新品参考価格：￥217,800（税込）商品説明完成車重量約10.5kg! アルミバテッドフレームとカーボンフォークを採用した軽量なフレームセット！700x38Cの極太タイヤ搭載で舗装路もダートも安定した走行を実現！キャリアダボが多数付属しており、グラベルライド以外にツーリングやキャンプなどマルチに使用可能！シマノのグラベル専用コンポーネントGRX400をメインとした2x10速仕様（一部Tiagra）。
スムーズな操作性で舗装路もグラベルもばっちり走行OK！カラー：GIOS BLUE、MOSS GREENサイズ（適応身長目安）：480mm（155?170cm）510mm（165?175cm）540mm（170?185cm）フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長48051054071717174.573.573515530545105115125-425425425-454545-745765787--155?170（480）165?175（510）170?185（540）FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表ブランドGIOS （ジオス）年式2024年モデル車種・品名PURE （ピュア）タイヤサイズ700×38Cフレームサイズシートチューブ長（メーカーサイズ）480mm510mm540mmトップチューブ長（ホリゾンタル）515mm530mm545mm適正身長目安155?170cm（480）165?175cm（510）170?185cm（540）変速2x10speedペダル付属しませんスペックフレームALUMINUM D.B.SPECIAL TUBING FOR GIOSフォークGIOS ORIGINAL CARBON FORKクランクセットPROWHEEL RPL-421-TT 48-32T 170mmBBPROWHEEL BB68(BSA)Fメカ-RメカSHIMANO RD-4700GSシフターSHIMANO ST-RX400スプロケットSHIMANO CS-HG500-10 11-34TブレーキレバーSHIMANO ST-RX400ブレーキSHIMANO BR-RX400タイヤPANARACER GRVEL KING SS 700×38CホイールRIMS：700C 28HF/HUB：28HR/HUB：28Hハンドル400mm φ31.8ステム90mmヘッドセット1-1/8" 1-1/2"サドルSPORTS SADDLEシートポストφ27.2 ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
-送料について-【北海道 沖縄 離島】については別途送料が発生いたします。
【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

商品説明極限の軽量追求　Extra Aluminum Shaping Technology Super Light　"EAST-SL"最薄部「0.85mm」と極限まで薄くトリプルバテッド加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を追求。
また、フレーム生産時に 2 重の溶接を施し、手作業で溶接部の凹凸を研磨することで、応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去。
極限まで軽さを追求しつつ「強度」と「美しさ」を兼ね備えたフレームを実現した。
パワーを推進力に変えるジオメトリーどれだけ強力にペダルを踏み込んだとしても、その力が逃げてしまっては意味はない。
STRAUSS DISC は角型断面のチュービングを随所に採用することでレーシングアルミバイクらしい剛性の高いライドフィールを実現。
特にシートチューブは BB 部分に向かって広がるようなテーパー形状の設計を施し、ペダリングに対して瞬時に反応する。
ライダーファーストなパーツ選定フレーム性能を引き出すベストマッチなホイール、グリップ力と走行性能を兼ね備えたタイヤ、小さな手の人が握りやすいコンパクトハンドルなど、STRAUSS DISC はショップで受け取った状態で高次元な走りができる。
そのままレースで戦えるバイクだ。
フラットマウントディスクブレーキシステム従来のディスクブレーキよりも小型で軽量、それでいてコントロール性に優れるフラットマウントディスクブレーキを搭載。
集団の中で微細なスピードコントロールを求められる状況においてもシビアに対応する。
前後スルーアクスルによる抜群の安定感前後スルーアクスルがもたらす高剛性化によってコーナリングやハードなブレーキング、悪路走行などにおいてライダーに抜群の安定感と安心感をもたらす。
カラー：ダークブルーサイズ（適応身長目安）：430mm（155~170cm）465mm（165~175cm）500mm（170~190cm）フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長43046550071727374.57473.5520（430）535（465）550（500）115130145587579585410410410727270505045--512533547377382387155~170（430）165~175（465）170~190FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表ブランドKhodaaBloom（コーダ―ブルーム）年式2023年モデル車種・品名STRAUSS DISC 105タイヤサイズ700cフレームサイズシートチューブ長（メーカーサイズ）430mm465mm500mmトップチューブ長（ホリゾンタル）520mm（430）535mm（465）550mm（500）適正身長目安155~170cm（430）165~175cm（465）170~190cm変速2x11speedペダル無しスペックフレームEAST-SL” トリプルバテッドスムースウェルディング,BB86, 142x12mm スルーアクスル , フラットマウントディスクフォークフルカーボンテーパードコラム 1-1/8 to 1-1/2 inch,100x12mm スルーアクスル , フラットマウントディスククランクセットSHIMANO FC-R7000 52x36T 172.5mm(500)/170mm(465)/165 mm(430)BBSHIMANO BB-RS500-PB, BB86 プレスフィットFメカSHIMANO FD-R7000RメカSHIMANO RD-R7000-SSシフターSHIMANO ST-7020(500, 465)/ST-7025(430スプロケットSHIMANO CS-R7000 11S 11-30TブレーキレバーSHIMANO ST-7020(500, 465)/ST-7025(430ブレーキSHIMANO BR-R7070/SHIMANO SM-RT70 センターロック フロント 160mm, リヤ 140mmタイヤContinental GRAND PRIX5000 700x25C BK/BK, 仏式 , バルブ長 48mmホイールフロントホイール：オリジナルシールドベアリングハブ 28H センターロック 100x12mm スルーアクスル , DT SWISS RWS スキュワー M12x1.5リヤホイール：オリジナルシールドベアリングハブ 28H センターロック 142x12mm スルーアクスル 11 速対応 , DT SWISS RWS スキュワー M12x1.5ハンドルLightWeight アルミ 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) φ 31.8ステムLightWeight アルミ -7°100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) φ 31.8ヘッドセット-サドルPROLOGO ZERO2 PAS TIROXシートポストカーボン 27.2X350mm ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
-送料について-【北海道 沖縄 離島】については別途送料が発生いたします。
【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

新品参考価格：￥129,800（税込）商品説明重量9.4kg! お子様の力でも扱いやすい軽量アルミフレーム＆振動吸収に優れたスチールフォークを採用！コンポーネントはシマノ「CLARIS」を搭載！ 2x8速仕様で、大人向けロードバイクに負けない操作性を発揮します！親子サイクリングやキッズレース出場など、スポーツバイクの楽しさをしっかり体感できる一台です！カラー：GIOS BLUEサイズ（適応身長目安）：380mm（125?150cm）フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長380807443580-360-45-615--125?150FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表ブランドGIOS （ジオス）年式2024年モデル車種・品名EASY DROP （イージー ドロップ）タイヤサイズ24×1"（520）フレームサイズシートチューブ長（メーカーサイズ）380mmトップチューブ長（ホリゾンタル）435mm適正身長目安125?150cm変速2×8speedペダル付属スペックフレームALUMINUM SPECIAL TUBING FOR GIOSフォークGIOS ORIGINAL STEEL FORK 1-1/8"クランクセットSUGINO XD-350D 46/34T 152mmBB68 (BSA)FメカSHIMANO FD-R2000RメカSHIMANO RD-R2000SSシフターSHIMANO ST-R2000スプロケットSHIMANO CS-HG50-8 12-25TブレーキレバーSHIMANO ST-R2000ブレーキRIM CALIPER BRAKEタイヤ24×1(520)ホイールRIMS：24(520) 28HF/HUB：28HR/HUB：28Hハンドル340mm φ26.0ステム60mmヘッドセット1-1/8"サドルSPORTS SADDELEシートポストφ27.2 ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
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新品参考価格：￥206,800（税込）商品説明耐久性と安定性に優れたクロモリ製フレームセット！700x38Cの極太タイヤ搭載で舗装路もダートも安定した走行を実現！キャリアダボが多数付属しており、グラベルライド以外にツーリングやキャンプなどマルチに使用可能！シマノのグラベル専用コンポーネントGRX400をメインとした2x10速仕様（一部Tiagra）。
スムーズな操作性で舗装路もグラベルもばっちり走行OK！カラー：GIOS BLUE、BLACKサイズ（適応身長目安）：480mm（155?170cm）510mm（165?175cm）540mm（170?185cm）フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長48051054071717174.573.573515530545105115125-425425425-454545-745765787--155?170（480）165?175（510）170?185（540）FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表ブランドGIOS （ジオス）年式2024年モデル車種・品名MITO GRX400（ミト GRX400）タイヤサイズ700×38Cフレームサイズシートチューブ長（メーカーサイズ）480mm510mm540mmトップチューブ長（ホリゾンタル）515mm530mm545mm適正身長目安155?170cm（480）165?175cm（510）170?185cm（540）変速2x10speedペダル付属しませんスペックフレーム4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOSフォークGIOS ORIGINAL CR-MO FORKクランクセットPROWHEEL RPL-421-TT 48-32T 170mmBBPROWHEEL BB68(BSA)FメカSHIMANO FD-4700RメカSHIMANO RD-4700GSシフターSHIMANO ST-RX400スプロケットSHIMANO CS-HG500-10 11-34TブレーキレバーSHIMANO ST-RX400ブレーキSHIMANO BR-RX400タイヤPANARACER GRVEL KING SS 700×38CホイールRIMS：700C 28HF/HUB：28HR/HUB：28Hハンドル400mm φ26.0ステム90mmヘッドセット1-1/8"サドルSPORTS SADDLEシートポストφ27.2 ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
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【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
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新品参考価格：￥149,600（税込）商品説明ノスタルジックという響きが似合う、GIOS VINTAGE。
クラシックなデザインとイタリアンカラーがおしゃれな1台！しなやかな乗り心地で、気楽なスポーツサイクリングにぴったり休日のサイクリングから毎日の通勤や通学にも幅広く対応したロードバイクです！カラー：ITALIAN COLOR（イタリアンカラー）サイズ（適応身長目安）：480mm（160?165cm）500mm（165?170cm）520mm（170?175cm）540mm（175?185cm）フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長480500520540727272.572.574.57473.57351552553554595105125140-404404404404-45454545-750765786803--160?165（480）165?170（500）170?175（520）175?185（540）FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表ブランドGIOS （ジオス）年式2024年モデル車種・品名VINTAGE （ヴィンテージ） カラー：ITALIAN COLORタイヤサイズ700×25Cフレームサイズシートチューブ長（メーカーサイズ）480mm500mm520mm540mmトップチューブ長（ホリゾンタル）515mm525mm535mm545mm適正身長目安160?165cm（480）165?170cm（500）170?175cm（520）175?185cm（540）変速2x8speedペダル付属しませんスペックフレーム4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOSフォークGIOS ORIGINAL CR-MO FORK 1" JISクランクセットSUGINO XD-2000D 48/34T L170mmBB68mm (BSA)FメカSHIMANO FD-R2000RメカSHIMANO RD-R2000SSシフターSHIMANO SL-R400スプロケットSHIMANO CS-HG50-8 11-30TブレーキレバーSHIMANO BL-R400ブレーキRIM CALIPER BRAKEタイヤ700×25CホイールRIMS：700C 32HF/HUB：32HR/HUB：32Hハンドル400mm φ26.0ステム90/110mmヘッドセット1" JISサドルSPORTS SADDLEシートポストφ27.2 ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
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新品参考価格：￥292000（税抜）商品説明●クロモリフレーム×カーボンフォークの軽快なツーリング系グラベルロードバイク ●フラットマウントブレーキ台座 ●確実な制動力が得られる油圧ブレーキ ●650Bホイールを標準装備したネオツーリングバイク ●リアキャリアやバイクパッキングスタイルでの自転車ツーリングにオススメ ●チューブレスレディ対応のリム＆タイヤ ●ShimanoのグラベルコンポーネントGRXをフル装備 ●カラー：Gloss Metallic Green ●サイズ(適応身長): 48（158〜170cm） 50（163〜175cm） 52（174〜181cm） 54（177〜185cm） フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長48050052054070.570.571717574.57473.55155315465629011013015059260461262343543543543574747272505050501016102910361048735754775794532551570588372378383388158-170163-175174-181177-185cmFS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表 ブランド KONA (コナ) 年式 2023-2024年モデル 車種・品名 ROVE LTD (ローブ LTD） タイヤサイズ 650×47c フレームサイズ シートチューブ長（メーカーサイズ） 480,500,520,540mm トップチューブ長 （ホリゾンタル） 515,531,546,562mm 適正身長目安 158-170,163-175,174-181,177-185cm 変速 2×11speed ペダル なし スペック フレーム Kona Butted Cromoly フォーク Kona Rove Verso Full Carbon Flat Mount Disc クランクセット Shimano GRX 810　30/46t BB Shimano S500 68mm Fメカ Shimano GRX 810 Rメカ Shimano GRX 810 シフター Shimano GRX 600 スプロケット SUNRACE 11-34t 11spd ブレーキレバー Shimano GRX ブレーキ Shimano GRX 400 タイヤ MAXXIS RAMBLER 650x47c ホイール リム：WTB KOM Team i23 TCS 2.0 フロントハブ：Shimano 105 100x12mm リアハブ：Shimano 105 142x12mm ハンドル Kona Road ステム Kona Road Deluxe ヘッドセット FSA No.1/12B/44 サドル WTB VOLT シートポスト Kona Deluxe Thumb w/Offset 27.2mm ※1.【商品に関して】商品説明文に特に記載がない限り、商品は写真に載っている物がすべてとなります。
カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※2.【新車に関して】自転車は乗車を目的とした工業製品であるため、製造段階で極小さな塗装剥れ・ムラが発生する場合がございます。
事前にチェックさせて頂き、外観上目立つキズが判明した場合は個別にご案内させて頂いておりますが、前述にある製造上の微細なキズ・汚れなどによるクレーム・返品は一切お受けできません。
また、製造上の都合により、予告なく仕様が変更される場合がございます。
仕様変更に伴うお値引き・無償交換・返品は一切お受けできません。
あらかじめご了承ください。
※3.【中古・アウトレット品に関して】中古・アウトレット品はメーカーによる品質保証をお受けいただけません。
（メーカー保証書は付属しません。
）使用や保管に伴う多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品から仕様が変更されている場合がございます。
純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合がございます。
あくまでも中古品であるということをご理解いただいた上でご検討ください。
※4.【在庫に関して】店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為、ご注文後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
【自転車ご購入についての注意点】【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。
【KONA（コナ）】良しくも悪しくもスポーツ自転車というものが大衆化したこのご時世ですが、コストパフォーマンスの高さが嬉しいマスプロブランドという立ち位置ながら、その濃いキャラクターは他社大手ブランドとは一線を画す「価格重視にはない特別な存在感」。
そんな僕たちが大好きなブランド『 コナ / KONA 』。
1988年にダンとジェイクのふたりによって設立され、 プロレーサーとの共同開発を積極的に行い、黎明期から活躍するMTBブランドとして認知されています。
フルリジッド〜ハードテール〜フルサスペンション、ダウンヒルからトレイルライドまで豊富なMTBのラインナップはもちろん、 近年盛り上がりを見せるグラベルアドベンチャーカテゴリのラインナップも充実しています。
全てのモデルに共通して言えることは”自転車を楽しむ”事を最優先に開発されていること。
重量や駆動効率云々、既成概念だけに囚われる事のない設計は、トレイル、グラベル、ツーリング、そして日常とシチュエーションを問わずあなたの最高の相棒となってくれること間違いなし！！

新品参考価格：￥92400（税込）商品説明FUJIが誇るアーバンクロモリバイクの決定版バラッド細身のホリゾンタルフレーム＆控えめなロゴがちょうどよいシンプルデザインドロップハンドル仕様のクラシカルでノスタルジックな佇まいに加え、Wレバーが装備されたその姿はヴィンテージと見紛うほどの重厚感フェンダー/リアキャリア取付も可能な街乗りに便利な仕様オールドテイストながらバテッドクロモリフレームと相まってシルキーでスムースなスポーツ走行をこなしますサイズ（適応身長目安）：54cm（173?180cm）状態：使用感少キズ箇所：ブレーキレバー右・フロントフォーク右・ダウンチューブ右側中央・シートステー右純正からの変更点：タイヤ・バーテープ・スプロケット・チェーンフレームジオメトリーフレームサイズ54cmHA71.5SA73.5TT540HT105FC-RC405BB65FO50WB991SH772.6SK-RH388.3適応身長173?180cmスペック表タイヤサイズ700c変速数2×8speedペダル付属スペックフレームFuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tubeフォークFuji 1” Custom Triple Butted CrMo, Lugged CrownクランクセットSugino XD2000D, 50/34TBB純正FメカSimano CLARISRメカSimano CLARIS 8-SpeedシフターShimano SLR 400 Downtube shifterスプロケットShimano, 11-28T 8-speedブレーキレバーTektro RoadブレーキTektroタイヤVittoria Zaffiro Pro V G2.0 700×28cホイールFuji custom made alloy wheel setハンドルFuji alloy Classic Racing dropステムFuji alloy 1" quilヘッドセットTange 1" threaded alloy head setサドルFuji Classic raceシートポストFuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm※1.【商品に関して】商品は写真に載っている物がすべてとなります。
カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※2.【新車に関して】自転車は乗車を目的とした工業製品であるため、製造段階で極小さな塗装剥れ・ムラが発生する場合がございます。
事前にチェックさせて頂き、外観上目立つキズが判明した場合は個別にご案内させて頂いておりますが、前述にある製造上の微細なキズ・汚れなどによるクレーム・返品は一切お受けできません。
あらかじめご了承下さいませ。
※3.【中古・アウトレット品に関して】メーカーによる品質保証はお受けいただけません。
（メーカー保証書は付属しません。
）長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
あくまでも中古品であるということを御理解いただいた上でご検討ください。
※4.【在庫に関して】店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
≫自転車と同時購入【オプション】選択（前後ライト+カギ）について【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

新品参考価格：￥176,000（税込）商品説明シナリと伸びのある加速感とクロモリフレーム特有の優しい乗り心地。
オーバーサイズヘッドチューブとカーボンフォークの組み合わせで素直なハンドリング。
フロント2段xリア10段変速のSHIMANO TIAGRA搭載モデル！！素直な操作性とフルSHIMANOスペックの耐久性で、サイクリング?通勤通学までカバーする扱いやすい一台です！カラー：GIOS BLUEサイズ（適応身長目安）：480mm（160?165cm）500mm（165?170cm）520mm（170?175cm）540mm（175?185cm）フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長4805005205407272.5737374.57473.573515525535545110117127137-405405405405-45454545-739744757773493.6502508.3515378.1381.1384.4387.5160?165（480）165?170（500）170?175（520）175?185（540）FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表ブランドGIOS （ジオス）年式2024年モデル車種・品名AIRONE （アイローネ）タイヤサイズ700×25Cフレームサイズシートチューブ長（メーカーサイズ）480mm500mm520mm540mmトップチューブ長（ホリゾンタル）515mm525mm535mm545mm適正身長目安160?165cm（480）165?170cm（500）170?175cm（520）175?185cm（540）変速2x10speedペダル付属しませんスペックフレーム4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOSフォークGIOS ORIGINAL CARBON FORK 1-1/8"クランクセットSHIMANO FC-4700 50/34T 170mmBBSHIMANO BB-RS500 BSAFメカSHIMANO FD-4700RメカSHIMANO RD-4700SSシフターSHIMANO ST-4700スプロケットSHIMANO CS-HG500-10 12-28TブレーキレバーSHIMANO ST-4700ブレーキSHIMANO BR-4700タイヤ700 × 25Cホイール700C COMPLETE WHEELハンドル400mm φ26.0ステム90/100/110mmヘッドセット1-1/8"サドルSPORTS SADDLEシートポストφ27.2 ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※実際の在庫はご来店前にお問合せ下さい※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーメリダ年式2020色SILK TITAN/DARK SILVER状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：54cm(ML)推奨身長：175-185cmC-T長：540mmT-T長：560mm（ホリゾンタル換算）ステム長：パーツフレーム材質：アルミフォーク材質：カーボンホイール：MERIDA COMPタイヤ：MAXXIS DOLOMITESシフター：SHIMANO 105 ST-R7000フロントディレイラー：SHIMANO 105 FD-R7000リアディレイラー：SHIMANO 105 RD-R7000クランク：FSA GOSSAMERブレーキ：SHIMANO 105 BR-R7000サドル：MERIDA COMP SLシートポスト：純正ハンドル：純正ステム：純正状態コメントバーテープに一部破れ箇所がございます。
シフターに擦り傷がございます。
年式のわりに使用感少なめです。
※ペダルは付属しません。
※変速、ブレーキ調整済みです。
その他【参考価格】￥186、890（税込）MERIDA

■LOOK（ルック）LOOKは言わずと知れたフランスの老舗メーカー。
自転車フレームや自転車用ビンディングペダルのほか、スキー用ビンディングなどのスポーツ用品を手掛けています。
他社に先駆けて1980年代からカーボンフレームを製造し、現在ではカーボンのパイオニアとしてTIMEと並んで不動の人気を誇ります。
トラック競技においても実績が多く、2004年アテネオリンピックでは9個のメダルを獲得したこともあります。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル 795 BLADE RS DISC Sサイズ（167-175cm）全体的にきれいな状態の美品です。
風洞実験から導き出されたエアロダイナミクスと軽量性、高い快適性を特徴とするフレーム。
ステムからヘッドコラム内に内装する無理のないケーブル取り回しや、快適性と路面追従性を高めるためにシートポストを挟み込むように配置されたシートステイを採用することで、空力性能と快適性を共に高めています。
マイルドながら確かな反応性で、平地からヒルクライムまでマルチに対応するフレームです。
■【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。
プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。
スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。
【ホイール】SCOPE R5D チューブレス対応　優れたエアロダイナミクス性能、リムハイト55mmのカーボンチューブレスレディホイール。
・OUTSTANDING ALLROUNDER・SCOPEのベストバランス。
・自転車用に最適化されたSKF製オリジナルベアリング。
・最適な横剛性を確保するため、SCOPEオリジナルハブを開発。
ハブデザインとスポークパターンのベストバランスを追求し、業界トップクラスの横剛性を確保。
・綿密な風洞実験により、ヨー角変化における抵抗値のバラつきを最小限に抑えることに成功。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8070 Di2 2x11S・トップチューブ長(C-C)：510mm・シートチューブ長(C-T)：470mm・ヘッドチューブ長：137mm・最大サドル高：800mm・サドル高（写真撮影時の状態）：730mm・適応身長：167-175cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.37kg・付属品：Di2充電器付属、フレーム小物■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8070・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8050 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8050 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 170mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-32T 11S ・ハンドル(C-C) ：LOOK ADH2 420mm・ステム(C-C) ：LOOK ADH2 100mm・シートポスト：専用 カーボン製・サドル：FABRIC LINE-S RACE FLAT・ホイール：SCOPE R5D チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240427】

【ご注意】商品は店頭・他ネットショップでも販売しておりますので、ご注文をいただいても売り切れの場合がございます。
ご了承ください。
ブランド名スペシャライズド SPECIALIZED商品名105 ロードバイク 11s 2020 ROUBAIX SPORT DBシリアル番号WSBC604266905P商品説明SOPECIALIZEDのカーボンロードバイク、ROUBAIX SPORT DBです フォークのコラム部に、サスペンションが内蔵されており、見た目や空力を損なわずに荒れた路面でも高い操作性を維持します。
快適性もさることながらシートポストやダウンチューブなど空力も考慮された、ハイスペックな一台です。
年式：2020フレーム：カーボンフォーク：カーボンコンポ：シマノ 105 R7020 シリーズ変速：2x11ブレーキレバー：ST-R7020シフトレバー：ST-R7020ブレーキ：BR-R7020/SM-RT70-SFディレーラー：FD-R7000RディレーラーRD-R7000クランク：praxisworks ALBA 50/34T172.5mmカセット：CS-R7000 11-34Tホイール：DT SWISS R470dbタイヤPanaracer AGILEST 28cステム：純正アルミハンドル：純正アルミシートポスト：専用カーボンサドル：純正サイズサイズ：56適応身長：175-180cmヘッドチューブ長：143mmトップチューブ長：563mmシートチューブ長：485mmステム長：100mmハンドル長：420mm実測重量：8.535kg配送について配送時は前輪・ハンドルを外した状態でのお届けとなります。
商品到着後、組付け作業があるためレンチが必要になります。
※締め付けトルクは十分にご注意ください。
※オーバートルクによるクラックの可能性がございます。
または、前後輪を外した状態での発送となります。
また不具合など返送の場合に送付箱が必要となりますので到着後1〜2週間程度保管をお願いします。
サイズ ( cm )W*D*H付属品オーナーズマニュアル・専用サドルバッグが付属いたします。
※主な付属品を記載するようしております。
中古品の特性上、全ての付属品の正確な記載が難しいため詳細は掲載の写真にてご確認ください。
付属品は写真にて【全て】掲載しておりますコンディションレベルA（良品）コンディションの備考【全体】キズまたは汚れが見当たりますが、全体的には使用感の少ない状態の良い中古品です【詳細】チェーンリングの裏側に使用に伴う傷がございます。
フォークとヘッドチューブの境目に、写真に写らない程度の色褪せがございます。
その他目立つ傷もほとんどなく、消耗品類もかなり良好であり、美品なコンディションです。
当店では,中古品保証書または販売証明書を発行いたしますのでお近くの自転車防犯登録所にて必ず防犯登録を行ってください。
※お客様のご都合によるサイズ違いや状態による返品は受付ておりません。
写真や内容を良くご確認のうえ、ご購入くださいませ配送方法佐川ラージ便(大きさ240cm)商品番号kkd119606381在庫お問合せ先【カウマン 鎌倉手広店】　0120-788-185【ご注意】当社オンラインショップ以外で情報、商品写真、画像、文章等を無断で転用しているページは偽サイトであり当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。
接続先のURLをご確認ください。
楽天市場URL：https://www.rakuten.co.jp/楽天市場商品ページ：https://item.rakuten.co.jp/●●●《スペシャライズド》SPECIALIZED105 ロードバイク 11s 2020 ROUBAIX SPORT DB u1134485429

【ご注意】商品は店頭・他ネットショップでも販売しておりますので、ご注文をいただいても売り切れの場合がございます。
ご了承ください。
ブランド名トレック TREK商品名RED e-TAP ロードバイク 2016 Emonda SLR(H2) Project Oneシリアル番号WTU100T0007K商品説明TREK Emonda SLR(H2) OCLV700カーボンを採用した上級グレードのフレームに、SRAMの無線式電動コンポRed e-Tapで組まれた超軽量ロードバイクです。
ホイールはそこまで軽量なものではないですが、完成車重量で6.0kgは圧巻です。
年式：2016フレーム：カーボンフォーク：カーボンコンポ：SRAM RED e-tap 変速：2X11ブレーキレバー：SRAM RED e-TAPシフトレバー：SRAM RED e-TAPブレーキ：BONTRAGER Speed Stop Pro Direct MountFディレーラー：SRAM RED e-TAPRディレーラーSRAM RED e-TAPクランク：SRAM RED 50-34T 165mmカセット：SHIMANO製 モデル不明 11-28T/トップキャップがkcnc※恐らく、DURA9000と思われます。
ホイール：ALEXRIMS ALX473タイヤ劣化有交換推奨ステム：BONTRAGER　XXX Integrated Bar/Stemハンドル：BONTRAGER　XXX Integrated Bar/Stemシートポスト：専用サドル：EC90 サドルサイズサイズ：52適応身長：162 - 169 cmヘッドチューブ長：140mmトップチューブ長：534mmシートチューブ長：493mmステム長：90mmハンドル長：400実測重量：6.0kg配送について配送時は前輪・ハンドルを外した状態でのお届けとなります。
商品到着後、組付け作業があるためレンチが必要になります。
※締め付けトルクは十分にご注意ください。
※オーバートルクによるクラックの可能性がございます。
または、前後輪を外した状態での発送となります。
また不具合など返送の場合に送付箱が必要となりますので到着後1〜2週間程度保管をお願いします。
コンディションレベルA（良品）コンディションの備考【全体】キズまたは汚れが見当たりますが、全体的には使用感の少ない状態の良い中古品です【詳細】フレームにキズは無く、大切に乗られた1台です。
グロメット類、電動コンポの付属品等も揃っており、リムブレーキモデルですがとにかく軽量を求める方にオススメです。
バーテープ、ブレーキシューは新品交換済です。
タイヤは劣化が見られますが、現状としていますので予めご了承下さい。
当店では,中古品保証書または販売証明書を発行いたしますのでお近くの自転車防犯登録所にて必ず防犯登録を行ってください。
※お客様のご都合によるサイズ違いや状態による返品は受付ておりません。
写真や内容を良くご確認のうえ、ご購入くださいませ配送方法佐川ラージ便(大きさ240cm)商品番号kcd119400848在庫お問合せ先【カウマン サクラス戸塚店】　0120-900-451【ご注意】当社オンラインショップ以外で情報、商品写真、画像、文章等を無断で転用しているページは偽サイトであり当店とは一切関係がございませんのでご注意ください。
接続先のURLをご確認ください。
楽天市場URL：https://www.rakuten.co.jp/楽天市場商品ページ：https://item.rakuten.co.jp/●●●《トレック》TREKRED e-TAP ロードバイク 2016 Emonda SLR(H2) Project One n1134471479

種類:単品 色:ブラック 梱包サイズ:11×26×12CM

お洒落で超軽量なメーターマウントです。
重量：小さいサイズは約30g、普通サイズは約35gと愛車を重くすることなくアクセサリーマウントとして活躍します。
取付け台座があるエアロタイプのハンドルバーやステムに装着します。
サイズは2種類、カラーは「クリアブラック」／「マットブラック」／「ホワイト」よりお選びください。
取り付けビスなどは付属しておりません。
■サイズ＆カラー： (small size)：クリアブラック (small size)：マットブラック (small size)：ホワイト A(Normal size)：クリアブラック B(Normal size)：マットブラック C(Normal size)：ホワイト ■重量： ~(small size)：28g~30g A~C(Normal size)：35g~38g ■寸法： ・~(small size)：幅66x高32.5x長さ130mm ・A~C(Normal size)：幅120x高25.3x長さ170mm ■注意 製品の取り付けは、所定の締め付けトルクを守ってボルトの締め付けを行なってください。
海外品につき、多少小傷などございます。
細部(ビス止め部)に生産過程で付いた黒ずみが多少ございますが、装着すると気になりません。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーアラヤ年式2012色ブラック状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：48シートチューブ長：480mmトップチューブ長：510mm（ホリゾンタル換算）ヘッドチューブ長：90mmクランク長：170mmステム長：90mmハンドル幅：360mm（C-C）パーツフレーム材質：アルミフォーク材質：カーボンホイール：アラヤ AR-713タイヤ：F-コンチネンタル/R-IRCシフター：シマノ ST-6700 ULTEGRAフロントディレイラー：シマノ FD-6700 ULTEGRAリアディレイラー：シマノ RD-6700 ULTEGRAクランク：シマノ FC-6750 ULTEGRAブレーキ：シマノ BR-6700 ULTEGRAサドル：フィジーク アリオネシートポスト：イーストン EA70ハンドル：3t evaステム：3t 46x状態コメント中古商品でございます。
ドライブトレインにキズ・汚れがございます。
サドルの先端にキズがございます。
フレーム全体に数ヶ所米粒代のキズがございます。
フィジークサドルのICSキャップが欠品しております。
※ペダルは付属致しません。
※ブレーキ・変速調整済み。
※梱包の際には、7部組程度まで分解しますので、予めご了承下さいませ。
その他【参考価格】98、000円【ARAYA】

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーフジ年式2022色シルバー状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：XS（48）シートチューブ長：480mmトップチューブ長（水平換算）：510mmヘッドチューブ長：120mmクランク長：170mmステム長：80mmパーツフレーム材質：A6-SL Super-Butted Aluminum、 tapered head tube、 T47 BB、 142x12mm thru-axleフォーク材質：C10 carbon monocoque、 tapered carbon steerer、 100x12mm thru-axleホイール：WTBタイヤ：WTB　RADDLER　700x40cシフター：SRAM　APEX　11sリアディレイラー：SRAM　APEXクランク：FSA　OMEGA　40Tブレーキ：SRAM　油圧ディスクサドル：OVALシートポスト：OVALハンドル：OVALステム：OVAL状態コメント中古商品です。
使用に伴う傷や擦れ、削れがございます。
バーテープは摩耗が顕著の為、交換をお勧め致します。
ブレーキ・変速動作は確認済みでございます。
※ペダルは付属しませんので、別途ご用意下さいませ。
※梱包の際には、7部組程度まで分解しますので、予めご了承下さいませ。
その他【参考価格】286、000円【FUJI】

梱包サイズ: 30.0×15.0×20.0(CM) 色: ブラック 種類: 単品 パッケージ重量: 2.4 KG

材質:スチール 重量:1KG 対応タイヤ幅 ・ホイール タイヤ最大幅:57 MM ホイール:18~29インチ スポークが車輪受け枠に当たることで車体が支えられる構造であることを十分ご理解の上、使用してください。
前輪で保持する場合は、必ずフレームと前輪を一直線にし、ハンドルが切れ込んだ状態で使用しないでください。
一直線でない場合、車体が傾いて転倒する恐れがあります。
対象シーズン: 通年

自転車基本情報 商品名 フェルト FELT Z100 SORA R3000 9速 2015年 ロードバイク 51サイズ レッド自転車種ロードバイク年式2015年参考価格-フレーム素材アルミメーカーサイズ51サイズ適正身長160~170cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ140mm（実寸）シートチューブ480mm（C-T実寸）トップチューブ510mm（C-C実寸）重量9.65kgクランクSHIMANO SORA R3000/165mm変速レバーSORA R3000/2x9速フロントディレイラーSORA R3000リアディレイラーSORA R3000スプロケットSHIMANO HG400-9ブレーキキャリパーSORA R3000ホイールFELT RSL/700x23C(F)/26C(R)ステムFELT VA/80mmハンドルNitto M106 SSB/380mmシートポストFELTサドルFELT状態レベル中古：D（強い使用感あり/目立つキズ、ヨゴレ、サビなど）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが2mm前後あります。
フレーム、その他外観：フレーム各部にキズ、スレ、塗装のヒビ、細かい塗装ハゲがあります。
STIレバー、クランク、リアディレイラーにキズ、スレ、ハゲがあり、バーテープにはヨレ、緩み、削れ、サドルにはキズ、スレがあります。
トップキャップ、シートクランプ、ステム等のボルトにサビが見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れや錆があり、強い使用感が感じられる車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：サイドスタンドが付属します。
ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーFELT (フェルト)モデル名Z100 (Z100)商品コードcpt-2403060905-bi-037600637発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーコルナゴ年式2012色イタリアカラー状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：520トップチューブ長：530mm（ホリゾンタル換算）シートチューブ長：500mm（BBセンターからシートクランプトップ）ヘッドチューブ長：125mmクランク長：170mmステム長：110mmハンドル幅：400mm（C-C）パーツフレーム材質：カーボンフォーク材質：カーボンホイール：マビック KSYRIUM ELITEタイヤ：コンチネンタル GRANDPRIX4000 700x23cシフター：シマノ ST-9000 DURA-ACE 2x11sフロントディレイラー：シマノ FD-9000 DURA-ACEリアディレイラー：シマノ RD-9000 DURA-ACEクランク：シマノ FC-09 DURA-ACE 54-40Tブレーキ：シマノ ST-9000 DURA-ACEサドル：セライタリア SLRシートポスト：コルナゴハンドル：ワンバイエス J-CARBON NEXTステム：シマノプロ PLT状態コメント中古商品でございます。
全体的に使用感があり、米粒大の塗装欠けがフロントフォーク、ダウンチューブ、BB周辺、チェーンステー、リアエンド部にございます。
シートクランプ部のラグ表層にひび割れ、ダウンチューブにボトルケージ取付痕、シートポストに擦れ、サドルに削れがございます。
タイヤに劣化によるひび割れがございます。
ブレーキ、変速調整済みでございます。
※ペダルは付属いたしません。
※発送時は7部組程度までばらした上、梱包いたします。
その他【参考価格】600、000円（フレームセット）ホイール50、000円コンポ190、000円その他85、000円【COLNAGO】

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーキャノンデール年式2023色CHALK状態ランクC(少々キズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：44トップチューブ長：約510mm（実測）シートチューブ長：約405mm（シートチューブ上部-BB中心実測）クランク長：165mmパーツフレーム材質：SuperSix EVO Carbon、 integrated cable routingフォーク材質：SuperSix EVO Carbon、 integrated crown race、ホイール：DT SWISS R470 db 622×20タイヤ：ビットリア RUBINO PRO GRAPHENE2.0 700×25シフター：シマノ 105 ST-R7170 Di2 12sフロントディレイラー：シマノ 105 FD-R7150 Di2リアディレイラー：シマノ 105 RD-R7150 Di2クランク：シマノ 105 FC-R7100 12s 50/34Tスプロケット：シマノ 105 CS-R7101 12s 11-34Tブレーキ：シマノ 105 BR-R7170サドル：プロロゴ NAGO RS ProSTNシートポスト：純正ハンドル：ビジョン TRIMAXステム：キャノンデール ONEディスクローター：F/R：シマノ SM-RT70-S 160mm/センターロックシマノ充電コネクターEW-EC300状態コメント中古商品でございます。
使用に伴う小傷、すれ等ございますが比較的良好な状態でございます。
リアディレイラーに小傷がみられます。
シマノ充電コネクター付属いたします。
写真掲載品で全てになります。
※変速調整済みでございます。
※現状ブレーキ動作確認済みでございますがオイル残量等不明となりますので予めご了承ください。
※ペダルは付属致しません。
※発送梱包の際にはサイズの関係上、7分程度まで分解します。
その他【参考価格】550、000円【CANNONDALE】

重量：165g プロファイルデザイン独自のフロントクランプデザイン。
ヒンジタイプでありながら軽量に出来ており、サイクルコンピュータ、 ハイドレーション、エアロバーなどのアクセサリーを装着しても、下側から容易に作業できます。

本体：6061-T6 アルミ ハンドルクランプ：31.8mm フォーククランプ：1-1/8 スタックハイト：12mm 重量：380g（70mm） エアロダイナミクスを突き詰めたステム。
AERIA ULTIMATE エアロバーや、C/1 Twenty ハンドルバーに最適。
Di2ジャンクションやEPSインターフェースを内蔵可能（※注 内部スペースの関係で100mmのみ）で、現代的なエアロフレームとベストマッチします。

■ピナレロのフルカーボンエントリーロードバイク「RAZHA」のディスクブレーキ仕様 ピナレロのDNAとも呼ぶべき湾曲した「ONDA フォーク＆シートステイ」を受け継ぐ「RAZHA」にディスクブレーキ仕様の「RAZHA DISK」が発売されました。
タイヤクリアランスが広がり700x28cタイヤに対応するようになりました。
ワイドリムが使えるのでホイールをグレードアップする際に選択に困らなくて済みます。
人気のフルカーボンエントリーロードである「RAZHA」はクランクやチェーンといった駆動システムが車体右側に集中するロードバイクでフレーム全体にわたり負荷バランスを最適化する為の左右非対称「アシンメトリック・デザイン」を採用しています。
THINK2システムフレームなので電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応するので将来のアップグレードも楽しみです。
フレーム素材に使われている24HMUD相当の「T600」カーボンはアマチュアサイクリストに最適な剛性バランスで、ロングライドを中心として使うような乗り方を考えているカーボンバイクを初めて体験するライダーには丁度良いバイクでしょう。
振動減衰性能に優れているので路面から伝わるショックは和らげ体へのダメージは軽減されのでロングライドを気持ちよく楽しめます。
コンポは油圧ディスクで11スピードの「Shimano 105 R7000」をフルセットで搭載。
■スペック Frame：T600 UD カーボン ディスク THINK 2・電動 / メカニカル アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA 2V T600 UD ディスク アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：シマノ WH-RS171 ディスク ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： 9.1kg（50サイズ実測） ■ジオメトリー ■大まかなサイズの目安

■ピナレロのフルカーボンエントリーロードバイク「RAZHA」のディスクブレーキ仕様 ピナレロのDNAとも呼ぶべき湾曲した「ONDA フォーク＆シートステイ」を受け継ぐ「RAZHA」にディスクブレーキ仕様の「RAZHA DISK」が発売されました。
タイヤクリアランスが広がり700x28cタイヤに対応するようになりました。
ワイドリムが使えるのでホイールをグレードアップする際に選択に困らなくて済みます。
人気のフルカーボンエントリーロードである「RAZHA」はクランクやチェーンといった駆動システムが車体右側に集中するロードバイクでフレーム全体にわたり負荷バランスを最適化する為の左右非対称「アシンメトリック・デザイン」を採用しています。
THINK2システムフレームなので電動・メカニカルどちらのコンポーネントにも対応するので将来のアップグレードも楽しみです。
フレーム素材に使われている24HMUD相当の「T600」カーボンはアマチュアサイクリストに最適な剛性バランスで、ロングライドを中心として使うような乗り方を考えているカーボンバイクを初めて体験するライダーには丁度良いバイクでしょう。
振動減衰性能に優れているので路面から伝わるショックは和らげ体へのダメージは軽減されのでロングライドを気持ちよく楽しめます。
コンポは油圧ディスクで11スピードの「Shimano 105 R7000」をフルセットで搭載。
■スペック Frame：T600 UD カーボン ディスク THINK 2・電動 / メカニカル アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA 2V T600 UD ディスク アシンメトリック 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R7020 油圧ディスク 105 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R7000 105 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R7000 105 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R7070 105 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R7000 105 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG601 105 11 Speed ホイール：シマノ WH-RS171 ディスク ハンドル＆ステム：Most 6061 Alu ポスト：Most TAIL Alu サドル：Most Lynx 完成車重量： 9.1kg（50サイズ実測） ■ジオメトリー ■大まかなサイズの目安

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8170 油圧ディスク Di2 アルテグラ 12 Speed クランクセット：シマノ FC-R8100 アルテグラ 12speed 50x34T F/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8100 アルテグラ Di2 12 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8170 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8100 アルテグラ 12 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-M8100アルテグラ 12 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー

■「DOGMA F12」を引き継ぐ「New PRINCE」（プリンス） モデル名がブランド名を超えた存在とも言える名車「PRINCE」が6世代目へと2021年にフルモデルチェンジしました。
2022年モデルはカラー変更のみとなります。
ピナレロの旗艦モデル「DOGMA F10」が「DOGMA F12」にモデルチェンジしたことに伴い、2021年モデルとして新発売された「New PRINCE」は「DOGMA F12」を引き継ぐ新設計フレームへとフルモデルチェンジしています。
トータルインターナルケーブルルーティング「TiCR システム」を採用することでドグマF12と同じくケーブル周辺での空気抵抗を85%減少することに成功したケーブルのフル内装化が最大の変更点です。
ヘッドチューブはベアリング径のアップに伴い、全体的なボリュームアップになりますが、大きくなった分後方への整流効果を高めた流動的なデザインとなっています。
フロントフォークはヘッドチューブに近い部分のボリュームをアップすることでフォーク後方への整流効果を高め、ダウンチューブの接合部分ではより一体感の出るような形状となっていて、空気抵抗の発生を抑えるようなデザインになっています。
これらにより「New PRINCE FX DISK」は更に優れたエアロダイナミクス性能を得ることに成功しています。
また、チェーンステイ部も「DOGMA F12」には及ばないまでもボリュームを増やすことで適度な剛性アップをはたしています。
カーボン素材は高強度系のハイストレングスT900カーボンをメインに使用し、他ブランドのフラッグシップモデルと同等、もしくはそれ以上のパフォーマンスを持ちながらコストパフォーマンスも意識したモデルです。
優れた反応性とパワーに耐えうる剛性を持ち合わせていますので本気でレース参加を目指すのであればこの「PRINCE FX DISK」がオススメです。
アクスルはE-THRU 100x12mm（フロント）、142x12mm（リア）。
エンドキャップに内蔵される工具でスルーアクスルの開け閉めを行えます。
■スペック Frame： ハイストレングス T900 3K カーボン ディスク TiCR ケーブルフル内装 142x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 Fork：ONDA DISK T900 3K カーボン 100x12mm E-THRU 700x28c タイヤ対応 BB：シマノ ITA レバー：シマノ ST-R8020 油圧ディスク アルテグラ 11 Speed クランクセット：シマノ FC-R7000 105 11speed 50x34T F/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ,braze-on R/D：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed ブレーキ：シマノ BR-R8070 アルテグラ 油圧ディスク カセットスプロケット：シマノ R8000 アルテグラ 11 Speed 11-30T チェーン：シマノ CN-HG701アルテグラ 11 Speed ホイール：フルクラム RACING 800 DB ハンドル：Most Jaguar XA Alu TiCR AERO ステム：Most TIGAR Alu TiCR AERO ポスト：Carbon Aero サドル：Most Lynx 完成車重量： ■ジオメトリー