S5 Disc ●重量： 1723g（F/796g R/927g） ●ブレーキ： ディスク（センターロック） ●スルーアクスル： F：12×100mm R：12×142mm仕様（別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応） ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 55mm ●リム外径： 26mm ●リム内径： 19mm ●スポーク本数： F/21本 R/24本（Sapim CX-LEADER） ●フリーボディー： カンパニョーロ ●SCOPEオリジナルハブ： 3 PAWL/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。
●使用可能体重： 125kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●AERO SPECIALIST ●SCOPEのベストバランス。
完璧な調和がもたらす先行逃げ切り。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
176,000 円
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 S4 Disc ●重量： 1623g（F/746g R/877g） ●ブレーキ： ディスク（センターロック） ●スルーアクスル： F：12×100mm R：12×142mm仕様（別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応） ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 45mm ●リム外径： 26mm ●リム内径： 19mm ●スポーク本数： F/21本 R/24本（Sapim CX-LEADER） ●フリーボディー： カンパニョーロ ●SCOPEオリジナルハブ： 3 PAWL/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。
●使用可能体重： 125kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●OUTSTANDING ALLROUNDER ●SCOPEのベストバランス。
完璧な調和がもたらす先行逃げ切り。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
176,000 円
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 S5 Rim ●重量： 1629g（F/743g R/886g） ●ブレーキ： キャリパー ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 55mm ●リム外径： 26mm ●リム内径： 19mm ●スポーク本数： F/18本 R/21本（Sapim CX-LEADER） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： 3 PAWL/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： クイックリリース、カーボンブレーキパッド、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ●使用可能体重： 95kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●AERO SPECIALIST ●SCOPEの空力特性。
最高速の更新は空気のいなしにあり。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
176,000 円
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 R5.A Disc ●重量： 1705g（F/788g R/915g） ●ブレーキ： ディスク（センターロック） ●スルーアクスル F：12×100mm R：12×142mm仕様（別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応） ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 57mm ●リム外径： 30mm ●リム内径： 23mm ●スポーク本数： F/21本 R/24本（Sapim CX-SPRINT） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。
●使用可能体重： 125kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ28-32mm/グラベルタイヤ35-57mm ●AERO SPECIALIST ●SCOPEの空力特性。
最高速の更新は空気のいなしにあり。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 R5 Disc ●重量： 1675g（F/774g R/901g） ●ブレーキ： ディスク（センターロック） ●スルーアクスル F： 12×100mm R： 12×142mm仕様（別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応） ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 57mm ●リム外径： 28mm ●リム内径： 21mm ●スポーク本数： F/21本 R/24本（Sapim CX-SPRINT） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。
●使用可能体重： 125kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●AERO SPECIALIST ●SCOPEの空力特性。
最高速の更新は空気のいなしにあり。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 R5 Rim ●重量： 1549g（F/713g R/836g） ●ブレーキ： キャリパー ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 57mm ●リム外径： 28mm ●リム内径： 21mm ●スポーク本数： F/18本 R/21本（Sapim CX-RAY） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： クイックリリース、カーボンブレーキパッド、シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ●使用可能体重： 95kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●AERO SPECIALIST ●SCOPEの空力特性。
最高速の更新は空気のいなしにあり。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 R4.A Disc ●重量： 1583g（F/743g R/870g） ●ブレーキ： ディスク（センターロック） ●スルーアクスル F： 12×100mm R： 12×142mm仕様（別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応） ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 45mm ●リム外径： 30mm ●リム内径： 23mm ●スポーク本数： F/21本 R/24本（Sapim CX-SPRINT） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。
●使用可能体重： 125kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ28-32mm/グラベルタイヤ35-57mm ●OUTSTANDING ALLROUNDER ●SCOPEのベストバランス。
完璧な調和がもたらす先行逃げ切り。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 R4 Rim ●重量： 1447g（F/662g R/785g） ●ブレーキ： キャリパー ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 45mm ●リム外径： 28mm ●リム内径： 21mm ●スポーク本数： F/18本 R/21本（Sapim CX-RAY） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： クイックリリース、カーボンブレーキパッド、シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ●使用可能体重： 95kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●OUTSTANDING ALLROUNDER ●SCOPEのベストバランス。
完璧な調和がもたらす先行逃げ切り。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 R4 Disc ●重量： 1569g（F/721g R/848g） ●ブレーキ： ディスク（センターロック） ●スルーアクスル F： 12×100mm R：12×142mm仕様（別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応） ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 45mm ●リム外径： 28mm ●リム内径： 21mm ●スポーク本数： F/21本 R/24本（Sapim CX-SPRINT） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。
●使用可能体重： 125kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●OUTSTANDING ALLROUNDER ●SCOPEのベストバランス。
完璧な調和がもたらす先行逃げ切り。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 R3.A Disc ●重量： 1545g（F/711g R/838g） ●ブレーキ： ディスク（センターロック） ●スルーアクスル F： 12×100mm R： 12×142mm仕様（別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応） ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 30mm ●リム外径： 30mm ●リム内径： 23mm ●スポーク本数： F/21本 R/24本（Sapim CX-SPRINT） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。
・使用可能体重： 125kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ28-32mm/グラベルタイヤ35-57mm ●COMFORTABLE CLIMBER ●SCOPEの最軽量。
山の神、その称号をノミネート。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 R3 Disc ●重量： 1487g（F/680g R/807g） ●ブレーキ： ディスク（センターロック） ●スルーアクスル F： 12×100mm R： 12×142mm仕様（別途エンドキャップのオプション購入で、QRやTA各種サイズに対応） ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 30mm ●リム外径： 28mm ●リム内径： 21mm ●スポーク本数： F/21本 R/24本（Sapim CX-SPRINT） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ※ディスクローター及びロックリングは付属いたしません。
●使用可能体重： 125kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●COMFORTABLE CLIMBER ●SCOPEの最軽量。
山の神、その称号をノミネート。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 R3 Rim ●重量： 1359g（F/618g R/741g） ●ブレーキ： キャリパー ●リム： フルカーボン製クリンチャー/チューブレスレディ― ●リム高： 30mm ●リム外径： 28mm ●リム内径： 21mm ●スポーク本数： F/18本 R/21本（Sapim CX-RAY） ●フリーボディー： シマノ ●SCOPEオリジナルハブ： DIAMOND RATCHET/SKF製オリジナルベアリング ●付属品： クイックリリース、カーボンブレーキパッド、シマノ10Sカセット用スペーサー、チューブレスバルブ、チューブレスリムテープ、品質保証登録カード ●使用可能体重： 95kg以下 ●推奨タイヤ幅： ロードタイヤ25-30mm/グラベルタイヤ35-57mm ●COMFORTABLE CLIMBER ●SCOPEの最軽量。
山の神、その称号をノミネート。
●自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリングを開発するなど、イノベーション（革新）とパッション（情熱）に導かれる製品開発の拘りは、他ブランドと一線を画す。
●SCOPEオリジナルのDIAMOND RATCHET機構により、フリーハブの軽量化と回転性能向上を実現。
●オリジナルハブデザインとスポークパターンのベストバランスが、業界トップクラスの横剛性を具現化。
●綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
●SCOPEのモットーは、NO EXCUSE（言い訳はしない）。
249,700 円
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 808 FIRECREST TUBELESS DISC-BRAKE 808 Firecrest Tubeless Discは、スピードを実現するためのサイエンスが満載です。
トライアスロン、タイムトライアル、ハンマーフェスト(米国のクリテリウムイベント)などのライディングに最適なZIPPのホイールです。
80mmのディープリムは、あらゆる面であなたを速くするために設計されています。
ZIPPのTSE（Total System Efficiency）設計アプローチにより、808 Firecrestは前作から280g以上もの大幅な軽量化を達成しました。
また、このホイールはフックレスおよびチューブレスリムプロフィールで設計されており、23mmのワイドな内幅を採用しています。
幅広のタイヤを低圧で使用することで、転がり抵抗を減らし、コーナリンググリップを向上させることができます。
TSEは、風圧抵抗、重力、転がり抵抗、振動損失という、スピードを妨げる4つの主要な障害を克服します。
さらにZIPPの伝説的なFirecrestリム形状と複雑なディンプルパターンで構成されるABLCテクノロジーにより、さらなるエアロ効率と横風に対する安定性を提供します。
このホイールセットは28mmのチューブレスレディタイヤで最速となるよう最適化されていますが、チューブレスレディタイヤにインナーチューブを入れて使用することも出来ます。
トライアスロンでは、幅広のチューブレスタイヤを低圧で走らせることで、スピードが上がると同時に乗り心地もスムーズになるので、重要なラン区間のために、より体力を温存することが出来ます。
また、ディスクブレーキは、あらゆる天候において、より確実な速度調整と制動力を発揮します。
ドイツで開発されたZR1 DBハブセットは、66ポイントものエンゲージメントによるクイックなレスポンスと耐久性を提供し、808 Firecrestのパンチ力をさらに高めます。
◆ スペック ■ リムハイト： 80mm ■ リム幅： 内幅23mmフックレス/外幅27mm ■ 適合タイヤ： チューブレス ■ 適合タイヤサイズ： 622x25?32mm ■ 対応アクスル： F=12x100(コンバージョン可能) ■ スポーク： Sapim CX-Sprint ■ スポーク本数： 20本(ドライブ側ラジアル) ■ 重量： F752g（リムテープ＆チューブレスバルブ除く） ■ 付属品： チューブレステープ
175,501 円
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 FULCRUM（フルクラム） フルクラム・ホイール・プロジェクトは、自転車をこよなく愛する若い航空宇宙工学エンジニアたちの、革新的なアイデアから誕生しました。
ユーザーのニーズとコストに合わせ、最適なホイールを提供するカンパニー。
それがフルクラムです。
●リム： UDフルカーボン、ARCテクノロジー（ツィル）、ハイト30mm、内幅C19 ●タイヤタイプ： 2-WAY FIT ●適合タイヤ幅： 23?50mm ●スポーク： エアロアルミ・ストレートプル F/21 R/21（2to1） ●重量： 1,450g ●重量制限： 109kg ・フロントハブ： カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ・リアハブ： アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ・ベアリング： USBセラミック ・アクスル： QR/HH15-100/HH12-100（F）、QR/HH12-142/HH12-135（R） ※QR別売。
最も成功したアルミホイールの一つといえるRACING ZEROはFULCRUMが新たに開発したカーボンリムを導入することで、更に洗練されました。
Racing Zero Carbonは、ロードレース用の最もエキサイティングなパッケージの一つとして発表されましたが、FULCRUMは常に成長しています。
RACING ZERO DBは新たに専用設計されたオーバーサイズアルミドライブサイドフランジ、USBセラミックベアリング、特別なダブルバテッドアルミスポークをTwo-to-Oneでアッセンブルし、市場で他に類を見ない優れた剛性と反応性を備えたハンドリングレーシングホイールとしてデザインされました。
非常に軽量で、驚異的な耐久性を兼ね備えたカーボンリムと、パワフルで精密な性能を兼ね備えたアルミニウム部品の組み合わせは、市場を見渡しても非常にユニークな存在です。
それでいてレースで勝利するソリューションをも備えています。
カーボンクリンチャーリムとしては非常に汎用性の高い30mmのプロファイルは、アタックやスプリントにおける十分な空力と剛性を備えています。
カーボンリムは主に超高弾性のT800 UDカーボンを使用し、更に新しいARCテクノロジーが施されており、走行時ストレスのかかるニップルホールの周囲にツィルカーボンを配置し補強されています。
370,700 円
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 ●重量： 1,160g ●サイズ： 700C ●ハブ互換性： 12x142mm（スルーアクスル） ●ディスクブレーキ： センターロック ●リム幅： 25mm ●インナーリム幅： 19mm ●タイヤ互換： チューブレス・レディ/クリンチャー ●最大タイヤ圧： 70?100psi ●タイヤ幅： 700Cx25-28mm ●許容ライダー重量： 約100kg ●付属品： チューブレスバルブ、チューブレス・リムストリップ、10sカセットスペーサー ディスクホイールが速いということは、普遍的な真実ですが、ディスクブレーキ仕様のバイクを駆るライダーにとっては、多くの選択肢がありませんでした。
そのニーズを満たすためにGMRディスクホイールが誕生しました。
標準的な25?28mmのタイヤ幅で、エアロダイナミクスを最適化するために、CFD設計からスタートしました。
勿論チューブレス・レディに対応し、あらゆるグループセットに対応するフリーハブ設計を採用しました。
327,600 円
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 トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 1072g、1063g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ ( チューブレスレディテープ32mm 幅付 )、30 ／ 35mm 幅、リア 28H ●ハブ： ハブ: リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18Tラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ12×148mmブースト （シマノ マイクロ スプライン） 、Φ12×148mm ブースト ( スラム XD) ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
57,420 円
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 トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 1086g ●リム： DDT スイススリーブジョイントアルミクリンチャー チューブレスレディ ( チューブレスレディテープ32mm 幅付 )、30 / 35mm 幅、リア： 28H ●ハブ： リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ12×148mm（ シマノ HG） ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
53,460 円
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トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 951g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ ( チューブレスレディテープ32mm 幅付 )、30 ／ 35mm 幅、フロント： 28H ●ハブ： フロント： DT スイススプライン、370 ベース、センターロックディスクブレーキローター台座、Φ15×110mm ブースト ●スポーク： フロント： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
38,610 円
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トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 1080g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ ( チューブレスレディテープ32mm 幅付 )、30 ／ 35mm 幅、リア： 28H ●ハブ： リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ12×142mm ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
53,460 円
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トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 945g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ （ チューブレスレディテープ32mm 幅付 ）、30 ／ 35mm 幅、フロント： 28H ●ハブ： フロント： DT スイススプライン、370 ベース、センターロックディスクブレーキローター台座、Φ15×100mm ●スポーク： フロント： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
38,610 円
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 トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 1017g、1007g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ ( チューブレスレディテープ32mm 幅付 )、30 ／ 35mm 幅、リア： 28H ●ハブ： リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ12×148mmブースト （シマノ マイクロ スプライン）、Φ15×148mm ブースト（スラム XD） ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
57,420 円
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 トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 1031g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ ( チューブレスレディテープ32mm 幅付 )、30 ／ 35mm 幅、リア： 28H ●ハブ： リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ15×148mm ブースト（シマノ HG） ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
53,460 円
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トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 896g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ （ チューブレスレディテープ32mm 幅付 ）、30 ／ 35mm 幅、フロント： 28H ●ハブ： フロント： DT スイススプライン、370 ベース、センターロックディスクブレーキローター台座、、Φ15×110mm ●スポーク： フロント： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
38,610 円
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トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 1027g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ ( チューブレスレディテープ32mm 幅付 )、30 ／ 35mm 幅、リア： 28H ●ハブ： リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ12×142mm ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
53,460 円
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トレイルライドを楽しむのに最適なオールマウンテンホイール。
ワイドトレッドタイヤ適したリム内幅 30mm のアルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■M 1900 Spline （M 1900 スプライン） ●重量： 890g ●リム： DT スイス スリーブジョイントアルミクリンチャーチューブレスレディ （ チューブレスレディテープ32mm 幅付 ）、30 ／ 35mm 幅、フロント： 28H ●ハブ： フロント： DT スイススプライン、370 ベース、センターロックディスクブレーキローター台座、Φ15×100mm ●スポーク： フロント： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 120kg
38,610 円
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 クロスカントリーレーシング向けエントリーホイール。
鋭い加速や登りで差が出るリム内幅 25mm の軽量アルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■X 1900 Spline （X 1900 スプライン） ●重量： 992g、983g ●リム： DT スイス アルミ クリンチャー チューブレスレディ ( チューブレスレディーテープ 27mm 幅付 )、25 ／ 29mm 幅、 リア： 28H ●ハブ： リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ12 × 148mmブースト (シマノ マイクロ スプライン)、Φ12 × 148mm ブースト ( スラム XD) ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 110kg
57,420 円
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 クロスカントリーレーシング向けエントリーホイール。
鋭い加速や登りで差が出るリム内幅 25mm の軽量アルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■X 1900 Spline （X 1900 スプライン） ●重量： 1,006g ●リム： DT スイス アルミ クリンチャー チューブレスレディ ( チューブレスレディーテープ 27mm 幅付 )、25 ／ 29mm 幅、 リア： 28H ●ハブ :リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ12 × 148mm( シマノ HG) ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 110kg
53,460 円
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クロスカントリーレーシング向けエントリーホイール。
鋭い加速や登りで差が出るリム内幅 25mm の軽量アルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
■X 1900 Spline （X 1900 スプライン） ●重量： 1,002g ●リム： DT スイス アルミ クリンチャー チューブレスレディ ( チューブレスレディーテープ 27mm 幅付 )、25 ／ 29mm 幅、 リア： 28H ●ハブ： リア： DT スイス スプライン、370 ベース、18T ラチェット LN、センターロック ディスクブレーキローター台座、Φ12 × 142mm ●スポーク： リア： DT スイス チャンピオン ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 110kg
53,460 円
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■クロスカントリーレーシング向けエントリーホイール。
鋭い加速や登りで差が出るリム内幅 25mm の軽量アルミリムを採用。
希少になりつつあるノンブースト仕様もラインナップしています。
X 1900 Spline （X 1900 スプライン） ●重量： 865g ●リム： DT スイス アルミ クリンチャー チューブレスレディ ( チューブレスレディーテープ 27mm 幅付 )、25 ／ 29mm 幅、 フロント： 28H ●ハブ： フロント： DT スイス スプライン、370 ベース、センターロックディスクブレーキローター台座、Φ15 × 100mm ●スポーク： フロント： DT スイス エアロコンプ ●ニップル： DT スイス プロロック スクオルクス プロヘッド アルミ ●付属品： チューブレスバルブ、IS6 ボルト ローターアダプター キット ●最大重量： 110kg
38,610 円
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 1100 グレードと同じリムを使用しながら、手頃な価格を実現した1400 グレードのエンデュランスモデル。
ラチェット EXP 240 グレード ダイカットハブ、DT スイスの高い技術力が可能にするエアロコンプスポークを使用。
獲得標高の多い山岳コースに最適な、前後セット重量 1,477g の 35mm リムハイト仕様。
■ERC 1400 Dicut 35 （ERC 1400 ダイカット 35） ●重量： 798g ●リム： DT スイス エアロ ワイド カーボン クリンチャー チューブレスレディ ( チューブレスレディーテープ 25mm 幅付 )、700C(ETRTO 22 × 622)、 45mm ハイト、22/28.5mm 内幅、リア： 24H ●ハブ： リア： DT スイス ダイカット エアロ、240 ベース、スチール ベアリング、36T ラチェット EXP、シマノ用 ASLS フリーボディー、Φ12 × 142mm ●スポーク： リア： DT スイス エアロコンプ ●ニップル： DT スイス プロロック ヒドゥン アルミ ●付属品： リア： スラム XDR 用フリーボディー、チューブレスバルブ (26-35mm 用 )、バルブガード ●最大重量： 120kg
231,660 円
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![]() 1100 グレードと同じリムを使用しながら、手頃な価格を実現した1400 グレードのエンデュランスモデル。
ラチェット EXP 240 グレード ダイカットハブ、DT スイスの高い技術力が可能にするエアロコンプスポークを使用。
獲得標高の多い山岳コースに最適な、前後セット重量 1,477g の 35mm リムハイト仕様。
■ERC 1400 Dicut 35 （ERC 1400 ダイカット 35） ●重量： 798g ●リム： DT スイス エアロ ワイド カーボン クリンチャー チューブレスレディ ( チューブレスレディーテープ 25mm 幅付 )、700C(ETRTO 22 × 622)、 45mm ハイト、22/28.5mm 内幅、リア： 24H ●ハブ： リア： DT スイス ダイカット エアロ、240 ベース、スチール ベアリング、36T ラチェット EXP、シマノ用 ASLS フリーボディー、Φ12 × 142mm ●スポーク： リア： DT スイス エアロコンプ ●ニップル： DT スイス プロロック ヒドゥン アルミ ●付属品： リア： スラム XDR 用フリーボディー、チューブレスバルブ (26-35mm 用 )、バルブガード ●最大重量： 120kg
231,660 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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