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◆ FC-U4000-2 信頼性の高いパフォーマンスと、あらゆる地形でのスムーズなペダリング性能【特徴】・Qファクター：178 mm ・チェーンライン：48.8 mm 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U4000-2 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー：シリーズカラー ●リアスピード： 11/10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●O.L.D.|スルー (mm)： 142 ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 135 ●P.C.D. (mm)：リベット留め ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 36-22T, 40-26T ●Qファクター (mm)： 178 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： X (40-26T) ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|スクエア： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-UN101 ●BB-UN/Eの軸長（mm）|ねじ込み (ノーマル)： LL123 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔

シマノ FC-U4000-2 クランクセット 9/10/11s 40×26T チェーンガード付 CUES SHIMANO
3,622 円

◆ FC-U4000-1 険しい路面でも楽しく走れる、優れたチェーン保持力とパワー伝達【特徴】 ●ギアの特殊な歯先形状がチェーンのかみ合わせと保持力を向上させ、起伏の多い地形でもスムーズなライディングを実現・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U4000-1 ●シリーズ： CUES U4000 シリーズ ●カラー：シリーズカラー ●リアスピード： 11/10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 52 (30T, 32T), 50 (40T, 42T) ●O.L.D.|スルー (mm)： 148, 142 (30T, 32T), 142 (40T, 42T) ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 141, 135 (30T, 32T), 135 (40T, 42T) ●P.C.D. (mm)：リベット留め ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 30T, 32T, 40T, 42T ●Qファクター (mm)： 178 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： X (40T, 42T) ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|スクエア： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-UN101 ●BB-UN/Eの軸長（mm）|ねじ込み (ノーマル)： LL123 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●チェーンケース対応： X (40T, 42T) ●ステンレスチェーンガード取付けねじ： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔◆ DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。

シマノ FC-U4000-1 クランクセット 9/10/11s 40T 42Tチェーンガード付 CUES SHIMANO
5,806 円

シマノ FC-U4000-1 クランクセット 9/10/11s 30T 32T CUES SHIMANO
5,460 円

シマノ SL-U6000-L シフトレバー左のみ 2s オプティカルギアディスプレイ付き CUES SHIMANO
4,231 円

シマノ SL-U6000-L シフトレバー左のみ 2s CUES SHIMANO
3,584 円

シマノ SL-U6000-11R シフトレバー右のみ 11s オプティカルギアディスプレイ付き CUES SHIMANO
4,752 円

シマノ SL-U6000-11R シフトレバー右のみ 11s CUES SHIMANO
4,100 円

◆ SL-U6000-10R 洗練されたレバー形状と軽快な操作性により、シフティング性能が向上【特徴】 ●素早いレバーアクセスと軽快な操作感・RAPIDFIRE PLUS ・シフティング操作を視認できるギアポジションインジケーター・オプティカルギアディスプレイ・2ウェイリリース【製品の仕様】 ●モデル番号： SL-U6000-10R ●シリーズ： CUES U6000 Series 10-speed ●カラー：シリーズカラー ●シフタータイプ： RAPIDFIRE PLUS ●リアスピード： 10 ●対応リアディレイラータイプ： LINKGLIDEシステム10スピード ●マウントタイプ|クランプバンド： ✔ ●シフトレバーケーブル調整： ✔ ●最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 2 ●リリース機能|2ウェイリリース： ✔ ●オプティカルギアディスプレイ|あり： ✔ ●オプティカルギアディスプレイ|なし： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔ ●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|スチール： ✔ ●推奨アウターケーシング： OT-SP41◆OPTISLICK 耐久性に優れた均一でごく薄い電着コーティングが施されたOPTISLICKケーブルにより、ケーブル効率性が向上し優れた耐腐食性を実現。
◆RAPIDFIRE PLUS マウンテンバイクのサイクリストは、ラピッドファイヤープラスを1985年以来使用しています。
ラピッドファイヤープラスは、今もXCレーサーからフリーライダーまでを勝利に導く選択肢です。
ラピッドファイヤープラスは迅速なシフティングに適していて、サイクリストに3つのギアを1回のストロークでダウンシフトできる機能を提供します。
SHIMANO DEOREからXTRまでのラピッドファイヤープラスシフターには、すべて2ウェイリリースの機能が備わっています。
これは、人差し指によるプルまたは親指によるプッシュによるリリースシフトを意味しています。
◆2ウェイリリース RAPIDFIRE PLUSシフターリリースレバーは、ピストルのようにグリップの方へ引いて操作するため、多くの場合トリガーと呼ばれています。
SHIMANO ALIVIOからXTRまで、RAPIDFIRE PLUSシフターのリリースレバーは同じ方法で操作できますが、親指で押すことでリリースシフトを作動させる機能も追加されています。

シマノ SL-U6000-10R シフトレバー右のみ 10s オプティカルギアディスプレイ付き CUES SHIMANO
4,318 円

シマノ SL-U6000-10R シフトレバー右のみ 10s CUES SHIMANO
3,666 円

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138LリンクグライドクイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター160mm外セレーション◆ RD-U6020-11 トレッキングやE-BIKEでの滑らかなシフティングと、いつまでも続く信頼性の高いパフォーマンスをお楽しみください。
【特徴】 ●トレイル、グラベル、街中のどこを走っても、安定したドライブトレインパフォーマンスを提供・ロープロファイル設計により、あらゆるライディングシーンでリアディレーラーを障害物から保護・トータルキャパシティ：48T ・最大ロースプロケット：45T（2x11スピード） ●耐久性のあるE-BIKEパフォーマンスを目指して設計とテストを実施・E-BIKE対応【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-U6020-11 ●シリーズ： CUES U6000 Series 11-speed ●カラー：シリーズカラー ●補足： E-BIKE対応 ●リアスピード： 11 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●トップノーマルスプリングタイプ|シマノシャドーRD： ✔ ●マウント|直付（従来）： ✔ ●ケーブルアジャスター： ✔ ●最大フロントギア歯数差： 14T ●トータルキャパシティ： 48T ●ロースプロケット|最大： 45T ●ロースプロケット|最小： 45T ●トップスプロケット|最大： 11T ●トップスプロケット|最小： 11T ●フッ素コートリンクブッシュ： 3 ●プ－リ－|歯数： 11/13T ●プ－リ－|皿ねじ型プーリースクリュー： ✔◆SHIMANO SHADOW RD+ 集中力の高まる静かなドライブトレインリアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減チェーン落ちをシンプルに解決ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジーシマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリングコグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

シマノ RD-U6020-11 リアディレーラー 11s 最大45T CUES SHIMANO
7,973 円

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138LリンクグライドクイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター160mm外セレーション◆ RD-U6000 トレイルへの挑戦やワンランク上のルートを選択するあなたにさらなる自信を【特徴】 ●トレイル、グラベル、街中のどこを走っても、安定したドライブトレインパフォーマンスを提供・チェーンスタビライザーがチェーンの脱落、スラップ、ノイズを防止・起伏の多い地形向けに最適化されたロープロファイル設計・トータルキャパシティ：? 39T ・最大ロースプロケット：50T（1x11スピード）、48T（1x10スピード） ●耐久性のあるE-BIKEパフォーマンスを目指して設計とテストを実施・E-BIKE対応【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-U6000 ●シリーズ： CUES U6000 Series 11-speed ●カラー：シリーズカラー ●補足： E-BIKE対応 ●リアスピード： 11/10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●トップノーマルスプリングタイプ|シマノシャドーRD+： ✔ ●マウント|直付（従来）： ✔ ●ケーブルアジャスター： ✔ ●最大フロントギア歯数差： 0T ●トータルキャパシティ： 39T ●ロースプロケット|最大： 50T ●ロースプロケット|最小： 48T ●トップスプロケット|最大： 11T ●トップスプロケット|最小： 11T ●フッ素コートリンクブッシュ： 3 ●プ－リ－|歯数： 13/13T ●プ－リ－|皿ねじ型プーリースクリュー： ✔◆SHIMANO SHADOW RD+ 集中力の高まる静かなドライブトレインリアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減チェーン落ちをシンプルに解決ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジーシマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリングコグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

シマノ RD-U6000-GS リアディレーラー 10/11s 最大50T CUES SHIMANO
8,515 円

シマノ FD-U6010-L フロントディレーラー 2x10/11s ロークランプバンドタイプ34.9mm(31.8 28.6mmアダプター) CUES SHIMANO
4,696 円

シマノ FD-U6000-M フロントディレーラー 2x10/11s バンドタイプ34.9mm(31.8 28.6mmアダプター) CUES SHIMANO
4,199 円

シマノ FD-U6000-E フロントディレーラー 2x10/11s Eタイプ CUES SHIMANO
4,211 円

シマノ FD-U6000-D フロントディレーラー 2x10/11s ダイレクトマウント CUES SHIMANO
4,211 円

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138LリンクグライドクイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター160mm外セレーション◆ FC-U6010-2 剛性と効率に優れ、長距離トレッキングに最適なペダリング【特徴】 ●優れたパワー伝達効率 ●中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化・ホローテック II ・軽量アロイトップギア・チェーンケース対応【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U6010-2 ●シリーズ： CUES U6000 Series 11-speed ●カラー：シリーズカラー ●リアスピード： 11 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●O.L.D.|スルー (mm)： 142 ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 135 ●P.C.D. (mm)： 110 ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 46-32T ●Qファクター (mm)： 180 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： ✔ ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●ホローテック II： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|外側： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-MT501 ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (チェーンケース)： BB-MT501 ●推奨ボトムブラケット|プレスフィット： BB-MT500-PA ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●チェーンケース対応： ✔ ●ステンレスチェーンガード取付けねじ： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔◆ ホローテック II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求するホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリングを選択したのはなぜか？その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイントでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能など、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてしまうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い現行フレームのボトムブラケットシェル幅68mmの中で、24mm軸のホローテック IIでは、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペダリングの安定感が得られます。
◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリングを採用することとしました。
ホローテック II クランクセットにあって最適なバランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含めたクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。

シマノ FC-U6010-2 クランクセット 11s 46×32T チェーンガード付 CUES SHIMANO
16,500 円

シマノ FC-U6000-2 クランクセット 9/10/11s 36×22T CUES SHIMANO
8,683 円

シマノ FC-U6000-2 クランクセット 9/10s 46×30T チェーンガード付 CUES SHIMANO
10,207 円

シマノ FC-U6000-2B クランクセット 9/10/11s 36×22T チェーンライン51.8mm CUES SHIMANO
8,683 円

シマノ FC-U6000-1 クランクセット 9/10/11s 40T 42T チェーンガード付 CUES SHIMANO
9,339 円

シマノ FC-U6000-1 クランクセット 9/10/11s 30T 32T チェーンガードなし CUES SHIMANO
8,683 円

◆ RD-U8020 トレッキングや街中でのE-BIKEライドをより快適に【特徴】 ●長期間の使用に耐える滑らかなシフティングとペダルパフォーマンス・チェーンスタビライザーがチェーンの脱落、スラップ、ノイズを防止・起伏の多い地形向けに最適化されたロープロファイル設計・スタイリッシュな光沢が美しい研磨アルミニウムの質感・トータルキャパシティ： 48T 【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-U8020 ●シリーズ： CUES U8000 シリーズ ●カラー：シリーズカラー ●補足： E-BIKE対応 ●リアスピード： 11 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●トップノーマルスプリングタイプ|シマノシャドーRD+： ✔ ●マウント|直付（従来）： ✔ ●ケーブルアジャスター： ✔ ●最大フロントギア歯数差： 14T ●トータルキャパシティ： 48T ●ロースプロケット|最大： 45T ●ロースプロケット|最小： 45T ●トップスプロケット|最大： 11T ●トップスプロケット|最小： 11T ●フッ素コートリンクブッシュ： 4 ●プ－リ－|ガイドプーリーベアリング：シールドベアリング ●プ－リ－|テンションプーリーベアリング： Sealed bearing ●プ－リ－|歯数： 11/13T ●プ－リ－|皿ねじ型プーリースクリュー： ✔◆SHIMANO SHADOW RD+ 集中力の高まる静かなドライブトレインリアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減チェーン落ちをシンプルに解決ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率◆ LINKGLIDE シフティングテクノロジーシマノLINKGLIDEは、スムーズで確実なシフティングの新たなスタンダードです。
独自の堅牢設計により、耐久性を大幅に向上。
スムーズなシフティングと、長期間にわたって安定した性能を実現します。
◆ LINKGLIDEが塗り替える、長寿命パフォーマンス ◆ 3倍の耐久性高トルクのE-BIKEや、何カ月も何年も同じギアで乗り続けるライダーには、耐久性の高いドライブトレインが不可欠です。
LINKGLIDEは、これまで以上の耐久性とスムーズで確実なシフティングを長きにわたって提供します。
LINKGLIDE用に再設計されたカセット歯には、大幅に厚みを増したベースと独特な形の溝が刻まれており、これによって高トルク時の耐摩耗性を高めています。
カセットの耐久性の向上により、スムーズな走行が可能になるとともに、摩耗によるチェーン飛びまでの寿命が長くなります。
テスト条件：泥地にて、ドライブトレインをシフトせずにチェーンを連続回転。
11T、13T、15Tの平均データ。
*従来製品 = HG (HYPERGLIDE)◆頑丈な歯先設計 LINKGLIDEプラットフォームの大きな特長は、頑丈な歯形によって優れた耐久性と耐摩耗性を実現させたことです。
実はこれは、非常に重要です。
なぜなら日常使いの自転車を購入するライダーの多くは、ギアのある自転車を選ぶものの、必要な頻度でのシフトチェンジやメンテナンスを忘れてしまうことがあるからです。
◆ 3倍スムーズ LINKGLIDEは、ペダリング中のスムーズなシフティングを実現し、自信を持って安定したライディングを可能にします。
LINKGLIDE用に最適化されたギアゲート設計により、シフティングが滑らかになり、衝撃も大幅に軽減しました。
◆ スタートから変速完了まで、スムーズなペダリングコグ間のチェーンの流れを改善することで、LINKGLIDEは従来の最大3倍スムーズなパフォーマンスを実現。
架け替えがより滑らかになったことにより、シフティングのショックによるストレスを軽減し、シームレスで楽しいライディングを提供します。
テスト条件：ロー側とトップ側への交互なシフティングを繰り返す。
11T、13T、15Tの平均データ *従来製品 = HG (HYPERGLIDE)LINKGLIDE用に最適化されているシフティングゲート設計では、スムーズなシフティングやペダリングに影響するチェーン飛びを回避するため、各ギア間のスムーズな変速を可能にしています。
この設計による改善は、より強力な力が加わることによってペダルショックが気になりやすいトップ側のシフト時に顕著です。

シマノ RD-U8020-SGS リアディレーラー 11s 最大45T CUES SHIMANO
13,632 円

◆ RD-U8000 スムーズで確実なリアシフティングが、街じゅうを駆け巡るライダーをさらにアクティブに生まれ変わらせます。
【特徴】 ●長期間の使用に耐える滑らかなシフティングとペダルパフォーマンス・チェーンスタビライザーがチェーンの脱落、スラップ、ノイズを防止・ロープロファイル設計により、あらゆるライディングシーンでリアディレーラーを障害物から保護・美しい光沢の質感を持つスタイリッシュな研磨アルミニウム仕上げ・トータルキャパシティ： 39T 【製品の仕様】 ●モデル番号： RD-U8000 ●シリーズ： CUES U8000 シリーズ ●カラー：シリーズカラー ●補足： E-BIKE対応 ●リアスピード： 11 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●トップノーマルスプリングタイプ|シマノシャドーRD+： ✔ ●マウント|直付（従来）： ✔ ●ケーブルアジャスター： ✔ ●最大フロントギア歯数差： 0T ●トータルキャパシティ： 39T ●ロースプロケット|最大： 50T ●ロースプロケット|最小： 50T ●トップスプロケット|最大： 11T ●トップスプロケット|最小： 11T ●フッ素コートリンクブッシュ： 4 ●プ－リ－|ガイドプーリーベアリング：シールドベアリング ●プ－リ－|テンションプーリーベアリング：シールドベアリング ●プ－リ－|歯数： 13/13T ●プ－リ－|皿ねじ型プーリースクリュー： ✔◆SHIMANO SHADOW RD+ 集中力の高まる静かなドライブトレインリアディレイラースタビライザーがチェーンスラップを削減チェーン落ちをシンプルに解決ローラータイプのチェーンデバイスよりも軽量かつ高効率

シマノ RD-U8000-GS リアディレーラー 11s 最大50T CUES SHIMANO
13,703 円

よく一緒に購入されている商品両立スタンド 26インチ黒ブラック正爪モ1,026円両立スタンド 24インチ CP シルバー正爪1,026円自転車用ノッポベル OH?360A グリップ550円ぐらつきにくい安定力のある両立スタンドです。
片足スタンドでよく自転車が倒れてしまう時はぜひ交換してくださいね。
※取り付ける際にはインチをお確かめ下さい。
※変速機付き、特殊形状車には取り付けできません類似商品はこちら両立スタンド 27インチ CP シルバー正爪1,026円両立スタンド 24インチ CP シルバー正爪1,026円両立スタンド 14インチ CP シルバー正爪922円両立スタンド 16インチ CP シルバー正爪922円両立スタンド 18インチ CP シルバー正爪922円両立スタンド 20インチ CP 正爪モデル922円両立スタンド 22インチ黒ブラック正爪モ1,026円マルチコーティング゛両立スタンド 27インチ 1,540円マルチコーティング゛両立スタンド 24インチ 1,540円新着商品はこちら2024/5/28超厚手で丈夫自転車かごカバー防水 2段式2,999円2024/5/28超厚手で丈夫自転車かごカバー防水 2段式2,999円2024/5/27電動アシスト自転車にも◎ 定番サドルママチャ1,899円再販商品はこちら2024/5/286/4からのセール対象商品取り寄せ品車いす15,291円2024/5/286/4からのセール対象商品送料無料川住製作2,969円2024/5/286/4からのセール対象商品取り寄せ品車いす3,231円2024/05/31 更新　

両立スタンド 22インチ CP シルバー正爪モデル
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◆ FD-U8010-L もっと遠くに行きたくなる、汎用性を備えたデザインとギアレンジ【特徴】 ●オンロードでもオフロードでも、スムーズな操作性と精密なフロントシフティングを実現・フロントダブル 46-32Tによるエクストラワイドレンジ・トータルキャパシティ： 16T ・11/10スピードに対応【製品の仕様】 ●モデル番号： FD-U8010-L ●シリーズ： CUES U8000 シリーズ ●カラー：シリーズカラー ●フロントスピード： 2 ●リアスピード： 11/10 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●アクション|トップスイング： ✔ ●マウント|クランプバンド (mm)|31.8： X (Mサイズアダプター付き) ●マウント|クランプバンド (mm)|34.9： ✔ ●ケーブルルートタイプ|デュアルプル： ✔ ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●チェーンステーアングル (度)： 63-68 ●対応トップギア歯数： 46T ●トータルキャパシティ： 16T ●傾斜ストローク調整ねじ： ✔ ●傾斜クランプバンドデザイン： ✔ ●リンクブッシュ： 4◆ TOP SWING Front Derailleur フロントディレイラーの可動部分が、ダウンスイングタイプのフロントディレイラーよりも上にあり、リンク部が短いため、剛性が高く、シャープで軽いシフティングが可能です。

シマノ FD-U8010 フロントディレーラー 2x10/11s バンドタイプ34.9mm(31.8 28.6mmアダプター) CUES SHIMANO
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◆ FC-U8000-2 剛性と効率に優れ、長距離トレッキングに最適なペダリング【特徴】 ●中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化・ホローテック II 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U8000-2 ●シリーズ： CUES U8000 シリーズ ●カラー：シリーズカラー ●リアスピード： 11 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 48.8 ●O.L.D.|スルー (mm)： 142 ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 135 ●P.C.D. (mm)： 96 ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 46-32T ●Qファクター (mm)： 180 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： ✔ ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●ホローテック II： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|外側： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-MT801 ●推奨ボトムブラケット|プレスフィット： BB-MT800-PA ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●チェーンケース対応： ✔ ●ステンレスチェーンガード取付けねじ： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔◆ ホローテック II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求するホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリングを選択したのはなぜか？その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイントでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能など、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてしまうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い現行フレームのボトムブラケットシェル幅68mmの中で、24mm軸のホローテック IIでは、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペダリングの安定感が得られます。
◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリングを採用することとしました。
ホローテック II クランクセットにあって最適なバランスが得られると考えたからです。
また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含めたクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。

シマノ FC-U8000-2 クランクセット 11s 46×32T チェーンガード付 CUES SHIMANO
29,306 円

◆ FC-U8000-1 剛性と効率に優れ、トレッキングにも街乗りでの探検にも対応可能なペダリング【特徴】 ●ギアの特殊な歯先形状がチェーンのかみ合わせと保持力を向上させ、起伏の多い地形でもスムーズなライディングを実現・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ ●中空鍛造クランクにより重量を増やさずに動力伝達を最大化・ホローテック II 【製品の仕様】 ●モデル番号： FC-U8000-1 ●シリーズ： CUES U8000 シリーズ ●リアスピード： 11/10/9 ●対応チェーン： LINKGLIDE、HG 11スピード ●チェーンライン (mm)： 50 ●O.L.D.|スルー (mm)： 142 ●O.L.D.|内部/外部タイプ： 135 ●P.C.D. (mm)： 96 ●スパイダー/ギアアーム： 4 ●チェーンリングコンビネーション： 40T、42T ●Qファクター (mm)： 180 ●クランクアーム長さ (mm)|170： ✔ ●クランクアーム長さ (mm)|175： ✔ ●チェーンガード（オプション）|チェーンガードあり： ✔ ●チェーンガード (オプション)|チェーン/バッシュガードなし： ✔ ●ホローテック II： ✔ ●対応ボトムブラケットタイプ|外側： ✔ ●推奨ボトムブラケット|ねじ込み (ノーマル)： BB-MT801 ●推奨ボトムブラケット|プレスフィット： BB-MT800-PA ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|68： ✔ ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)|73： ✔ ●チェーンケース対応： ✔ ●ステンレスチェーンガード取付けねじ： ✔ ●クランク取付けねじを含む： ✔◆ DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ 特別なギアトゥース機能 SHIMANOによるDYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+は、XC、エンデューロおよびトレイルライディング用のシングルチェーンリング構成のためにデザインされた特別ギア歯プロファイルを持っています。
これによって凹凸の多い地形でも、チェーンが外れ難くスムーズなペダル操作が可能です。
どのギアであってもチェーンがしっかり噛み合うことによって、摩滅や摩耗の低減が図られます。
◆ ホローテック II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求するホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。
また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリングを選択したのはなぜか？その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイントでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能など、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてしまうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い現行フレームのボトムブラケットシェル幅68mmの中で、24mm軸のホローテック IIでは、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペダリングの安定感が得られます。
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パワフルなライダーの使用に耐えるレースレディなクリートです。
※怪我など避けるために、ご使用前に必ず商品に付属しております説明書をご確認ください。
■ サイズ詳細 ●重量： 142g ●リリースアングル設定： 0?15度 ●クリップインのし易さ：固い?中 ●リリーステンション：固定-中 ●調節幅（前後）： 13mm ●調節幅（左右）： 6mm ●角度調整：可

ワフー SPEEDPLAY STANDARD TENSION CLEAT（スピードプレイスタンダードテンションクリート） wahoo
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