ね退けるしっかりとした油膜を持つ潤滑剤です。
プレミアムな合成油と、耐摩耗性、耐久性、撥水性に優れた特殊ポリマーが巧みに配合されており、長距離走行に最適です。
究極の潤滑性と保護性を提供するウェットタイプ潤滑剤。
耐久性に優れた合成油、特殊ポリマー、耐摩耗添加剤、摩擦調整剤などの成分が最高の持続性と防水性を誇るウェットルーブとなっています。
約 160km 以上の走行、泥だらけのオフロード、豪雨のウェットコンディション、塩分を含んだ潮風の吹く海岸部などの過酷な状況に対応。
ウェットコンディションやロード レースに最適な潤滑剤です。
チェーン用 潤滑剤 WET BIKE LUBRICANT （ウェット バイク ルブリカント） ウェット バイク ルブリカントは、約 160km 以上の走行、泥だらけのオフロード走行、豪雨の中での走行、塩分を含んだ潮風の吹く海岸部での走行 などの過酷な状況での走行に最適な、究極の潤滑性を持つウェットタイプ潤滑剤です。
ウェット バイク ルブリカントに含まれる耐久性に優れた合成油／特殊ポリマー／耐摩耗添加剤／摩擦調整剤などが、最高の持続性と防水性を発揮します。
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＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊Wax Bike Lubricant ワックス バイク ルブリカント 表面にコーティングしたワックスが汚れとともに少しずつ落ちるドライタイプの潤滑剤。
●60ml ボトル ●120ml ボトル ●240ml ボトル ●945ml ボトル ワックス バイク ルブリカント ワックス バイク ルブリカントは塗布後、ドライなワックスタイプの皮膜を 形成する潤滑剤です。
このワックスタイプの皮膜はチェーンに付いた汚れと ともに剥がれ落ちるので、クリーンな状態に保つことができます。
定期的に 塗布することで、チェーンがキレイに保たれるので、チェーン洗浄の回数を 減らすことができます。
ウェットコンディションで使用するときは、性能を 最大限発揮するため、頻繁に塗布してください。
フィニッシュ ラインとデュポン社が共同設計したワックス バイク ルブリカ ントは、摩擦を減らすためのデュポン クライトックス ポリマーと極限の 圧力耐性を持つ金属接合モリブデンを組み合わせています。
ワックス バイク ルブリカントを使用するこ とにより、オイル フリーの超クリーンなド ライ ワックス膜を形成して有害な付着物を 寄せ付けません。
埃の多いドライ コンディションやチェーン の見た目を重視するサイクリストに最適の 潤滑剤です。
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●60ml ボトル ●120ml ボトル ●240ml ボトル ●945ml ボトル ワックス バイク ルブリカント ワックス バイク ルブリカントは塗布後、ドライなワックスタイプの皮膜を形成する潤滑剤です。
このワックスタイプの皮膜はチェーンに付いた汚れとともに剥がれ落ちるので、クリーンな状態に保つことができます。
定期的に塗布することで、チェーンがキレイに保たれるので、チェーン洗浄の回数を減らすことができます。
ウェットコンディションで使用するときは、性能を最大限発揮するため、頻繁に塗布してください。
フィニッシュ ラインとデュポン社が共同設計したワックス バイク ルブリカントは、摩擦を減らすためのデュポン クライトックス ポリマーと極限の圧力耐性を持つ金属接合モリブデンを組み合わせています。
ワックス バイク ルブリカントを使用することにより、オイル フリーの超クリーンなドライ ワックス膜を形成して有害な付着物を寄せ付けません。
埃の多いドライ コンディションやチェーンの見た目を重視するサイクリストに最適の潤滑剤です。
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アクセサリ≫ポンプ・空気入れカテゴリの人気商品アクセサリ≫ポンプ・空気入れカテゴリ商品一覧コンパクトフロアポンプ ハイボリュームとハイプレッシャーをボディーのツイストにより簡単に切り替え容易に多くの空気を入れることができる優れもの。
コンパクトフロアポンプタイプでス ムーズに使用出来る。
ヘッド部は中のパッキンを反転させる事で仏式と米式のバルブに対応。
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