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製品情報カテゴリ完成車ロードバイクロードバイクメーカーキャノンデール年式2015色ブラック/グリーン状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズメーカー表記サイズ：48適応身長：160-167cm（目安）トップチューブ長(ホリゾンタル)：508mm(C-C)C-T長：465mm(C-T)ステム長：90mm(C-C)クランク長：170mmタイヤサイズ：700x25cパーツフレーム：アルミフォーク：カーボン/アルミコラムタイヤ：マキシス COLUMBIERE 700x25c クリンチャーフロントホイール：ボントレガー TLRリアホイール：マダックス R3.0シフター：シマノ ST-5700 105 2x10sフロントディレイラー：シマノ FD-5700 105リアディレイラー：シマノ RD-5700 105ブレーキシマノ：シマノ BR-5700 105クランク：FSA VERO 50-34T 170mmスプロケット：シマノ CS-5700 105 12-27Tハンドル：キャノンデール C4 アルミステム：キャノンデール C4 アルミシートポスト：キャノンデール C4 アルミサドル：キャノンデール状態コメント中古商品です。
中古商品でございます。
全体的に使用感が強く傷、日焼け、塗装ひび割れ、サビがございます。
サドル表面に劣化、ひび割れがございます。
ペダルは付属しません。
ブレーキ及び変速調整済みです。
その他参考価格￥135、000【CANNONDALE】

ロードバイクロードバイクキャノンデール SYNAPSE ALLOY 105カスタム 2015 中古
69,300 円

炭素繊維製で、使用する耐久性があります。
28.6MMステムに使用されます。
サイズ: 10個セット:20*1個 / 15*1個 / 10*2個 / 5*2個 / 3*2個 / 2*2個軽量で簡単に取り付けます。
あなたのハンドルバーを上げるためにスペーサを使用することができます。
それは自転車に優れたフィット感を得るために最適です。

PLATT ヘッドセットスペーサーフルカーボン 3K つや消し口径 28.6MM 10PCS 1 1/8” 2MM/3MM/5MM/10MM/15MM/20MM ロードバイクやマウンテンバイクに適しステムスペーサー
2,319 円

?【素材】- アルミニウム合金、軽量、耐食性、耐久です。
01バージョンはルト締め式、02バージョンはクイックリリース式です ?【28.6MM】- 内径28.6MMのシートポストクランプは、25.4MMシートポストに取り付け可能 ?【31.8MM】- 内径31.8MMのシートポストクランプは27.2 / 28.6MMシートポストに取り付け可能 ?【34.9MM】- 34.9MMのシートポストクランプは30.4 / 30.8 / 30.9

AZARXIS シートポストクランプ自転車用 31.8MM / 34.9MM シートクランプアルミ合金ルト締め軽量ロードバイクマウンテンバイククロスバイクサイクリング(ブルー(34.9MM))
1,583 円

AZARXIS シートポストクランプ自転車用 28.6MM / 31.8MM / 34.9MM シートクランプアルミ合金取り付け簡単クイックリリース軽量ロードバイクマウンテンバイククロスバイクサイクリング(レッド 34.9MM)
1,583 円

AZARXIS シートポストクランプ自転車用 28.6MM / 31.8MM / 34.9MM シートクランプアルミ合金取り付け簡単クイックリリース軽量ロードバイクマウンテンバイククロスバイクサイクリング(ブルー(31.8))
1,583 円

高品質-ハウジングケーブルは、耐熱性と耐寒性を備えたPVCプラスチック層を採用しています。
内側のワイヤーケーブルは、より高いブレーキ力とスムーズな操作のために垂直に回転するステンレス鋼ワイヤーで作られています。
十分な長さ-2Mシフトケーブルハウジング(OD 4MM)、1.55Mフロントシフトケーブル、2.1Mリアシフトケーブル、2Mインナープロテクトケーブルハウジング(OD 0.4MM)、これらのケーブルは、バイクが合うようにシフトケーブルの長さをカスタマイズするのに十分な長さですあなたの要望。
アップグレードデザイン-アップグレード熱収縮クリンプ、360回転Sフック、シフトケーブル用の内部保護ケーブルにより、自転車のパフォーマンスが向上します。
パッケージに含まれるもの-1Xバイクシフターケーブルハウジング; 1Xフロントシフトインナーケーブル; 1Xリアシフトインナーケーブル; 1Xインナープロテクトケーブルハウジング; 6Xシフトケーブルハウジングチップ; 2 XSバックルクリップ; 4X熱収縮ケーブルチップ; 6Xシリコン保護スリーブ。

CTRICALVERバイクシフトディレイラーケーブルおよびハウジングキット-サイクリングMTBロードマウンテンバイク修理用のユニバーサル自転車シフターケーブルワイヤー交換部品セット(黒)
1,969 円

■BMC (ビーエムシー)RALEIGHブランドの自転車を組み立て・卸売販売するために、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年に設立したのがはじまり。
1995年、RALEIGHブランドのライセンスが失われると同時に、自転車の製造会社として新たにBMCブランドを始動しました。
2001年には現在の所有者アンディ・リースがBMCを買収。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げています。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル TEAMMACHINE SLR01 MOD V2 12S 51サイズ（165-174cm）ロードバイクホイールとクランクの外眼に傷がありますが、全体的にきれいな状態の美品です。
剛性、重量、快適性、空力性能はレースバイクとして必要な4大要素です。
それらを「ACE+ テクノロジー」を利用し、各チューブのシェープ、ジオメトリーなどの設計シミュレーションをコンピューター上で何万通りも繰り返し、トータルバランスが理想数値に近いフレームを完成させました。
空気抵抗を一番受けるフレーム前方部のヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル完全内蔵の新型ICSコックピットシステムと組み合わせることで、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功しています。
【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。
独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。
従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。
このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。
【ホイール】SHIMANO WH-RS710 C46 チューブレス対応　内幅21mm、外幅28mmのワイドなカーボン製チューブレスリムといった流行を抑えたカーボンホイール。
上位グレードのテクノロジーを踏襲した「D2」というリム形状を採用。
リム幅が広く、独自のブレード形状により、優れたエアロダイナミクスと横剛性を確保し、走行時の操縦性、快適性、耐久性を向上させています。
46mmのリムハイトはエアロ性能が高いのは勿論、上りも軽快に進むオールマイティさが特徴です。
扱いやすいホイールなので、初めてのカーボンホイールへのアップグレードにも最適です。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9270 2×12S・トップチューブ長(C-C)：534mm・シートチューブ長(C-T)：468mm・ヘッドチューブ長：130mm・最大サドル高：830mm・サドル高（写真撮影時の状態）：740mm・適応身長：165-174cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.26kg・付属品：Di2充電器なし■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9270・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9250 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：SHIMANO FC-R9200 170mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R9270・スプロケット：SHIMANO CS-R9200 11-34T 12S ・ハンドル(C-C) ：BMC ICS CARBON 400mm・ステム(C-C) ：BMC ICS CARBON 110mm・シートポスト：専用カーボン製・サドル：SELLE ITALIA SLR SUPERFLOW BOOST ・ホイール：SHIMANO WH-RS710 C46 チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240529】

BMC (ビーエムシー)2022モデル TEAMMACHINE SLR01 MOD V2 DURA-ACE R9270 Di2 12S 51サイズ（165-174cm）ロードバイク
1,080,000 円

■商品情報メーカーサイズ:54 シートチューブ(C-T): 540mm トップチューブ(C-C):540mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:175-185cm(目安) 重量:約9.75kg フレーム材質:クロモリフロントフォーク:アルミ+カーボンメインコンポ:SORA 3400 クランク:SORA 3400 50-34T 170mm スプロケット:CS-HG50-9 12-25T シートポスト:GIOS 27.2mm ハンドル:GIOS 400mm ステム:GIOS 110mm サドル:GISO ホイール:GIOS タイヤ:700x26c 変速段数:2x9 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態・全体的に使用に伴うキズやヨゴレ、使用感がございます。
・一部金属パーツおよびフレーム内部にサビが見受けられます。
・現状使用に支障のある動作不良などはございません。
■注意事項【在庫について】在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

【中古】 GIOS 「ジオス」 AIRONE 2010年モデルロードバイク / バイチャリ中目黒店
46,600 円

■TREK（トレック）1976年アメリカ創業の、シェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカー。
軍事産業・航空宇宙産業で使用されるOCLV（超高密度圧縮、超低空隙率）カーボン技術により、最高の品質と性能を保証する世界最高峰のブランド。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2020モデル EMONDA SL6 DISC 56サイズ（178-185cm）ロードバイク使用にともなう小傷やローター傷などがありますが動作はスムーズでエモンダらしい走りが楽しめます。
削ぎ落すを名前とするTREKの超軽量モデル。
シンプルなフレーム形状はカーボンの解析を追求した結果で、高い剛性と軽さ、そしてTREKが重視する快適性を併せ持っています。
TREK独自ののシートマストはカーボン製にすることで軽量化はもちろんですが、振動吸収性も向上。
軽量で乗り心地も良く、レースからロングライドまで高いパフォーマンスを発揮します。
【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。
プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。
【ホイール】BONTRAGER PALADIUM DISC チューブレス対応剛性の高さによる加速の良さや安定性・操作性の良さなどが魅力的なホイールセット。
比較的軽量でかるいこぎだしも魅力です。
ワイドリムにすることで、主流の25c、28cのタイヤを装着たときに前方からの空気抵抗を減らし、安定感が増します。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：560mm・シートチューブ長(C-T)：533mm・ヘッドチューブ長：170mm・最大サドル高：810mm・サドル高（写真撮影時の状態）：770mm・適応身長：178-185cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.24kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 172.5mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-HG800 11-34T 11S ・ハンドル(C-C) ：BONTRAGER ELITE 420mm・ステム(C-C) ：Deda ZERO1 120mm・シートポスト：専用カーボン製・サドル：BONTRAGER MONTROSE・ホイール：BONTRAGER PALADIUM DISC チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240601】

TREK (トレック)2020モデル EMONDA SL6 DISC ULTEGRA R8020 11S 56サイズ（178-185cm）ロードバイク
228,000 円

■商品情報サイズ：不明トップチューブ(C-C)：約530mm（ホリゾンタル実測値）シートチューブ(C-T)：約530mm（実測値）適応身長：165-175cm(目安)重量：約7.7kgフレーム：アルミ+カーボンフォーク：カーボンレバー：ULTEGRA 6600F/Rディレイラー：ULTEGRA 6600ブレーキ：ULTEGRA 6600クランク：FC-R700 50-34T 170mmカセット：SHIMANO 12-23Tシートポスト：純正 31.6mmハンドル：DEDA 400mmステム：DEDA 120mmサドル：SELLE ITALIA SLR XPホイール：SHIMANO WH-7801タイヤ：PANARACER 700x23c変速段数：2x10付属品：なし■状態コラムとシートポストにクラックがあるためジャンクです全体に使用による傷、錆、汚れ等がございます、ホイールリムは摩耗し痩せていますタイヤは劣化、表面剥がれがあり交換推奨です【ジャンク品について】・本商品は現状で使用に問題があると弊社で判断をした商品です・記載のない箇所につきましても一切、保証対応は致しておりません・上記状態をご理解の上、お客様の責任のもとご注文・ご使用をお願い致します ■注意事項【在庫について】在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

【中古】ジャンク DE ROSA 「デローザ」 MACRO 2006年頃ロードバイク / バイチャリ福岡店
77,000 円

■CANYON (キャニオン)開発からバイクの組立まで自社で一貫して行っているドイツのバイクブランド。
エアロロードの極限ともいえるAeroad（エアロード）、ロードバイクのコンフォート性能の常識を打ち破ったEndurace（エンデュレース）と、ビギナーからプロまですべてのライダーに、どんなシーンにも応えるラインナップを揃えるています。
直販による圧倒的に高いコストパフォーマンスは国を超えて多くのサイクリストに支持されています。
そのパフォーマンスは世界最高峰のレースを走るプロッフェショナル達の活躍によって証明されています。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル SPEEDMAX CF8 DISC Mサイズ（174-186cm）トライアスロンバイク使用によるチェーン傷が僅かにありますが、全体的にはきれいな状態です。
ワールドクラスの性能を受け継ぎ扱いやすさも加わったCANYONのトライアスロンバイク。
BENTBOやツールボックスなど実戦で欠かせない機構を織り込みつつパワーを無駄にしない高い剛性も実現。
アイアンマンにも最適な快適性とポジション自由度も併せ持ちどんなレベルのレースにもこれ一台で対応します。
シンプルなステム形状でばらしやすいのも魅力の一つ。
高性能と扱いやすさが合わさったおすすめバイクです。
■【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRA Di2デュラエースに次ぐセカンドグレード。
プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
Di2は電子制御によるスムーズな変速を特徴とし、後ギアの位置関係に応じてフロントディレーラーが自動変速するシンクロシフトなどの先端技術を採用しています。
スイッチ操作による変速は疲労やストレスを抑え、ライディングに集中する環境をつくり出します。
【ホイール】DT SWISS ARC 1400 62/80 チューブレスレディー対応　トライアスロンに最適な高いリムハイトと快適性を併せ持った人気ホイール。
自社設計のフルカーボンリムは何時間も続くトライアスロンに最適な剛性でランでライダーの足を残すことが可能。
SWISSSIDEの協力によるリムは実戦での空力を最大化し、快適かつ圧倒的な速さを実現します。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8170 2x12S・トップチューブ長(C-C)：511mm・シートチューブ長(C-T)：543mm・ヘッドチューブ長：140mm・最大サドル高：790mm・サドル高（写真撮影時の状態）：745mm・適応身長：174-186cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：9.36kg・付属品：充電器付属、工具、DHバーパーツ、パワーメーター部分は保証対象外となります。
■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9180・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8150 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8150・クランク：SHIMANO FC-R8100 4iiiiパワーメーター 165mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8170・スプロケット：SHIMANO CS-R8100 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：CANYON HR0053ベースバー 410mm・ステム(C-C) ：CANYON 95mm・シートポスト：専用カーボン製・サドル：SELLE ITALIA WATT 金属レール・ホイール：DT SWISS ARC 1400 62/80 チューブレスレディー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
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【used240601】

CANYON (キャニオン)2022モデル SPEEDMAX CF8 DISC ULTEGRA R8170 Di2 12S Mサイズ（174-186cm）トライアスロンバイク
698,000 円

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。
ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。
エアロロードVENGEの開発において名門F1チームマクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル S-WORKS TARMAC SL7 52サイズ（165-175cm）ロードバイク一部塗装に曇りがありますが、全体的に非常にきれいな状態の美品です。
従来エアロ、オールラウンドと分かれていた要素を一つに統合し、全ての場面で「最速」を実現した新世代バイク。
完成車重量6kg台の軽さを実現しながら従来のSL6を圧倒する空力を実現。
抜群の軽さを組み合わせることで平地、下り、ヒルクライムが混ざりあう実際のロードライドで最速の走りを実現することが出来ます。
スレッド式BBを採用するなどよりシンプルでメンテナンス性も向上したのも大きなトピックス。
あらゆる面で使いやすさの向上した一台となっています。
こちらのカラーはフレーム販売のみの限定カラーとなっており非常に珍しい一台です。
【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。
プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。
【ホイール】MAVIC KSYRIUM ELITE DISC チューブレス対応　MAVIC自慢のISM4Dリムにチューブレスの使い勝手が合わさった万能ホイール。
800g超のアルミの塊から削り出されたリムは高い剛性と驚異的な軽さと剛性を両立。
精度の高いUSTリムはチューブレスとの相性抜群でさらなる快適性を実現します。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：531mm・シートチューブ長(C-T)：458mm・ヘッドチューブ長：113mm・最大サドル高：730mm・サドル高（写真撮影時の状態）：690mm・適応身長：165-175cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.75kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 SS・クランク：SHIMANO FC-R8000 170mm 50/34T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-28T 11S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED SHALLOW BEND 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED S-WORKS 90mm・シートポスト：専用カーボン製・サドル：SPECIALIZED TOUPE Tiレール・ホイール：MAVIC KSYRIUM ELITE DISC チューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。
【used240531】

SPECIALIZED (スペシャライズド)2022モデル S-WORKS TARMAC SL7 ULTEGRA R8020 11S 52サイズ（165-175cm）ロードバイク
698,000 円

■SPECIALIZED (スペシャライズド)カリフォルニアを拠点とする世界屈指の自転車メーカー。
ロードバイクはもちろん、シティバイクからMTBまで多彩なラインナップを誇る。
エアロロードVENGEの開発において名門F1チームマクラーレンとタイアップするなど話題が尽きないブランド。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル AETHOS COMP 52サイズ（165-175cm）ロードバイクトップチューブと右クランク先端、リアディレーラーに傷がありますがパーツの摩耗も少なく滑らかな走りはそのままです。
「究極のライドフィール」を実現するために開発された超軽量ロード。
あえて目的を明記せず、レースへのフォーカスもなく、只々最高のライドフィールを実現するため全ての妥協を排して設計されたモデルです。
素材にはレースモデル同様FACT 10rカーボンを使用しながらも、空力形状やケーブルのフル内装は見送られています。
目指したのはレースでの勝利ではなく「あらゆるレベルのライダーが楽々と登りをこなせること」という異色の超軽量プレミアムモデルです。
【コンポーネント】SRAM Rival（ライバル） AXSミドルグレードながらいち早く電動12S化を成し遂げたスラムの中核モデル。
革新的なパドルシフト、YAWテクノロジーや1×など上位モデルの魅力を全て引き継ぎつつも高いコストパフォーマンスを誇っています。
ミドルグレードでは唯一となるパワーメーターも展開。
あらゆるライダー、あらゆる用途に対応するマルチコンポーネントです。
【ホイール】SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リムチューブレス対応　スペシャライズドの耐久性の高いハブにリムの定番DT SWISSを組み合わせたオリジナルホイール。
頑丈さと軽さを併せ持ったリムはチューブレスにも対応し、幅広い用途に対応。
ハブの回転もスムーズで気持ちのいい走りが楽しめます。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：良品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SRAM RIVAL AXS 2×12S・トップチューブ長(C-C)：531mm・シートチューブ長(C-T)：462mm・ヘッドチューブ長：120mm・サドル高（写真撮影時の状態）：665mm・最大サドル高：725mm・適応身長：165-175cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.48kg・付属品：充電器付属■パーツ構成・レバー：SRAM RIVAL AXS・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SRAM RIVAL AXS 直付・リアディレーラー：SRAM RIVAL AXS・クランク：SRAM RIVAL AXS 170mm 48/35T・ブレーキ：SRAM RIVAL AXS・スプロケット：SRAM RIVAL AXS 10-36T 12S ・ハンドル(C-C) ：SPECIALIZED SHALLOW 400mm・ステム(C-C) ：SPECIALIZED S-WORKS 80mm・シートポスト：SPECIALIZED ALPINIST・サドル：SPECIALIZED POWER CR-MOレール・ホイール：SPECIALIZEDハブ/DTSWISS R470リムチューブレス対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。
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【used240531】

SPECIALIZED (スペシャライズド)2022モデル AETHOS COMP RIVAL AXS 12S 52サイズ（165-175cm）ロードバイク
458,000 円

■CANYON (キャニオン)開発からバイクの組立まで自社で一貫して行っているドイツのバイクブランド。
エアロロードの極限ともいえるAeroad（エアロード）、ロードバイクのコンフォート性能の常識を打ち破ったEndurace（エンデュレース）と、ビギナーからプロまですべてのライダーに、どんなシーンにも応えるラインナップを揃えるています。
直販による圧倒的に高いコストパフォーマンスは国を超えて多くのサイクリストに支持されています。
そのパフォーマンスは世界最高峰のレースを走るプロッフェショナル達の活躍によって証明されています。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2022モデル AEROAD CFR DISC XSサイズ（167-176cm）ロードバイク右STIカバーヒビ、使用によるチェーン傷と若干の塗装汚れがありますが、全体的にはきれいな状態です。
エアロロードでありながら軽さと快適性を兼ね備えあらゆるレースで勝利してきた名作レーシングバイク。
風洞実験で鍛え上げられ、路上を最速で走る為に生み出されたフレームはこれまでになかった速さを実現。
バランスの取れたジオメトリーに機敏なハンドリングで平地だけでなくあらゆる場面で活躍します。
パリ-ルーベで勝利したことからもわかる通り高い快適性とトラクション性能も持ち合わせています。
あらゆる場面に対応するマルチエアロロードといえます。
【コンポーネント】SHIMANO DURA-ACE Di2DURA-ACE（デュラエース）は、シマノが開発・製造するロードバイク用コンポーネントの最高級グレードです。
独自の電動変速システム「Di2」は、コンピュータ制御によるスムーズな変速を可能とし、後ギアの位置に応じてフロントディレーラーを最適位置に自動調整するなど、最先端の機構が満載です。
従来のシフトレバー位置はそのままに、レバーからシフトスイッチに置き換えられたことで、スイッチを押すだけでスムーズかつ完璧に変速が完了します。
このスイッチ操作によるシフトチェンジはライダーの疲労やストレスを抑え、ライドに集中する環境をつくり出します。
【ホイール】DT SWISS ARC 1100 チューブレスレディー対応　圧倒的な空力が魅力のDT SWISSのフラッグシップホイール。
新設計のラチェットEXPはこれまで以上の剛性とスムーズなパワー伝達性を実現。
SWISSSIDEの協力によるリムは実戦での空力を最大化し、快適かつ圧倒的な速さを実現します。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：カーボン・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO DURA-ACE R9270 2x12S・トップチューブ長(C-C)：533mm・シートチューブ長(C-T)：473mm・ヘッドチューブ長：106mm・最大サドル高：725mm・サドル高（写真撮影時の状態）：660mm・適応身長：167-176cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：7.45kg・付属品：充電器付属、工具、パワーメーター部分は保証対象外となります。
■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R9270・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R9250 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R9250・クランク：ROTOR ALDHU24 INSPIDER 165mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R9270・スプロケット：SHIMANO CS-R9200 11-30T 12S ・ハンドル(C-C) ：CANYON CP0018 400mm・ステム(C-C) ：MOST TIGER 90mm・シートポスト：専用カーボン製・サドル：SELLE ITALIA SLR SUPERFLOW・ホイール：DT SWISS ARC 1100 チューブレスレディー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
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【used240531】

CANYON (キャニオン)2022モデル AEROAD CFR DISC DURA-ACE R9270 Di2 12S XSサイズ（167-176cm）ロードバイク
997,000 円

■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。
コルナゴ・デローザ・ビアンキなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもあります。
近年のTeam INEOSの活躍やアパレルブランドとのタイアップなど、話題に事欠かないブランドです。
■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2021モデル PRINCE FX 490サイズ（163-172cm）ロードバイク前輪に傷と僅かなくぼみ、チェーンステーに使用による傷がありますが、全体的はきれいな状態の美品です。
PRINCEはピナレロをプロトンの先頭へ導いた伝統のモデル。
いつの時代にもレースバイクとして存在し勝利への近道を示しました。
PRINCEシリーズはDOGMA F12のテクニカルソリューションを受け継ぎ進化しました。
もっとも大きなトピックスは、DOGMA F12同様にシフトとブレーキシステムのケーブルをフル内装化したことです。
可能な限りケーブルの露出を排した「TiCR」システムにより、ハンドル周辺の空力特性が大幅に改善され、DOGMA F12に匹敵するエアロダイナミクスを手に入れました。
【コンポーネント】SHIMANO ULTEGRADURA-ACEに次ぐ2番目のグレード、ULTEGRA。
プロレースに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。
4アームクランク、デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングケーブル、SIL-TECチェーン等、過酷なレースで鍛え上げられた革新の技術をより広いユーザーに提供します。
【ホイール】FULCRUM RACING 800 DB チューブレスレディー対応　メーカー販売の完成車にも採用される信頼度の高いディスクブレーキホイールです。
35ミリのセミディープリムは登りも平坦もオールラウンドに使用できます。
クオリティーの高いハブで伸びやかなフィーリングも楽しめます。
【リムタイプ】チューブレスレディパンクに強く、乗り心地に優れる規格タイヤ自体に気密保持層があるチューブレスタイヤとは違い、チューブレスレディタイヤには気密保持層がなく、専用のシーラントによって気密を保ちます。
リム打ちパンクが発生しないことで低圧運用できることや、チューブによる内部摩擦がなくなる等の理由により、チューブドタイヤと比べて乗り心地が大きく向上します。
また、パンク時のエア漏れに反応して穴を塞ぐシーラントの特性により、パンク時に急激にエアが抜けてタイヤが脱落してしまうリスクが少ないという特徴もあります。
パンク時にはクリンチャータイヤのようにチューブを入れて復帰できる点も大きな魅力です。
■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：SHIMANO ULTEGRA R8020 2x11S・トップチューブ長(C-C)：525mm・シートチューブ長(C-T)：490mm・ヘッドチューブ長：135mm・最大サドル高：750mm・サドル高（写真撮影時の状態）：710mm・適応身長：163-172cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。
・重量：8.7kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-R8020・ブレーキ：右前・フロントディレーラー：SHIMANO FD-R8000 直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-R8000 GS・クランク：SHIMANO FC-R8000 170mm 52/36T・ブレーキ：SHIMANO BR-R8070・スプロケット：SHIMANO CS-R8000 11-30T 11S ・ハンドル(C-C) ：MOST XA 400mm・ステム(C-C) ：MOST TIGER 100mm・シートポスト：専用カーボン製・サドル：MOST LYNX マンガネーゼレール・ホイール：FULCRUM RACING 800 DB チューブレスレディー対応■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。
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【used240531】

PINARELLO (ピナレロ)2021モデル PRINCE FX DISK ULTEGRA R8020 11S 490サイズ（163-172cm）ロードバイク
548,000 円

🚴?♂? 12個セット:2MMX4個 / 5MMX4個 / 10MMX4個 🚴?♂? 内径:28.6MM 🚴?♂? 素材:6061アルミニウム合金T4/T 6熱処理、軽量で強度、靭性、耐食性に優れています。
硬度が高く、変形しにくいです 🚴?♂? 高品質:CNC加工、スペーサーの直径はアンバランスを解消するために精密研削され、安定性と精度を確保します 🚴?♂? 応用:ローバイク、MTB、クロスバイク、マウンテンバイク等自転車のヘッド高さを調整します

TRIWONDER ヘッドセットスペーサー 28.6MM ロースペーサーバイクスペーサーステムスペーサーコラムスペーサーロードバイクマウンテンバイク BIKE HEADSET SPACER (01 ブラック - 12PCS)
2,418 円

■商品情報メーカーサイズ:S シートチューブ(C-T): 510mm トップチューブ(C-C):520mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:160-170cm(目安) 重量:約10.7kg フレーム材質:アルミフロントフォーク:カーボンメインコンポ:SORA ST-R3000 フロントディレイラー: リアディレイラー: ブレーキ:TEKTRO クランク:FSA OMEGA 48-32T 170mm スプロケット:SUNRACE 11-32T シートポスト:CINELLI 31.6mm ハンドル:CINELLI 460mm ステム:CINELLI 90mm サドル:CINLLI ホイール:CINELLI タイヤ:700x35c 変速段数:2x9 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態・未使用車になりますが、保管に伴うキズがございます。
■注意事項【在庫について】在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。
ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。
【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。
上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

【中古】 CINELLI 「チネリ」 ZYDECO LALA 2024年モデルロードバイク / バイチャリ中目黒店
194,000 円

あなたのハンドルバーを高めるために、これらのスペーサーを使用することができます。
正確な高さ調整可能です。
4種類のサイズ(2/3/5/10 MM)をパックに入れ、あなたの要求に適合し、さまざまなニーズを満たすことができます。
2MM*1個、3MM*1個、5MM*1個、10MM*3個。
ワッシャー内径:28.6MM。
アルミニウム合金材料で作られており、環境に優しく、頑丈で耐久性があります。
軽量で設置が簡単で、滑らかな表面と絶妙な仕上がりの利点があります。
MTBマウンテンバイク、ロードバイクなどの28.6MMフロントステムフォークに最適です。
※購入する前に自転車のフロントフォークを測定してください。

サムコス自転車ヘッドセットステムスペーサー 2/3/5/10 MM アルミ合金製ハンドルバーステムスペーサー適合口径 28.6MM ロードバイクやマウンテンバイク軽量ステムスペーサー (ブラック)
2,093 円

■商品情報メーカーサイズ：48 トップチューブ(C-C)：約534mm(ホリゾンタル換算) シートチューブ(C-C)：約480mm 適応身長：約165-175cm 重量：約8.5kg フレーム/フォーク素材：アルミ/カーボンメインコンポーネント：SHIMANO 105 R7000 クランクセット：50-34T 170mm スプロケット：11-28T ハンドル：ITM ステム：ITM サドル：SELLE SAN MARCO ERA シートポスト：ITM ホイール：WH-RS100 タイヤ：VITTORIA ZAFFIRO PRO GRAPHENE 2.0 700x25C 変速段数：2x11 付属品：なし（掲載されている画像の物が全てになります。
） ■状態・使用に伴う小キズがございますが、大きなキズは無く比較的良好な状態になります。
・タイヤ、バーテープは新品に交換しております。
・写真はなるべく実際の色に近付けておりますが、閲覧する環境によって色が異なる場合がございます。
■注意事項【在庫について】在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。
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【中古】 CORRATEC 「コラテック」 DOLOMITI 105 2020年モデルロードバイク / バイチャリAKIBA店
95,000 円

(Wahoo2019)(【20230612sale】)(【20230612sale_parts】)(【2022最終特価】 PARTS)■状態：新品■商品説明・WAHOO (ワフー)アメリカジョージア州で創業したWahoo（ワフー）はサイクリスト、ランナーを始めとするフィットネス愛好家の為にセンサーとそれを管理するデバイスのエコシステムを作り出します。
測定だけの機器ではなく、それを活用したZWIFT等のアプリケーションとの連携にも抜群の魅力を発揮します。
ロードレースシーンではグランツールでも連勝を誇るTeam Skyへ機材供給を行い、製品に対する信頼は説明するまでもありません。
最新かつ革新的なテクノロジーを全てのサイクリストに。
・ELEMNT ROAM V2 (エレメントローム V2)デュアルバンドGPSを搭載した新型ELEMNT ROAM。
新しいROAMはデュアルバンドGPSを搭載しており、特に森林や都市部などGPSの受信が制限される場所での走行時に、より高度で正確なナビゲーション体験を提供。
プリロードされたルート内の上り坂を自動的に検出する機能「サミットセグメントクライム」もアップデートされ、これまで以上に簡単にヒルクライムの進捗状況を確認可能になりました。
メモリー容量を32GBにアップグレードすることで、より多くの地域のマップや保存したルートを管理・保存することが可能。
また、17時間の長寿命バッテリーにより、ライダーはこれまで以上に簡単に長時間コースを走行することができます。
また新しいELEMNT ROAMは、屋内でも屋外でもWahooのトレーニングソリューションに接続され、エコシステムにシームレスに統合。
Wahoo SYSTMアプリ上で屋外の体系的なワークアウトと屋内と屋外の完全なワークアウト履歴にアクセスすることが可能です。
新機能・64?カラーUI・32GBメモリ・USB-Cポート・デュアルバンドGPS・サミットセグメント・パブリックルートシェアリング・Wahoo X ワークアウトモード（屋外）・凸型ボタン・加速度計、ジャイロ、コンパス■スペック・寸法: 3.56" x 2.34" x 0.8” (9.05cm x 5.95cm x 2.05cm)・表示サイズ：2.7" (6.9cm)・画面解像度：240x400・重量: 93.6g・電池：USB rechargeable via USB-C・電池寿命：17時間・防水性：IPX7（水深1.5mまで防水）・人工衛星対応：GPS, GLONASS, BEIDOU, Galileo, QZSS, SBAS, NavIC・動作温度：-4°F to 158°F / -20 to +70 deg C・セット内容ELEMNT ROAM GPS サイクルコンピューター標準マイクロ USB ケーブル一体型アウトフロントマウントステムマウント + Ziptiesクイックスタートガイド【T100_P】

Wahoo (ワフー) ELEMNT ROAM V2 WFCC6 サイクルコンピューター
50,220 円

シャープなホリゾンタルフレームが美しい名機「フェザー」フレームをベースに、シマノCLARIS、ディスクブレーキ、ブロックタイヤを標準装備したマルチパーパスグラベルロード。
バテッドクロモリ菅によるしなやかさと剛性のバランスはロングツーリングからタウンユースまで幅広く対応し、前後キャリア搭載可能なのでバイクパッキングにもおすすめ。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Maroon , Silver , Teal Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer-butted seat tube Rear triangle Fork Fuji 1 1/8" CrMo w/ disc brake mounts Crankset Sugino XD2000D, 48/36T Pedals Alloy cage w/ Boron axle Front derailleur Shimano CLARIS, band type 28.6mm Rear derailleur Shimano CLARIS, 8-speed Shifters Shimano CLARIS STI Cassette Shimano 11-32T 8-speed Wheelset Fuji custom alloy wheel disc hubs Tires Kenda 700×35c Brake set Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano CLARIS STI Headset FSA 1 1/8" alloy semi-cartridge Handlebar Fuji alloy drop Compact Stem Fuji alloy, 25.4mm Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 11.4kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJI フェザーCXプラス+ 2024 フジ FEATHER CX PLUS ロードバイク自転車
105,600 円

その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
昨年のマイナーチェンジでアヘッドステム仕様となりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート～ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
全6サイズであらゆる体型にジャストフィット。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Steel Silver , Duck Blue Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals alloy Front derailleur Simano Sora FD-R3000 , Band type 28.6mm Rear derailleur Simano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA ,1 1/8" integrated Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Stem Fuji alloy , 31.8mm ,17 degree Saddle Fuji custom race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 11.5kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【メーカー在庫あり】FUJI バラッドオメガΩ 2024 フジ BALLAD OMEGA ロードバイク自転車
118,800 円

ダイヤモンドフレームが美しい、トラディショナルなロードレーサーへのリスペクトと、現代の機能性を融合させるべく開発された軽量アルミロードバイク「ナオミ」。
溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレームは、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計。
高剛性ストレートカーボンフォークは高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースし、9kgを切る車体重量は軽快な走行フィールをもたらす。
また、シマノSORAコンポーネントを基調にブラックパーツで統一して引き締めたビジュアルは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。
ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。
Sizes 42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Bordeaux , Matte Black Main frame A2-SL alum 6061 frame Fork FC-770 carbon alloy steerer Crankset Shimano FC-R345 50/34T Bottom bracket Shimano BB-ES300 Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA 1-1/8" integrated , IS42 Handlebar Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm Stem Fuji alloy, 31.8mm,+/－7° Saddle Fuji Sporty shape Seat post FUJI alloy 27.2mm Weight 8.9kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
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FUJI ナオミ 2024 フジ NAOMI ロードバイク自転車
121,440 円

FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。
アルミ仕様3モデルをラインナップ。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。
1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。
1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。
Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Deep Moss , Chesnut Main frame A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , 68mm BSA BB, QR dropout w/ replacable hanger Fork Fuji CrMo straight-blade , Tapered CrMo steerer, Flat-mount disc , QR Crankset FSA , 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-GS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG200-9 , 11-34T Chain KMC X9 Wheelset WTB SX19 , 32/32H , F/R: QR , 6 bolts disc mount Tires PANARACER Comet Hard Pack 700×38c Brake set Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA No. 42, 1 1/8” - 1 1/2”, integrated cartridge Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Alloy , +/-7 degree Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts 238, steel rail Seat post alloy, 27.2mm diameter Weight 11.9kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJI ジャリ1.7 2024 フジ JARI 1.7 グラベルロードバイク自転車
123,200 円

トラディショナルなダイヤモンドフレームに現代の機能性を掛け合わせたアルミロード「ナオミ」に待望のディスクブレーキ仕様が登場。
溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレーム、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計はそのままに、エアロストレートカーボンフォークと前後スルーアクスルがもたらす剛性の高さによって、高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースする。
また、元来の車重の軽さに加え、スルーアクスル化による低重心により、軽快かつより安定感のある走行フィールを味わうことができる。
シマノSORAコンポーネントを基調にリムサイドまでブラックアウトされることでさらに引き締まった足回りは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。
ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。
Sizes 42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Glitter Gray , Matte Black Main frame A2-SL alminum 6061 frame , 142x12mm thru-axle Fork FC-770 carbon , Tapered alloy steerer , Flat-mount disc , 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero pro, 50/34T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Brazed-on mount Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji alloy clincher rims , 28/28H , F: 100×12mm/R: 142×12mm thru-axle , 6 bolts disc mount Tires Vera Helios 700×25C Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA No. 42, 1-1/8” - 1-1/2”, integrated cartridge Handlebar Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm Stem Fuji alloy, 31.8mm,+/－7° Saddle Fuji Sporty shape Seat post FUJI alloy 27.2mm ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJI ナオミディスク 2024 フジ NAOMI DISC ロードバイク自転車
136,400 円

FUJIが誇るアーバンクロモリバイクの決定版「バラッド」。
緩やかなカーブを描くドロップハンドル仕様のクラシカルでノスタルジックな佇まいに加え往年のWレバー駆動が復活したことで、その姿はヴィンテージと見紛うほどの重厚感。
オールドテイストながらバテッドクロモリフレームと相まってシルキーでスムースなスポーツ走行をこなす。
全5サイズで女性でもちょうど良いサイズの選択が可能。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) British Green, Sunrise Brown Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1” Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals Wellgo alloy Front derailleur Simano CLARIS Rear derailleur Simano CLARIS 8-Speed Shifters Shimano SLR 400 Downtube shifter Cassette Shimano, 11-28T 8-speed Wheelset Fuji custom made alloy wheel set Tires Kenda 700×28C Brake set Fuji alloy Brake levers Tektro Road Headset Tange 1" threaded alloy head set Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Stem Fuji alloy 1" quil Saddle Fuji Classic race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 10.0kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJI バラッドR 2024 フジ BALLAD R ロードバイク自転車
87,120 円

FUJIを代表する定番のピストレーサーTRACK PRO。
ブレーキ装着可能なので街中で見かけることも多く2色展開で好みによって選択が可能。
片やトラックレースで多くの実績を持つA6-SLアルミフレームにカーボンフォーク、カーボンエアロシートポストを搭載するシリアスレーサーとしても人気。
シャープでエッジの聞いたダウンチューブを見ただけでその剛性感が想像できると思うが、ピスト競技で必要とされるダイレクトな駆動伝達能力は言うまでもなく、ライダーに限界走行を可能にさせる。
Sizes 49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Gray Black , Red Black Main frame A6-SL super-butted 6066 aluminum w/ aero-shaped downtube, hydroformed top tube Rear triangle A6-SL super-butted 6066 aluminum forged Track dropout w/ replaceable stainless axle interface Fork FC-770 Fuji straight-blade integrated carbon w/ 1 1/8” alloy steerer Crankset Driveline SQUARE-TYPE,1/2"*1/8"*48T Bottom bracket FSA, BB-7420 Cassette 15T Chain KMC Z1 Wide Wheelset Oval Concepts 730 Track rim, 24/28h, Formula sealed bearing track hub, bladed stainless spokes Tires Kenda K1081 700*23C,60tpi Brake set Alloy dual pivot Brake levers Aero Road lever Headset FSA, 1 1/8” integrated Handlebar Oval Concepts 310 Ergo, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 133mm drop, 4° sweep Stem Oval Concepts 717, 3D-forged 6061 stem body, +/-17 Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts X38 w/ pressure relief zone, cromo rail Seat post Oval Concepts, aero carbon Weight 8.2 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【メーカー在庫あり】FUJI トラックプロ 2024 フジ TRACK PRO ピストバイクシングルスピード自転車
168,300 円

FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。
アルミ仕様3モデルをラインナップ。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。
1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。
1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。
Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Brown Chrome Main frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube, T47 BB, 142x12mm thru-axle Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Omega 40T Bottom bracket FSA BB386 EVO sealed-BSA thread Rear derailleur SRAM Apex 1X, long cage Shifters SRAM Apex 1X, 11-speed Cassette SRAM PG1130, 11-42T, 11-speed Chain KMC X11 Wheelset WTB ST i23, 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs Tires WTB RADDLER 700*40C Brake set SRAM Apex 1X hydraulic disc brake Brake levers SRAM Apex 1X hydraulic disc brake Headset FSA orbit No.42 1 1/8”-1 1/2” , integrated Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts 438, steel rail Seat post Oval Concepts 300, 6061 alloy, 27.2mm diameter Weight 10.3kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJI ジャリ1.3 2024 フジ JARI 1.3 グラベルロードバイク自転車
228,800 円

FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。
アルミ仕様3モデルをラインナップ。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。
1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。
1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。
Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Gun Navy Main frame A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , 68mm BSA BB, QR dropout w/ replacable hanger Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero pro, 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Tiagra FD-4700 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Tiagra RD-4700-GS Shifters Shimano Tiagra ST-4720 STI , 2×10 speed Cassette Shimano CS-HG500-10 , 11-34T Chain KMC X10 Wheelset WTB ST i23 TCS , 32/32H , F: 100×12mm thru axle/R: QR , Center lock disc mount Tires WTB Raddler , 700×40c , TCS , F/V Brake set Shimano Tiagra , hydraoulic disc 160mm Brake levers Shimano ST-4720 STI Headset FSA No. 42 , 1-1/8” - 1-1/2” integrated cartridge Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Alloy , +/-7 degree Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval concept 238, steel rail Seat post alloy, 27.2mm diameter Weight 10.4kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJI ジャリ1.5 2024 フジ JARI 1.5 グラベルロードバイク自転車
180,400 円

数量限定モデルフジジャリ2.0 2024年モデル FUJI JARI 2.0 グラベルロードバイク自転車 FUJIのアドベンチャーロード「JARI」に新グレードが登場。
上位グレードのJARI1.5と同じ軽量アルミフレーム/カーボンフォークを採用したSHIMANO Tiagra仕様モデル。
基本スペックは1.5グレードを踏襲しながらTEKTRO機械式ディスクブレーキを採用し手に取りやすい価格となった数量限定モデル。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
Frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero Pro, 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Tiagra FD-4700 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Tiagra RD-4700-GS Shifters Shimano Tiagra STI, 2 x 10-speed Cassette 11-34T Chain KMC X10 Wheelset WTB ST i23 TCS , 32/32H , F: 100×12mm thru axle/R: QR , Center lock disc mount Tires WTB Riddler, 700 x 37c, 60tpi, folding Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano Tiagra Headset FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Fuji Adventure Seat post Fuji, alloy, 27.2mm Weight 10.8kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

FUJI ジャリ2.1 2024年モデルフジ JARI 2.1 グラベルロードバイク自転車
177,650 円