【セット内容】6番・7番・8番・9番・PW「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
原産国：中国製/ベトナム製HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※中国製/ベトナム製

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて進化した飛び系ツアーアイアン現在のツアー系アイアンに求められる直進性と打点のブレに対する許容性を叶える、飛びを重視したツアー系アイアンが3モデルラインアップ。
飛距離性能にこだわったキャビティアイアンストロングロフトでありながも 低・深重心設計により高弾道を実現。
直進性向上のために長めに設計された重心距離との相乗効果により、飛距離性能がアップしたポケットキャビティアイアン。
ウエイトの装着位置と重量を3段階に変化させることで、番手ごとの理想の弾道を生む。
反発力アップと反発領域の拡大フェースの偏肉構造を複雑化し、フェースとボディ接合部の周囲をアンダーカットすることで、反発力のさらなるアップと反発領域の拡大を実現。
▲NSプロ 950GH neo スチールシャフト▲TRCN ラバー 60 WHスペック番手#4#Aヘッド素材/製法17-4PLUS・タングステンネジ+タングステン軟鉄8620 / 一体鋳造ヘッド仕上げ2層メッキ+サテン仕上げ+キャビティ内シルバー塗装ロフト角(°)1948ライ角(°)6063オフセット(mm)3.52長さ(インチ)38.7535.75バランスD2D3総重量(g)約400約442グリップTRCN ラバー 60 WH　グリップ素材ラバーグリップ重量(g)50グリップサイズM60原産国日本シャフト名NSプロ 950GH neo スチールシャフト硬さS重量(g)98トルク(°)-チップ径(mm)9.02バット径(mm)15.24調子中調子発売日：2022年

｜メンズ ｜キャビティバック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
進化した飛び系ツアーアイアン現在のツアー系アイアンに求められる直進性と打点のブレに対する許容性を叶える、飛びを重視したツアー系アイアンが3モデルラインアップ。
飛距離性能にこだわったキャビティアイアンストロングロフトでありながも 低・深重心設計により高弾道を実現。
直進性向上のために長めに設計された重心距離との相乗効果により、飛距離性能がアップしたポケットキャビティアイアン。
ウエイトの装着位置と重量を3段階に変化させることで、番手ごとの理想の弾道を生む。
反発力アップと反発領域の拡大フェースの偏肉構造を複雑化し、フェースとボディ接合部の周囲をアンダーカットすることで、反発力のさらなるアップと反発領域の拡大を実現。
▲NSプロ 950GH neo スチールシャフト▲TRCN ラバー 60 WHスペック番手#5#6#7#8#9#Pヘッド素材/製法(#5-#7)17-4PLUS・タングステンネジ+タングステン、(#8-#9)17-4PLUS・タングステン装着、(P)17-4PLUSヘッド仕上げ2層メッキ+サテン仕上げ+キャビティ内シルバー塗装ロフト角(°)21.52528.5333843.5ライ角(°)60.56161.56262.563オフセット(mm)3.532.5長さ(インチ)38.2537.7537.2536.7536.2535.75バランスD2 総重量(g)約406約412約419約427約435約440グリップTRCN ラバー 60 WH　グリップ素材ラバーグリップ重量(g)50グリップサイズM60原産国日本シャフト名NSプロ 950GH neo スチールシャフト硬さS重量(g)98トルク(°)-チップ径(mm)9.02バット径(mm)15.24調子中調子発売日：2022年

｜メンズ ｜キャビティバック ｜ステンレス ｜カーボン（アベレージ） ｜飛距離重視 ｜セミグースネック ｜グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
進化した飛び系ツアーアイアン現在のツアー系アイアンに求められる直進性と打点のブレに対する許容性を叶える、飛びを重視したツアー系アイアンが3モデルラインアップ。
飛距離性能にこだわったキャビティアイアンストロングロフトでありながも 低・深重心設計により高弾道を実現。
直進性向上のために長めに設計された重心距離との相乗効果により、飛距離性能がアップしたポケットキャビティアイアン。
ウエイトの装着位置と重量を3段階に変化させることで、番手ごとの理想の弾道を生む。
反発力アップと反発領域の拡大フェースの偏肉構造を複雑化し、フェースとボディ接合部の周囲をアンダーカットすることで、反発力のさらなるアップと反発領域の拡大を実現。
▲VIZARD for TW757 カーボンシャフトヘッドのパフォーマンスを最大化する、TW757専用VIZARDシャフト中間部から先端の剛性を高めることでヘッド挙動を安定させ、インパクトエネルギーを最大化させ、高打出し・適度なスピンの入りやすさ・つかまりの良さを実現。
タイミングがとりやすくスイングタイプを選ばない高性能万能シャフト。
▲TRCNラバー 60 WHスペック番手#5#6#7#8#9Pヘッド素材/製法(#4-#7)17-4PLUS・タングステンネジ+タングステン、(#8-#9)17-4PLUS・タングステン装着、(P)17-4PLUS、(A)軟鉄8620 / 一体鋳造ヘッド仕上げ2層メッキ+サテン仕上げ+キャビティ内シルバー塗装ロフト角(°)21.525.028.533.038.043.5ライ角(°)60.561.061.562.062.563.0オフセット(mm)3.53.02.5クラブ長さ(インチ)38.2537.7537.2536.7536.2535.75総重量(g)R約369約375約382約388約395約401S約375約381約388約394約401約407バランスD0グリップ名TRCNラバー 60 WHグリップ素材ラバーグリップ重量(g)50グリップサイズM60原産国日本シャフト名VIZARD for TW757 カーボンフレックスRS長さ(mm)958重量(g)57.563.5トルク(°)3.93.72チップ径(mm)9.3バット径(mm)15.215.3調子中調子発売日：2022年

｜フォージド ｜カーボン（軽量） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合初級者向けフォージド（軟鉄鍛造）商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。
シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。
ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。
こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。
しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。
高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。
軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。
アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。
もう打ってみるしかない。
・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化⇒高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計＜柔らかい打感と心地よい弾き感を両立＞軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立安心感のある"ミッドサイズ"、"セミワイドソール"でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム▲DiamanaTM FOR PRGR カーボンシャフトしっかりとした振り心地。
スチールシャフトから移行しやすい重めの重量設定（Sフレックス）▲グリップスペック番手#7#8#9PA素材フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655)ボディ:軟鉄(S20C)製法フェース:圧延ボディ:鍛造ロフト角(°)26.030.034.539.043.5バンス角(°)---4.5ライ角(°)61.061.562.062.563.0フェースプログレッション(mm)4.04.5長さ(インチ)38.037.537.036.536.0総重量(g)S377384392398406SR362370377384392R357363371379386バランスSD-0.5SRD-0RD-0シャフト名DiamanaTM FOR PRGR カーボンシャフト重量(g)S7475SR596061R545556シャフトトルク(°)S2.52.32.22.1SR3.02.82.72.6R3.12.92.82.7シャフトKP中調子グリップ重量：43、径：M60、コード：無、バックライン：有原産国日本発売日：2022年

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仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
マイクロコンベックスフォージドフェースと3Dラウンドソールで、操作性と寛容性を兼ね備えたミッドサイズ軟鉄鍛造アイアン。
▲N.S.PRO MODUS 3 TOUR105 スチールシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#3#4ヘッド素材本体：S25C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッドロフト角（°）2022ライ角（°）59.560フェースプログレッション(mm)3.5バンス角（°）12クラブ長さ(インチ)3938.5バランスD1グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ50g・口径60原産国日本シャフト名称N.S.PRO MODUS 3 TOUR105 スチールシャフトシャフト硬さS総重量(g)408シャフト重量(g)106.5トルク（°）1.7※スチールシャフトのスペックはメーカーの公表値です発売日：2022年

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マイクロコンベックスフォージドフェースと3Dラウンドソールで、操作性と寛容性を兼ね備えたミッドサイズ軟鉄鍛造アイアン。
▲N.S.PRO MODUS 3 TOUR105 スチールシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#5#6#7#8#9PWヘッド素材本体：S25C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッドロフト角（°）252832364146ライ角（°）60.56161.56262.563フェースプログレッション(mm)3.54バンス角（°）345678クラブ長さ(インチ)3837.53736.53635.5バランスD1グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ50g・口径60原産国日本シャフト名称N.S.PRO MODUS 3 TOUR105 スチールシャフトシャフト硬さS総重量(g)408シャフト重量(g)106.5トルク（°）1.7※スチールシャフトのスペックはメーカーの公表値です発売日：2022年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉構造と、アドバンスドマイティマレージングフェースを採用。
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン1、極限の反発力と「G-BRID」搭載による心地よい打球感を合わせ持つ飛び系アイアンフェースにはマイティマレージング鋼を採用。
この高強度材料を極限まで薄くすることで極限の反発力が生まれる"飛び"を追求。
加えて、カーボン制振材「G-BRID (グラファイトハイブリッド)」搭載することで心地よい打球感も合わせ持つ飛び系アイアンとなります。
2、アドバンスドVソール採用で高弾道化を実現トレーリング側はバンス効果を維持し、リーディング側を角度緩やか・幅広としたアドバンスドVソールを新たに搭載することで、ボールを下から持ち上げ、高弾道で飛距離を伸ばします。
▲N.S.PRO850GH neo スチールシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#5#6AWASSWヘッド素材［＃5 ＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレートフェース:［#5 #9］マイティマレージング鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージング鋼圧延材［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造＋カーボンプレート、フェース：クロムモリブデン鋼圧延材ロフト角（°）2022424855ライ角（°）60.56163.564フェースプログレッション(mm)2.533.54バンス角（°）05812クラブ長さ(インチ)39.2538.53635.7535.5バランスD0D1D2グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ50g・口径60原産国日本シャフト名称N.S.PRO850GH neo スチールシャフトシャフト硬さS総重量(g)398シャフト重量(g)88トルク（°）2.1※＃7の参考値発売日：2022年

[g1004223] メーカー品番IR-2024TG01プロフィールTG-01アイアンは全番手2番手上の飛距離でコース攻略が楽になります。
新形状の中空構造ヘッドと重心を最適化したショートグラビティによる低・深重心設計を実現。
抜けの良いワイドソールで易しく高弾道な球でグリーンを狙えます。
またウェッジはCNCミーリング加工フェイスで激スピン、コントロールが自在に。
特殊熱処理加工で更に柔らかい打感を実現しました。
素材ヘッド素材：450ステンレス／17-4ステンレス　鋳造スペックロフト角：＃6（25°）＃7（28°）＃8（32°）、＃9（37°）、PW（42°）48°、52°、58°長さ＃6（38.5インチ）〜各番手0.5インチ刻みシャフト＃6〜PWは TOUR AD VT-548°、52°、58°はTOUR AD VT-6WEDGE備考日本製メーカー品番 IR-2024TG01 プロフィール TG-01アイアンは全番手2番手上の飛距離でコース攻略が楽になります。
新形状の中空構造ヘッドと重心を最適化したショートグラビティによる低・深重心設計を実現。
抜けの良いワイドソールで易しく高弾道な球でグリーンを狙えます。
またウェッジはCNCミーリング加工フェイスで激スピン、コントロールが自在に。
特殊熱処理加工で更に柔らかい打感を実現しました。
素材 ヘッド素材：450ステンレス／17-4ステンレス　鋳造 スペック ロフト角：＃6（25°）＃7（28°）＃8（32°）、＃9（37°）、PW（42°）48°、52°、58°長さ＃6（38.5インチ）〜各番手0.5インチ刻み シャフト ＃6〜PWは TOUR AD VT-548°、52°、58°はTOUR AD VT-6WEDGE 備考 日本製

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉構造と、アドバンスドマイティマレージングフェースを採用。
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン1、極限の反発力と「G-BRID」搭載による心地よい打球感を合わせ持つ飛び系アイアンフェースにはマイティマレージング鋼を採用。
この高強度材料を極限まで薄くすることで極限の反発力が生まれる"飛び"を追求。
加えて、カーボン制振材「G-BRID (グラファイトハイブリッド)」搭載することで心地よい打球感も合わせ持つ飛び系アイアンとなります。
2、アドバンスドVソール採用で高弾道化を実現トレーリング側はバンス効果を維持し、リーディング側を角度緩やか・幅広としたアドバンスドVソールを新たに搭載することで、ボールを下から持ち上げ、高弾道で飛距離を伸ばします。
▲N.S.PRO850GH neo スチールシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#7#8#9PWヘッド素材本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレートフェース:［#5 #9］マイティマレージング鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージング鋼圧延材ロフト角（°）25283237ライ角（°）61.56262.563フェースプログレッション(mm)2.53バンス角（°）0123クラブ長さ(インチ)3837.53736.5バランスD0グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ50g・口径60原産国日本シャフト名称N.S.PRO850GH neo スチールシャフトシャフト硬さS総重量(g)398シャフト重量(g)88トルク（°）2.1※＃7の参考値発売日：2022年

｜カーボン（軽量） ｜飛距離重視 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉構造と、アドバンスドマイティマレージングフェースを採用。
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン1、極限の反発力と「G-BRID」搭載による心地よい打球感を合わせ持つ飛び系アイアンフェースにはマイティマレージング鋼を採用。
この高強度材料を極限まで薄くすることで極限の反発力が生まれる"飛び"を追求。
加えて、カーボン制振材「G-BRID (グラファイトハイブリッド)」搭載することで心地よい打球感も合わせ持つ飛び系アイアンとなります。
2、アドバンスドVソール採用で高弾道化を実現トレーリング側はバンス効果を維持し、リーディング側を角度緩やか・幅広としたアドバンスドVソールを新たに搭載することで、ボールを下から持ち上げ、高弾道で飛距離を伸ばします。
▲RK-03GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#5#6AWASSWヘッド素材［＃5 ＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレートフェース:［#5 #9］マイティマレージング鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージング鋼圧延材［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造＋カーボンプレート、フェース：クロムモリブデン鋼圧延材ロフト角（°）2022424855ライ角（°）60.56163.564フェースプログレッション(mm)2.533.54バンス角（°）05812クラブ長さ(インチ)39.2538.53635.7535.5バランスC9D0D1グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ43g・口径60原産国日本シャフト名称RK-03GT カーボンシャフトシャフト硬さRSR総重量(g)349358シャフト重量(g)4554トルク（°）3.82.8※＃7の参考値発売日：2022年

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G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉構造と、アドバンスドマイティマレージングフェースを採用。
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン1、極限の反発力と「G-BRID」搭載による心地よい打球感を合わせ持つ飛び系アイアンフェースにはマイティマレージング鋼を採用。
この高強度材料を極限まで薄くすることで極限の反発力が生まれる"飛び"を追求。
加えて、カーボン制振材「G-BRID (グラファイトハイブリッド)」搭載することで心地よい打球感も合わせ持つ飛び系アイアンとなります。
2、アドバンスドVソール採用で高弾道化を実現トレーリング側はバンス効果を維持し、リーディング側を角度緩やか・幅広としたアドバンスドVソールを新たに搭載することで、ボールを下から持ち上げ、高弾道で飛距離を伸ばします。
▲N.S.PRO850GH neo スチールシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#5#6AWASSWヘッド素材［＃5 ＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレートフェース:［#5 #9］マイティマレージング鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージング鋼圧延材［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造＋カーボンプレート、フェース：クロムモリブデン鋼圧延材ロフト角（°）2022424855ライ角（°）60.56163.564フェースプログレッション(mm)2.533.54バンス角（°）05812クラブ長さ(インチ)39.2538.53635.7535.5バランスD0D1D2グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ50g・口径60原産国日本シャフト名称N.S.PRO850GH neo スチールシャフトシャフト硬さS総重量(g)398シャフト重量(g)88トルク（°）2.1※＃7の参考値発売日：2022年

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G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉構造と、アドバンスドマイティマレージングフェースを採用。
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン1、極限の反発力と「G-BRID」搭載による心地よい打球感を合わせ持つ飛び系アイアンフェースにはマイティマレージング鋼を採用。
この高強度材料を極限まで薄くすることで極限の反発力が生まれる"飛び"を追求。
加えて、カーボン制振材「G-BRID (グラファイトハイブリッド)」搭載することで心地よい打球感も合わせ持つ飛び系アイアンとなります。
2、アドバンスドVソール採用で高弾道化を実現トレーリング側はバンス効果を維持し、リーディング側を角度緩やか・幅広としたアドバンスドVソールを新たに搭載することで、ボールを下から持ち上げ、高弾道で飛距離を伸ばします。
▲N.S.PRO850GH neo スチールシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#7#8#9PWヘッド素材本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレートフェース:［#5 #9］マイティマレージング鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージング鋼圧延材ロフト角（°）25283237ライ角（°）61.56262.563フェースプログレッション(mm)2.53バンス角（°）0123クラブ長さ(インチ)3837.53736.5バランスD0グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ50g・口径60原産国日本シャフト名称N.S.PRO850GH neo スチールシャフトシャフト硬さS総重量(g)398シャフト重量(g)88トルク（°）2.1※＃7の参考値発売日：2022年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉構造と、アドバンスドマイティマレージングフェースを採用。
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン1、極限の反発力と「G-BRID」搭載による心地よい打球感を合わせ持つ飛び系アイアンフェースにはマイティマレージング鋼を採用。
この高強度材料を極限まで薄くすることで極限の反発力が生まれる"飛び"を追求。
加えて、カーボン制振材「G-BRID (グラファイトハイブリッド)」搭載することで心地よい打球感も合わせ持つ飛び系アイアンとなります。
2、アドバンスドVソール採用で高弾道化を実現トレーリング側はバンス効果を維持し、リーディング側を角度緩やか・幅広としたアドバンスドVソールを新たに搭載することで、ボールを下から持ち上げ、高弾道で飛距離を伸ばします。
▲RK-03GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#5#6AWASSWヘッド素材［＃5 ＃9・PW・AW］本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレートフェース:［#5 #9］マイティマレージング鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージング鋼圧延材［AS・SW］本体:S45C軟鉄鍛造＋カーボンプレート、フェース：クロムモリブデン鋼圧延材ロフト角（°）2022424855ライ角（°）60.56163.564フェースプログレッション(mm)2.533.54バンス角（°）05812クラブ長さ(インチ)39.2538.53635.7535.5バランスC9D0D1グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ43g・口径60原産国日本シャフト名称RK-03GT カーボンシャフトシャフト硬さRSR総重量(g)349358シャフト重量(g)4554トルク（°）3.82.8※＃7の参考値発売日：2022年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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G-BRID〈グラファイトハイブリッド〉構造と、アドバンスドマイティマレージングフェースを採用。
低重心で高い弾道と好打感を実現し、極薄反発フェースで飛ばせるアイアン1、極限の反発力と「G-BRID」搭載による心地よい打球感を合わせ持つ飛び系アイアンフェースにはマイティマレージング鋼を採用。
この高強度材料を極限まで薄くすることで極限の反発力が生まれる"飛び"を追求。
加えて、カーボン制振材「G-BRID (グラファイトハイブリッド)」搭載することで心地よい打球感も合わせ持つ飛び系アイアンとなります。
2、アドバンスドVソール採用で高弾道化を実現トレーリング側はバンス効果を維持し、リーディング側を角度緩やか・幅広としたアドバンスドVソールを新たに搭載することで、ボールを下から持ち上げ、高弾道で飛距離を伸ばします。
▲RK-03GT カーボンシャフト▲オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)スペック番手#7#8#9PWヘッド素材本体:S45C軟鉄鍛造＋グラファイトハイブリッド＋カーボンプレートフェース:［#5 #9］マイティマレージング鋼鍛造 ［PW・AW］マイティマレージング鋼圧延材ロフト角（°）25283237ライ角（°）61.56262.563フェースプログレッション(mm)2.53バンス角（°）0123クラブ長さ(インチ)3837.53736.5バランスC9グリップ名オリジナルエラストマーグリップ(バックライン無し)グリップ素材エラストマー（合成樹脂）グリップサイズ43g・口径60原産国日本シャフト名称RK-03GT カーボンシャフトシャフト硬さRSR総重量(g)349358シャフト重量(g)4554トルク（°）3.82.8※＃7の参考値発売日：2022年

｜メンズ ｜スチール（アベレージ） ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）中上級者向けフレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
シアターブレード構造で打感とやさしさを両立させた、アベレージ向け軟鉄鍛造アイアン「TB-5FORGED」、BLACK Edition！精悍さ際立つブラックエディション打感とやさしさを両立させたTB-5 FORGEDをライトブラックメッキ仕上げとする事で、「打感」と「やさしさ」に、さらに「精悍さ」をプラス。
ユニバーサルソールDJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
▲FS-90i スチールシャフトシャフトもこだわりのブラック仕様ヘッドに合わせ、シャフトもブラック仕上げに。
クラブ全体としての存在感を引き立てます。
飛距離と方向性のバランスを易しく実現させるオリジナルスチールFS-90iシャフトは、 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化（S/93g、R/89g）、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。
スペック番手#6#7#8#9Pヘッド素材軟鉄（S20C）鍛造仕上げライトブラックメッキ仕上げロフト角（°）2630343842ライ角（°）61.56262.56363.5クラブ長さ（インチ）3837.53736.536総重量（g）S401407414421429バランスSC9.5D0D0.5シャフト名FS-90i スチールシャフト重心高さ(mm)-18.8-20-重心距離(mm)-37.4-36.6-重心深度(mm)-3.8-3-FP(mm)-3.2-3.3-原産国日本発売日：2021年11月12日

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特徴スコアメイクの武器に、ステルス アイアンをゴルフは奥深いスポーツ。
キレのあるショットを打てば打つほど、実際にコースで打つ回数は減少し、スコアが縮まる。
新たな時代を切り開く「ステルス アイアン」が、あなたのゴルフを変える。
スコアメイクの要となる「ステルス アイアン」を武器にプレーに挑め。
ディスタンスアイアンの新たなカタチフェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。
「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。
ボール初速が向上「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。
最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。
高弾道でやさしいアイアントウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。
フォージドアイアンのような打感ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。
「キャップバックデザイン」＆「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
▲KBS MAX MT85 スチールシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP グリップ(径60/47.5g)スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ロフト角(°)2428323743ライ角(°)62.56363.56464.5長さ(インチ)37.87537.2536.7536.2535.75バランスD2クラブ重量[#7] 約407g(S)/約405g(R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)原産国中国製/ベトナム製シャフト名KBS MAX MT85 スチールシャフトフレックスSRシャフト重量(g)約109トルク1.81.9キックポイント先中発売日：2022年4月1日発売予定

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特徴スコアメイクの武器に、ステルス アイアンをゴルフは奥深いスポーツ。
キレのあるショットを打てば打つほど、実際にコースで打つ回数は減少し、スコアが縮まる。
新たな時代を切り開く「ステルス アイアン」が、あなたのゴルフを変える。
スコアメイクの要となる「ステルス アイアン」を武器にプレーに挑め。
ディスタンスアイアンの新たなカタチフェースの反発性能を高め、より速いボール初速を実現するため「トウラップテクノロジー」を採用した新たなカタチのディスタンスアイアン。
「飛距離」と「寛容性」、そして「フィーリング」にも優れた新たなアイアンが誕生した。
ボール初速が向上「キャップバッグデザイン」に新開発「トウラップテクノロジー」を採用したステルス アイアン。
最適化されたスイートスポットに加え、進化した「キャップバッグデザイン」によりヘッド剛性が向上し、初速もアップ。
高弾道でやさしいアイアントウ側に配置された金属を取り去り、10gの余剰重量をソール側に再配置したことで更なる低深重心化に成功し、やさしく上がるアイアンに進化した。
フォージドアイアンのような打感ヒールからトウまでフェース全体に搭載されたフェース裏側のエコーダンピングシステムがインパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現する。
「キャップバックデザイン」＆「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。
より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。
プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。
適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。
エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。
▲テンセイ レッド TM60("22) カーボンシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP グリップ(径60/47.5g)スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材/フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ロフト角(°)2428323743ライ角(°)62.56363.56464.5長さ(インチ)37.87537.2536.7536.2535.75バランスD0D0D0D0D0クラブ重量[#7] 約372g (S)/約366g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)原産国中国製/ベトナム製シャフト名テンセイ レッド TM60("22) カーボンシャフトフレックスSRシャフト重量(g)約68約61トルク2.93.1キックポイント中発売日：2022年4月1日発売予定

「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、 より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、 さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。
オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
◆セット内容：5本セット(#6〜#9・PW) ◆シャフト：N.S.PRO ZELOS 7(S) ◆グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り ◆日本仕様(保証書付属)毎回すぐにクーポンがなくなるので、5月1日(水)00:00になったら、すぐに使ってください！ 5月1日(水)はエントリーでポイント3倍とフジコ限定ポイント3倍も併せて実施しています。
飛びとやさしさを別次元へ！ 構造から新しいスタンダードモデル！ 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。
剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。
その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、 より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。
加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、 さらにブラッシュアップ。
飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。
シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。
オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。
◆セット内容：5本セット(#6〜#9・PW) ◆シャフト：N.S.PRO ZELOS 7(S) ◆グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り ◆日本仕様(保証書付属)

●番手:5I●シャフト:N.S.PRO 950GH neo●ロフト角(°):23.0左右:右フレックス:S長さ:38.0ライ角(°):61.0ヘッド素材:軟鉄鍛造(S20C)総重量(g):約404シャフト重量(g):98バランス:C9トルク:1.7キックポイント:中調子グリップ:Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g 口径60(5716030)__________飛びのSTARが3代目となって、さらに完成度をレベルアップ【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf アイアンセット 軟鉄セット Men's Mens メンズ めんず 男性 2024 X FORGED STAR

●番手:5I●シャフト:Diamana BLUE TM60●ロフト角(°):21●左右:左フレックス:R長さ:38.5ライ角(°):62ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] (鋳造)総重量(g):353シャフト重量(g):60バランス:C9トルク:3.0キックポイント:中フレックス:S長さ:38.5ライ角(°):62ヘッド素材:ステンレススチール [450SS] (鋳造)総重量(g):360シャフト重量(g):68バランス:D0トルク:2.8キックポイント:中__________●番手:AW●シャフト:Diamana BLUE TM60●ロフト角(°):49●左右:左フレックス:R長さ:35.5ライ角(°):64.5ヘッド素材:ステンレススチール [431SS] (鋳造)シャフト重量(g):60バランス:C9トルク:3.0キックポイント:中フレックス:S長さ:35.5ライ角(°):64.5ヘッド素材:ステンレススチール [431SS] (鋳造)シャフト重量(g):68バランス:D0トルク:2.8キックポイント:中__________●番手:SW●シャフト:Diamana BLUE TM60●ロフト角(°):54●左右:左フレックス:R長さ:35.25ライ角(°):64.5ヘッド素材:ステンレススチール [431SS] (鋳造)シャフト重量(g):60バランス:D0.5トルク:3.0キックポイント:中フレックス:S長さ:35.25ライ角(°):64.5ヘッド素材:ステンレススチール [431SS] (鋳造)シャフト重量(g):68バランス:D1.5トルク:2.8キックポイント:中__________グリップ:TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
また左用の商品も、右用の画像を掲載している場合が御座います。
レフティ商品をご希望のお客様は、商品名に「左用」の記載がある商品の購入をご検討下さい。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆テーラーメイド TaylorMade TAYLOR MADEヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 Qi10 キューアイテン 10854361001 Qi LH AW TM 10854361201 Qi LH SW TM 10854360801 Qi LH 5 TM

この商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合フレックスについてこちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」の進化▲N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト▲ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペック番手#5AWSWヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)【#5?7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル 【#8?SW】ボディ：SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造＋CNC加工仕上げミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げロフト角（°）224856ライ角（°）61.563.5バンス角（°）1612フェースプログレッション(mm)0.54.55クラブ長さ(インチ)3835.5バランスSD1D2RD0D1総重量(g)R390--グリップ名ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）グリップサイズ49g/口径61原産国クラブ：日本シャフト名N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフトシャフト硬さSRシャフト重量(g)8783トルク3.03.3キックポイント中調子※シャフト重量は#6の装着重量です。
発売日：2021年12月

｜チタン ｜スチール（アベレージ）この商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
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シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」の進化▲N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフト▲ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)【#5?7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル 【#8?SW】ボディ：SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造＋CNC加工仕上げミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げロフト角（°）2528323742ライ角（°）6262.56363.5バンス角（°）12345フェースプログレッション(mm)11.53クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5バランスSD1RD0総重量(g)R-403---グリップ名ゼクシオ 12専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）グリップサイズ49g/口径61原産国クラブ：日本シャフト名N.S. PRO 850GH DST for XXIO スチールシャフトシャフト硬さSRシャフト重量(g)8783トルク3.03.3キックポイント中調子※シャフト重量は#6の装着重量です。
発売日：2021年12月

｜キャビティバック ｜チタン ｜セミグースネック ｜グースネック ｜レディース（軽量）この商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合フレックスについて▲ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフト▲ゼクシオ レディース2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペックヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)【#5?7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル 【#8?SW】ボディ：SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造＋CNC加工仕上げミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げ番手#5#6AWロフト角（°）242750ライ角（°）61.56263.5バンス角（°）116フェースプログレッション(mm)1.524.5クラブ長さ(インチ)A37.2536.7534.75LバランスAB8B8B9Lクラブ重さ(g)328(L:#7)グリップ名ゼクシオ レディース2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり）グリップサイズ38g/口径61付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本シャフト名ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフトシャフト硬さALシャフト重さ(g)3735トルク5.6キックポイント中調子※重さは#7の装着重量です。

｜レディース（軽量） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフト▲ゼクシオ レディース2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペックヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)【#5?7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル 【#8?SW】ボディ：SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造＋CNC加工仕上げミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げ番手#7#8#9PWSWロフト角（°）3034394456ライ角（°）62.5636363.563.5バンス角（°）234512フェースプログレッション(mm)222.534.5クラブ長さ(インチ)A36.2535.7535.2534.7534.75LバランスAB8B9Lクラブ重さ(g)328(L:#7)グリップ名ゼクシオ レディース2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり）グリップサイズ38g/口径61付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本シャフト名ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフトシャフト硬さALシャフト重さ(g)3735トルク5.6キックポイント中調子※重さは#7の装着重量です。

この商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合フレックスについて▲ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフト▲ゼクシオ レディース2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペックヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)【#5?7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル 【#8?SW】ボディ：SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造＋CNC加工仕上げミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げ番手#5#6AWロフト角（°）242750ライ角（°）61.56263.5バンス角（°）116フェースプログレッション(mm)1.524.5クラブ長さ(インチ)A37.2536.7534.75LバランスAB8B8B9Lクラブ重さ(g)328(L:#7)グリップ名ゼクシオ レディース2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり）グリップサイズ38g/口径61付属品オリジナルヘッドカバー原産国クラブ：日本シャフト名ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフトシャフト硬さALシャフト重さ(g)3735トルク5.6キックポイント中調子※重さは#7の装着重量です。

この商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
▲ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフト▲ゼクシオ レディース2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペックヘッド素材フェース：チタン(Super-TIX 51AF)【#5?7】ボディ：SUS630＋高比重タングステンニッケル 【#8?SW】ボディ：SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造＋CNC加工仕上げミラー＋サテンミラー＋セラミックショット＋レーザー仕上げ番手#7#8#9PWSWロフト角（°）3034394456ライ角（°）62.5636363.563.5バンス角（°）234512フェースプログレッション(mm)222.534.5クラブ長さ(インチ)A36.2535.7535.2534.7534.75LバランスAB8B9Lクラブ重さ(g)328(L:#7)グリップ名ゼクシオ レディース2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり）グリップサイズ38g/口径61シャフト名ゼクシオ MP1200Lカーボンシャフトシャフト硬さALシャフト重さ(g)3735トルク5.6キックポイント中調子※重さは#7の装着重量です。

｜スチール（セミハード） ｜飛距離重視この商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」の進化「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。
全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。
さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。
▲N.S. PRO 950NEO DST for XXIO スチールシャフト▲ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材【#4?9】フェース：DHA1（高強度特殊鋼）【PW?SW】フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：軟鉄ヘッド製法フェース：鍛造＋CNC加工＋フェースレーザーミーリング加工、ボディ：鍛造仕上げIP＋高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角（°）2629333843ライ角（°）61.56262.56363.5バンス角（°）8910フェースプログレッション(mm)2.733.43.64.1クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5バランスD1総重量(g)S-415---グリップ名ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）グリップサイズ48g/口径60原産国クラブ：日本シャフト名N.S. PRO 950NEO DST for XXIO スチールシャフトシャフト硬さSRシャフト重量(g)9389トルク2.52.6キックポイント中調子※シャフト重量は#6の装着重量です。
発売日：2021年12月

この商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」の進化「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。
全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。
さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。
▲Miyazaki AX-2 カーボンシャフト▲ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材【#4?9】フェース：DHA1（高強度特殊鋼）【PW?SW】フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：軟鉄ヘッド製法フェース：鍛造＋CNC加工＋フェースレーザーミーリング加工、ボディ：鍛造仕上げIP＋高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角（°）2629333843ライ角（°）61.562.062.563.063.5バンス角（°）8910フェースプログレッション(mm)2.73.03.43.64.1クラブ長さ(インチ)37.537.036.536.035.5バランスD0総重量(g)S-378---グリップ名ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）グリップサイズ47g/口径62原産国クラブ：日本シャフト名Miyazaki AX-2 カーボンシャフトシャフト硬さSSRシャフト重量(g)5958トルク3.6キックポイント中調子※シャフト重量は#6の装着重量です。
発売日：2021年12月

この商品の特徴あす楽対応初級者向け新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
シリーズ最高の初速を生み出す「たわみ」の進化「REBOUND FRAME」をアイアンにも搭載。
全体が大きくたわむ薄肉フェース設計。
さらに、ボディ下部の「FLEX ZONE」とボディ後方部の「RIGID ZONE」によりフェース下部の反発性能を向上させた「軟・剛」構造。
▲Miyazaki AX-2 カーボンシャフト▲ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材【#4?9】フェース：DHA1（高強度特殊鋼）【PW?SW】フェース：クロムバナジウム鋼 ボディ：軟鉄ヘッド製法フェース：鍛造＋CNC加工＋フェースレーザーミーリング加工、ボディ：鍛造仕上げIP＋高輝度メタリック塗装、ミラー＋サテン＋レーザー仕上げロフト角（°）2629333843ライ角（°）61.562.062.563.063.5バンス角（°）8910フェースプログレッション(mm)2.73.03.43.64.1クラブ長さ(インチ)37.537.036.536.035.5バランスD0総重量(g)S-378---グリップ名ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）グリップサイズ47g/口径62原産国クラブ：日本シャフト名Miyazaki AX-2 カーボンシャフトシャフト硬さSSRシャフト重量(g)5958トルク3.6キックポイント中調子※シャフト重量は#6の装着重量です。
発売日：2021年12月