※※※　Cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・R5What goes up must come down. 登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。
そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これまでUCI既定の6.8kgに近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。
さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。
ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。
チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。
これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。
56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。
51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。
この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。
サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近づくように設計されています。
また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。
■パーツスペック・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142, Removable Handle・ホイール：New Reserve 34/37mm DT240,24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ)172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・ハンドル：Cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：Cervelo ST31 Light Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R) ・サドル：Prologo Scratch M5 NACK・シートポスト：Cervelo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット(54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
/ リアアクセサリーマウント ・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については 電動変速／無線変速専用 となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては 油圧ディスクブレーキ専用 となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・2023 P5 Disc DURA-ACE R9270 Five Black トライアスロン・TTバイクcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。
積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクかつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。
用途：タイムトライアル（UCI適合）、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。
軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。
エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。
剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。
ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。
スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。
従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。
さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。
・調整範囲の広さ「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は前後の向きを入れ替えることで、アームパッド台座の調整だけではカバーしきれない広範囲での微調整を可能にします。
トライアスロンという過酷な競技においては、DHバーのセッティングはシビアで非常に重要です。
レースやトレーニング時に最速かつ快適をもたらすためには、機材側の調整範囲は広く、そして複数の工具や特殊な知識を使わなくて良いように簡単であるべきです。
PX/P3Xに採用されている「EX10 エクステンション＆パッドマウント」はそれを可能とします。
・容易な角度調整「EX10 エクステンション＆パッドマウント」は、2本のボルトで固定している裏側プレートの位置を変えることで、アームパッドとDHバーの角度を0°、5°、10°、15°の4段階で調整が可能です。
モジュール式ストレージ（スマートパック100/スマートパック400）モジュール式ストレージには、サーヴェロのカスタムパーツと市販のアクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせてカスタマイズが可能です。
トライアスリートとサーヴェロバイクのニーズを共にみたすように設計され、安全性とエアロダイナミクスという2つのソリューションを両立しています。
スマートパック400はトップチューブに装着可能です。
既存のPシリーズにも取付け可能です（一部モデルを除く）。
Di2バッテリーホルダーDi2のバッテリーはシートポストに内蔵されます。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Five Black ・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・ホイール：Reserve 50/65mm ZIPP ZR1 SS, 24h (F), 24h (R), 21mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready対応・タイヤ：Vittoria Corsa Speed TLR 25c G・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36クランク長　48サイズ:165mm　51サイズ:165mm　54サイズ:170mm　56サイズ:170mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Dura Ace Di2 9180, 12 spd / SW-R9160・エアロバー：Cerv?lo HB11 Basebar ＆ EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm）・ハンドル幅：380mm （全サイズ共通）・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキレバー：Shimano Dura-Ace 9180・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension Tri NACK・シートポスト：Cerv?lo SP23 Seatpost with Ritchey Head ・アクセサリー：Metron Hydration Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・2024 R5 Disc ULTEGRA R8170 Di2 12S Five Black ロードバイクWhat goes up must come down. 登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。
そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これまでUCI既定の6.8kgに近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。
さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。
ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。
チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。
これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。
56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。
51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。
この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。
サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近づくように設計されています。
また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。
■パーツスペック・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイール：?リム：Reserve 34/37mm　Tubeless Ready対応?リム内幅：23mm IW (F), 21.6mm IW (R),?ハブ：Zipp 76, 24h (F), Zipp 176 24h (R),?ブレーキロータ固定方式：Center-Lock, ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Ultegra 8100 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ)172.5mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M8100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd, Direct Mount・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd・ハンドル：Cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：Cerv?lo ST31 Carbon Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R） ・サドル：Prologo Scratch M5 TiRox・シートポスト：Cerv?lo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット, (54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
/ リアアクセサリーマウント ・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については 電動変速／無線変速専用 となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては 油圧ディスクブレーキ専用 となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・2024 R5 Disc ULTEGRA R8170 Di2 12S Five Black ロードバイクWhat goes up must come down. 登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。
そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これまでUCI既定の6.8kgに近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。
さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。
ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。
チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。
これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。
56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。
51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。
この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。
サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近づくように設計されています。
また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。
■パーツスペック・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイール：?リム：Reserve 34/37mm　Tubeless Ready対応?リム内幅：23mm IW (F), 21.6mm IW (R),?ハブ：Zipp 76, 24h (F), Zipp 176 24h (R),?ブレーキロータ固定方式：Center-Lock, ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Ultegra 8100 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ)172.5mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M8100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd, Direct Mount・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd・ハンドル：Cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：Cerv?lo ST31 Carbon Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R） ・サドル：Prologo Scratch M5 TiRox・シートポスト：Cerv?lo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット, (54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
/ リアアクセサリーマウント ・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については 電動変速／無線変速専用 となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては 油圧ディスクブレーキ専用 となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

※※※　こちらの商品は対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでCerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでCerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントCerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーCerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性Cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black ・ Oasis・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo Indexed Thru-Axles w/ Lever, 12x100/142・ホイール：Reserve 40/44mm, DT370, 24h (F), 24h (R), 25.4mm IW (F), 25mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready対応・タイヤ：Vittoria Rubino Pro TLR G2.0 28c・クランク：Shimano Ultegra 8100 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm、 (51サイズ)170mm、 (54サイズ)172.5mm、 (56サイズ)172.5mm ・ボトムブラケット：JY-BB 24・チェーン：Shimano CN-M8100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-34・シフター：Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd・ハンドル：Cervelo HB13 Carbon(48サイズ)380mm、 (51サイズ)400mm、 (54サイズ)420mm、 (56サイズ)420mm・ステム：Cervelo ST32 Alloy(48サイズ)80mm、 (51サイズ)90mm、 (54サイズ)100mm、 (56サイズ)100mm・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension TiRox・シートポスト：Cervelo SP24 Carbon(48,51サイズ)0mmオフセット(54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：Cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts ・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

材質:スチール、樹脂他 カラー:ブラック 重量:730G サイズ:展開時H405 × W320 × D305MM 収納時L450 × W320 × H40MM 対応モデル:ロードバイク、シクロクロス、MTBなど、24インチから29インチまで使用可能 ※車種やデザイン等により使用できない場合あり DS-40CSのフック部に自転車のチェーンステーを乗せるだけで簡単に自転車を自立させることができます。
マウンテンバイクでもロードレーサーでもサイズを合わせて使用することが可能です。
左右のフック部に組み込まれているサイズ調整用スペーサーを取り外すと、フック間隔が広がりハブ巾の広いマウンテンバイクに対応します。
DS-40CSは収納・展示スタンドであり、乗車できるように設計されていません。
DS-40CSに装着した自転車には絶対に乗らないでください。
DS-40CSでのパンク修理やディレーラー調整などは推奨しません。
フックでフレーム(主にチェーンステー)を傷つけることがあります。
左右の高さが異なったり形状が特殊なチェーンステーを持つデザインの自転車では使えません。

軽量でポータブル:このバイクハンドルバーウォッシャーキットは、軽量でポータブルで、持ち運びや保管が簡単で、使いやすいです。
プレミアムで耐久性:このマウンテンバイクのハンドルバースペーサーは、丈夫で耐久性があり、長寿命のプレミアムプラスチック素材で作られています。
交換用アクセサリー:このバイクウォッシャーアクセサリーは、元の損傷した部品を交換するための交換と修理に使用できます。
洗練された職人技:洗練された製造職人技により、表面は細かく研磨され、強度を確保し、固定の信頼性を向上させます。
簡単な分解と組み立て:このスペーサーアクセサリは、取り付けと分解が非常に便利で、操作が簡単で、時間と労力を節約できます。

FSA PRO 1.1/8 CARBON CAP HEADSET COMPRESSOR - BLACK 1.1/8-INCH 1.1/8-INCH INCH

自転車向けバルブ(プランジャー)虫ゴムのいらないバルブ、スーパーバルブ、MPプランジャー メーカー:扶桑精器 メーカー品番:FU001 質量:約2G 材質:真鍮(ニッケルメッキ)、バレル研磨

容量 : 24L サイズ(約) : 高さ250×幅380×奥行き290MM 対応アタッチメント : KF810/KF830/KF852/KR851/KR810/CK810※アタッチメントは別売り ※アタッチメントは別売り 耐過重 : 7KG

🖋【高品質アルミ合金製】:バイクペグは高品質のアルミニウム合金でできており、耐久性があり、強度が高く、優れた耐食性、錆びなく、壊れにくく、耐摩耗性があります。
耐荷重性が高く、体重100キロの方でも使用可能です。
🖊【製品サイズ】:自転車ステップのサイズは約100 X 26 MM / 3.9 X 1インチ、タップ穴の直径は約9MM / 3/8インチです。
3/8インチの車軸に適合します。
(スウィートヒント:購入前に、必要に応じて製品サイズを確認してください)。
🖊【滑り止めデザイン】:自転車ペグの表面には、間隔を空けて固い滑り止めストリップがはめ込まれています。
ダイアモンド型ツイル滑り止めデザイン、摩擦を増やして安全を確保します。
誤って脱落する心配はありません。
🖍【使いやすさ】:3/8インチ*26歯の車軸を揃え、手または工具で直接締めます。
追加の操作は必要ありません。
自転車の車軸の長さが短すぎる場合は シャフトのネジを外してから、より安全なシャフトにペグを取り付ける必要があります。
🖋【幅広い用途】:自転車の装飾やギアの保護に使用できます。
汎用タイプですので、ほとんどの自転車に取り付け可能です。

シマノパート:ESMSH40M シマノ(SHIMANO) クリートアダプター SM-SH40 SPD用 1ペア(2個入り) ESMSH40M

サイクルグローブ ハーフフィンガー ロードバイク クロスバイク サイクリング 指切り 半指 手袋 自転車 メール便 送料無料 バイク 自転車 アウトドア スポーツ用途の ハーフフィンガーグローブ 手のひら側は、ドットすべり止め。
　 パッドは少なめですので、ダイレクトな感触を求める方にオススメです。
洗濯の際には、型崩れしないよう、優しく手洗いし陰干しをしてください。
※生産ロットの違いから仕様が異なる製品が混在する場合がございます。
　ご了承のうけご購入ください。
サイクルグローブ ハーフフィンガー ロードバイク クロスバイク サイクリング 指切り 半指 手袋 自転車 メール便 送料無料 バイク 自転車 アウトドア スポーツ用途の ハーフフィンガーグローブ 手のひら側は、ドットすべり止め。
　 パッドは少なめですので、ダイレクトな感触を求める方にオススメです。
洗濯の際には、型崩れしないよう、優しく手洗いし陰干しをしてください。
※生産ロットの違いから仕様が異なる製品が混在する場合がございます。
　ご了承のうけご購入ください。

サイズ:高さ1000×横1300MM 重量:365G(収納袋・付属品含まず) 材質:ナイロン 付属品:ショルダーベルト、りんりんバンド(3本) カラー:ブラック

?? <革新的な高品質素材> テント用の210Dオックスフォード生地を使用し、ナイロン製とは比較にならないほど厚手で丈夫なので、破れにくいです。
防水性、耐光性、耐腐食性、防風力に優れています。
?? <高い防水性と対候性> 撥水加工の効果は通常の2倍、水が入らないよう縫い目にも全てしっかりと撥水加工を施していて、防水性が強い。
40+UVカットとシルバーコーティングでカバーや自転車本体の劣化の原因となる紫外線を反射して大幅にカットします。
?? <紫外線を強力カット>UV加工を施している自転車カバーで、より強い糸を使用しているため紫外線にも強く、しっかりと自転車を守ってくれます。
?? <安心仕様と高い包容力> 立体裁断と絞りゴムにより、風の侵入を防止、自転車をすっぽりと覆い被せます。
大きめサイズ:約200CM X 110CM X 70CM。
29インチまでの自転車や27インチまでのバイクに対応可能です。
?? <盗難防止>前輪はロック用の盗難防止穴を採用:前後輪も風飛び防止のワンタッチバックル付き:先端に日干し用のバックル付き:絞りヒモで収納袋を簡単に開閉できます。

ロードレーサーも認める高性能＆軽量ロードバイク。
カーボンフォークとシマノCLARISコンポーネントを採用し、タウンユース以上のフィットネス用途で力を発揮。
上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同じフレームを使用。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、2重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルディング」技術を用いて製造。
リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」、ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入している。
フレーム 6061アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリース フォーク カーボン 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリース ボトムブラケット SHIMANO BB-RS500 ギヤクランク SHIMANO FC-R2000 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) フロントディレーラ SHIMANO FD-R2000 リヤディレーラ SHIMANO RD-R2000 スプロケット SHIMANO CS-HG31 8S 11-32T チェーン KMC Z8.3 シフター SHIMANO ST-R2000 ブレーキレバー SHIMANO ST-R2000 ブレーキセット SHIMANO BR-R2000 ハンドルバー アルミドロップバー φ31.8 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm) ハンドルステム アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm) シートポスト アルミ 350mm φ27.2 サドル オリジナルサドル　スチールレール フロントホイール 20H OLD:100mm, クイックリリース リヤホイール 28H 8,9,10速対応 OLD: 130mm, クイックリリース タイヤ MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x25C, 仏式, バルブ長48mm 付属品 ペダル、ベル、リフレクタ、バルブアダプター 車種記号 NE-22-008 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

幅広い目的に対応できる初心者にも優しいロードバイク。
街乗りに便利なペダルやキックスタンド、サブブレーキレバーをあらかじめ装備しているので通勤・通学用途で使いやすい。
上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同じフレームを使用。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、2重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルディング」技術を用いて製造。
リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」、ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入している。
フレーム 6061 アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリース フォーク アルミ 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリース ボトムブラケット BSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB ギヤクランク SHIMANO FC-A070 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) チェーンガード付き フロントディレーラ SHIMANO FD-A070 リヤディレーラ SHIMANO RD-A070 スプロケット SHIMANO CS-HG41 7S 11-28T チェーン KMC Z7 シフター SHIMANO ST-A070 ブレーキレバー SHIMANO ST-A070 ブレーキセット PROMAX RC481 ハンドルバー アルミ φ25.4 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm) ハンドルステム アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm) シートポスト アルミ 350mm φ27.2 サドル オリジナルサドル スチールレール フロントホイール 28H OLD:100mm, クイックリリース リヤホイール 28H 7速対応 OLD: 130mm, クイックリリース タイヤ MAXXIS DETONATOR 700x25C, 仏式, バルブ長48mm 付属品 ペダル、ベル、リフレクタ、サブブレーキレバー、キックスタンド、バルブアダプター 車種記号 NE-22-009 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

お洒落で超軽量なメーターマウントです。
重量：小さいサイズは約30g、普通サイズは約35gと愛車を重くすることなくアクセサリーマウントとして活躍します。
取付け台座があるエアロタイプのハンドルバーやステムに装着します。
サイズは2種類、カラーは「クリアブラック」／「マットブラック」／「ホワイト」よりお選びください。
取り付けビスなどは付属しておりません。
■サイズ＆カラー： (small size)：クリアブラック (small size)：マットブラック (small size)：ホワイト A(Normal size)：クリアブラック B(Normal size)：マットブラック C(Normal size)：ホワイト ■重量： ~(small size)：28g~30g A~C(Normal size)：35g~38g ■寸法： ・~(small size)：幅66x高32.5x長さ130mm ・A~C(Normal size)：幅120x高25.3x長さ170mm ■注意 製品の取り付けは、所定の締め付けトルクを守ってボルトの締め付けを行なってください。
海外品につき、多少小傷などございます。
細部(ビス止め部)に生産過程で付いた黒ずみが多少ございますが、装着すると気になりません。

材質:スチール 重量:1KG 対応タイヤ幅 ・ホイール タイヤ最大幅:57 MM ホイール:18~29インチ スポークが車輪受け枠に当たることで車体が支えられる構造であることを十分ご理解の上、使用してください。
前輪で保持する場合は、必ずフレームと前輪を一直線にし、ハンドルが切れ込んだ状態で使用しないでください。
一直線でない場合、車体が傾いて転倒する恐れがあります。
対象シーズン: 通年

JAMIS ジェイミス RENEGADE S5 レネゲードS5 2024 グラベルロードバイク アドベンチャーバイク 自転車 Size Size 15, 17, 19 inch Frame Reynolds 520 double-butted chromoly tubes, tapered head tube for tapered fork, threaded BB shell, 12mm Thru-axleflat mount chain stay disc brake mounts, internal dropper post ready, 3 waterbottle mounts Fork Monocoque carbon, 12mm Thru-axle, tapered steerer, flat mount disc brakes, lowrider and 3 water bottle eyelets Headset FSA NO.57/59/CUP, 1.5 - 1 1/8” Wheels WTB ST i23 TCS 2.0 rims, alloy 6-bolt hubs, front 12mm/rear 12x142 thru-axle with Switch Lever Tires WTB NANO, 700 x 40c, 30TPI with protection belt Derailleurs Shimano Sora RD-R3000 GS rear and Sora FD-R3000 front Shiftlevers Shimano Sora ST-R3000 Dual Control STI, 18-speed Chain KMC Z9 Cassette SunRace CSM90, 9-speed, 11-34T Crankset FSA Tempo, 50/34T, 165mm (48), 170mm (51) 172.5mm (54/56)175mm (58/61) BB Set FSA sealed cartridge, 68 x 110.5mm Pedals N/A Brakeset Tektro Lyra mechanical disc flat mount brake with 160mm wave rotors Handlebar Ritchey Baquiano Comp, 31.8 x 420 (48-51) 440mm (54-56), 460mm (58-61) Stem Ritchey 4-Axis 70mm (48/51), 80mm (54/56), 100mm (58/61) Tape Jamis suede tape with gel inserts Seat Post Jamis Road, micro-adjust, 27.2 x 350mm Saddle Jamis vacuum formed saddle with comfort groove ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

Radarに乗って、行きたいところ、思いつくままにタイヤを転がしてみてほしい。
Radarシリーズは、ダブルバテッドのクロモリチューブで構成されるフレームとクロモリフォークに、マッドガード/ラックマウントの他5つのボトルケージ台座を装備。
街乗りはもちろん本格的なバイクパッキングまで、広くシチュエーションをカバーする最適なチョイスになるだろう。
中でもRadarシリーズの深化型として誕生したRadar Xは、MTBで主流となっている前後ブースト規格のスルーアクスルを採用し、タイヤサイズは最大700x52Cまで許容する新世代モンスタークロス。
ダウンチューブ、トップチューブ、シートステイ、フォークのダボを拡充し、内装ドロッパーシートポストも取付可能となっている。
さらに新たなラインアップに加わったRadar X Proは、Shimano GRXコンポーネントと前後油圧ディスクブレーキを採用することで、アドベンチャーバイクとしてのキャラクターを強めている。
対してRadar Expert/Cafeはユーザーレベルでのメンテナンスや修理のし易さを考慮し、前後QR仕様を採用。
また29x2.1""のオフロードタイヤが装着できるクリアランスも確保しており、足回りの自由度が高くなっている。
Expertグレードではワイドレンジのリヤスプロケットを採用。
フロント46x30Tのチェーンリングとの組み合わせにより、急な上り坂や下り坂、また目一杯荷物を積んだ状態であっても完璧なギヤ選択が可能になっている。
Radarはあなたをあらゆる場所へ連れて行ってくれる最高の相棒だ。
Sizes 45cm, 48cm, 51cm Color（s） Raw Silver Frame Breezer butted chromoly steel, BSA threaded BB, Boost 148mm thru-axle Fork Chromoly disc, rack / fender & side bottle mounts, Boost 110 x 15mm thru-axle Crankset FSA Afterburner Modular DM, 38T or Prowheel MPX Direct Mount 38T Bottom Bracket FSA Mega-Exo BSA or Prowheel BSA 73mm Rear Derailleur Shimano GRX 812, long cage Shifters Shimano GRX 600, 1x11-speed Cassette Shimano Deore, 11-42T, 11-speed Chain KMC X11 Wheelset WTB ST i23 TCS disc, tubeless compatible, Formula sealed bearing hubs, 14g SS spokes, 32H Tires WTB Nineline TCS, 29 x 2.25, TCS Tubeless Ready, Lightweight Casing, Dual DNA Compound Brakeset GRX400 Hydraulic Disc, 160mm rotors Brake Levers Shimano GRX Headset FSA 1 1/8” Semi-Integrated, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover Handlebar Breezer Big Bar, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 46-50cm width, 12° flare Stem Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Tape（Grip） Selle San Marco Presa Corsa Dynamic Saddle Selle San Marco RND Start Up Seatpost Breezer setback, 6061 alloy, 30.9mm diameter TECH BREEZE-IN ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

次の休みはどこへ行こう Dexterを駆って日常から飛び出してみよう。
SHIMANO QUES 2x9コンポーネントを搭載したフラットバーグラベルバイク Dexter。
グラベルライドに求められる安定性を確保しつつも、機動性を重視したフレームジオメトリーや700x38Cタイヤにより、アーバンライドにおいても軽快で優れたパートナーとなるだろう。
フレーム・フォークは最大700x42Cタイヤが装着可能、マッドガードや前後キャリア、センタースタンドにバッグ類も取り付けできるため、ライダーのライフスタイルに合わせて表情を変える多面性を持っている。
ブランドの中でもリーズナブルな価格帯ながら前後油圧ディスクブレーキを装備し、荷物の積載時やライド中のコンディション変化時においても安定したスピードコントロールが可能。
前後ホイールのアクスルには長らく親しまれてきたQR方式を採用しているため、たとえトラブルが発生しても速やかに解決できるだろう。
Dexterは、一台でデイリーもトラベルもこなす器用で頼れる存在。
Sizes 43cm, 47cm, 52cm Color（s） Grayish Khaki , Dark Gray Frame Breezer butted-chromoly steel, BSA threaded BB , 135mm QR Fork Chromoly disc, 1 1/8”, QR w/rack, fender & side bottle mounts Crankset Shimano Cues, 40x26T Bottom Bracket Shimano sealed-cartridge Front Derailleur Shimano Cues Rear Derailleur Shimano Cues, SGS Shifters Shimano Cues, 2x9-speed Cassette Shimano LG300, 11-36T, 9-Speed Chain Shimano LG500 Wheelset 700Cx32H disc, Clincher, sealed bearing hubs, QR, 6 bolt disc, 14gSS spokes ,32H Tires Chaoyang Gravel GP, 700x38c Wire Bead Brakeset Shimano MT200 hydraulic disc, 160mm rotor Brake Levers Shimano MT200 alloy Headset FSA 1 1/8”, TH-888 threadless, 15mm aluminum top cover Handlebar Riser Bar, 680mm width, 12mm rise, 6° back sweep Stem 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Tape（Grip） Kraton Rubber Grip Saddle 157x274, Steel rail Seatpost 6061 alloy, 27.2mm diameter TECH BREEZE-IN DRIVE TRAIN Shimano Cues ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

VERGO-TFホイールサポート専用品

自転車の掃除、調整など基本的な日常メンテナンスを行うのに役立つスターターツールキット。
様々な作業を行える15の工具に加え、ツールボックスが付属しています。
部門名: ユニセックス大人 発売年・モデルイヤー: 2021

【商品詳細】 本体サイズ 長さ：約1700mm×幅：約450mm×高さ：900mm?950mm サドル高さ：約800mm?約980mm ハンドル高さ：約900mm?約950mm 総重量：約17kg 適応身長：約164cm?※160cmの方でつま先が着く位、個人差があります 適応体重：?75kg※前後タイヤの適正空気圧条件下 タイヤサイズ：26インチ タイヤ幅：25mm タイヤチューブ：仏式バルブ（英式対応アダプタ付き） フレーム材質：スチール ※JIS耐震振動試験合格品 前輪・後輪ブレーキ：キャリパーブレーキ 装備：反射鏡、片足スタンド 【ご注意ください】 防犯登録について：法律により防犯登録が義務付けられています。
購入後、登録所(自転車販売店)でお手続きください。
登録所については、お近くの都道府県公安委員会にお問い合わせください。
外装梱包について：当サイトより自転車をご購入頂いた場合、外装梱包に配送上の擦れやへこみがつく場合があります。
あらかじめご了承ください。
※商品名などに送料無料と記載がございましても北海道沖縄離島に関しましては別途送料を頂戴いたしますのでご注意下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

【商品詳細】 本体サイズ 長さ：約1700mm×幅：約450mm×高さ：900mm?950mm サドル高さ：約800mm?約980mm ハンドル高さ：約900mm?約950mm 総重量：約17kg 適応身長：約164cm?※160cmの方でつま先が着く位、個人差があります 適応体重：?75kg※前後タイヤの適正空気圧条件下 タイヤサイズ：26インチ タイヤ幅：25mm タイヤチューブ：仏式バルブ（英式対応アダプタ付き） フレーム材質：スチール ※JIS耐震振動試験合格品 前輪・後輪ブレーキ：キャリパーブレーキ 装備：反射鏡、片足スタンド 【ご注意ください】 防犯登録について：法律により防犯登録が義務付けられています。
購入後、登録所(自転車販売店)でお手続きください。
登録所については、お近くの都道府県公安委員会にお問い合わせください。
外装梱包について：当サイトより自転車をご購入頂いた場合、外装梱包に配送上の擦れやへこみがつく場合があります。
あらかじめご了承ください。
※商品名などに送料無料と記載がございましても北海道沖縄離島に関しましては別途送料を頂戴いたしますのでご注意下さい。
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本体重量：約16kg タイヤサイズ：700X32C プレゼント付属：ワイヤ錠・ライト 備考：自転車は85％の組立済み状態でお手元にお届きます。
ハンドル、ペダル、サドル、前輪はお客様ご自身のお組立となりますので、ご了承くださいませ。
ご注意： 1.ペダル、タイヤ、チューブ、ブレーキゴムなど消耗品は保証の対象外です。
2.また、初期不良（商品到着より7日以内）により修理が必要な場合は、メールにてご連絡下さい、お客様の判断での修理に関しましての保証・修理代のお支払いはお受けできません。
3. お客様は、ご注文をキャンセルする前に弊店にご連絡ください。
商品が出荷した後でご注文をキャンセルするなら、お客様からキャンセルのメールも受信できない場合に、発送手数料をお客様負担とさせていただきます。
予めご了承ください。
4.発送完了後のキャンセルはお受けできませんが、今回、お客様のご都合より、必要がない場合に、商品往復にかかった運賃はご自身負担になるので、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
5.必ずペダルを回しながら1段ずつギアを切り替えましょう。
停止した状態で変速グリップを回転させると故障の原因となります。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

本体重量：約16kg タイヤサイズ：700X32C プレゼント付属：ワイヤ錠・ライト 備考：自転車は85％の組立済み状態でお手元にお届きます。
ハンドル、ペダル、サドル、前輪はお客様ご自身のお組立となりますので、ご了承くださいませ。
ご注意： 1.ペダル、タイヤ、チューブ、ブレーキゴムなど消耗品は保証の対象外です。
2.また、初期不良（商品到着より7日以内）により修理が必要な場合は、メールにてご連絡下さい、お客様の判断での修理に関しましての保証・修理代のお支払いはお受けできません。
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商品が出荷した後でご注文をキャンセルするなら、お客様からキャンセルのメールも受信できない場合に、発送手数料をお客様負担とさせていただきます。
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4.発送完了後のキャンセルはお受けできませんが、今回、お客様のご都合より、必要がない場合に、商品往復にかかった運賃はご自身負担になるので、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
5.必ずペダルを回しながら1段ずつギアを切り替えましょう。
停止した状態で変速グリップを回転させると故障の原因となります。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

本体重量：約12.5kg タイヤサイズ：700X26C プレゼント付属：ライト 備考：自転車は85％の組立済み状態でお手元にお届きます。
ハンドル、ペダル、サドル、前輪はお客様ご自身のお組立となりますので、ご了承くださいませ。
ご注意： 1.ペダル、タイヤ、チューブ、ブレーキゴムなど消耗品は保証の対象外です。
2.また、初期不良（商品到着より7日以内）により修理が必要な場合は、メールにてご連絡下さい、お客様の判断での修理に関しましての保証・修理代のお支払いはお受けできません。
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5.必ずペダルを回しながら1段ずつギアを切り替えましょう。
停止した状態で変速グリップを回転させると故障の原因となります。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

本体重量：約12.5kg タイヤサイズ：700X26C プレゼント付属：ライト 備考：自転車は85％の組立済み状態でお手元にお届きます。
ハンドル、ペダル、サドル、前輪はお客様ご自身のお組立となりますので、ご了承くださいませ。
ご注意： 1.ペダル、タイヤ、チューブ、ブレーキゴムなど消耗品は保証の対象外です。
2.また、初期不良（商品到着より7日以内）により修理が必要な場合は、メールにてご連絡下さい、お客様の判断での修理に関しましての保証・修理代のお支払いはお受けできません。
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商品が出荷した後でご注文をキャンセルするなら、お客様からキャンセルのメールも受信できない場合に、発送手数料をお客様負担とさせていただきます。
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停止した状態で変速グリップを回転させると故障の原因となります。
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本体重量：約12.5kg タイヤサイズ：700X26C プレゼント付属：ライト 備考：自転車は85％の組立済み状態でお手元にお届きます。
ハンドル、ペダル、サドル、前輪はお客様ご自身のお組立となりますので、ご了承くださいませ。
ご注意： 1.ペダル、タイヤ、チューブ、ブレーキゴムなど消耗品は保証の対象外です。
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5.必ずペダルを回しながら1段ずつギアを切り替えましょう。
停止した状態で変速グリップを回転させると故障の原因となります。
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