■ROAD DYNAMIC DYNAMIC SPORTSはMICHELINのロードタイヤのなかでACCESS LINEのモデルです。
用途は日常使いからスポーツまで、どんなシチュエーションでも自転車を楽しめるポテンシャルを持っています。
例えば完成車で購入した自転車のタイヤをDYNAMIC SPORTSに換えてはいかがでしょうか？ きっと次元の違う軽快感に驚き、ライドがいっそう楽しくなることでしょう。
DYNAMIC SPORTSは初めてのMICHELINタイヤとしても最適なモデルです。
■DYNAMIC SPORTS TS DYNAMIC SPORTSの折り畳みが可能なモデルです。
●サイズと平均重量： ・700×23C/225g ・700×25C/245g ●ケーシング密度：3×30tpi ●指定空気圧： ・6-8bar（700×23C） ・5-7bar（700×25C） ●折り畳み可

■MTB CROSS COUNTRY MICHELINのMTBタイヤ、CROSS COUNTRYカテゴリーは、クロスカントリーレースのために開発されたJET XCRやFORCE XCなどのハイエンドモデルが目を惹きますが、 マウンテンバイクで走ることができるクロスカントリーフィールドであれば、どんな環境にも対応するモデルがラインアップされています。
コストパフォーマンスも悪くないので、いくつかのモデルを所有して、フィールドに合わせて使い分ければ、クロスカントリーライドの楽しさも倍増することでしょう。
■COUNTRY ROCK ダイヤモンド型のトレッドパターンを持つ、ハードパック・舗装路面用タイヤ。
特にコーナーリング時のグリップ力は抜群。
都市生活者のトレーニングタイヤとしても重宝します。
●27.5×1.75/600g ●ケーシング密度： 3×30tpi ●指定空気圧： 3-5bar ●折り畳み不可

■MICHELIN A1 AIRCOMP （軽量ブチルチューブ） ●700×18/25C ●仏式80mmバルブ 平均 ●重量81g

アメリカ・カリフォルニアに本拠地を置くサイクルアクセサリーブランド。
スペシャライズドの創業者マイク・シンヤード氏の息子であるアンソニー・シンヤード氏が2012年に設立。
設立当時から積極的にUCIワールドチームをサポートし、フィードバックを蓄積。
快適なライディングをもたらす高品質なバーテープやグリップを生み出している。
◆ SUPER STICKY KUSH STARFADE 『スーパースティッキークッシュ』シリーズは、3層構造を採用したグリップ感に富むバーテープ。
上層にグリップ力と耐久性に優れた高品質のポリウレタンを採用し、手汗や雨でも滑りにくい。
中間層に振動吸収を担うコンフォートクッシュフォームを挟み込んでおり、下層に握りに影響しないナノシム接着テープを重ねている。
これにより、手に吸い付くような握り心地と質感を実現している。
強く引っ張っても切れにくく、汚れた際のクリーニングも行いやすい。
・材質： PU ・寸法： （長さ）2,160 ×（幅）30 ×（厚さ）× 2.5 [mm] ・付属品： アルミ製バーエンドプラグ×2、フィニッシングテープ×2

■自転車が趣味のあの人へ、是非贈っていただきたいのがBROOKS皮革製品。
長い歴史を持つ英国メーカ−で、使っている皮も高級ブランド品と同じ工房より仕入れた一級品。
値は張りますが、品質は折り紙付きです。
当店では商品のラッピングも承っておりますので、プレゼントとして包装した状態での配送を希望される場合は、注文時の備考にてお気軽にお問い合わせ下さい。
■150年を超える伝統のブリティッシュブランド ・1866年イングランド バーミンガムで誕生したサドル・バッグブランド。
・B17レザーサドルは、100年を超えて作り続けられている定番モデル。
・近年、ゴムベースにコットンアッパーを使用したCambiumシリーズやサイクルバックパックなど新たなラインナップが登場しています. ■商品詳細 NEW COLOUR COLLECTION LAUNCH C17 SPECIAL ・オーガニックコットンとナチュラルラバーを使用したサドルトップにCopper（銅）製のリベットとバックプレートを組み合わせたSpecialモデル。
・C17の優れた乗り心地がフレキシブルなパフォーマンスを可能にし日常のライディングを快適にします。
・コッパーのラバーグリップなどと組み合わせて自転車をコーディネートできます。
●全長： 283mm ●幅： 162mm ●高さ： 52mm ●重量： 410g（＋/― 5g）

■自転車が趣味のあの人へ、是非贈っていただきたいのがBROOKS皮革製品。
長い歴史を持つ英国メーカ−で、使っている皮も高級ブランド品と同じ工房より仕入れた一級品。
値は張りますが、品質は折り紙付きです。
当店では商品のラッピングも承っておりますので、プレゼントとして包装した状態での配送を希望される場合は、注文時の備考にてお気軽にお問い合わせ下さい。
■150年を超える伝統のブリティッシュブランド ・1866年イングランド バーミンガムで誕生したサドル・バッグブランド。
・B17レザーサドルは、100年を超えて作り続けられている定番モデル。
・近年、ゴムベースにコットンアッパーを使用したCambiumシリーズやサイクルバックパックなど新たなラインナップが登場しています. ■商品詳細 ●NEW COLOUR COLLECTION LAUNCH ・ALL WEATHERトップを使用したC17の新しいカラーコレクション。
・硬化天然ゴムベースのハンモック効果による優れた乗り心地をそのままに、防水性と・高い耐久性を発揮するナイロントップカバーを採用。
・冬の風雨や雪、夏の日差しまであらゆる環境でも安心して使用できます。
・新採用のファイバーグラスバックプレートには、サドルバックなどに使用できるループがあります。
●全長： 283mm ●幅： 164mm ●高さ： 52mm ●重量： 464g ●フレーム： ファイバーグラス繊維強化ナイロン

■自転車が趣味のあの人へ、是非贈っていただきたいのがBROOKS皮革製品。
長い歴史を持つ英国メーカ−で、使っている皮も高級ブランド品と同じ工房より仕入れた一級品。
値は張りますが、品質は折り紙付きです。
当店では商品のラッピングも承っておりますので、プレゼントとして包装した状態での配送を希望される場合は、注文時の備考にてお気軽にお問い合わせ下さい。
■150年を超える伝統のブリティッシュブランド ・1866年イングランド バーミンガムで誕生したサドル・バッグブランド。
・B17レザーサドルは、100年を超えて作り続けられている定番モデル。
・近年、ゴムベースにコットンアッパーを使用したCambiumシリーズやサイクルバックパックなど新たなラインナップが登場しています. ■商品詳細 ●NEW COLOUR COLLECTION LAUNCH ・ALL WEATHERトップを使用したC17の新しいカラーコレクション。
・硬化天然ゴムベースのハンモック効果による優れた乗り心地をそのままに、防水性と・高い耐久性を発揮するナイロントップカバーを採用。
・冬の風雨や雪、夏の日差しまであらゆる環境でも安心して使用できます。
・新採用のファイバーグラスバックプレートには、サドルバックなどに使用できるループがあります。
●全長： 283mm ●幅： 164mm ●高さ： 52mm ●重量： 464g ●フレーム： ファイバーグラス繊維強化ナイロン

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長い歴史を持つ英国メーカ−で、使っている皮も高級ブランド品と同じ工房より仕入れた一級品。
値は張りますが、品質は折り紙付きです。
当店では商品のラッピングも承っておりますので、プレゼントとして包装した状態での配送を希望される場合は、注文時の備考にてお気軽にお問い合わせ下さい。
■150年を超える伝統のブリティッシュブランド ・1866年イングランド バーミンガムで誕生したサドル・バッグブランド。
・B17レザーサドルは、100年を超えて作り続けられている定番モデル。
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・硬化天然ゴムベースのハンモック効果による優れた乗り心地をそのままに、防水性と・高い耐久性を発揮するナイロントップカバーを採用。
・冬の風雨や雪、夏の日差しまであらゆる環境でも安心して使用できます。
・新採用のファイバーグラスバックプレートには、サドルバックなどに使用できるループがあります。
●全長： 283mm ●幅： 164mm ●高さ： 52mm ●重量： 464g ●フレーム： ファイバーグラス繊維強化ナイロン

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・硬化天然ゴムベースのハンモック効果による優れた乗り心地をそのままに、防水性と・高い耐久性を発揮するナイロントップカバーを採用。
・冬の風雨や雪、夏の日差しまであらゆる環境でも安心して使用できます。
・新採用のファイバーグラスバックプレートには、サドルバックなどに使用できるループがあります。
●全長： 283mm ●幅： 164mm ●高さ： 52mm ●重量： 464g ●フレーム： ファイバーグラス繊維強化ナイロン

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長い歴史を持つ英国メーカ−で、使っている皮も高級ブランド品と同じ工房より仕入れた一級品。
値は張りますが、品質は折り紙付きです。
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・硬化天然ゴムベースのハンモック効果による優れた乗り心地をそのままに、防水性と・高い耐久性を発揮するナイロントップカバーを採用。
・冬の風雨や雪、夏の日差しまであらゆる環境でも安心して使用できます。
・新採用のファイバーグラスバックプレートには、サドルバックなどに使用できるループがあります。
●全長： 283mm ●幅： 164mm ●高さ： 52mm ●重量： 464g ●フレーム： ファイバーグラス繊維強化ナイロン

■自転車が趣味のあの人へ、是非贈っていただきたいのがBROOKS皮革製品。
長い歴史を持つ英国メーカ−で、使っている皮も高級ブランド品と同じ工房より仕入れた一級品。
値は張りますが、品質は折り紙付きです。
当店では商品のラッピングも承っておりますので、プレゼントとして包装した状態での配送を希望される場合は、注文時の備考にてお気軽にお問い合わせ下さい。
■150年を超える伝統のブリティッシュブランド ・1866年イングランド バーミンガムで誕生したサドル・バッグブランド。
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・近年、ゴムベースにコットンアッパーを使用したCambiumシリーズやサイクルバックパックなど新たなラインナップが登場しています. ■商品詳細 ●NEW COLOUR COLLECTION LAUNCH ・ALL WEATHERトップを使用したC17の新しいカラーコレクション。
・硬化天然ゴムベースのハンモック効果による優れた乗り心地をそのままに、防水性と・高い耐久性を発揮するナイロントップカバーを採用。
・冬の風雨や雪、夏の日差しまであらゆる環境でも安心して使用できます。
・新採用のファイバーグラスバックプレートには、サドルバックなどに使用できるループがあります。
●全長： 283mm ●幅： 164mm ●高さ： 52mm ●重量： 464g ●フレーム： ファイバーグラス繊維強化ナイロン

■自転車が趣味のあの人へ、是非贈っていただきたいのがBROOKS皮革製品。
長い歴史を持つ英国メーカ−で、使っている皮も高級ブランド品と同じ工房より仕入れた一級品。
値は張りますが、品質は折り紙付きです。
当店では商品のラッピングも承っておりますので、プレゼントとして包装した状態での配送を希望される場合は、注文時の備考にてお気軽にお問い合わせ下さい。
■150年を超える伝統のブリティッシュブランド ・1866年イングランド バーミンガムで誕生したサドル・バッグブランド。
・B17レザーサドルは、100年を超えて作り続けられている定番モデル。
・近年、ゴムベースにコットンアッパーを使用したCambiumシリーズやサイクルバックパックなど新たなラインナップが登場しています. ■商品詳細 ●NEW COLOUR COLLECTION LAUNCH ・ALL WEATHERトップを使用したC17の新しいカラーコレクション。
・硬化天然ゴムベースのハンモック効果による優れた乗り心地をそのままに、防水性と・高い耐久性を発揮するナイロントップカバーを採用。
・冬の風雨や雪、夏の日差しまであらゆる環境でも安心して使用できます。
・新採用のファイバーグラスバックプレートには、サドルバックなどに使用できるループがあります。
●全長： 283mm ●幅： 164mm ●高さ： 52mm ●重量： 464g ●フレーム： ファイバーグラス繊維強化ナイロン

●リム： カーボン、2-Way Fit、ハイト33mm、C19 ●スポーク： ステンレス、ストレートプル、F18本-ラジアル、R24本-G3パターン、アルミニップル ●ハブ： アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBセラミック・ボールベアリング ●重量： 1,395g すべてのライダーのために設計された33mmプロファイルが加わり、BORA WTOファミリーはさらに強化されました。
コーナーから立ち上がる際の厳しい加速、平地での効果的な巡行走行、過酷な山岳コースでのゴールなど、様々なシチュエーションで大きな恩恵を受けることが可能です。
33mmのプロファイルは目に見える大きなアドバンテージを生み出します。
開発の段階で行われた風洞実験では、ロー・プロファイルにもかかわらず、通常のホイールに対し45km/hで7.5Wもの驚くべきエアロ効果を記録しました。
BORA WTO 33には優れた回転性能を誇るUSBセラミックベアリングと、独自に開発された楕円形状のダブル・バテッド・スポークによって最適化されたG3スポーク・パターンが採用されています。
最新の研究では、チューブレス・タイヤが回転に対する抵抗を減少させるベストな選択肢である事が証明されています。
2Way-Fitテクノロジーは、チューブレス・タイヤとクリンチャー・タイヤの両方に完璧に適合し、19mmのインナー・リム幅は25mmのタイヤと組み合わせると最高のパフォーマンスを発揮します。
また、クラシックな23mmや快適性に優れた28mmのタイヤを使用することも可能です。

●重量：1,530g ●重量制限：120g ●ASTMカテゴリー：1 ●リム素材：H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ：2WAY-FIT ●リムハイト：60mm ●リム幅：26.1mm（外幅）、19mm（内幅） ●フロントハブ：カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅：12×100mm ●リアハブ：アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅：12×142mm ●アクスルタイプ：アルミ製スルーアクスル ●ベアリング：CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム：AFS ●スポーク：楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル：アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

●重量：1,530g ●重量制限：120g ●ASTMカテゴリー：1 ●リム素材：H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ：2WAY-FIT ●リムハイト：60mm ●リム幅：26.1mm（外幅）、19mm（内幅） ●フロントハブ：カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅：12×100mm ●リアハブ：アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅：12×142mm ●アクスルタイプ：アルミ製スルーアクスル ●ベアリング：CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム：AFS ●スポーク：楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル：アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

スペック商品情報 モデル名BORA ULTRA WTO 45 DB ホイールSHIMANO XDR 素材カーボン タイヤチューブレス/チューブレスレディ/クリンチャー ブレーキディスクブレーキ タイヤ幅700C、23mm? タイヤタイプ2WAY-FIT リム： ハイト：45mm、幅： 26.1mm（外幅）、19mm（内幅） 重量1,425g ●重量： 1,425g ●重量制限： 120g ●ASTMカテゴリー： 1 ●リム素材： H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ： 2WAY-FIT ●リムハイト： 45mm ●リム幅： 26.1mm（外幅）、19mm（内幅） ●フロントハブ： カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅： 12×100mm ●リアハブ： アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅： 12×142mm ●アクスルタイプ： アルミ製スルーアクスル ●ベアリング： CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム： AFS ●スポーク： 楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル： アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

●重量： 1,425g ●重量制限： 120g ●ASTMカテゴリー： 1 ●リム素材： H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ： 2WAY-FIT ●リムハイト： 45mm ●リム幅： 26.1mm（外幅）、19mm（内幅） ●フロントハブ： カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅： 12×100mm ●リアハブ： アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅： 12×142mm ●アクスルタイプ： アルミ製スルーアクスル ●ベアリング： CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム： AFS ●スポーク： 楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル： アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

●重量： 1,385g ●重量制限： 120g ●ASTMカテゴリー： 1 ●リム素材： H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ： 2WAY-FIT ●リムハイト： 33mm ●リム幅： 27.4mm（外幅）、21mm（内幅） ●フロントハブ： カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅： 12×100mm ●リアハブ： アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅： 12×142mm ●アクスルタイプ： アルミ製スルーアクスル ●ベアリング： CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム： AFS ●スポーク： 楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル： アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

●重量： 1,385g ●重量制限： 120g ●ASTMカテゴリー： 1 ●リム素材： H.U.L.C UDハイストレングスカーボン、C-LUXフィニッシュ ●タイヤタイプ： 2WAY-FIT ●リムハイト： 33mm ●リム幅： 27.4mm（外幅）、21mm（内幅） ●フロントハブ： カーボン製、一体型フランジ ●フロントハブ幅： 12×100mm ●リアハブ： アルミ製、一体型フランジ ●リアハブ幅： 12×142mm ●アクスルタイプ： アルミ製スルーアクスル ●ベアリング： CULTセラミック、カップ＆コーン ●ブレーキシステム： AFS ●スポーク： 楕円形、ストレートプル、G3スポークパターン F/24 R/24 ●ニップル： アルミ製 Aero Mo-Mag より硬く、より軽く、よりエアロダイナミクスに優れた新しいBora Ultra WTOシリーズは、「スピードの美しさ」を表現しています。
この最高峰のホイールファミリーはディスクブレーキ専用で33、45、60mmのリムハイトをラインナップしており、ヴィチェンツァ本社での先進的なデザインプロセスにより、エアロダイナミクス、剛性、重量が大幅に改善され、既存モデルからの驚異的な進化を果たしました。
エアロダイナミクスに優れたインターナルニップル、再設計されたハブボディ、独自の超軽量カーボンファイバーを採用した新しいリムなどにより、非常に高速なホイールセットに仕上がっています。
また、カンパニョーロは革新の中にも美しさは決して忘れていません。
エレガントな発色のカンパニョーロロゴがリムとハブを飾り、タイムレスな美しさを内包している本当に特別なものを示唆しています。
これほどの速いホイールを生み出すには時間がかかります。
他のカンパニョーロ製品と同様Bora Ultra WTOは設計、開発、テスト、そして生産までの最初から最後まですべて自社で行っています。
スポーク、リム、ハブなど構成するすべての要素がカンパニョーロ独自のものであり、スピードに対する妥協の一切ない一貫したビジョンの一部となっています。
この新しいホイールは、約3年の歳月をかけて研究・開発されたもので、スピードの向上、エアロダイナミクスの改善、軽量化のすべてを目的とした、カンパニョーロが特許を取得している革新的な様々なテクノロジーを採用しています。
Aero Mo-Mag 比類のない究極のエアロダイナミクスを実現するためAero Mo-Mag 内蔵ニップルを導入。
リム内側に隠れるこの最新のテクノロジーは楕円形のエアロスポークとのコンビネーションで、よりクリーンで効率的なエアロダイナミクスを獲得。
さらにリム成型時にニップルとバルブのための穴を成形することを可能にし、カーボンファイバーに穴を開ける必要性を完全に排除しました。
これにより内部の強度は飛躍的に高まり、局所的応力が減少します。
H.U.L.C構造 Bora Ultra WTOのためのカーボンリムは、軽量化とエアロダイナミクスの両方を考慮して、シリーズ全体で完全に再設計された新しいリムです。
25mmタイヤを基準に空力的に最適化された新しいリムは、カンパニョーロのH.U.L.C.（ハンドメイド・ウルトラライト・カーボン）で作られています。
H.U.L.C.は、何十年にもわたって自社で行ってきたカーボン・ファイバーの成形に関する開発の成果であり、カンパニョーロのエンジニアは、強度、剛性、軽量性を完璧に調和させるために、カーボンファイバーとレジンの両方を完璧にコントロールし一つの製品にすることができます。
これにより、ボーラ・ウルトラWTOは、45mmリムでわずか1425gという軽量化を実現しています。
C-LUXフィニッシュ カンパニョーロが誇る、最高峰の高速ホイールには美しい外観が必要です。
そのため、リムおよびフロント・ハブには、鏡のように美しいC-LUX（カンパニョーロ・ラグジュアリー）フィニッシュが施されています。
このC-LUXフィニッシュは非常に滑らかで、ラッカーを必要としないため軽量化につながります。
カンパニョーロが新しいBora Ultra WTOで初めて採用したように、リムベッドに施されたC-LUXの科学的な精密さは、チューブレス・タイヤを可能な限り安全に装着することを可能にし、ビードに擦り傷がつくリスクをさらに低減します。
このほかにも従来モデルに採用されているCULT やG3 といったカンパニョーロの代名詞といえる、最高の評価を得ているテクノロジーも採用されているBora Ultra WTOはレースに勝つためのホイールセットです。
数多くのUCIワールドツアーチームとリレーションシップを結び、リリース前に様々なレースでテストしてきました。
多くの人が知らないうちに、既にワールドツアーでの勝利を掴んでいます。

EA70 AX ドロッパーポスト ■350mm ■400mm ■ポスト径Φ 27.2 ■長さ350mm　400mm ■オフセット0mm ■トラベル50mm ■平均重量400g（350mm） EASTON EA70 アルミを使った高品質ケーブル内装型ドロッパーポストです。
＊ワイヤー類は付属しません。
市販のシフトワイヤーをご使用ください。

EA70 AX ドロッパーポスト ■350mm ■400mm ■ポスト径Φ 27.2 ■長さ350mm　400mm ■オフセット0mm ■トラベル50mm ■平均重量400g（350mm） EASTON EA70 アルミを使った高品質ケーブル内装型ドロッパーポストです。
＊ワイヤー類は付属しません。
市販のシフトワイヤーをご使用ください。

説明 かつてないスピードを実現するリア＆コントロール性を高めるフロント 前後専用設計を施した究極のMTBホイール ●スタンダードハブ採用モデル。
●フリーボディのエンゲージ角は17°。
●フロントはSapim D-Light、リアはSapim Race スポーク。
●チューブレスタイヤに対応。
（リムテープとシーラントが必要。
）

●アルミ製の軽量なフロントフォークホルダー。
●ねじ止めにより様々な場所に固定できるため、お好きな場所で使えます。
●QR、スルーアクスル（12mm/15mm）固定可能（アダプター付き）

・クリックリリース ・前後セット ・重量： 65g（前後セット）

・ハブエンドキャップ ・R3D、R4D、R5D フロント用 ・スルーアクスル対応（15×100mm）

・ハブエンドキャップ ・R3D、R4D、R5D フロント用 ・スルーアクスル対応（15×100mm）

●素材： 合成カーボン ●テンション： 8Nm/12Nm KEO BLADE CARBON クロモリシャフトに採用されている8Nm/12Nmの交換用ブレードセット（2枚）です。

●素材： カーボン ●テンション： 12Nm/16Nm/20Nm KEO BLADE CARBON セラミックチタンシャフトに採用されている12Nm/16Nmの交換用ブレードセット（2枚）です。

●重量： 175g（片側） ●プラットフォーム幅： 60mm ●プラットフォーム面積： 515mm2 ●ボディ素材： カーボン●スピンドル素材：クロモリ●クリート：SPD●テンション調整幅：6?14Nm●スタックハイト：16.8mm X-TRACK RACEのカーボンモデルです。
X-TRACK RACE CARBONは、ボディ素材を合成素材ではなくカーボンを使用することで、さらに片側重量を7g軽量化させました。
日々のトレーニングやレースなどでご満足いただけます。
シャフトの構造は、内部のボールベアリングとガイドベアリングに水の侵入を防ぐため、アウター・インナーシールを使用することで防水性能を向上させました。
クリート固定時に必要なテンション調整の範囲は、6?14Nmで調整できます。
ISOの耐衝撃試験よりも厳しい独自テストをクリアするほどの耐久性を備えています。
※クリートは、シマノSPDと互換があります。
■LINE UPMTBペダル XC/GRAVEL“X-TRACK”

●重量： 140g（片側） ●テンション： 8?12Nm ●ボディ素材： 合成素材 ●シャフト素材： クロモリ製 ●接地面積： 400mm2 ●幅： 60mm ●Qファクター： 53mm ●スタックハイト： 17.8mm KEO CLASSIC3をベースに、クリート接地面をステンレス化したモデルです。
よりスムーズなフローティングと高い耐久性を両立させました。
コストパフォーマンスに優れたスタンダードモデルです。

●重量： 140g（片側） ●テンション： 8?12Nm ●ボディ素材： 合成素材 ●シャフト素材： クロモリ製 ●接地面積： 400mm2 ●幅： 60mm ●Qファクター： 53mm ●スタックハイト： 17.8mm KEO CLASSIC3をベースに、クリート接地面をステンレス化したモデルです。
よりスムーズなフローティングと高い耐久性を両立させました。
コストパフォーマンスに優れたスタンダードモデルです。