自転車用高炭素鋼クランクセット、高品質、取り付けが簡単、操作が簡単。
チェーンカバー付き24-34-42T、高性能。
ロードバイク、可変速マウンテンバイクに適しています。
高炭素鋼クランクと高炭素鋼クランクセット、高強度、変形しにくい、耐久性。
優れた技量、優れた使用経験を提供します。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ランドナー・ツーリング メーカー丸石年式2010色グリーン状態ランクE(目立つキズあり)送料サイズ大型サイズC-T長：520mmT-T長：540mmエンド幅：130mm対応インチ：26インチ（650A/26x1-3/8）パーツフレーム材質：クロモリフォーク材質：クロモリ状態コメント金属回りにサビが強くございます。
使用に伴う傷、使用感がございます。
ボトルケージにつきまして、ボルトが舐めており取り外しが出来ません。
その他【参考価格】99、800円（完成車価格）

ブレーキアウター 外径 Φ5MM 長さ 2.5MX1本 ・ワイヤエンドキャップ 4個 シフトアウター 外径 Φ4MM 長さ 2MX1本 ・Oリング 3個 (シフトワイヤに通して乗車の際ワイヤとフレームの衝突を防ぎます) ブレーキワイヤ ロードバイク/マウンテンバイク兼用 ステンレススチール製 Φ1.5MM 長さ 1.7MX1本、1.1MX1本 シフトワイヤ ステンレススチール製 Φ1.2MM 長さ 1.8MX1本、2.1MX1本 エンドキャップ ブレーキ用 4個(内2個はアウターにセット済み) シフト用 10個(内2個はアウターにセット済み)

【適用対象】34MMバイクフレームヘッドチューブに適しています。
28.6MMストレートステアラーフォークに対応します。
【取り付け簡単】自転車の古いヘッドセットを交換するのに便利な交換部品です。
複雑な道具を使う必要はありません。
【材質】自転車 ベアリングヘッドセットはアルミニウム合金構造は、優れた安定性と耐久性を提供します。
【陽極酸化処理】CNC高精度機械加工され、耐変色性と変形防止できます。
いろんな天候で使用することができます。
【商品仕様】材質:アルミニウム合金;フレームヘッドチューブの上部と下部の直径の場合:34MM;フォーク用:1 1/8 (28.6MM)ストレートステアラーフォーク;高さ:14 + 12 = 26MM;寸法:約4.5*4.5CM;重量:約116G。

■商品情報ジャンル：ロードバイクメーカーサイズ：54トップチューブ(C-C):約543mm(ホリゾンタル換算）シートチューブ(C-T):約506mm適応身長:172-177cm(目安）重量：約2910g(実測値)フレーム/フォーク：カーボンエンド幅 F：100mm　R：130mm対応ブレーキ：キャリパーホイールサイズ：700BB規格：BB90■状態・使用に伴う傷や汚れがございますが中古品としては良好です。
・ダウンチューブにキャリパー接触による傷と塗装剥がれがございます。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

■このモデルは『ペダル』が付いておりません。
ペダルのページはこちら。
■このモデルは『キックスタンド』が付いておりません。
キックスタンドのページはこちら。
SPEC TUBING ALUMINUM D.B. SPECIAL TUBING FOR GIOS SIZE 480mm(C-T) FRAME ALUMINUM D.B. SPECIAL TUBING FOR GIOS FORK COLUMBUS FUTURA 1-1/8" 1-1/2" HEAD PARTS FSA NO42/ACB 1-1/8" 1-1/2" HANDLE BAR GIOS ORIGINAL φ31.8 B.B.PARTS SHIMANO SM-BBR60 BSA BRAKE SHIMANO BR-R7000 CHAINWHEEL SHIMANO FC-R7000 50/34T CHAIN SHIMANO CN-HG601 F/DERAILLER SHIMANO FD-R7000 R/DERAILLER SHIMANO RD-R7000 SHIFT LEVER SHIMANO ST-R7000 FREEWHEEL SHIMANO CS-R7000 11-28T WHEEL SHIMANO WH-RS100 TIRE VITTORIA ZAFFIRO 25C SADDLE GIOS SELLE ITALIA SL SEAT POST GIOS ORIGINAL Φ27.2 WEIGHT 8.2kg(※KSYRIUM完成車の参考重量です) メーカー推奨適応身長 480…160-165cm ※適応身長はあくまで目安です。
車体に関する注意事項 こちらの車体は試乗車として使用していた商品となりますので、訳あり特価で販売させて頂きます。
※セール特価での販売となりますので、納品後の返品・交換は一切お受けできません。
(※初期不良は除く) 予め十分ご理解の上、ご注文頂きます様お願い致します。
※掲載画像はイメージです。
実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。
予めご了承いただきます様お願い致します。
GIOS LESTA 105 WH-RS100 アルミフレーム独特のキビキビとした瞬発力の効いた走りが魅力。
ヒルクライムなどで効果を発揮します。
大口径テーパーヘッドによりボリュームを増したフロント周りで、ダウンヒル時のハンドリングも優れた安定性で、上り下りもスムーズにこなすアルミオールラウンダーです。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーGT年式2021色ブルー状態ランクA(未使用品)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：XS適応身長：160〜175cm（メーカー値抜粋）シートチューブ長：462mmトップチューブ長（水平換算）：531mmヘッドチューブ長：123mmクランク長：170mmステム長：90mmパーツフレーム材質：GT アルミニウム、テーパードヘッド、スレッドBB、フラットマウントフォーク材質：GT フルカーボン、1 1/8 ? 1 1/4″ テーパー、フラットマウントホイール：Alexrims、ATD470タイヤ：Vittoria Zaffiro、700 x 28cシフター：Shimano Claris、ST-R2000 2×8FD：Shimano Claris、FD-R2000-F 31.8クランプRD：Shimano Claris RD-R2000-GSクランク：FSA Tempo、50/34Tブレーキ：Promax Render R 、機械式ディスク、160mm ローターサドル：純正シートポスト：純正ハンドル：純正ステム：純正状態コメント未使用品です。
トップチューブに塗装浮きが一部見受けられます。
展示保管に伴う小キズ、若干の汚れがある場合がございます。
フロントフォークエンドに剥離がございます。
ブレーキ・変速調整済みです。
※梱包の際には、7部組程度まで分解しますので、予めご了承下さいませ。
その他【参考価格】132、000円【ジーティー】

FUJIを代表する定番のピストレーサーTRACK PRO。
ブレーキ装着可能なので街中で見かけることも多く2色展開で好みによって選択が可能。
片やトラックレースで多くの実績を持つA6-SLアルミフレームにカーボンフォーク、カーボンエアロシートポストを搭載するシリアスレーサーとしても人気。
シャープでエッジの聞いたダウンチューブを見ただけでその剛性感が想像できると思うが、ピスト競技で必要とされるダイレクトな駆動伝達能力は言うまでもなく、ライダーに限界走行を可能にさせる。
Sizes 49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Gray Black , Red Black Main frame A6-SL super-butted 6066 aluminum w/ aero-shaped downtube, hydroformed top tube Rear triangle A6-SL super-butted 6066 aluminum forged Track dropout w/ replaceable stainless axle interface Fork FC-770 Fuji straight-blade integrated carbon w/ 1 1/8” alloy steerer Crankset Driveline SQUARE-TYPE,1/2"*1/8"*48T Bottom bracket FSA, BB-7420 Cassette 15T Chain KMC Z1 Wide Wheelset Oval Concepts 730 Track rim, 24/28h, Formula sealed bearing track hub, bladed stainless spokes Tires Kenda K1081 700*23C,60tpi Brake set Alloy dual pivot Brake levers Aero Road lever Headset FSA, 1 1/8” integrated Handlebar Oval Concepts 310 Ergo, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 133mm drop, 4° sweep Stem Oval Concepts 717, 3D-forged 6061 stem body, +/-17 Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts X38 w/ pressure relief zone, cromo rail Seat post Oval Concepts, aero carbon Weight 8.2 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

トラディショナルなダイヤモンドフレームに現代の機能性を掛け合わせたアルミロード「ナオミ」に待望のディスクブレーキ仕様が登場。
溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレーム、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計はそのままに、エアロストレートカーボンフォークと前後スルーアクスルがもたらす剛性の高さによって、高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースする。
また、元来の車重の軽さに加え、スルーアクスル化による低重心により、軽快かつより安定感のある走行フィールを味わうことができる。
シマノSORAコンポーネントを基調にリムサイドまでブラックアウトされることでさらに引き締まった足回りは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。
ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。
Sizes 42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Glitter Gray , Matte Black Main frame A2-SL alminum 6061 frame , 142x12mm thru-axle Fork FC-770 carbon , Tapered alloy steerer , Flat-mount disc , 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero pro, 50/34T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Brazed-on mount Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji alloy clincher rims , 28/28H , F: 100×12mm/R: 142×12mm thru-axle , 6 bolts disc mount Tires Vera Helios 700×25C Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA No. 42, 1-1/8” - 1-1/2”, integrated cartridge Handlebar Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm Stem Fuji alloy, 31.8mm,+/−7° Saddle Fuji Sporty shape Seat post FUJI alloy 27.2mm ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

もはやスポーツバイクの1ジャンルとして確立されたシングルスピード。
そのパイオニアとしてシーンをリードする「フェザー」は、競輪で使用される競技車へのリスペクトが詰まったリアルストリートバイク。
極限まで削ぎ落とされたシンプルな機能美は乗り手の個性を最大限に引き出し、クロモリバテッド菅によるシルキーかつダイレクトな乗り味は、他では決して味わえない。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Foggy Forest , Rotten Tree, Bloody Red Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1” custom butted CrMo Crankset Sugino MC pista crank, 46T Pedals Wellgo road Cassette 16T freewheel Wheelset Fuji CrMO axle hubs w/track nuts, Fuji double wall, high profile 32H alloy rim Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Fuji alloy Headset Tange 1” threaded Handlebar Fuji Classic alloy track, 25.4mm Stem Fuji alloy quill Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 9.2kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
昨年のマイナーチェンジでアヘッドステム仕様となりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート〜ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
全6サイズであらゆる体型にジャストフィット。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Steel Silver , Duck Blue Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals alloy Front derailleur Simano Sora FD-R3000 , Band type 28.6mm Rear derailleur Simano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA ,1 1/8" integrated Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Stem Fuji alloy , 31.8mm ,17 degree Saddle Fuji custom race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 11.5kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

前下がりが特徴的なパシュートジオメトリーを採用したストリート仕様のトラックバイク「トラックアーカイブ」。
スムースウェルドされた大径チューブが特徴的なA2-SL軽量アルミフレームにストレートカーボンフォークを搭載し、約8kgの軽量さも相まって同カテゴリの中でも突出してタイトなライドフィールが味わえる。
ブレーキケーブルは内装仕様、FUJIロゴのデカールも後付け仕様にされることにより、非常に洗練されたスタイリングも特徴。
フリーギアが標準だが、別売りの固定ギアによるさらに一体感のある乗り心地もぜひ体感してほしい。
Sizes: 49cm,52cm,54cm,56cm Color(s): Matte Black , Ash , Lazer Main frame: A2-SL custom-butted alloy w/ integrated head tube , internal cable routing Rear triangle: A2-SL alloy aero seatstays w/ ride tuned chainstays forged Track dropout w/ replaceable stainless axle interface Fork: FC-770 Fuji straight blade integrated carbon w/ 1 1/8" alloy steerer Crankset: Sugino MC pista crank, 48T Cassette: 16T freewheel Chain: KMC Z410 Wheelset: Fuji Alloy clincher rims , 24/28H , F: 100×9mm/R: 120×10mm CrMo threaded axle , Flip-flop rear hub Tires: Vera Helios 700×25C Brake set: Fuji alloy Brake levers: Fuji alloy Headset: FSA, 1 1/8" integrated Handlebar: Fuji Classic alloy track, 25.4mm Stem: Fuji alloy, 25.4mm, 15 degree Saddle: FUJI custom saddle w/ CrMo rails Seat post: Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight: 8.1kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

シャープなホリゾンタルフレームが美しい名機「フェザー」フレームをベースに、シマノCLARIS、ディスクブレーキ、ブロックタイヤを標準装備したマルチパーパスグラベルロード。
バテッドクロモリ菅によるしなやかさと剛性のバランスはロングツーリングからタウンユースまで幅広く対応し、前後キャリア搭載可能なのでバイクパッキングにもおすすめ。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Maroon , Silver , Teal Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer-butted seat tube Rear triangle Fork Fuji 1 1/8" CrMo w/ disc brake mounts Crankset Sugino XD2000D, 48/36T Pedals Alloy cage w/ Boron axle Front derailleur Shimano CLARIS, band type 28.6mm Rear derailleur Shimano CLARIS, 8-speed Shifters Shimano CLARIS STI Cassette Shimano 11-32T 8-speed Wheelset Fuji custom alloy wheel disc hubs Tires Kenda 700×35c Brake set Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano CLARIS STI Headset FSA 1 1/8" alloy semi-cartridge Handlebar Fuji alloy drop Compact Stem Fuji alloy, 25.4mm Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 11.4kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・2023 P5 Disc DURA-ACE R9270 Five Black トライアスロン・TTバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。
積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクかつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。
用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。
軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。
エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。
剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。
ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。
スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。
従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。
さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。
・調整範囲の広さ「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は前後の向きを入れ替えることで、アームパッド台座の調整だけではカバーしきれない広範囲での微調整を可能にします。
トライアスロンという過酷な競技においては、DHバーのセッティングはシビアで非常に重要です。
レースやトレーニング時に最速かつ快適をもたらすためには、機材側の調整範囲は広く、そして複数の工具や特殊な知識を使わなくて良いように簡単であるべきです。
PX/P3Xに採用されている「EX10 エクステンション＆パッドマウント」はそれを可能とします。
・容易な角度調整「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、2本のボルトで固定している裏側プレートの位置を変えることで、アームパッドとDHバーの角度を0°、5°、10°、15°の4段階で調整が可能です。
モジュール式ストレージ（スマートパック100/スマートパック400）モジュール式ストレージには、サーヴェロのカスタムパーツと市販のアクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせてカスタマイズが可能です。
トライアスリートとサーヴェロバイクのニーズを共にみたすように設計され、安全性とエアロダイナミクスという2つのソリューションを両立しています。
スマートパック400はトップチューブに装着可能です。
既存のPシリーズにも取付け可能です（一部モデルを除く）。
Di2バッテリーホルダーDi2のバッテリーはシートポストに内蔵されます。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Five Black ・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・ホイール：Reserve 50/65mm ZIPP ZR1 SS, 24h (F), 24h (R), 21mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready対応・タイヤ：Vittoria Corsa Speed TLR 25c G・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36クランク長　48サイズ:165mm　51サイズ:165mm　54サイズ:170mm　56サイズ:170mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Dura Ace Di2 9180, 12 spd / SW-R9160・エアロバー：Cerv?lo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ハンドル幅：380mm （全サイズ共通）・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキレバー：Shimano Dura-Ace 9180・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension Tri NACK・シートポスト：Cerv?lo SP23 Seatpost with Ritchey Head ・アクセサリー：Metron Hydration Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

※※※　こちらの商品は対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでCerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでCerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントCerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーCerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性Cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black ・ Oasis・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142・ホイール：Reserve 40/44mm, DT370, 24h (F), 24h (R), 25.4mm IW (F), 25mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready対応・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 28c・クランク：Shimano Ultegra 8100 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm、 (51サイズ)170mm、 (54サイズ)172.5mm、 (56サイズ)172.5mm ・ボトムブラケット：JY-BB 24・チェーン：Shimano CN-M8100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-34・シフター：Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd・ハンドル：Cervelo HB13 Carbon(48サイズ)380mm、 (51サイズ)400mm、 (54サイズ)420mm、 (56サイズ)420mm・ステム：Cervelo ST32 Alloy(48サイズ)80mm、 (51サイズ)90mm、 (54サイズ)100mm、 (56サイズ)100mm・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension TiRox・シートポスト：Cervelo SP24 Carbon(48,51サイズ)0mmオフセット(54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts ・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

数量限定モデル フジ ジャリ2.0 2024年モデル FUJI JARI 2.0 グラベルロード バイク 自転車 FUJIのアドベンチャーロード「JARI」に新グレードが登場。
上位グレードのJARI1.5と同じ軽量アルミフレーム/カーボンフォークを採用したSHIMANO Tiagra仕様モデル。
基本スペックは1.5グレードを踏襲しながらTEKTRO機械式ディスクブレーキを採用し手に取りやすい価格となった数量限定モデル。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
Frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero Pro, 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Tiagra FD-4700 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Tiagra RD-4700-GS Shifters Shimano Tiagra STI, 2 x 10-speed Cassette 11-34T Chain KMC X10 Wheelset WTB ST i23 TCS , 32/32H , F: 100×12mm thru axle/R: QR , Center lock disc mount Tires WTB Riddler, 700 x 37c, 60tpi, folding Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano Tiagra Headset FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Fuji Adventure Seat post Fuji, alloy, 27.2mm Weight 10.8kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。
失わない懐の深さ。
Breezerが世界でもいち早くオールロードのコンセプトを投じたInversionシリーズ。
時代が追いついた今、そのコンセプトにさらに磨きをかけたInversion Xが登場。
細かなジオメトリーの見直しにより、機敏性を損なうことなくより高い直進安定性と高速巡航性を実現。
ダブルバテッドクロモリチューブで組まれたフレームとクロモリフォーク、フロント100x12mm/リヤ142x12mmスルーアクスルによる剛性の高い足回り、700x40Cタイヤの組み合わせによって、巡航中不意に現れるギャップやバンプにも足を取られることはない。
従来のダウンチューブ、シートチューブ、フォークに加えてトップチューブにもダボが追加、さらにタイヤクリアランスが42Cへと広がり、拡張性にも磨きがかかっている。
ラインアップは、Shinamo GRXシリーズ 2x11速コンポーネントを搭載したInversion X Expertと、同じくGRXシリーズ 2x10速コンポーネントを搭載したInversion X Compの2モデルを展開。
Inversion Xはオールロードの先を行く「Whole Road」バイクだ。
Sizes 49cm, 52cm, 54cm Color（s） Pearl Black Frame Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, English threaded BB, 700c, 142 x 12mm Fork Chromoly disc, 1 1/8”, rack / fender & side bottle mounts, 100 x 12mm thru-axle Crankset Shimano GRX600 46-30T, 11 speed Bottom Bracket 68mm BSA Front Derailleur Shimano GRX810 Rear Derailleur Shimano GRX810 Shifters Shimano GRX600, 2x11 speed Cassette Shimano HG700, 11-34T Chain KMC, 11spd Wheelset WTB STi23 TCS disc, 700c 32H Tires WTB Raddler TCS tubeless ready 700x40, folding bead Brakeset GRX400 Hydraulic Disc, 160mm rotors Brake Levers GRX400 Hydraulic Disc Headset FSA 1 1/8”, No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover Handlebar Breezer B-Road, 6061, 31,8 clamp, 125mm drop, 70mm, 16deg flare Stem Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-6° Tape（Grip） Selle San Marco Presa Corsa Dynamic Saddle Selle San Marco Monza Full Start Up Seatpost Breezer Alloy, 6061 alloy, 27.2mm diameter TECH APEX/BREEZE-IN DRIVE TRAIN Shimano GRX ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

舗装された道が目の前からなくなった時、そこには新しいライドの楽しみが待っている。
失わない懐の深さ。
Breezerが世界でもいち早くオールロードのコンセプトを投じたInversionシリーズ。
時代が追いついた今、そのコンセプトにさらに磨きをかけたInversion Xが登場。
細かなジオメトリーの見直しにより、機敏性を損なうことなくより高い直進安定性と高速巡航性を実現。
ダブルバテッドクロモリチューブで組まれたフレームとクロモリフォーク、フロント100x12mm/リヤ142x12mmスルーアクスルによる剛性の高い足回り、700x40Cタイヤの組み合わせによって、巡航中不意に現れるギャップやバンプにも足を取られることはない。
従来のダウンチューブ、シートチューブ、フォークに加えてトップチューブにもダボが追加、さらにタイヤクリアランスが42Cへと広がり、拡張性にも磨きがかかっている。
ラインアップは、Shinamo GRXシリーズ 2x11速コンポーネントを搭載したInversion X Expertと、同じくGRXシリーズ 2x10速コンポーネントを搭載したInversion X Compの2モデルを展開。
Inversion Xはオールロードの先を行く「Whole Road」バイクだ。
Sizes 49cm, 52cm, 54cm Color（s） Pearl Aqua Blue Frame Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, English threaded BB, 700c, 142 x 12mm Fork Chromoly disc, 1 1/8”, rack / fender & side bottle mounts, 100 x 12mm thru-axle Crankset Shimano GRX600 46-30T, 10 speed Bottom Bracket 68mm BSA Front Derailleur Shimano GRX400 Rear Derailleur Shimano GRX400 Shifters Shimano GRX400, 2x10 speed Cassette Shimano HG500, 11-34T Chain KMC, 10spd Wheelset WTB STi23 TCS disc, 700c 32H Tires WTB Raddler TCS tubeless ready 700x40, folding bead Brakeset GRX400 Hydraulic Disc, 160mm rotors Brake Levers GRX400 Hydraulic Disc Headset FSA 1 1/8”, No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover Handlebar Breezer B-Road, 6061, 31,8 clamp, 125mm drop, 70mm, 16deg flare Stem Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-6° Tape（Grip） Selle San Marco Presa Corsa Dynamic Saddle Selle San Marco Monza Full Start Up Seatpost Breezer Alloy, 6061 alloy, 27.2mm diameter TECH APEX/BREEZE-IN DRIVE TRAIN Shimano GRX ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

BREEZER レーダーエキスパート 2023年モデル ブリーザー RADAR EXPERT アドベンチャーロードバイク グラベルロードバイク 自転車 クロモリ 29インチ タイヤ 自転車キャンプ バイクパッキング アウトドア自転車 ◆ Radar ◆ Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
ダブルバテッドのクロモリで構成されるフレームとフォークには、ラックマウントはもちろんのこと全部で5つものボトルゲージ台座が装備。
また、ディスクブレーキ仕様でホイールの自由度も高く、2.1インチのオフロードタイヤを装着することも可能なタイヤクリアランスがある。
リアスプロケットはワイドレンジでフロントは46×30のチェーンリングを採用し、急な登り坂や下り、また目一杯荷物を積んだ状態であっても完璧なギア調整が可能になっている。
Radarという選択肢は、街乗りから本格的なバイクパッキングまであらゆるシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
Expert/Cafeシリーズがユーザーレベルでのメンテナンス性を考慮し前後QR仕様なのに対し、上位グレードのRADAR Xは前後スルーアクスル仕様を採用。
フレーム剛性をさらに高めるためにMTBでは主流となりつつある前後ブースト規格を採用しタイヤサイズは最大700×52cまで許容する。
ラックマウントもダウンチューブ、トップチューブ、シートステイに追加されている。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。
◆ From JOE BREEZE ◆ Radarは世界中の多くの未舗装道も含めて、旅することに適したアドベンチャーバイクだ。
前後スルーアクスル仕様のXグレードに対し、ExpertとCaf?グレードはクイックリリースホイールを採用しているが、20年以上も前から流通している135cmのディスクハブがどこでも入手しやすく選択範囲も広いというのがその理由。
BB下がりが75mmと低く、チェーンステー長は457mmと長めに取られており、低重心で直進安定性が高い。
パニアをつけるクリアランスも充分にありたくさん荷物を積載した際の走行安定性が高いのもポイント。
Sizes 45cm, 48cm, 51cm Color（s） Cherry Cola Frame Breezer butted chromoly steel, BSA threaded BB , Apex disc mount 135mm QR Fork Chromoly disc, 1 1/8", QR w/rack, fender & side bottle mounts Crankset Breezer 2-pc w/hollow axle, 46/30T Bottom Bracket Sealed-bearing Front Derailleur Shimano Acera T3000 Rear Derailleur Shimano Deore, long cage Shifters Shimano Sora, 9-speed Cassette Shimano HG, 11-36t, 9-Speed Chain KMC X9 Wheelset WTB STP i23 TCS disc, tubeless compatible, Formula sealed bearing hubs, 14g SS spokes, 32H Tires WTB Riddler Race, 700 x 45c, wire bead Brakeset TRP HY/RD hydraulic caliper, 160mm rotors Brake Levers Shimano Sora Headset FSA 1 1/8” Threadless, 6.5mm Aluminum Top Cover Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25 degree flare, 4 degree sweep Stem Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-6 degree Tape（Grip） Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle WTB Volt Sport, Satin Steel Rail Seatpost Breezer Setback, 6061 alloy, 27.2mm diameter Fenders/Light   TECH APEX/BREEZE-IN DRIVE TRAIN Shimano Deore mix ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

BREEZER ドップラープロ 2023年モデル ブリーザー DOPPLER PRO アドベンチャーロードバイク グラベルロードバイク 自転車 クロモリ 650b ホイールタイヤ 自転車キャンプ バイクパッキング アウトドア ◆ DOPPLER ◆ どれだけ荷物を積んでも落ち着きがあって、決して安定感を失わない懐の深さ。
Dopplerは650Bホイールを搭載しブルベやツーリングにより適したモデルだ。
650Bはブルベ好きの中ではここ10年の間秘密裏に愛用されてきたが、グラベル走行においてはここ最近のトレンドとなった。
700Cに比べ十分なエアボリュームを与えることができ、エアクッション効果と荒れた路面での優れたトラクションに明らかな利点があるためだ。
分かりやすく言うと700×30Cあたりと同じタイヤ外形で倍近いエアボリュームが得られることになる。
また、小径ゆえに重装備ツーリングや荒れた路面での走行に対して理想的な剛性をもたらすホイールと言える。
フレーム設計はInversionやRadarと比べてよりトラディショナルなジオメトリとなっており、ツーリングに焦点を当てたドライブトレーンと融合することでハイレベルな機能性をもたらす。
Dopplerは、重い荷物はもちろん、荒れた路面による振動も、わがままな目的地も、すべて受け止めてくれる。
◆ From JOE BREEZE ◆ 大きな特徴としてチェーンステーを補強したフラットマウントディスクブレーキが採用されており、Caf?グレードには取り外しが容易なアルミ製の泥除けが標準装備されている。
ハイパフォーマンス指向のInversionとツーリング指向のRadarのちょうど間に位置するラインナップとなる。
InversionやRadar同様ボトルゲージマウントが計5つあり、フェンダーの上からも設置可能なラック用のマウントも与えた。
往年の日本のモーターサイクルメーカーのスクランブラーを彷彿させるクラシカルなカラーリングは、オンオフ問わず高い走破性をもつDopplerのタフなイメージにぴったりである。
Sizes 49cm, 52cm, 54cm, 56cm Color（s） Aurora Black Frame Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA Threaded BB, 142X12 Fork Chromoly disc, 1 1/8”, rack / fender & side bottle mounts, 100 x 12 Crankset Oval 300, 48/32T Bottom Bracket Praxis BSA M24 Front Derailleur Shimano Tiagra Rear Derailleur Shimano Tiagra Shifters Shimano Tiagra, 10-speed Cassette Shimano, HG500, 11-34 10-speed Chain Shimano CN-4601 10-speed Wheelset 650B WTB ST Light i23 disc, tubeless compatible, 14g SS spokes, 32H Tires WTB Venture TCS Tubeless Ready, 650 x 47c, folding bead Brakeset Tektro HY/RD, Hydraulic 160mm Rotor Brake Levers Shimano Tiagra Headset FSA 1 1/8”, No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover Handlebar Breezer B-Road, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 133mm Drop Stem Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Tape（Grip） Breezer Texture Plus, made from recycled material Saddle WTB Volt Comp 142x265, steel rail Seatpost Breezer, 6061 alloy, 27.2mm diameter Fenders/Light   TECH APEX/BREEZE-IN DRIVE TRAIN Shimano Tiagra ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

BREEZER レーダーエックス 2023年モデル ブリーザー RADAR X アドベンチャーロードバイク グラベルロードバイク 自転車 クロモリ 29インチ タイヤ 自転車キャンプ バイクパッキング アウトドア自転車 ◆ Radar ◆ Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
ダブルバテッドのクロモリで構成されるフレームとフォークには、ラックマウントはもちろんのこと全部で5つものボトルゲージ台座が装備。
また、ディスクブレーキ仕様でホイールの自由度も高く、2.1インチのオフロードタイヤを装着することも可能なタイヤクリアランスがある。
リアスプロケットはワイドレンジでフロントは46×30のチェーンリングを採用し、急な登り坂や下り、また目一杯荷物を積んだ状態であっても完璧なギア調整が可能になっている。
Radarという選択肢は、街乗りから本格的なバイクパッキングまであらゆるシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
Expert/Cafeシリーズがユーザーレベルでのメンテナンス性を考慮し前後QR仕様なのに対し、上位グレードのRADAR Xは前後スルーアクスル仕様を採用。
フレーム剛性をさらに高めるためにMTBでは主流となりつつある前後ブースト規格を採用しタイヤサイズは最大700×52cまで許容する。
ラックマウントもダウンチューブ、トップチューブ、シートステイに追加されている。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。
◆ From JOE BREEZE ◆ Radarは世界中の多くの未舗装道も含めて、旅することに適したアドベンチャーバイクだ。
前後スルーアクスル仕様のXグレードに対し、ExpertとCaf?グレードはクイックリリースホイールを採用しているが、20年以上も前から流通している135cmのディスクハブがどこでも入手しやすく選択範囲も広いというのがその理由。
BB下がりが75mmと低く、チェーンステー長は457mmと長めに取られており、低重心で直進安定性が高い。
パニアをつけるクリアランスも充分にありたくさん荷物を積載した際の走行安定性が高いのもポイント。
Sizes 45cm, 48cm, 51cm Color（s） Matte Black Frame Breezer butted chromoly steel, BSA threaded BB, Boost 148mm through-axle Fork Chromoly disc, rack / fender & side bottle mounts, 110 x 15mm through-axle Crankset FSA Comet Modular, 38T Bottom Bracket FSA Mega Exo BSA stainless Front Derailleur Rear Derailleur SRAM APEX, long cage Shifters vSRAM APEX-1, 11-speed Cassette SRAM PG-1130, 11-42T, 11-speed Chain KMC X11 Wheelset WTB ST i25 TCS disc, 29”/700c tubeless, Formula sealed bearing hubs 148 x110 Boost, 14g SS spokes, 32H Tires WTB Nineline TCS, 700 x 52c (29 x 2.25), TCS Tubeless Ready, Lightweight Casing, Dual DNA Compound Brakeset TRP HY/RD hydraulic caliper, 160mm rotors Brake Levers SRAM APEX Headset FSA 1 1/8” Semi-Integrated, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover Handlebar Breezer Big Bar, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 46-50cm width, 12° flare Stem Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Tape（Grip） Breezer black Saddle WTB Volt Comp 142x265, steel rail Seatpost Breezer setback, 6061 alloy, 30.9mm diameter Fenders/Light   TECH   ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

■商品情報 メーカーサイズ：シートチューブ(C-T):480mmトップチューブ(C-C):520mm(ホリゾンタル換算)適応身長:160-170cm(目安)重量：約8.4kgフレーム材質：カーボンフロントフォーク：カーボンレバー：SHIMANO 105 5700フロントディレイラー：SHIMANO 105 5700リアディレイラー：SHIMANO 105 5700ブレーキ：SHIMANOクランク：SHIMANOスプロケット：SHIMANOシートポスト：純正ハンドル：純正ステム：純正サドル：NOGUCHIホイール：FULCRUM RACING7タイヤ：700x23c変速段数：2x10付属品：なし(ペダル付属なし)■状態 傷やサビ、フレームロゴの塗膜劣化によるひび割れがございます。
BB周囲にチェーン落ちによる傷がございます。
左のSTIレバーがやや抵抗感がございます。
サドル・タイヤ・バーテープ・ブラケット・チェーン新品交換済み ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

■商品情報 メーカーサイズ：シートチューブ(C-T):480mmトップチューブ(C-C):515mm(ホリゾンタル換算)適応身長:160-170cm(目安)重量：約9.9kgフレーム材質：アルミフロントフォーク：アルミレバー：SHIMANO 105 5600フロントディレイラー：SHIMANO 105 5600リアディレイラー：SHIMANO 105 5600ブレーキ：SHIMANO 105 5600クランク：SHIMANO50-34T 170mmスプロケット：SHIMANO12-25Tシートポスト：ANCHOR27.2mmハンドル：NITTO400mmステム：ANCHOR80mmサドル：FELTホイール：SHIMANO WH-R500タイヤ：700x25c変速段数：2x10付属品：なし(ペダル付属なし)■状態 使用による傷や汚れ等ございますが、走行に影響あるようなダメージ等はございません。
スポークに青サビがございます。
バーテープ、チェーン、タイヤは新品交換済みで快適にお乗りいただけます。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
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【優れた素材で作成】:フルカーボンファイバーで構成され、高強度で耐久性があります。
【超軽量】:超軽量、重量はわずか375G(13.2オンス)です。
【適用サイズ】:700Cのタイヤサイズに適合。
【インストール簡単】:ロードバイクやフィクシーに適し、簡単にインストールできます。
【商品保証】:商品の品質には万全を期しておりますが、万一商品不良が発生した場合は、配達後にメールでご連絡お願い致します。
弊社はご満足まで対応いただけます。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーメリダ年式2015色ブラック状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：S（165〜175cm）トップチューブ長：535mm（ホリゾンタル換算）シートチューブ長：500mm重量：9.50kg（画像の状態）クランク長：170mmステム長：100mmハンドル幅：400mm（C-C）パーツフレーム材質：アルミフォーク材質：カーボンホイール：アレックスリムズ タイヤ：マキシス DOLOMITES 700x23cシフター：シマノ ST-2400 CLARIS 2x8sフロントディレイラー：シマノ FD-2400 CLARISリアディレイラー：シマノ RD-3500 SORAクランク：FSA TEMPO 50-34Tスプロケット：サンレース 11-28Tブレーキ：純正サドル：メリダシートポスト：メリダ COMPハンドル：メリダ COMPステム：メリダ COMP状態コメント中古商品でございます。
全体的に使用感があり傷が複数ございます。
シフトレバーに日焼けによる退色、リム面に摩耗、スプロケットやブレーキ、ボルト類にサビ、サドルに切れがございます。
タイヤ、バーテープも劣化しており交換推奨です。
リアディレイラーがSORA（9s対応）に変更されております。
ブレーキ、変速調整済みでございます。
※ペダルは付属いたしません。
※発送時は7部組程度までばらした上梱包いたします。
その他【参考価格】93、900円【MERIDA】

シマノパート:ESMSH40M シマノ(SHIMANO) クリートアダプター SM-SH40 SPD用 1ペア(2個入り) ESMSH40M

■商品情報 メーカーサイズ：48 トップチューブ(C-C):約510mm(ホリゾンタル換算) シートチューブ(C-T):約487mm 適応身長:160-166cm 重量：約8.9kg フレーム材質：アルミ フロントフォーク：カーボン レバー：Shimano 105 5800 フロントディレーラー：Shimano 105 5800 リアディレーラー：Shimano 105 5800 ブレーキ：Shimano 105 5800 クランク：Cannondale Si, BB30a FSA rings, 52/36 スプロケット：Shimano 105 5800, 11-28T 11-speed シートポスト:純正 ハンドル：純正 420mm ステム：純正 90mm サドル：純正 ホイール：Mavic Akusium 変速段数：2x11 付属品：無し(ペダルは付属しません) ■状態 ・使用に伴う小傷、汚れございますが中古品として良好な状態です。
・経年劣化による錆ございます。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

■商品情報 メーカーサイズ:520 シートチューブ(C-T) : 520mm トップチューブ(C-C) : 540mm 適応身長:172-183cm(目安) 重量:約8.4kg フレーム/フォーク材質:カーボン シフター：SHIMANO DURA-ACE ST-9000 フロントディレイラー：SHIMANO 105 FD-R7000 リアディレイラー：SHIMANO 105 RD-R7000 ブレーキ：SHIMANO DURA-ACE BR-9000 クランク:SHIMANO DURA-ACE FC-9000 53-39T 172.5mm スプロケット:SHIMANO 105 CS-5800 11-28T シートポスト:ノーブランド ハンドル：EASTON 420mm ステム：SHIMANO PRO LT 100mm サドル：EC90 ホイール:FULCRUM RACING ZERO タイヤ:700x25c 変速段数:2x11 付属品:なし(ペダル/充電器付属なし) ■状態 ・使用に伴うキズ、スレ、ヨゴレがございます。
・サドル先端に破れございます。
・ブラケットカバー右側に破れございます。
・リアスポークに若干のねじれがございます。
■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
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よく一緒に購入されている商品きゅうべえ 防犯登録 QBEI600円きゅうべえ おすすめスタンド QBEI3,080円フリンガー SW-663FR Fender S2,574円スペック商品情報 FRAMEFULL CR-MO MID-SIZE D.B. TIG WELDING FORK- MAIN COMPONENTSSHIMANO CLARIS BRAKETEKTRO MD-C550 DUAL PISTON ACTUATED MECHANICAL DISC BRAKE WHEEL- TIRESKENDA K1067 KWICK TENDRIL 700 x 28C SPEED16-SPEED ■RALEIGH（ラレー） 1888年に創業し、125年の歴史を誇る英国の老舗ブランドRALEIGH（ラレー）。
プレスラグや内装変速システムを開発するなど、英国の自転車発展に大きな貢献をしたブランドでもある。
現在は、クラシカルなツーリングモデルからレーシングスペックのロードバイクまで幅広くラインナップしている。
英国の実用主義をコンセプトに1870年代、香港で実業をなしたFrank Bowden。
英国に帰国したときは香港での激務が祟り、誰からも見放されるくらい身体が衰弱してしまいました。
友人のすすめで近所を散策するうちに、医者も驚くほどに体調も快復し、そのあと、現在の自転車の原型であるセイフティサイクルに乗りかえ、欧州各地を走るサイクルツーリストまでになったのです。
自転車の素晴らしさを知ったBowdenは、イングランド・ノッティンガム・ラレーストリートにあった自転車工房を買い取り、1888年にRaleigh Cycle Companyを設立しました。
その後、Raleighは発展を続け、世界の自転車のスタンダードとしてブランドを各国で築きました。
またツール・ド・フランス優勝をはじめ、著名なレースなどで、サイクルスポーツの一角をも占めました。
Raleighの歴史は自転車の歴史。
そして、Bowden自らが体験した、ヘルシー・スポーツ・モビリティでの自転車の素晴らしさ、英国のプラグマティズム、実用主義のコンセプトは、現在でもすべてのモデルに引き継がれています。
■ CRB フルクロモリフレームと、独自のユニブレードフォークは、スリークデザインも追求した新設計。
ディスクブレーキを採用、ブラックフィニッシュコンポでまとめ、クラシック＆モダンデザインを追求した。
標準仕様で28Cを装着。
ツーリングカスタマイズへの可能性も高い。
高機能を凝縮したカールトン・ベーシックモデルが誕生した。
■ スペック ■ FRAME ●FRAME： FULL CR-MO MID-SIZE D.B. TIG WELDING ●FRONT FORK： CR-MO UNI-BLADES INTEGRATED DESIGN ●HEAD SET： FSA INTELLASET 1-1/8" AHEAD W/ 5, 10, 10, 15mm SPACERS ●BB SETS： SHIMANO CLARIS ■ COCKPIT ●HANDLE BAR： KALLOY SHALLOW-DROP 380mm(450) / 400mm(500, 550) 31.8mm ●HANDLE STEM： KALLOY AS-007N 17°FLIP-FLOP 70mm(450) / 80mm(500) / 90mm(550) ●BAR TAPE / GRIP： DIAMOND-PATTERN W/ RALEIGH LOGO ■ DRIVE TRAIN ●SHIFTER： SHIMANO CLARIS 8 x 2 SPEED DUAL-CONTROL ●REAR DERAILLEUR： SHIMANO CLARIS SS ●FRONT DEREILLEUR： SHIMANO CLARIS 28.5mm ●CHAINWHEEL： SHIMANO CLARIS 50-34T W/ GEAR-GUARD x 165mm(450) / 170mm(500, 550) ●GEAR： SHIMANO CS-HG31 11-32T 8 SPEED ●CHAIN： SHIMANO CN-HG40 ●PEDALS： FEIMIN FP-971 ALLOY COMPACT ■ BRAKE ●BRAKES： TEKTRO MD-C550 DUAL PISTON ACTUATED MECHANICAL DISC BRAKE ●LEVERS： SHIMANO CLARIS DUAL-CONTROL LEVER ■ WHEELS ●HUBS： SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505 32H 100 x 135mm FOR CENTER LOCK DISC HUB ●SPOKES： 14G STAINLESS ●RIMS： WEINMANN XC-180 700C BLACK 32H DISC-BRAKE EXCLUSIVE ●TIRES： KENDA K1067 KWICK TENDRIL 700 x 28C ■ SEAT ●SADDLE： SELLE ROYAL R.E.MED BLACK ●SEAT POST： KALLOY SP-265 27.2 x 350mm ●WEIGHT： 11.5kg(450mm) ■ ジオメトリ ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

商品説明TREKの軽量さを重視したラインナップのEMONDAから、エントリーグレードとしてコストと乗り心地の良さを両立させたモデルフルカーボンフレームの軽さと振動吸収性の高さから乗り心地の良さが特徴フレームには柔らかく乗り心地の良いTREKのOCLV300素材を採用ジオメトリは前傾が緩めなTREK H2FITを採用しオールラウンドで快適なポジションを取る事が可能レースでタイムを競うというよりは、ロングライドやヒルクライムを快適に楽しみたい方向けの車体です。
コンポーネントは初期装備のTIAGRAからSHIMANO 105 11sに換装済み。
リムブレーキは軽量性に優れ、セルフメンテナンスも簡単です。
パールの入ったホワイトのフレームに水色とオレンジの差し色で涼しげな見た目◎完成車重量：約8.5kg状態：フレーム各所に小傷あり、クランクに引っ掻き傷ありフレームジオメトリーフレームサイズ520HA72.8SA74.2TT53.4HT14FC-RC41BB7.2FO4.5WB97.7SH72.9SK54.7RH37.9適応身長162-169スペック表タイヤサイズ700x25c変速数2x11sペダル別売りスペックフレームOCLV300カーボンフォーク-クランクセットSHIMANO 105 FC-5800BB-FメカSHIMANO 105 FD-5800RメカSHIMANO 105 RD-5800シフターSHIMANO 105 ST-5800スプロケットSHIMANO 11s 11-28tブレーキレバーSHIMANO 105 ST-5800ブレーキSHIMANO 105 BR-5800タイヤVITTORIA ZAFFIRO PRO GRAPHENE 2.0 700x25cホイールBONTRAGER TLRハンドルBONTRAGER 400mm Φ31.8mmステムBONTRAGER 80mmヘッドセットFSAサドルBONTRAGER paradigmシートポストBONTRAGER※1.【商品に関して】商品は写真に載っている物がすべてとなります。
カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※2.【新車に関して】自転車は乗車を目的とした工業製品であるため、製造段階で極小さな塗装剥れ・ムラが発生する場合がございます。
事前にチェックさせて頂き、外観上目立つキズが判明した場合は個別にご案内させて頂いておりますが、前述にある製造上の微細なキズ・汚れなどによるクレーム・返品は一切お受けできません。
あらかじめご了承下さいませ。
※3.【中古・アウトレット品に関して】メーカーによる品質保証はお受けいただけません。
（メーカー保証書は付属しません。
）長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
あくまでも中古品であるということを御理解いただいた上でご検討ください。
※4.【在庫に関して】店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。

商品説明TREKの軽量さを重視したラインナップのEMONDAから、エントリーグレードとしてコストと乗り心地の良さを両立させたモデルフルカーボンフレームの軽さと振動吸収性の高さから乗り心地の良さが特徴フレームには柔らかく乗り心地の良いTREKのOCLV300素材を採用ジオメトリは前傾が緩めなTREK H2FITを採用しオールラウンドで快適なポジションを取る事が可能レースでタイムを競うというよりは、ロングライドやヒルクライムを快適に楽しみたい方向けの車体です。
コンポーネントは初期装備のTIAGRAからSHIMANO 105 11sに換装済み。
リムブレーキは軽量性に優れ、セルフメンテナンスも簡単です。
パールの入ったホワイトのフレームに水色とオレンジの差し色で涼しげな見た目◎完成車重量：約8.5kg状態：フレーム各所に小傷あり、クランクに引っ掻き傷ありフレームジオメトリーフレームサイズ520HA72.8SA74.2TT53.4HT14FC-RC41BB7.2FO4.5WB97.7SH72.9SK54.7RH37.9適応身長162-169スペック表タイヤサイズ700x25c変速数2x11sペダル別売りスペックフレームOCLV300カーボンフォーク-クランクセットSHIMANO 105 FC-5800BB-FメカSHIMANO 105 FD-5800RメカSHIMANO 105 RD-5800シフターSHIMANO 105 ST-5800スプロケットSHIMANO 11s 11-28tブレーキレバーSHIMANO 105 ST-5800ブレーキSHIMANO 105 BR-5800タイヤVITTORIA ZAFFIRO PRO GRAPHENE 2.0 700x25cホイールBONTRAGER TLRハンドルBONTRAGER 400mm Φ31.8mmステムBONTRAGER 80mmヘッドセットFSAサドルBONTRAGER paradigmシートポストBONTRAGER※1.【商品に関して】商品は写真に載っている物がすべてとなります。
カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※2.【新車に関して】自転車は乗車を目的とした工業製品であるため、製造段階で極小さな塗装剥れ・ムラが発生する場合がございます。
事前にチェックさせて頂き、外観上目立つキズが判明した場合は個別にご案内させて頂いておりますが、前述にある製造上の微細なキズ・汚れなどによるクレーム・返品は一切お受けできません。
あらかじめご了承下さいませ。
※3.【中古・アウトレット品に関して】メーカーによる品質保証はお受けいただけません。
（メーカー保証書は付属しません。
）長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
あくまでも中古品であるということを御理解いただいた上でご検討ください。
※4.【在庫に関して】店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。