特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：26.0 ●接続口径：R1/2 ●全長(mm)：40 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：8.0 ●六角対辺(mm)：22 ●六角対辺長さ(mm)：22 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●83g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：26.0 ●接続口径：Rc1/2 ●全長(mm)：70 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：10.2 ●六角対辺(mm)：27 ●六角対辺長さ(mm)：27 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●251g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：12.4 ●接続口径：Rc3/8 ●全長(mm)：55 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：6.2 ●六角対辺(mm)：21 ●六角対辺長さ(mm)：21 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●118g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：5.3 ●接続口径：Rc1/8 ●全長(mm)：35 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：3.7 ●六角対辺(mm)：14 ●六角対辺長さ(mm)：14 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●38g

◆商品名：HASEPRO (ハセ・プロ) マジカルカーボン 【 エアーバルブキャップN2 （ 窒素ガス ） 】 ブラック CAV-1N2 4個入り カラー:ブラック N2ガス(窒素ガス)充填車両用 原産国:日本 ■アルミ削りだしの高級アルマイト処理を施したエアーバルブキャップ■ヘッド部分には本カーボンと高耐候ウレタン樹脂を使用しN2を表記し、N2ガス充填車の証として、 誤充填防止に役立ちます。■キャップ交換のみで、ホイールのワンポイントアクセントでドレスアップ!

◆商品名：HASEPRO (ハセ・プロ) 【エアーバルブステムキャップ】 ブルー AVS-1BLU ゴム製エアーバルブの車種に取付可能です。適合サイズをご確認の上、お買い求めください。 対応ゴム製エアーバルブサイズ（ゴム上部：9.5mm　ゴム下部：15mm　高さ：19mm） 先端に金属プレート等装着しているエアーバルブは、金属プレートを取り外しの上、サイズをご確認してください。 本商品を装着する際、ホイールのリムやディスク部との隙間が3mm以下の場合は　本商品が干渉する場合ございますので、装着の際は隙間をご確認ください。 ホイールのゴム製エアーバルブに被せるワンポイントアクセサリー! ゴム製エアーバルブのゴム部分を覆う、いままでなかったドレスアップ用品! 取付かんたん! エアーバルブキャップを外し、ゴム部に被せるだけシルバー、レッド、ブルー、ブラック、ゴールド、チタン調のアルミアルマイト処理を施し、ゴム製エアーバルブの根元迄カラーコーディネートが可能ハセ・プロのエアーバルブキャップと併せて使用していただくとより効果的! 掲載画像はサンプルになりますので、実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：5.3 ●接続口径：R1/8 ●全長(mm)：23 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：3.0 ●六角対辺(mm)：12 ●六角対辺長さ(mm)：12 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●12g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：8.2 ●接続口径：Rc1/4 ●全長(mm)：45 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：4.2 ●六角対辺(mm)：17 ●六角対辺長さ(mm)：17 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●66g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：26.0 ●接続口径：R1/2 ●全長(mm)：40 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：8.0 ●六角対辺(mm)：22 ●六角対辺長さ(mm)：22 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●83g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：12.4 ●接続口径：R3/8 ●全長(mm)：34 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：5.0 ●六角対辺(mm)：17 ●六角対辺長さ(mm)：17 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●45g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：8.2 ●接続口径：R1/4 ●全長(mm)：29 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：3.5 ●六角対辺(mm)：14 ●六角対辺長さ(mm)：14 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●26g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：26.0 ●接続口径：Rc1/2 ●全長(mm)：70 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：10.2 ●六角対辺(mm)：27 ●六角対辺長さ(mm)：27 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●251g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：12.4 ●接続口径：Rc3/8 ●全長(mm)：55 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：6.2 ●六角対辺(mm)：21 ●六角対辺長さ(mm)：21 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●118g

特長 ●チェックバルブ本体が両ネジタイプなので、配管の省スペース化が図れます。 ●シンプルなポペット構造なので逆止圧に対して漏れが有りません。 ●配管姿勢を縦、横問わず接続できます。 ●ニッケルメッキ付で配管の美観を保ちます。 用途 ●流体の逆流を防ぐバルブです。 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：5.3 ●接続口径：Rc1/8 ●全長(mm)：35 ●使用流体：エアー、水 ●固定絞り径(mm)：3.7 ●六角対辺(mm)：14 ●六角対辺長さ(mm)：14 仕様2 ●使用温度：0〜100℃ ●最高使用圧力：2.0MPa ●クラッキング圧：0.007MPa 材質／仕上 ●本体：黄銅（C3604BD、cd75PPM以下）+ ニッケルメッキ 原産国（名称） ●日本 質量 ●38g

タイヤに空気を入れる際に、入り口となるエアバルブ「TR413」4個セットです。 取り替えが手軽なバルブコア付きのスナップインタイプとなります☆ 【サイズについて】 画像をご参照ください。 【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。 お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。 予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。 【素材について】 ゴム、合金 【補足説明】 ※エアバルブを交換する為には、一度タイヤを外す必要があります。 ※取付に不安がある方は、専門業者へ依頼される事をお勧めします。

タイヤに空気を入れる際に、入り口となるエアバルブ「TR413」4個セットです。 取り替えが手軽なバルブコア付きのスナップインタイプとなります☆ 【サイズについて】 画像をご参照ください。 【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。 お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。 予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。 【素材について】 ゴム、合金 【補足説明】 ※エアバルブを交換する為には、一度タイヤを外す必要があります。 ※取付に不安がある方は、専門業者へ依頼される事をお勧めします。

[サイズ]サイズ: 10X24 MM(D*L); 内径 :4 MM [素材] シリコーンブランキングキャップは、長期間使用できるシリコーン製です。 [特徴] 当社の真空キャップは、オゾン、水、天候、極端な温度に対する高い耐性を備えています。 [使いやすい ] ねじまたはボルトのねじ端にシリコーンキャップをスライドさせるだけです。 [パッケージ内容] 10 X シリコーンキャップ

◆商品名：閉鎖フローロックタイヤ 2個 スレッド ノズルアダプター車 インフレータアクセサリー 高速変換ップタイプノズル インフレータポンプ 純銅 カーポンプ アクセサリー 【サイズ】長さ：約2.9cm 、開口部：約0.8cm 。 【材質】ヘビーデューティブラス構造、シルバークリップ。ブラス、丈夫で、安心して使用でき、高い価格性能比を実現します。 【特徴】自動ホイールインフレータバルブ、空気はチャックを自由に流れ、バルブコアなしで動作します。ポータブルで便利、自動。 【優れたデザイン】車のエアチャッククリップロック、エアポンプと一緒に膨らませる高速バルブコネクタに固定する 車 タイヤバルブがかみ合っていなくても、空気の流れはチャックを自由に通過することができます。 【適用範囲】エアチャック、自転車、車、オートバイ、電気自動車のタイヤの膨張に適しています、エアインフレータ、4Sショップ、タイヤショップなどに最適です。

タイヤに空気を入れる際に、入り口となるエアバルブ「TR413」4個セットです。 取り替えが手軽なバルブコア付きのスナップインタイプとなります☆ 【サイズについて】 画像をご参照ください。 【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。 お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。 予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。 【素材について】 ゴム、合金 【補足説明】 ※エアバルブを交換する為には、一度タイヤを外す必要があります。 ※取付に不安がある方は、専門業者へ依頼される事をお勧めします。

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：220 ●接続口径：Rc3/4 ●全長(mm)：95 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：47 ●外形(φ)：47 仕様2 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度(℃)：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●265g

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：28 ●接続口径：Rc1/4 ●全長(mm)：50 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：25 ●外形(φ)：25 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●47g

特長 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1/8〜Rc5までをシリーズ化）です。 ●フッ素ゴム仕様（標準はニトリルゴム）をオプション化しました。 ●SHV2-6,SHV2-8のみ取付ブラケットをオプション化しました。 ●環境に優しい商品です。鉛フリー、六価クロムレス、塗装レスですので、分別処理が容易になります。 用途 ●エア回路でOR回路を組む際に 仕様 ●接続口径：Rc1/4 ●使用流体：圧縮空気 ●最小必要流量(L/min)：30 ●幅(mm)：32 ●奥行(mm)：43 ●高さ(mm)：46 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●最低作動圧力：0.05MPa ●最低作動差圧：0.05MPa ●最高使用圧力：1.0MPa ●耐圧力：1.5MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●取付姿勢：自在 ●最小必要流量値以下の流量の場合には、弁が完全には切り換わらないことがあります。 材質／仕上 ●ボディ：アルミダイカスト ●Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●82g

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：94 ●接続口径：Rc3/8 ●全長(mm)：75 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：38 ●外形(φ)：38 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●140g

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：110 ●接続口径：Rc1/2 ●全長(mm)：75 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：38 ●外形(φ)：38 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●140g

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1/8〜Rc1 1/2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：28 ●接続口径：Rc1/8 ●全長(mm)：50 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1.0 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：25 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa ●クラッキング圧力：0.02MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●47g

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：60 ●接続口径：Rc3/8 ●全長(mm)：60 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：31 ●外形(φ)：31 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●81g

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：55 ●接続口径：Rc1/4 ●全長(mm)：60 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：31 ●外形(φ)：31 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●81g

タイヤに空気を入れる際に、入り口となるエアバルブ「TR413」4個セットです。 取り替えが手軽なバルブコア付きのスナップインタイプとなります☆ 【サイズについて】 画像をご参照ください。 【カラーについて】 生産ロットにより柄の出方や色の濃淡が異なる場合がございます。 お使いのモニターや撮影時の光の加減などにより 画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。 予告なしにカラーやデザインなどの変更がある場合もございます。 【素材について】 ゴム、合金 【補足説明】 ※エアバルブを交換する為には、一度タイヤを外す必要があります。 ※取付に不安がある方は、専門業者へ依頼される事をお勧めします。

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：220 ●接続口径：Rc3/4 ●全長(mm)：95 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：47 ●外形(φ)：47 仕様2 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度(℃)：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●265g

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：55 ●接続口径：Rc1/4 ●全長(mm)：60 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：31 ●外形(φ)：31 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●81g

特長 ●圧縮空気などの流体の逆流を完全防止します。 ●接続口径がバリエーション豊富（Rc1／8〜Rc1 1／2までをシリーズ化） ●小型・軽量ですっきりとした形状をしています。 ●フッ素ゴム仕様、禁油仕様をオプション化 ●CHV2-6,CHV2-8,CHV2-8-J,CHV2-10のみ取付ブラケットをオプション化 ●地球環境に配慮した商品で、リサイクルのための分別処理が容易です。 用途 ●圧縮空気の逆流防止用に 仕様 ●有効断面積(［［MM2］］)：55 ●接続口径：Rc1/4 ●全長(mm)：60 ●使用圧力(MPa)：0.03〜1 ●使用流体：圧縮空気 ●幅(mm)：31 ●外形(φ)：31 仕様2 ●使用流体：圧縮空気 ●使用圧力：0.03〜1MPa ●流体温度：5〜60℃ ●周囲温度範囲：0〜60℃（ただし、凍結なきこと） ●耐圧力：1.5MPa 材質／仕上 ●カバー、チューブ：アルミニウム合金 ●弁体、Oリング：ニトリルゴム 原産国（名称） ●タイ 質量 ●81g