商品説明 クレシードのソーラーバッテリーチャージャー、SC-266OBDです。
バッテリー上がりを起こしがちな車両に予めソーラーバッテリーチャージャーを付けておくことで、駐車中にバッテリーを補充電しバッテリー上がりを防ぎます。
車両に合わせて色々な設置ができるよう、豊富な接続ケーブルを用意しています。
●シガーソケットケーブル シガーソケットにケーブルを差し込むだけで取付できます。
※シガーソケットでの接続はエンジンOFF時でもシガーソケットが通電している車両のみ使用可能です。
　携帯充電器などのシガーソケット製品をお持ちであれば、エンジンOFF時でもその機器が動作できればその車両はシガーソケット接続が可能と確認できます。
●ワニ口クリップケーブル ワニ口クリップとバッテリー（バッテリーは付属していません）を直接で繋ぎます。
●OBD2アダプターケーブル 従来のシガーソケットケーブルとワニ口ケーブルに加え、新たにOBD2コネクタ接続ケーブルも用意しており、どなたでも簡単に取り付けられます。
OBD2について 自動車には、メーカー・車種共通の国際基準となる自己診断機能として、OBD2が採用されています。
OBD2にある常時電源・アースは、どの車種でも共通の位置となりますので、これを利用して充電を行います。
平成20年(2008年)10月から発売する国産新型車及び、平成22年(2010年)9月以降販売される全ての新車（輸入車含む）にはOBD2が搭載されています。
OBD2での取付はとても簡単です。
車側のOBD2コネクターに差し込むだけで取付完了です。
※車両によりOBD2コネクターの位置が異なります。
車両の説明書でOBD2コネクターの位置をお確かめください。
※この製品は12V車専用です。
OBD2コネクターのある車両でも24V車には使用できません。
普段あまり乗らない車、農作業車、キャンピングカー、セキュリティー装備車、大容量アンプ車などではバッテリーの自己放電（自然放電）現象により一日約0.5?1％の電気が消費されています。
ソーラーバッテリーチャージャーを使用することにより補充電（トリクル充電）を行うことができ、自己放電（自然放電）現象を抑えることができます。
バッテリーの充電量が増加し、使用寿命も延長させます。
さらに、整備の手間なく、出費の節約に繋がり、エコにも貢献 ! 防水仕様なので、天気環境にも関わらず、光源さえあれば電源がない場所にも大活躍！ 魚群探知機、インバーターもしくはGPSを装備している船、ボートやクルーザーなどにも大変便利。
アモルファスシリコン太陽電池を採用し、曇天でも発電可能です。
見た目のコンパクトさからは想像できない余裕の最大充電電流266mA。
さらに、逆電流防止回路を内蔵。
安心のメーカー保証一年付きです。
仕様 対象バッテリー電圧：12V専用 太陽電池：耐熱アモルファスシリコン 最大出力電流：266mA 最大出力：4W 本体ケーブル長さ：3M 使用温度：-37℃?79℃ サイズ：347 X 215 X 12（mm） 重量：1.32kg 付属品 1.ソーラーパネル本体 2.ワニ口クリップケーブル（0.5A） 3.シガーソケットケーブル 　※エンジンOFF時でもシガーソケットが通電している車両のみ使用可 4.OBD2アダプター 5.吸盤 CLESEEDのソーラーバッテリーチャージャーは以下のラインアップがございます。
最大出力電流167mA 最大出力電流467mA 最大出力電流266mAOBD2接続可能 SC-170 SC-460 SC-266OBD ソーラーバッテリーチャージャーの発電電圧に関しては ソーラーチャージャーの開放電圧はバッテリーと接続されていない状態で定格以上の電圧が出力される場合がありますが、バッテリーと接続すると、電圧は下がります。
また、微電流充電器ですので、充電効率を上げるために充電電圧をやや高めに設定していますが過充電にはなりません。
ただし、小さいバッテリーに対して極端に大きな発電力のソーラーバッテリーチャージャーを使用すると過充電を起こす可能性があります。
数種あるソーラーバッテリーチャージャーにはそれぞれの適合車両種を記載しておりますので、使用する車両に応じて適合するソーラーバッテリーチャージャーをお選びください。
！ご使用に当たってのご注意 ●バイク用バッテリーなど、12A以下のバッテリーへの補充電は過充電になる恐れがありますので、ご注意ください。
●本製品を運転中に使用しないでください。
●ソーラーパネルは防水仕様ですが、ケーブル接続部分は防水ではございません。
屋外に常時設置する場合には接続部は防水テープなどで保護してください。
●本製品の仕様及び装備・カラーは改良の為、予告なく変更する場合があります。
●環境・天候・設置位置等により発電能力は変わります。
●本製品は、バッテリー上がりを完全に防止するものではありませんので予めご了承ください。
●本製品は、12V車専用です。
またプラスアース車では使用しないでください。
●本製品は逆流防止ダイオードを内蔵しておりますので、逆電流は発生しません。
チャージコントローラー無しでも安全にご使用頂けます。
キャンピングカー バイク セキュリティー バッテリー上がり防止 農耕機 軽トラ 充電 ソーラーパネル ボート クルーザー 船 12V※間違い防止の観点から問い合わせはメールのみにて受けています。
上記「商品についての問い合わせ」からメールして下さい。

商品説明 ・大自工業のスーパーキャパシタシステムハイブリッドスターター、MP-1です。
・低い電圧のバッテリーからでもチャージし、貯めた電気を一気に放出！12Vバッテリー搭載の二輪車、自動車、トラック等のバッテリーあがり時に、エンジン始動補助(ジャンプスタート)を行うことができます。
・USB(DC5V)2A出力端子付きなので、スマートフォンなどの充電も可能です。
・LEDライトも搭載。
LEDライトとして使用することも可能です。
・繰り返し充電目安回数は約300回です。
（バッテリー新品時） 製品仕様 ●バッテリータイプ：リチウムイオンバッテリー ●バッテリー容量：4400mAh ●ジャンプスタート出力：DC12V/400A(最大)2秒以内 ●DC5V/2A (Aタイプ) ●LEDライト：高輝度ホワイト色LED ●本体充電方式：USB充電コード ●保護機能：短絡保護機能、逆接保護機能、逆流防止機能 ●バッテリー接続クリップコード長：約200mm ●USB充電コードの長：約950mm ●DC12V充電アダプターコード長：約250mm ●本体サイズ：約140(W)×200(H)×55(D)mm ●本体重量：約1.4kg※画像はイメージです。

商品説明 ・大自工業の全自動パルスバッテリー充電器、MP-205です。
・パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させます。
・1秒間に1000回のパルスチャージ。
・車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単に充電できます。
・軽自動車に対応。
・バッテリー接続時火花がでない安全仕様です。
・充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電。
・全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流します。
・2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃しません。
・ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命へ。
・6つの保護回路（逆接続・バッテリー不良・電圧確認・過電流・高温・タイムオーバー）で安全・安心です。
おもな仕様 本体サイズ:174(W)×43(H)×78(D)mm パッケージサイズ:255(W)×85(H)×95(D)mm 電源コードの長さ:約1.7m 本体充電コードの長さ:約1.8m 重さ:約500g 定格出力:DC12V/3A（最大電流） 定格入力:AC100 充電機能:全自動充電・パルス充電・トリクル充電(維持充電) 適合バッテリー:DC12V（開放型・密閉型・AGM）鉛バッテリー 適合バッテリー容量:21?36Ah※画像はイメージです

商品説明 ・サン自動車工業のホットイナズマKIZUNA、HIK0005BL(ブルー)です。
・独自の蓄電システムにより、アクセルワークなどによる電流不足時にもバッテリーから各電装品へ電力を安定供給します。
それにより電装系の負担を軽減し、潜在能力を引き出し、パフォーマンスの向上に繋がります。
・ LEDランプの発光色により、車のバッテリーの状態を把握出来るバッテリーチェック機能付です。
通常動作時（12Vの電圧）であれば緑色点滅を繰り返しますが、バッテリー電圧が12V未満になると赤色点滅に変わります。
・使用することにより、トルクアップやレスポンスアップ、ヘッドライト照度の安定＆向上等の効果が期待できます。
・本製品にはオレンジ色のHIK0005ORもございます。
■本体サイズ ： 65(H)×90(W)×35(D)mm ■ワイヤー長さ ： (+)710 / (-)660mm ■システムアップアース ： 1本付属 / 1,000mm ■汎用ブラケット付属 ○おすすめオプション! 　ホットイナズマKIZUNAシステムアップキット：HIK0101BL(ブルー)/HIK0101SK(スモーク) 　本体にシステムアップアースとの同時装着を可能にした、システムアップアース接続スロットを装備 　ホットアースKiZUNA：HEK0001BL(ブルー)/HEK0001OR(オレンジ) 　超低抵抗銅線を使用し高電導率を実現します。
エンジンルーム内をドレスアップにも。
※画像はイメージです。

商品説明 ・大自工業のバッテリー充電器、SC650です。
・充電が完了すると自動的にストップ。
過充電を未然に防ぎバッテリーに最適な充電を行います。
・MAX 6.5Aでオートバイから普通乗用車まで対応。
開放型/密閉型/ドライセルバッテリーなど様々なバッテリーに対応いたします。
・ダイヤルで適合を選んで簡単に充電開始。
バッテリー液の凍結を防ぐ維持充電、弱ったバッテリーのための急速充電機能も搭載されています。
・LEDインジケーター付きでバッテリーへの充電状態が一目でわかります。
※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
■主要諸元 適応バッテリー電圧:DC12V 適合バッテリー容量：2Ah?70Ah 定格出力：12.8V/6.5A 本体サイズ:185（W）×145（H）×175（D）mm 重量:1.3kg※画像はイメージです。

商品説明 ・大自工業の全自動パルス充電器、MP-210です。
・バッテリーの状態や容量に合わせて充電電流を制御する自動充電機能を搭載 ・MAX 6.5Aでオートバイから普通乗用車まで対応。
開放型/密閉型/ドライセルバッテリーなど様々なバッテリーに対応いたします。
・パルス充電機能により劣化したバッテリーを修復。
良好な状態を維持し、寿命を延ばします。
・LEDインジケーター付きでバッテリーへの充電状態が一目でわかります。
(※バッテリーの状態によってはパルス充電の効果が出ない場合があります。
) ※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
■主要諸元 適応バッテリー電圧:DC12V( 開放型・密閉型 ) 鉛バッテリー 適合バッテリー容量：4Ah ? 72Ah 入力電圧：AC100V 50/60Hz 117W 定格出力：DC12V/6.5A( 最大電流 ) 本体サイズ:約 205(W)×113(H)×158(D)mm 重量:1.1kg※画像はイメージです

商品説明 ・BALのアイソレーター、2725です。
・直結、昇圧回路搭載で適切に電力供給します。
・メインバッテリーとサブバッテリーの状態を認識し、2タイプ（直結/昇圧）の回路で最大出力60Aです。
・メインバッテリー優先の各種保護回路になっており、ACC電源との連動が可能です。
製品仕様 ●入力電圧:DC12V（範囲：DC10.5V?DC16V） ●入力電流:最大90A ●出力電圧:最大DC15.3V ／ DC14.4V ●出力電流:最大60A（直結時）／ 最大10A（昇圧時） ●待機電流:電源ON時　30mA未満 ／ 電源OFF時　1mA未満 ●回路方式:P.W.M方式 ●接続方式:バッテリー直結方式 ●使用環境温度:?20℃?40℃ ●ヒューズ:3A（逆接続）／ 30A×3・15A×1 （本体内蔵） ●保護回路:入力過電流保護回路・出力過電流保護回路・入力低電圧保護回路・高電圧保護回路・逆接続保護回路・温度保護回路 ●本体サイズ:188(W)×173(D)×52(H)mm ●本体質量:900g ●リモコンケーブル長：7m※画像はイメージです。

商品説明 ・BALの12Vバッテリー専用充電器、2704です。
・原付、オートバイから農機、建設機械まで、幅広く充電が可能な充電器です。
バッテリーの種類別ではオープンバッテリー/シールド(密閉型)バッテリー/ドライセル/ディープサイクルバッテリー/アイドリングストップ車用バッテリーなどにしっかり対応しています。
・充電の際はバッテリーターミナルを外すことなく充電が可能、バッテリーに接続し家庭用コンセント(AC100V)に差すだけで充電が開始されます。
また、充電対象のバッテリーが12V/24Vのどちらかを自動判別し、そのまま充電が開始されるので煩わしい操作はありません。
・充電状態はランプで表示されるので一目で確認可能。
さらに充電が完了した後は自動で維持充電に切り替わるため、自己放電を保護すると同時に過充電になる心配もありません。
・充電クリップの逆接続時の警告ランプなどの各種保護回路がバッテリー＆充電器を守ります。
・スイッチング電源を採用したことで本体の軽量化と小型化を同時に実現。
さらに充電クリップと充電ケーブル、電源コードは本体内に収納可能な構造を採用したことにより非使用時でも邪魔になることはありません。
※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
■製品仕様 入力電圧:AC100V 50/60Hz 出力電圧:DC14.7V（普通充電時最大） DC15.7V（iSモード充電時最大） 出力電流（最大）:8A 消費電力:145W 本体サイズ:223(W)×174(D)×130(H)mm 質量:1.25kg 充電ケーブル長:1.8m 電源コード長:1.8m BAL バッテリー充電器 LINEUP 12Vバッテリー専用充電器ECO CHARGERNo.2704 12Vバッテリー専用充電器SMART CHARGER15ANo.2707 12/24Vバッテリー充電器SMART CHARGER25ANo.2708 12/24Vバッテリー専用充電器BALSTAR CHARGERNo.2720※画像はイメージです。

急なバッテリーあがりも安心！ 安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリー 発火や爆発が起こりにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用で一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーに比べ、安全性の高いバッテリーです。
便利な多機能ジャンプスターター 車でも家でも充電できて安心付属AC充電アダプターとアクセサリープラグ用DCコードで家でも車でも充電できるから安心 ガソリン車・ディーゼル車のエンジン始動が可能3000ccまでのガソリン車と2000ccまでのディーゼル車のエンジン始動が可能です。
電池残量がわかるバッテリーチェッカー機能電源ボタンを1秒押すとステータスLEDがバッテリー残量に応じて点灯又は点滅します。
トラブルを未然に防ぐ充実の保護機能 商品説明 ・セルスターのジャンプスターター、LJP-9600です。
・発火や爆発が起こりにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用で、一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーに比べ、安全性の高いバッテリーです。
・Bluetoothスピーカーでハンズフリー通話が可能。
・USB端子が2口ついているのでモバイル給電ができます。
・持ち運び便利なサイズでドリンクホルダーにもピッタリ収納！ ・LEDライト搭載で緊急時の暗所での作業も便利です。
・車でも家でも充電できて安心。
付属AC充電アダプターとアクセサリープラグ用DCコードで充電できます。
・3000ccまでのガソリン車と2000ccまでのディーゼル車のエンジン始動が可能です。
・電池残量がわかるバッテリーチェッカー機能付き。
電源ボタンを1秒押すとステータスLEDがバッテリー残量に応じて点灯又は点滅します。
商品仕様 本体 USB端子（TypeA） 出力電圧 DC12V 出力電圧 DC5V 始動電流 200A 最大出力電流 1.1A（最大） 出力電流 400A（最大） 2.1A（最大） 入力電圧 DC 15V 1A（最大） Bluetoothスピーカー 内蔵バッテリー リン酸鉄リチウムイオン電池 通信方式 Bluetooth Ver.5.2 内蔵バッテリー容量 9600mAh（30.72Wh） 送信出力 Class2 内蔵バッテリー寿命 放充電サイクル約1000回 対応プロファイル A2DP・HFP 使用温度範囲 0?+45℃ 対応コーデック MP3・WMA・MAVFLAC・SBC・AAC 保存温度範囲 0?+35℃ 充電方法と充電時間 AC充電アダプター 約3時間 再生周波数帯域 60Hz?20kHz アクセサリープラグ用DCコード 約6時間 ※ 再生出力 2W（モノラル） LEDライト 20lm ※車種や走行状況によっては満充電にならない場合があります 本体 スマートクランプ サイズ (mm) 突起部除く 79.5(W)×79.5(D)×190(H) mm 40(W)×98(D)×41(H) mm 重量 625g 230g コード長 - プラス:170mm / マイナス:110mm 梱包内容※画像はイメージです。

商品説明 ・BALのDC12V/24Vバッテリー専用充電器、2720です。
・2種類の充電ケーブルで車やバイク、オートバイから農機、建設機械など幅広く充電が可能な充電器です。
・バッテリーの種類別ではオープンバッテリー/シールド(密閉型)バッテリー/ドライセル/ディープサイクルバッテリー/アイドリングストップ車用バッテリーなどにしっかり対応しています。
・12V時には、電流選択ボタンで2A・5A・12A・25Aに充電電流の設定が可能です。
・充電の際はバッテリーターミナルを外さずに充電できるのでバックアップ電源が不要です。
また、充電対象のバッテリーが12V/24Vのどちらかを自動判別し、そのまま充電が開始されるので煩わしい操作はありません。
・電流/電圧/容量/各種エラー内容をLCD表示。
充電が完了した後は自動で維持充電に切り替わるため、自己放電を保護すると同時に過充電になる心配もありません。
・充電クリップの逆接続時の警告ランプなどの各種保護回路がバッテリー＆充電器を守ります。
・スイッチング電源を採用したことで本体の軽量化と小型化を同時に実現。
さらに充電クリップと充電ケーブル、電源コードは本体内に収納可能な構造を採用したことにより非使用時でも邪魔になることはありません。
※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
■製品仕様 入力電圧:AC100V 50/60Hz 適合バッテリー:DC12V/DC24V 出力電流（最大）:25A（充電時最大）/ 35A（セルスタート補助機能時） 消費電力:450W 本体サイズ:281(W)×190(D)×165(H)mm 質量:2.7kg 充電ケーブル長:1.8m 電源コード長:1.8m 適合バッテリー容量 自動車等:20Ah?250Ah（5時間率容量） 適合バッテリー容量 原付・バイク:2.3Ah?30Ah（10時間率容量） BAL バッテリー充電器 LINEUP 12Vバッテリー専用充電器ECO CHARGERNo.2704 12Vバッテリー専用充電器SMART CHARGER15ANo.2707 12/24Vバッテリー充電器SMART CHARGER25ANo.2708 12/24Vバッテリー専用充電器BALSTAR CHARGERNo.2720※画像はイメージです。

LINEUP一覧 AD-2001 AD-2002 AD-3007 全自動充電バイクモード搭載6V/12V対応 全自動充電乗用車バッテリーに幅広く対応12V専用 全自動パルス充電4ステージ自動充電方式を採用12V専用 商品説明 ・AC DELCOのバッテリー充電器、AD-2002です。
・出力電圧12V、定格出力電流2/6/10/12/15(Amps)。
マイコン制御4stage充電。
・フル充電になると自動で充電を終了する全自動充電のほか、バッテリーの電圧が低くなると自動的に充電を開始するウェイクアップモードも搭載しています。
・バッテリー検査機能のほか、サルフェーション解消機能（フル充電時の許容量を最大限にする機能）、オルタネーター簡易診断機能を搭載。
・各種保護回路を内蔵。
またディスプレイにどのようなエラーなのかを表示します。
・パルス充電機能により充電する間にサルフェーションを微粒子に分解、バッテリーの許容量能力と寿命を改善します。
・外径寸法263×85×228、重量1480gです。
・OP-BC02と同等品になります。
※バッテリー充電器に関するご注意 ・こちらのバッテリー充電器ではバッテリー1台に対して最適充電を行いますが2台以上並列に接続されたバッテリーへの充電はできません。
チャージャーの破損の原因となります。
※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
※画像はイメージです。

商品説明 ・BOSCH(ボッシュ)のバッテリーチャージャー C7、BAT-C7です。
・持ち運びに便利で扱いやすい軽量でスマートな高性能コンパクト充電器です。
・MCU(マイクロコンピューターユニット)内蔵で、自動制モニタリング充電です。
・あらゆるタイプの鉛硫酸式バッテリーに使用可能で、液式(液栓/ラット)、ジェル、AGM、 ハイブリッド車用補機バッテリー、充電制御車用、アイドリングストップ車用のバッテリーにも対応。
・ワンボタンによる簡単操作で、ケーブルを繋ぎモードを選択するだけで充電を開始します。
・充電中の温度を監視し、自動的な出力低下、または充電を中止することによってオーバーヒートを防止します。
・逆極性接続をLED インジケーター点灯で警告し、自動でスタンバイモードに切り替わったり、規定時間内に充電未完了の場合や充電中にクランプが外れた場合など、即座に充電を中止する安全設計です。
・動作に影響を及ぼす以上の粉じんや水の直接噴流を防ぐ防塵防滴性能で、バッテリー端子接続時のスパークを防止し、車載電子機器を保護します。
付属品 バッテリー接続用クリップ / C3/C7共用充電ケーブル（脱着可能） / 壁掛け用フック おもな仕様 定格入力(AC)：100V / 50 / 60Hz 120W [PSE] 定格出力(DC)：12V / 24V 充電電圧： 28.8V / 29.4V(±0.6V) / 14.4V / 14.7V(±0.25V) / 13.6V / 16.5V(±0.25V) 充電電流： 6A(±10%) / 5A(±10%) / 3 A(±10%) / 1.5 A(±500mA) 保護の程度： IP65 (防塵・防水等級) バッテリータイプ：12V / 24V 鉛硫酸バッテリー、液式、ジェル、AGM (VRLA) ヒューズ(内蔵)：3.15A 周囲温度： 0℃?+40℃ 寸法：197×108×65mm (L×W×H) 保証期間：購入から1年間※画像はイメージです。

商品説明 ・BALの12V/24Vバッテリー専用充電器、2708です。
・原付、オートバイから農機、建設機械まで、幅広く充電が可能な充電器です。
バッテリーの種類別ではオープンバッテリー/シールド(密閉型)バッテリー/AGM/ディープサイクルバッテリーにしっかり対応しています。
・充電の際はバッテリーターミナルを外すことなく充電が可能、バッテリーに接続し家庭用コンセント(AC100V)に差すだけで充電が開始されます。
また、充電対象のバッテリーが12V/24Vのどちらかを自動判別し、そのまま充電が開始されるので煩わしい操作はありません。
・充電状態はランプで表示されるので一目で確認可能。
さらに充電が完了した後は自動で維持充電に切り替わるため、自己放電を保護すると同時に過充電になる心配もありません。
・充電クリップの逆接続時の警告ランプなどの各種保護回路がバッテリー＆充電器を守ります。
・スイッチング電源を採用したことで本体の軽量化と小型化を同時に実現。
さらに充電クリップと充電ケーブル、電源コードは本体内に収納可能な構造を採用したことにより非使用時でも邪魔になることはありません。
※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
■製品仕様 ・入力電圧:AC100V 50/60Hz ・出力電圧:DC12Vバッテリー 　DC14.4V（STANDARD） 　DC14.8V（AGM） 　DC15.3V（DEEP CYCLE） ・DC24Vバッテリー 　DC28.8V（STANDARD） 　DC29.6V（AGM） 　DC30.6V（DEEP CYCLE） ・出力電流（最大）:25A（充電時）　35A（セルスタート時） ・適合バッテリー:DC12V/DC24V ・適合バッテリー容量:20Ah?250Ah（5時間率容量） ・消費電力:450W ・本体サイズ:260(W)×210(D)×142(H)mm ・質量:1.9kg ・充電ケーブル長:1.8m ・電源コード長:1.8m BAL バッテリー充電器 LINEUP 12Vバッテリー専用充電器ECO CHARGERNo.2704 12Vバッテリー専用充電器SMART CHARGER15ANo.2707 12/24Vバッテリー充電器SMART CHARGER25ANo.2708 12/24Vバッテリー専用充電器BALSTAR CHARGERNo.2720※画像はイメージです。

商品説明 ・セルスターのモバイルジャンプスターター、MJP-3000です。
・バッテリーが上がってしまった車両の弱ったバッテリーに溜まった電気を一気に放出することでエンジンを始動させることが可能です。
・78(W)x146(D)x27(H)mmのコンパクトサイズが特徴。
大きな本体や、煩雑な周辺機器は必要なく、気軽に常備しておける仕様です。
・本体の充電は車両のシガーソケットから行えます。
・ジャンプスターターとしての基本的な機能はもちろん、LEDライトを搭載していたり、USB接続することでモバイルバッテリーとしてスマートフォン(スマホ)などの充電が可能。
アウトドアや災害時の緊急用にもひとつ常備しておきたい一品です。
・接続・取り付けに必要なスマートクランプをはじめ、ケースなど必要なものを同梱しています。
別売りオプションはこちらから!! ●充電用ACアダプター OP-01 MJP-3000を家庭用コンセントで充電するACアダプターです。
●スマートクランプ OP-02 オートバイのバッテリーに接続しやすいクランプ(ケーブル)です。
※本製品に付属されているクランプと違い、オートバイ専用のクランプになります。
本体機能 ・異常温度保護 ・LEDライトオートオフ ・過電流保護(USB出力、放電、充電) スマートクランプ ・異常温度保護 ・逆接保護 ・逆充電保護 ・ショート保護 ・スパーク防止 ・始動時間制御 ・始動回数制限 ・オートオフ 仕様 ・出力電圧:DC12V ・始動電流:200A ・出力電流:400A(最大） ・USB端子 出力電圧:DC5V / 出力電流:2.4A(最大） ・入力電圧:DC 5V 2.1A（最大） ・内蔵バッテリー:リチウムイオン電池 ・内蔵バッテリー容量:8000mAh（29.6Wh） ・内蔵バッテリー寿命:放充電サイクル約300回 ・使用温度範囲:-10℃?＋55℃ ・保存温度範囲:-20℃?＋60℃ ・充電方法:シガープラグ充電アダプター + MicroUSBケーブル ・充電時間:4?6時間（2.1A）/ 8?12時間（1A) ・LEDライト:110lm ・サイズ（突起部除く）:78(W)x146(D)x27(H)mm（本体）/ 40(W)x98(D)x41(H)mm(スマートクランプ） ・重量:330g（本体）/ 230g (スマートクランプ） ・コード長:プラス：170mm / マイナス：110mm※画像はイメージです。

電気を外へ持ち出せる 安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリー 発火や爆発が起こりにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用で一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーに比べ、安全性の高いバッテリーです。
ほとんどの電化製品が使用できる安定の正弦波 ポータブル電源のAC100V出力波形には「正弦波」と「矩形波」があります。
PDL-300は家庭用コンセントの電源と同じくなめらかな曲線を描く正弦波を採用。
そのため、電子制御・位相制御を利用した電化製品など、「正弦波」の交流電源を使うことを前提に設計された機器を安心してお使いいただけます。
多種の出力ポートと便利な機能搭載 保護機能 機器の使用時間と充電回数の目安 梱包内容 商品説明 ・セルスターのポータブル電源、PDL-300です。
・家庭用コンセントと同じ安定した正弦波、火災や爆発が起こりにくい安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが採用された外へ持ち出し可能なポータブル電源です。
・安定性の高い正弦波を採用することにより、ほとんどの電解製品の使用が可能になっています。
・ハンドルがたためるので、持ち運びも楽に行えて、コンパクトに収納可能です。
・急な停電時にも安心の明るいLEDライトを装備。
点灯・フラッシュ・SOS点滅など5つの点灯モードを搭載。
・安心の1年保証です。
仕様 ■主要諸元 内蔵バッテリー:リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4) 内蔵バッテリー容量:24,000mAh (307.2Wh) 内蔵バッテリー寿命:放充電サイクル約1000回 使用温度範囲:-5℃?＋50℃(充電 0℃?＋45℃) 保存温度範囲:-20℃?＋45℃ 充電時間:14時間 LEDライト:100Im ※輝度100%時 表示器:2.7インチ VA-TFT サイズ:315(W)×160(D)×236(H)mm[突起部除く] 重量:4.8kg ■出力 ◆ACコンセント 2個 出力電圧:AC100V 50Hz/60Hz(スイッチ切りかえ) 最大出力:300W 定格出力:280W 出力波形:正弦波 ◆アクセサリーソケット 1個 出力電圧:DC12V 定格出力電流:8A ◆USB端子 2個 [Type A] 出力電圧:DC5V 定格出力電流:2.1A + 2.1A ◆ワイヤレス給電 1個 最大出力:10W 適合機器:Qi(チー)準拠機器 ■入力 ◆充電ジャック 入力電圧:DC15.5V 2.5A(最大)※画像はイメージです。

メルテック(meltec) バッテリー充電器(農耕・船舶・獣よけ・電源用BT) 正式PSE取得 DC12/24V対応 開放型バッテリー用 定格12A セルブースト・タイマー機能付 Meltec RC-100 入力電圧 : AC100V 50/60Hz・定格出力 : DC12V 11.5A/DC24V 12.5A 農機・除雪車等の始動用や、獣よけ等の電源用バッテリーに最適な充電器。
セルブースト機能付。
12時間まで設定できるタイマー付。
適合バッテリー電圧 : DC12V/24V開放型鉛バッテリー・適合バッテリー容量 : 30Ah~150Ah 充電表示 : LED表示・保護機能 : ヒューズにて出力を停止します 充電方式 : 準定電圧充電方式・コードの長さ : 電源コード…約1.4m 充電コード…約1.4m 説明 商品の説明 突然のバッテリーあがりも、これさえあればもう恐くない。
軽量 ■コンパクトなボディーに、使いやすさや安全性を考慮した数々の機能をプラス。
普通充電の他、緊急時のセルブーストにパワフルな威力を発揮する高性能充電器。
いざというときに、1台あれば安心です。
ご注意(免責)必ずお読みください 商品発送は、福岡県糟屋郡の物流センターにておこなっております。
物流センターの在庫状況により、発送が遅れる場合があります。
商品コード34039143775商品名メルテック(meltec) バッテリー充電器(農耕・船舶・獣よけ・電源用BT) 正式PSE取得 DC12/24V対応 開放型バッテリー用 定格12A セルブースト・タイマー機能付 Meltec RC-100型番RC-100サイズ定格出力:12Aカラーオレンジ※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

【商品スペック】特長●コンセント（AC100V）からDC12Vバッテリーへ充電する機器です。
●パルス充電でバッテリーのパワーが復活します。
●充電前にバッテリーを診断、充電可能かを判断します。
用途●バッテリー充電に。
仕様●適合バッテリー(V)：12●入力電圧(V)：AC100●出力電圧(V)：DC12●最大電流(A)：12●幅(mm)：225●奥行(mm)：160●高さ(mm)：137仕様2●定格入力：AC100V 50/60Hz　215W●定格出力：DC12V/12A(最大電流)●適合バッテリー電圧：DC12V(開放型・密閉型)鉛バッテリー●適合バッテリー容量：6Ah〜140Ah●充電表示：LED表示(充電中、充電完了、パルス充電、診断中、逆接続)、デジタル表示●保護機能：出力カット(逆接続、バッテリー不良、電圧確認、過電流、高温、タイムオーバー)●充電方式：定電流定電圧/オート充電方式●コードの長さ：電源コード約1.8m、充電コード約1.8m●使用環境温度：0〜40℃材質／仕上セット内容／付属品注意【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。
【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

◆商品説明機能性に磨きをかけた新型ポータブルパワーソース◆特徴★日常でも使える1台5役・ ジャンプスターター・ バックアップ電源・ 直流機器のサブ電源・ 携帯端末の充電・ 高輝度LEDライト★ホコリと水滴から保護本機はIEC（国際電気基準会議）およびJIS規格に基づいた保護等級IP63※（防塵等級：6、防水等級：3）に適応しています。
すべての端子カバーを閉じた状態で、ホコリや水滴から本体を保護します。
※IP63とは、粉塵が本体内部に侵入せず、さらに鉛直から60°以内の噴霧状に落下する水によって有害な影響を受けないための保護する意味です。
★9つの保護機能を搭載 ( サージプロテクト機能付き )・ 短縮 / 逆接続 / 過放電 / 過電流 / 逆電流 / 低電圧 / 高電圧 / 温度 / 過充電●検索ワードディーラー 車検 おすすめ ランキング 車用 電子機器 ヒタチ 日立アステモ 診断機 Bluetooth スキャンツール コードリーダー テスター エイミング バッテリー充電器 災害 防災 持ち運びバッテリー モバイルバッテリー スマホ

【商品スペック】特長●コンセント（AC100V）からDC12Vバッテリーへ充電する機器です。
●パルス充電でバッテリーのパワーが復活します。
●充電前にバッテリーを診断、充電可能かを判断します。
用途●バッテリー充電に。
仕様●適合バッテリー(V)：12●入力電圧(V)：AC100●出力電圧(V)：DC12●最大電流(A)：12●幅(mm)：225●奥行(mm)：160●高さ(mm)：137仕様2●定格入力：AC100V 50/60Hz　215W●定格出力：DC12V/12A(最大電流)●適合バッテリー電圧：DC12V(開放型・密閉型)鉛バッテリー●適合バッテリー容量：6Ah〜140Ah●充電表示：LED表示(充電中、充電完了、パルス充電、診断中、逆接続)、デジタル表示●保護機能：出力カット(逆接続、バッテリー不良、電圧確認、過電流、高温、タイムオーバー)●充電方式：定電流定電圧/オート充電方式●コードの長さ：電源コード約1.8m、充電コード約1.8m●使用環境温度：0〜40℃材質／仕上セット内容／付属品注意【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。
【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

商品説明 ・NOCOの400A リチウムパワースポーツバッテリー、NLP9です。
・革新的デザインに設計されたNOCO リチウムパワースポーツバッテリー。
・NLP(NOCO Lithium Powersportsbattery) シリーズは、ほぼすべての性能において鉛蓄電池を圧倒しています。
サルフェーションがおこらず、アクティベーション、希硫酸、メンテナンス、給水、そのすべてが不要です。
・50,000 回の始動サイクル、2,000 回の充電サイクルに耐えるよう設計されています。
・高性能で高寿命なバッテリーとして多くのバイクやスクーターにご使用頂けます。
・業界最長、安心の5年保証。
・NLPは高度なリチウム技術により内部のリチウム電池セルを急速に充電することができます。
・BMSの機能により、内部のリチウム電池セルを監視し問題が発生した場合、自動的に切断します。
・自動制御システムの搭載により、バッテリーの保護機能、パフォーマンス、そして双方向のセル均等化を保証し、長期間の安定性を実現します。
BMSのリセットも必要ありません。
・バッテリーの寿命を延ばし、安全な接続を保証するために、減衰ゴムをベースにフォーム( スポンジ) 構造でデザインされています。
・NLPのターミナルは前面、側面、また上部から取り付けることができます。
またアプリケーションに応じて完全に取り外して接続することもできます。
・取り外し可能なマウンティングブロックにより NLP はさらに多くのアプリケーションに適合します。
また付属のスペーサーによりサイズ調節することでバッテリーを安全かつ確実に取り付けることができます。
商品仕様 BCI サイズ:9 電圧(V):12.8 アンペア(A):3 ワット(Wh):38.4 20時間率容量(ah):12 始動電流:400 定常電流:30A 充電電圧(V):14.6V 充電電流(A):9A(Max) 動作温度:-20℃? +60℃ 充電温度:-10℃? +50℃ 保管温度:-20℃? +60℃ 防水/保護:防水性能IP66 寸法:9.6x14.9x8.7(cm) 重量:1.03(kg) NOCO リチウムパワースポーツバッテリー LINEUP 12V 250A 12V 400A 12V 500A 12V 600A 12V 700A NLP5 NLP9 NLP14 NLP20 NLP30 ●NOCO製品 リチウムジャンプスターターLINE UP リチウムジャンプスターター一覧はコチラから ●NOCO製品 スマートバッテリーチャージャーLINE UP スマートバッテリーチャージャーはコチラから ●NOCO製品 アクセサリーケーブルLINE UP 接続簡単アクセサリーケーブル一覧はコチラから※画像はイメージです。
旧パッケージや旧商品デザインの写真を使用してる場合がございます。
アメリカ生まれの世界ブランドNOCO 1914年、The NOCO Companyはアメリカ北東部オハイオ州で設立されました。
地域の人たちへのタイヤ・バッテリー販売から始まったNOCOは、試行錯誤を繰り返しながら 世界で一番最初にバッテリー端子の腐食を防止するケミカル製品を生み出し、 No Corrosion Preventive(腐食止剤)のNOCOとしてその名を世界に広めました。
その後も車の進化とともに成長を続け、電気機器類やケミカル製品を含めた バッテリー関連製品を幅広く展開してきました。
現在は、北米・カナダの大型量販店でも1世紀以上に渡りバッテリーに携わってきた 知識・ノウハウ生かしたNOCO製品は、安心の品質はもちろん、優れたデザイン性や 革新的な技術力で今も業界をリードし続けています。

そもそも走行充電器とは？ CTEKの走行充電器は、「サブバッテリー」を充電する充電器になります。
サブバッテリーを使用する車であればCTEKの走行充電器を使用することで、オルタネーターまたはソーラーパネルあるいはその両方から充電が可能になります。
※サブバッテリー：エンジンスタートやエンジン停止中のハザード点滅、ライト点灯など、自動車の基本的な動作に使ういわゆる「メインバッテリー」とは別の後付けのバッテリーを指します。
エンジンが停止中でも、サブバッテリーから電力を使用できるということで、多くのキャンピングカーに使用されています。
※オルタネーター：発電機(交流)です。
エンジンの回転に連動して、オルタネーターが電気を作ります。
CTEK走行充電器の使用イメージ ※配線イメージではありません。
配線例は走行充電器に同梱されている取扱説明書をご参照ください。
※レギュレーター等の細かな内容は、シンプルに見せるために省いています。
CTEK製品と他社製品の比較表 ※スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合に働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
充電フロー 鉛蓄バッテリー(通常、AGM) 1.ディサルフェーション硫酸化したバッテリーを検知します。
パルス状電流および電圧のフェーズで、バッテリーのプレートから硫化物質を取り除き、バッテリー容量を回復させます。
2.バルクチャージ最大電流で、バッテリー容量の80%まで充電します。
3.吸収・浸透充電電流を絞りながら、バッテリー容量の最大100%まで充電します。
4.フロート定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルスバッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリー電圧を測定してバッテリーが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
リン酸鉄 リチウムバッテリー(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) 1.アクセプトバッテリーが受電しているか試します。
このステップによってバッテリーが不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。
2.バルクチャージバッテリー容量の最大90%程度まで最大電流で充電します。
3.吸収・浸透充電バッテリー容量の最大95%程度まで電流を減少させながら充電します。
4.フロート定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルスバッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリ電圧を測定してバッテリが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
配線について D250SE＋SMARTPASS120S よくあるご質問 Q1.アイドリングストップ車両に対応していますか？ イグニッションONにスマートオルタネーターケーブルを接続した場合に対応します。
イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合サブバッテリーへの充電を開始します。
11.4V以下の状態が10秒間以上続くか、スタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合は、サブバッテリーへの電力供給を停止します。
Q2.AGMモードの使用方法 D250SEのバッテリセレクトケーブルをGNDへ接続することでAGMモードになります。
最大電圧が14.7Vに変更されます。
サブバッテリーにAGMバッテリーを使用する場合はAGMモードをご使用ください。
Q3.リチウムモードの使用方法 D250SEのバッテリセレクトケーブルを12Vへ接続することでリチウムモードになります。
デサルフェーションモードがアクセプトモードに代わり、最大電圧が14.2Vに変更されます。
サブバッテリーにリチウムバッテリーを使用する場合は、必ずリチウムモードをご使用ください。
Q4.複数のサブバッテリーを接続できますか？ 接続可能です。
接続する際は以下の点に注意してください。
　1.バッテリーは全て同じ製品・同仕様のものを使用してください。
　2.全てのバッテリーを満充電した状態で接続してください。
バッテリーのバランスを整えた状態で充電を行わないと、過充電などのトラブルの発生に繋がります。
Q5.ソーラーパネルはどのようなものが使用できますか？推奨ソーラーパネルは50?300Wで、最大開放電圧は23Vです。
23V以上の電圧を入力した場合、本体が故障しますので使用はご遠慮ください。
Q6.ソーラーパネルと走行充電の電力はどちらが優先されますか？ ソーラーパネルの電力が優先されます。
CTEKはバッテリー充電量に合わせて電流を調整し、ソーラーパネル電力とオルタネーターの電力をミックスして出力します。
Q7.D250SEは旧製品(SMARTPASS120)と併用できますか？あるいは、SMARTPASS120Sは旧製品(D250SA)と併用できますか？ どちらの場合も併用可能です。
Q8.待機電流はどの程度ありますか？ 1か月で1Ah以下です。
SMARTPASS120Sを組合わせた場合は7Ah未満です。
Q9.D250SEに低電圧遮断機能は付いていますか？ D250SEに低電圧遮断機能は付いていません。
警告や遮断機能が付いたメーター等を併用することをお勧めいたします。
Q10.サブバッテリーとスタータバッテリーは同一である必要がありますか？ 対応した容量ならば同一である必要はございません。
Q11.SMARTPASS120Sを併用するメリットは何ですか？ サブバッテリーの充電量が少ない場合、SMARTPASS120Sによりオルタネーターの電流をサブバッテリーへ最大140Aまで供給します。
大容量バッテリー使用時やリチウムバッテリー使用時に充電時間の短縮を図れます。
またSMARTPASS120Sの電力供給ポートを使用することにより、オルタネーターの電流を直接電装品へ供給し、サブバッテリーへの電流供給分を確保します。
5ステップ充電プログラムはD250SEのみで行うため、電流は最大20Aになります。
Q12.SMARTPASS120Sのスタートアシスタンスが動く条件は？ スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合、スタートアシスタンスが働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
Q13.SMARTPASS120Sの電力供給ポートはどのように使いますか？ 電力供給ポートはオルタネーター作動中はオルタネーターから電力を供給し、車両停止中はサブバッテリーから電力を供給します。
サブバッテリーが11.5V以下になった場合、供給を遮断します。
サブバッテリーが12.0V以上に復帰した時、供給を再開します。
FFヒーターや緊急無線等、重要な電装品はサブバッテリーに直接接続することをお勧めします。
Q14.SMARTPASS120Sの電力供給ポートの最大出力は？ 最大80Aです。
80A以上の電装品はサブバッテリーへ直接接続してください。
商品説明 ・TCL CTEKの走行充電器、D250SE+SMARTPASS120Sのセットです。
・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。
・D250SEとSMARTPASS120S併用することによって、最大限に能力を発揮した状態でサブバッテリーの充電を行えます！ ・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。
指定を守って配線を行ってください。
【D250SE】 ・特許取得の充電プログラムによりオルタネーターの電力を効率的にサブバッテリーに充電します。
・5ステップ充電プログラムでオルタネーターからサブバッテリーを効率的に充電。
・リチウムバッテリー(リン酸鉄：Li-FePO4)に対応。
・電圧・電流の調整を全自動で行います。
・MPPT対応ソーラーパネル端子(最大300W)装備。
レギュレーター不要で接続可能。
・温度センサー装備。
過充電を防止します。
・AGMバッテリーモードも選択可能です。
【SMARTPASS120S】 ・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。
・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。
・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。
(スタートアシスタンス) ・電装品の切り分けが可能になり、アイドリングストップ車にも対応します。
製品仕様 D250SE D250SE＋SMARTPASS120S 入力電圧 最大23V 出力 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大20A 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大140A 対応バッテリー 12V鉛蓄バッテリー全種(WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL) 12V（4セル）リン酸鉄 リチウム電池(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) バッテリー容量 40?300Ah 28?800Ah 対応ソーラーパネル 50?300W　開放電圧(OCV) 最大23Vまでソーラー充電方式：MPPT 通常接続時 充電開始：13.1V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：12.8V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 スマートオルタネータ接続時 充電開始：イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：イグニッションON時に11.4V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 動作温度 -20℃? ＋50℃ 保護等級 IP65 保証期間 2年間 本体サイズ(L×W×H mm) 192×110×65mm 192×225×65mm※連結時 製品重量(g) 700 700＋700 使用するヒューズ・配線 30A 300A※画像はイメージです。

商品説明 ・NOCOの700A リチウムパワースポーツバッテリー、NLP30です。
・革新的デザインに設計されたNOCO リチウムパワースポーツバッテリー。
・NLP(NOCO Lithium Powersportsbattery) シリーズは、ほぼすべての性能において鉛蓄電池を圧倒しています。
サルフェーションがおこらず、アクティベーション、希硫酸、メンテナンス、給水、そのすべてが不要です。
・50,000 回の始動サイクル、2,000 回の充電サイクルに耐えるよう設計されています。
・高性能で高寿命なバッテリーとして多くのバイクやスクーターにご使用頂けます。
・業界最長、安心の5年保証。
・NLPは高度なリチウム技術により内部のリチウム電池セルを急速に充電することができます。
・BMSの機能により、内部のリチウム電池セルを監視し問題が発生した場合、自動的に切断します。
・自動制御システムの搭載により、バッテリーの保護機能、パフォーマンス、そして双方向のセル均等化を保証し、長期間の安定性を実現します。
BMSのリセットも必要ありません。
・バッテリーの寿命を延ばし、安全な接続を保証するために、減衰ゴムをベースにフォーム( スポンジ) 構造でデザインされています。
・NLPのターミナルは前面、側面、また上部から取り付けることができます。
またアプリケーションに応じて完全に取り外して接続することもできます。
・取り外し可能なマウンティングブロックにより NLP はさらに多くのアプリケーションに適合します。
また付属のスペーサーによりサイズ調節することでバッテリーを安全かつ確実に取り付けることができます。
商品仕様 BCI サイズ:30 電圧(V):12.8 アンペア(A):8 ワット(Wh):99.84 20時間率容量(ah):32 始動電流:700 定常電流:80A 充電電圧(V):14.6V 充電電流(A):24A(Max) 動作温度:-20℃? +60℃ 充電温度:-10℃? +50℃ 保管温度:-20℃? +60℃ 防水/保護:防水性能IP66 寸法:17.8x16.6x12.6(cm) 重量:2.27(kg) NOCO リチウムパワースポーツバッテリー LINEUP 12V 250A 12V 400A 12V 500A 12V 600A 12V 700A NLP5 NLP9 NLP14 NLP20 NLP30 ●NOCO製品 リチウムジャンプスターターLINE UP リチウムジャンプスターター一覧はコチラから ●NOCO製品 スマートバッテリーチャージャーLINE UP スマートバッテリーチャージャーはコチラから ●NOCO製品 アクセサリーケーブルLINE UP 接続簡単アクセサリーケーブル一覧はコチラから※画像はイメージです。
旧パッケージや旧商品デザインの写真を使用してる場合がございます。
アメリカ生まれの世界ブランドNOCO 1914年、The NOCO Companyはアメリカ北東部オハイオ州で設立されました。
地域の人たちへのタイヤ・バッテリー販売から始まったNOCOは、試行錯誤を繰り返しながら 世界で一番最初にバッテリー端子の腐食を防止するケミカル製品を生み出し、 No Corrosion Preventive(腐食止剤)のNOCOとしてその名を世界に広めました。
その後も車の進化とともに成長を続け、電気機器類やケミカル製品を含めた バッテリー関連製品を幅広く展開してきました。
現在は、北米・カナダの大型量販店でも1世紀以上に渡りバッテリーに携わってきた 知識・ノウハウ生かしたNOCO製品は、安心の品質はもちろん、優れたデザイン性や 革新的な技術力で今も業界をリードし続けています。

商品説明 ・セルスターのバッテリー充電器、「Dr.Charger」DRC-1500です。
・DC12V/24V自動判別機能搭載しており、手動での切替えも可能。
大型トラックにも使用できるバッテリー充電器です。
・従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながらバッテリー容量に応じた適正な充電を行うので、バッテリーを痛めることなく常に最適なコンディションに保つことができます。
・超簡単、超安心の「8ステージ自動充電制御」(DC12V充電時)。
それぞれの段階で最適な充電を行うため、バッテリーを最適な状態で充電できます。
その中にはサルフェーションを除去しバッテリーを復活させる「パルス充電」、電流を制御しながらゆっくりと定電圧充電を行う「アブソブション充電」などバッテリーを最高の状態に復帰される機能も含まれています。
※DC24V充電時はブーストモード機能がない7段階自動充電制御になります。
・バッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態をLEDランプでレベル表示するバッテリーチェッカー機能も搭載しており、満充電の場合はブザーアラームで満充電をお知らせします。
・過度の放電状態、エンジンの始動ができない状態、充電をおこなったが充電できなかった場合に、高い電圧で充電を行いバッテリーを復帰させるブーストモード(DC12Vのみ)、低温(約0℃以下)環境下で充電する場合、またはドライバッテリーを充電するスノーモードも搭載。
・ガレージなどに壁掛けできるひも通し穴付き。
・オートバイから乗用車、大型トラッククラス（B19?G51）まで幅広く対応いたします。
主な仕様 ●入力電圧:AC100V?120V 50Hz/60Hz ●定格電流:10A ●出力電圧:DC14.7V/29.4V(ノーマルモード)、DC15.5V/31.0V(スノーモード)、DC18.0V(ブーストモード ●出力電流(最大):4A/7A/10A/15A ●セルスタート最大電流:35A ●適合電圧:DC12V/DC24V ●適合容量:30Ah?150Ah ●温度範囲:-20℃?+40℃ ●湿度範囲:10%?60％ ●本体サイズ:W160XD84XH260(突起部除く) ●本体重量:1675g ●コード長:1.8m(電源コード)、1.8m(充電出力コード) 安全機能 バッテリー逆接続保護、バッテリー逆接続アラーム、ショート保護、バッテリー無接続出力OFF、スパーク防止、異常温度保護、異電圧バッテリー接続保護、バッテリー異常表示、入力保護ヒューズ(内蔵)、セルスタート出力保護、過電流保護(バックアップ電源) CELLSTAR Dr.CHARGER LINE UP DRC-200 DRC-300 DRC-600 2.3Ah?30Ahミニバイクからコンパクトカークラス(B20クラスまで) 2.3Ah?45Ahミニバイクから小型自動車クラス(B24クラスまで) 2.3Ah?90Ahミニバイクから乗用車/小型トラッククラス(D31/E41クラスまで) DRC-1000 DRC-1500 10Ah?150Ahオートバイから大型トラッククラス(G51クラスまで) 30Ah?150Ahオートバイから大型トラッククラス(G51クラスまで) ■ バッテリーの状況によっては、満充電にならない、または充電できない場合があります。
■ 正しく安全にお使いいただくため、ご使用前に付属の「取扱説明書」を必ずお読みください。
■ 本機は家庭用AC100Vを電源とします。
ACコンセントのある場所でのみご使用いただけます。
■ 製品のデザイン・仕様は改良などのため予告なく変更する場合があります。
■ 掲載の写真はイメージです。
■ 本機の誤った取扱いによる事故・破損・損害などが発生しましても弊社では一切の責任を負いかねます。
また補償なども一切ありません。
※画像はイメージです。

商品説明 ・NOCOの600A リチウムパワースポーツバッテリー、NLP20です。
・革新的デザインに設計されたNOCO リチウムパワースポーツバッテリー。
・NLP(NOCO Lithium Powersportsbattery) シリーズは、ほぼすべての性能において鉛蓄電池を圧倒しています。
サルフェーションがおこらず、アクティベーション、希硫酸、メンテナンス、給水、そのすべてが不要です。
・50,000 回の始動サイクル、2,000 回の充電サイクルに耐えるよう設計されています。
・高性能で高寿命なバッテリーとして多くのバイクやスクーターにご使用頂けます。
・業界最長、安心の5年保証。
・NLPは高度なリチウム技術により内部のリチウム電池セルを急速に充電することができます。
・BMSの機能により、内部のリチウム電池セルを監視し問題が発生した場合、自動的に切断します。
・自動制御システムの搭載により、バッテリーの保護機能、パフォーマンス、そして双方向のセル均等化を保証し、長期間の安定性を実現します。
BMSのリセットも必要ありません。
・バッテリーの寿命を延ばし、安全な接続を保証するために、減衰ゴムをベースにフォーム( スポンジ) 構造でデザインされています。
・NLPのターミナルは前面、側面、また上部から取り付けることができます。
またアプリケーションに応じて完全に取り外して接続することもできます。
・取り外し可能なマウンティングブロックにより NLP はさらに多くのアプリケーションに適合します。
また付属のスペーサーによりサイズ調節することでバッテリーを安全かつ確実に取り付けることができます。
商品仕様 BCI サイズ:20 電圧(V):12.8 アンペア(A):7 ワット(Wh):89.6 20時間率容量(ah):19 始動電流:600 定常電流:70A 充電電圧(V):14.6V 充電電流(A):21A(Max) 動作温度:-20℃? +60℃ 充電温度:-10℃? +50℃ 保管温度:-20℃? +60℃ 防水/保護:防水性能IP66 寸法:13.0x17.5x8.7(cm) 重量:1.7(kg) NOCO リチウムパワースポーツバッテリー LINEUP 12V 250A 12V 400A 12V 500A 12V 600A 12V 700A NLP5 NLP9 NLP14 NLP20 NLP30 ●NOCO製品 リチウムジャンプスターターLINE UP リチウムジャンプスターター一覧はコチラから ●NOCO製品 スマートバッテリーチャージャーLINE UP スマートバッテリーチャージャーはコチラから ●NOCO製品 アクセサリーケーブルLINE UP 接続簡単アクセサリーケーブル一覧はコチラから※画像はイメージです。
旧パッケージや旧商品デザインの写真を使用してる場合がございます。
アメリカ生まれの世界ブランドNOCO 1914年、The NOCO Companyはアメリカ北東部オハイオ州で設立されました。
地域の人たちへのタイヤ・バッテリー販売から始まったNOCOは、試行錯誤を繰り返しながら 世界で一番最初にバッテリー端子の腐食を防止するケミカル製品を生み出し、 No Corrosion Preventive(腐食止剤)のNOCOとしてその名を世界に広めました。
その後も車の進化とともに成長を続け、電気機器類やケミカル製品を含めた バッテリー関連製品を幅広く展開してきました。
現在は、北米・カナダの大型量販店でも1世紀以上に渡りバッテリーに携わってきた 知識・ノウハウ生かしたNOCO製品は、安心の品質はもちろん、優れたデザイン性や 革新的な技術力で今も業界をリードし続けています。

商品説明 ・NOCOの250A リチウムパワースポーツバッテリー、NLP5です。
・革新的デザインに設計されたNOCO リチウムパワースポーツバッテリー。
・NLP(NOCO Lithium Powersportsbattery) シリーズは、ほぼすべての性能において鉛蓄電池を圧倒しています。
サルフェーションがおこらず、アクティベーション、希硫酸、メンテナンス、給水、そのすべてが不要です。
・50,000 回の始動サイクル、2,000 回の充電サイクルに耐えるよう設計されています。
・高性能で高寿命なバッテリーとして多くのバイクやスクーターにご使用頂けます。
・業界最長、安心の5年保証。
・NLPは高度なリチウム技術により内部のリチウム電池セルを急速に充電することができます。
・BMSの機能により、内部のリチウム電池セルを監視し問題が発生した場合、自動的に切断します。
・自動制御システムの搭載により、バッテリーの保護機能、パフォーマンス、そして双方向のセル均等化を保証し、長期間の安定性を実現します。
BMSのリセットも必要ありません。
・バッテリーの寿命を延ばし、安全な接続を保証するために、減衰ゴムをベースにフォーム( スポンジ) 構造でデザインされています。
・NLPのターミナルは前面、側面、また上部から取り付けることができます。
またアプリケーションに応じて完全に取り外して接続することもできます。
・取り外し可能なマウンティングブロックにより NLP はさらに多くのアプリケーションに適合します。
また付属のスペーサーによりサイズ調節することでバッテリーを安全かつ確実に取り付けることができます。
商品仕様 BCI サイズ:5 電圧(V):12.8 アンペア(A):2 ワット(Wh):25.6 20時間率容量(ah):4.2 始動電流:250 定常電流:20A 充電電圧(V):14.6V 充電電流(A):6A 動作温度:-20℃? +60℃ 充電温度:-20℃? +50℃ 保管温度:-20℃? +60℃ 防水/保護:防水性能IP66 寸法:8.5x11.3x7.01(cm) 重量:0.69(kg) NOCO リチウムパワースポーツバッテリー LINEUP 12V 250A 12V 400A 12V 500A 12V 600A 12V 700A NLP5 NLP9 NLP14 NLP20 NLP30 ●NOCO製品 リチウムジャンプスターターLINE UP リチウムジャンプスターター一覧はコチラから ●NOCO製品 スマートバッテリーチャージャーLINE UP スマートバッテリーチャージャーはコチラから ●NOCO製品 アクセサリーケーブルLINE UP 接続簡単アクセサリーケーブル一覧はコチラから※画像はイメージです。
旧パッケージや旧商品デザインの写真を使用してる場合がございます。
アメリカ生まれの世界ブランドNOCO 1914年、The NOCO Companyはアメリカ北東部オハイオ州で設立されました。
地域の人たちへのタイヤ・バッテリー販売から始まったNOCOは、試行錯誤を繰り返しながら 世界で一番最初にバッテリー端子の腐食を防止するケミカル製品を生み出し、 No Corrosion Preventive(腐食止剤)のNOCOとしてその名を世界に広めました。
その後も車の進化とともに成長を続け、電気機器類やケミカル製品を含めた バッテリー関連製品を幅広く展開してきました。
現在は、北米・カナダの大型量販店でも1世紀以上に渡りバッテリーに携わってきた 知識・ノウハウ生かしたNOCO製品は、安心の品質はもちろん、優れたデザイン性や 革新的な技術力で今も業界をリードし続けています。

商品説明 ・TCL CTEKのバッテリー充電器、40-250 XS7.0JPです。
・特許取得の7つのステップで簡単にバッテリーを車に載せたままフルオート充電が可能な12V鉛畜バッテリーに対応しているバッテリーチャージャーです。
・ショートやスパークの発生を防ぎ、水しぶきや粉塵にも耐えられる安心安全設計です。
・LEDインジケーターで充電量と動作状況が分かりやすく、アイレットとクリップの2種類の方法で接続可能です。
・満充電後は自動的にメンテナンス充電モードになり、満充電を維持します。
・安心のメーカー保証2年です。
製品スペック ●入力：100VAC, 50-60Hz ●出力：14.4V, 最大7.0A ●使用環境温度：-20°C?+50°C ●逆流ドレイン電流※：1.5Ah/月 以下 ※チャージャーを電源に接続していない場合にバッテリーから消費する電流です。
●対応バッテリー：12V鉛蓄バッテリー全種（WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL） ●充電バッテリー容量：14m150Ah ●メンテナンス対応バッテリー容量：14m225Ah ●保護等級：IP65 ●保証：2年間※画像はイメージです。

そもそも走行充電器とは？ CTEKの走行充電器は、「サブバッテリー」を充電する充電器になります。
サブバッテリーを使用する車であればCTEKの走行充電器を使用することで、オルタネーターまたはソーラーパネルあるいはその両方から充電が可能になります。
※サブバッテリー：エンジンスタートやエンジン停止中のハザード点滅、ライト点灯など、自動車の基本的な動作に使ういわゆる「メインバッテリー」とは別の後付けのバッテリーを指します。
エンジンが停止中でも、サブバッテリーから電力を使用できるということで、多くのキャンピングカーに使用されています。
※オルタネーター：発電機(交流)です。
エンジンの回転に連動して、オルタネーターが電気を作ります。
CTEK走行充電器の使用イメージ ※配線イメージではありません。
配線例は走行充電器に同梱されている取扱説明書をご参照ください。
※レギュレーター等の細かな内容は、シンプルに見せるために省いています。
CTEK製品と他社製品の比較表 ※スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合に働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
充電フロー 鉛蓄バッテリー(通常、AGM) 1.ディサルフェーション 硫酸化したバッテリーを検知します。
パルス状電流および電圧のフェーズで、バッテリーのプレートから硫化物質を取り除き、バッテリー容量を回復させます。
2.バルクチャージ 最大電流で、バッテリー容量の80%まで充電します。
3.吸収・浸透充電 電流を絞りながら、バッテリー容量の最大100%まで充電します。
4.フロート 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルス バッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリー電圧を測定してバッテリーが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
リン酸鉄 リチウムバッテリー(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) 1.アクセプト バッテリーが受電しているか試します。
このステップによってバッテリーが不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。
2.バルクチャージ バッテリー容量の最大90%程度まで最大電流で充電します。
3.吸収・浸透充電 バッテリー容量の最大95%程度まで電流を減少させながら充電します。
4.フロート 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルス バッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリ電圧を測定してバッテリが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
配線について D250SE＋SMARTPASS120S よくあるご質問 Q1.サブバッテリーとスタータバッテリーは同一である必要がありますか？ 対応した容量ならば同一である必要はございません。
Q2.SMARTPASS120Sを併用するメリットは何ですか？ サブバッテリーの充電量が少ない場合、SMARTPASS120Sによりオルタネーターの電流をサブバッテリーへ最大140Aまで供給します。
大容量バッテリー使用時やリチウムバッテリー使用時に充電時間の短縮を図れます。
またSMARTPASS120Sの電力供給ポートを使用することにより、オルタネーターの電流を直接電装品へ供給し、サブバッテリーへの電流供給分を確保します。
5ステップ充電プログラムはD250SEのみで行うため、電流は最大20Aになります。
Q3.SMARTPASS120Sのスタートアシスタンスが動く条件は？ スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合、スタートアシスタンスが働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
Q4.SMARTPASS120Sを単体で使用できますか？ 使用できますが、サブバッテリーへの5ステップ充電プログラムは搭載されておりません。
D250SEとの併用をお勧めいたします。
Q5.SMARTPASS120Sの電力供給ポートはどのように使いますか？ SMARTPASS120Sの電力供給ポートはオルタネーター作動中はオルタネーターから電力を供給し、車両停止中はサブバッテリーから電力を供給します。
サブバッテリーが11.5V以下になった場合、供給を遮断します。
サブバッテリーが12.0V以上に復帰した時、供給を再開します。
FFヒーターや緊急無線等、重要な電装品はサブバッテリーに直接接続することをお勧めします。
Q6.SMARTPASS120Sの電力供給ポートの最大出力は？ 最大80Aです。
80A以上の電装品はサブバッテリーへ直接接続してください。
Q7.SMARTPASS120Sは旧製品(D250SA)と併用できますか？ 併用可能です。
商品説明 ・TCL CTEKの走行充電器、SMARTPASS120Sです。
・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。
・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。
・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。
・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。
(スタートアシスタンス) ・電装品の切り分けが可能になります。
アイドリングストップ車にも対応します。
・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。
指定を守って配線を行ってください。
製品仕様 D250SE D250SE＋SMARTPASS120S 入力電圧 最大23V 出力 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大20A 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大140A 対応バッテリー 12V鉛蓄バッテリー全種(WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL) 12V（4セル）リン酸鉄 リチウム電池(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) バッテリー容量 40?300Ah 28?800Ah 対応ソーラーパネル 50?300W　開放電圧(OCV) 最大23Vまでソーラー充電方式：MPPT 通常接続時 充電開始：13.1V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：12.8V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 スマートオルタネータ接続時 充電開始：イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：イグニッションON時に11.4V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 動作温度 ?20?C ? ＋50?C 保護等級 IP65 保証期間 2年間 本体サイズ(L×W×H mm) 192×110×65mm 192×225×65mm※連結時 製品重量(g) 700 700＋700 使用するヒューズ・配線 30A 300Aセットについて 本製品とD250SEが一緒にご購入いただけるお得なセットがございます♪ 【本体とオプションを併用するメリット】 1.併用することにより、最大140Aの電流に対応します。
2.サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。
3.電装品の切り分けが可能になります。
※画像はイメージです。

商品説明 ・NOCOのスマートバッテリーチャージャー、G10JPです。
・先代モデルG3500にも搭載されていたリチウム対応、リペアモードに加え、完全に放電しきったバッテリーも充電が可能な新機能「フォースモード」を搭載しています。
また、充電性能も向上させながら本体サイズは40％もコンパクトになりました。
・最上位モデルのG10JPは、「パワーサプライモード」を搭載されており、13.6V 10Aの電流を常時供給するモードでGC002アクセサリーケーブル(別売)と組合せることで展示車両のバッテリー上がり対策などに使用することができます。
・軽量・コンパクトサイズでリペアモード搭載モデルのバッテリーチャージャーです。
・本体を直接コンセントに差し込むタイプなので誰でも簡単に使用することができます。
・つないでおくだけで自動で補充し、過充電の心配もありません。
・充電器が自動で最適な充電モードを選択してくれます。
・充電状況に合わせて消費電力を調整する省エネ仕様です。
・充電状態や充電エラーがLEDランプでわかりやすく確認することができます。
・リチウムイオンバッテリーにも対応しています。
・過放電やサルフェーション化などが原因で弱ってしまったバッテリー内部修復用にリペアモードが搭載されています。
・日本の安全基準を満たす安心設計です。
(電気用品安全法 PSE準拠) ・安心の3年保証です。
商品仕様 適合電圧:6V&12V 充電電流 (6&12V):10A 適合バッテリー (鉛蓄タイプ）:開放型　密閉型　ジェル式　カルシウム式　EFB　AGM リチウムイオンバッテリー対応:○ 6Vモード:○ 6V　AGMモード:○ リペアモード:○ フォースモード:○ パワーサプライモード (13.6V):○ 最低検出電圧:?1V 入力電圧:100-120V（50/60Hz） 出力電力 (最大時):150W サイズ:208×94×60mm 重量:1500g コード長さ (電源側):182cm コード長さ (クランプ側):195cm NOCO スマートバッテリーチャージャー LINEUP 外観 品番 G5JP G10JP 適合電圧 6V＆12V 6V＆12V 適合電流 5A 10A 適合バッテリータイプ 開放型/密閉型/ジェル型カリシウム/EFB/AGM リチウムイオンバッテリー対応 ○ ○ 6Vモード ○ ○ 6V AGMモード × ○ サイズ 161×74×49mm 208×94×60mm 入力電力(最大時) 100-120V（50/60Hz） 出力電力(最大時) 75W 150W 重量 680g 1500g ●NOCO製品 アクセサリーケーブルLINE UP 接続簡単アクセサリーケーブル一覧はコチラからアメリカ生まれの世界ブランドNOCO 1914年、The NOCO Companyはアメリカ北東部オハイオ州で設立されました。
地域の人たちへのタイヤ・バッテリー販売から始まったNOCOは、試行錯誤を繰り返しながら 世界で一番最初にバッテリー端子の腐食を防止するケミカル製品を生み出し、 No Corrosion Preventive(腐食止剤)のNOCOとしてその名を世界に広めました。
その後も車の進化とともに成長を続け、電気機器類やケミカル製品を含めた バッテリー関連製品を幅広く展開してきました。
現在は、北米・カナダの大型量販店でも1世紀以上に渡りバッテリーに携わってきた 知識・ノウハウ生かしたNOCO製品は、安心の品質はもちろん、優れたデザイン性や 革新的な技術力で今も業界をリードし続けています。
※画像はイメージです

商品説明 ・TCL CTEKのバッテリー充電器、CTEK 56-786 MXS25ECです。
・特許取得の8つのステップで簡単にバッテリーを車に載せたままフルオート充電が可能。
・最大出力25A、バッテリーを高速で充電します。
・あらゆる12V鉛畜バッテリーに対応しているバッテリーチャージャーです。
・ショートやスパークの発生を防ぎ、水しぶきや粉塵にも耐えられる安心安全設計です。
・LEDインジケーターで充電量と動作状況が分かりやすく表示します。
・満充電後は自動的にメンテナンス充電モードになり、満充電を維持します。
・安心のメーカー保証2年です。
製品スペック ●入力：100VAC, 50-60Hz ●出力：14.4V, 最大25A ●使用環境温度：-20℃?+50℃ ●逆流ドレイン電流※：1.5Ah/月 以下 ※チャージャーを電源に接続していない場合にバッテリーから消費する電流です。
●対応バッテリー：12V鉛蓄バッテリー全種（WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL） ●充電バッテリー容量：40-500Ah ●保護等級：IP44 ●保証：2年間※画像はイメージです。

そもそも走行充電器とは？ CTEKの走行充電器は、「サブバッテリー」を充電する充電器になります。
サブバッテリーを使用する車であればCTEKの走行充電器を使用することで、オルタネーターまたはソーラーパネルあるいはその両方から充電が可能になります。
※サブバッテリー：エンジンスタートやエンジン停止中のハザード点滅、ライト点灯など、自動車の基本的な動作に使ういわゆる「メインバッテリー」とは別の後付けのバッテリーを指します。
エンジンが停止中でも、サブバッテリーから電力を使用できるということで、多くのキャンピングカーに使用されています。
※オルタネーター：発電機(交流)です。
エンジンの回転に連動して、オルタネーターが電気を作ります。
CTEK走行充電器の使用イメージ ※配線イメージではありません。
配線例は走行充電器に同梱されている取扱説明書をご参照ください。
※レギュレーター等の細かな内容は、シンプルに見せるために省いています。
CTEK製品と他社製品の比較表 ※スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合に働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
充電フロー 鉛蓄バッテリー(通常、AGM) 1.ディサルフェーション 硫酸化したバッテリーを検知します。
パルス状電流および電圧のフェーズで、バッテリーのプレートから硫化物質を取り除き、バッテリー容量を回復させます。
2.バルクチャージ 最大電流で、バッテリー容量の80%まで充電します。
3.吸収・浸透充電 電流を絞りながら、バッテリー容量の最大100%まで充電します。
4.フロート 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルス バッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリー電圧を測定してバッテリーが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
リン酸鉄 リチウムバッテリー(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) 1.アクセプト バッテリーが受電しているか試します。
このステップによってバッテリーが不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。
2.バルクチャージ バッテリー容量の最大90%程度まで最大電流で充電します。
3.吸収・浸透充電 バッテリー容量の最大95%程度まで電流を減少させながら充電します。
4.フロート 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルス バッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリ電圧を測定してバッテリが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
配線について D250SE＋SMARTPASS120S よくあるご質問 Q1.アイドリングストップ車両に対応していますか？ イグニッションONにスマートオルタネーターケーブルを接続した場合に対応します。
イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合サブバッテリーへの充電を開始します。
11.4V以下の状態が10秒間以上続くか、スタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合は、サブバッテリーへの電力供給を停止します。
Q2.AGMモードの使用方法 D250SEのバッテリセレクトケーブルをGNDへ接続することでAGMモードになります。
最大電圧が14.7Vに変更されます。
サブバッテリーにAGMバッテリーを使用する場合はAGMモードをご使用ください。
Q3.リチウムモードの使用方法 D250SEのバッテリセレクトケーブルを12Vへ接続することでリチウムモードになります。
デサルフェーションモードがアクセプトモードに代わり、最大電圧が14.2Vに変更されます。
サブバッテリーにリチウムバッテリーを使用する場合は、必ずリチウムモードをご使用ください。
Q4.複数のサブバッテリーを接続できますか？ 接続可能です。
接続する際は以下の点に注意してください。
　1.バッテリーは全て同じ製品・同仕様のものを使用してください。
　2.全てのバッテリーを満充電した状態で接続してください。
バッテリーのバランスを整えた状態で充電を行わないと、過充電などのトラブルの発生に繋がります。
Q5.ソーラーパネルはどのようなものが使用できますか？ 推奨ソーラーパネルは50?300Wで、最大開放電圧は23Vです。
23V以上の電圧を入力した場合、本体が故障しますので使用はご遠慮ください。
Q6.ソーラーパネルと走行充電の電力はどちらが優先されますか？ ソーラーパネルの電力が優先されます。
CTEKはバッテリー充電量に合わせて電流を調整し、ソーラーパネル電力とオルタネーターの電力をミックスして出力します。
Q7.D250SEは旧製品（SMARTPASS120）と併用できますか？ 併用可能です。
Q8.待機電流はどの程度ありますか？ 1か月で1Ah以下です。
SMARTPASS120Sを組合せた場合は7Ah未満です。
Q9.D250SEに低電圧遮断機能は付いていますか？ D250SEに低電圧遮断機能は付いていません。
警告や遮断機能が付いたメーター等を併用することをお勧めいたします。
Q10.サブバッテリーとスタータバッテリーは同一である必要がありますか？ 対応した容量ならば同一である必要はございません。
Q11.SMARTPASS120Sを併用するメリットは何ですか？ サブバッテリーの充電量が少ない場合、SMARTPASS120Sによりオルタネーターの電流をサブバッテリーへ最大140Aまで供給します。
大容量バッテリー使用時やリチウムバッテリー使用時に充電時間の短縮を図れます。
またSMARTPASS120Sの電力供給ポートを使用することにより、オルタネーターの電流を直接電装品へ供給し、サブバッテリーへの電流供給分を確保します。
5ステップ充電プログラムはD250SEのみで行うため、電流は最大20Aになります。
商品説明 ・TCL CTEKの走行充電器、D250SEです。
・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。
・特許取得の充電プログラムによりオルタネーターの電力を効率的にサブバッテリーに充電します。
・5ステップ充電プログラムでオルタネーターからサブバッテリーを効率的に充電。
・リチウムバッテリー（リン酸鉄：Li-FePO4）に対応。
・電圧・電流の調整を全自動で行います。
・MPPT 対応ソーラーパネル端子（最大300W）装備。
レギュレーター不要で接続可能。
・温度センサー装備。
過充電を防止します。
・AGMバッテリーモードも選択可能です。
・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。
指定を守って配線を行ってください。
製品仕様 D250SE D250SE＋SMARTPASS120S 入力電圧 最大23V 出力 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大20A 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大140A 対応バッテリー 12V鉛蓄バッテリー全種(WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL) 12V（4セル）リン酸鉄 リチウム電池(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) バッテリー容量 40?300Ah 28?800Ah 対応ソーラーパネル 50?300W　開放電圧(OCV) 最大23Vまでソーラー充電方式：MPPT 通常接続時 充電開始：13.1V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：12.8V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 スマートオルタネータ接続時 充電開始：イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：イグニッションON時に11.4V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 動作温度 -20℃? ＋50℃ 保護等級 IP65 保証期間 2年間 本体サイズ(L×W×H mm) 192×110×65mm 192×225×65mm※連結時 製品重量(g) 700 700＋700 使用するヒューズ・配線 30A 300Aセットについて 本製品とSMARTPASS120Sが一緒にご購入いただけるお得なセットがございます♪ 【本体とオプションを併用するメリット】 1.併用することにより、最大140Aの電流に対応します。
2.サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。
3.電装品の切り分けが可能になります。
※画像はイメージです。

そもそも走行充電器とは？ CTEKの走行充電器は、「サブバッテリー」を充電する充電器になります。
サブバッテリーを使用する車であればCTEKの走行充電器を使用することで、オルタネーターまたはソーラーパネルあるいはその両方から充電が可能になります。
※サブバッテリー：エンジンスタートやエンジン停止中のハザード点滅、ライト点灯など、自動車の基本的な動作に使ういわゆる「メインバッテリー」とは別の後付けのバッテリーを指します。
エンジンが停止中でも、サブバッテリーから電力を使用できるということで、多くのキャンピングカーに使用されています。
※オルタネーター：発電機(交流)です。
エンジンの回転に連動して、オルタネーターが電気を作ります。
CTEK走行充電器の使用イメージ ※配線イメージではありません。
配線例は走行充電器に同梱されている取扱説明書をご参照ください。
※レギュレーター等の細かな内容は、シンプルに見せるために省いています。
CTEK製品と他社製品の比較表 ※スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合に働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
充電フロー 鉛蓄バッテリー(通常、AGM) 1.ディサルフェーション 硫酸化したバッテリーを検知します。
パルス状電流および電圧のフェーズで、バッテリーのプレートから硫化物質を取り除き、バッテリー容量を回復させます。
2.バルクチャージ 最大電流で、バッテリー容量の80%まで充電します。
3.吸収・浸透充電 電流を絞りながら、バッテリー容量の最大100%まで充電します。
4.フロート 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルス バッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリー電圧を測定してバッテリーが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
リン酸鉄 リチウムバッテリー(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) 1.アクセプト バッテリーが受電しているか試します。
このステップによってバッテリーが不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。
2.バルクチャージ バッテリー容量の最大90%程度まで最大電流で充電します。
3.吸収・浸透充電 バッテリー容量の最大95%程度まで電流を減少させながら充電します。
4.フロート 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルス バッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリ電圧を測定してバッテリが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
配線について D250SE＋SMARTPASS120S よくあるご質問 Q1.アイドリングストップ車両に対応していますか？ イグニッションONにスマートオルタネーターケーブルを接続した場合に対応します。
イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合サブバッテリーへの充電を開始します。
11.4V以下の状態が10秒間以上続くか、スタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合は、サブバッテリーへの電力供給を停止します。
Q2.AGMモードの使用方法 D250SEのバッテリセレクトケーブルをGNDへ接続することでAGMモードになります。
最大電圧が14.7Vに変更されます。
サブバッテリーにAGMバッテリーを使用する場合はAGMモードをご使用ください。
Q3.リチウムモードの使用方法 D250SEのバッテリセレクトケーブルを12Vへ接続することでリチウムモードになります。
デサルフェーションモードがアクセプトモードに代わり、最大電圧が14.2Vに変更されます。
サブバッテリーにリチウムバッテリーを使用する場合は、必ずリチウムモードをご使用ください。
Q4.複数のサブバッテリーを接続できますか？ 接続可能です。
接続する際は以下の点に注意してください。
　1.バッテリーは全て同じ製品・同仕様のものを使用してください。
　2.全てのバッテリーを満充電した状態で接続してください。
バッテリーのバランスを整えた状態で充電を行わないと、過充電などのトラブルの発生に繋がります。
Q5.ソーラーパネルはどのようなものが使用できますか？ 推奨ソーラーパネルは50?300Wで、最大開放電圧は23Vです。
23V以上の電圧を入力した場合、本体が故障しますので使用はご遠慮ください。
Q6.ソーラーパネルと走行充電の電力はどちらが優先されますか？ ソーラーパネルの電力が優先されます。
CTEKはバッテリー充電量に合わせて電流を調整し、ソーラーパネル電力とオルタネーターの電力をミックスして出力します。
Q7.D250SEは旧製品（SMARTPASS120）と併用できますか？ 併用可能です。
Q8.待機電流はどの程度ありますか？ 1か月で1Ah以下です。
SMARTPASS120Sを組合せた場合は7Ah未満です。
Q9.D250SEに低電圧遮断機能は付いていますか？ D250SEに低電圧遮断機能は付いていません。
警告や遮断機能が付いたメーター等を併用することをお勧めいたします。
Q10.サブバッテリーとスタータバッテリーは同一である必要がありますか？ 対応した容量ならば同一である必要はございません。
Q11.SMARTPASS120Sを併用するメリットは何ですか？ サブバッテリーの充電量が少ない場合、SMARTPASS120Sによりオルタネーターの電流をサブバッテリーへ最大140Aまで供給します。
大容量バッテリー使用時やリチウムバッテリー使用時に充電時間の短縮を図れます。
またSMARTPASS120Sの電力供給ポートを使用することにより、オルタネーターの電流を直接電装品へ供給し、サブバッテリーへの電流供給分を確保します。
5ステップ充電プログラムはD250SEのみで行うため、電流は最大20Aになります。
商品説明 ・TCL CTEKの走行充電器、D250SEです。
・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。
・特許取得の充電プログラムによりオルタネーターの電力を効率的にサブバッテリーに充電します。
・5ステップ充電プログラムでオルタネーターからサブバッテリーを効率的に充電。
・リチウムバッテリー（リン酸鉄：Li-FePO4）に対応。
・電圧・電流の調整を全自動で行います。
・MPPT 対応ソーラーパネル端子（最大300W）装備。
レギュレーター不要で接続可能。
・温度センサー装備。
過充電を防止します。
・AGMバッテリーモードも選択可能です。
・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。
指定を守って配線を行ってください。
製品仕様 D250SE D250SE＋SMARTPASS120S 入力電圧 最大23V 出力 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大20A 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大140A 対応バッテリー 12V鉛蓄バッテリー全種(WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL) 12V（4セル）リン酸鉄 リチウム電池(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) バッテリー容量 40?300Ah 28?800Ah 対応ソーラーパネル 50?300W　開放電圧(OCV) 最大23Vまでソーラー充電方式：MPPT 通常接続時 充電開始：13.1V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：12.8V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 スマートオルタネータ接続時 充電開始：イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：イグニッションON時に11.4V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 動作温度 -20℃? ＋50℃ 保護等級 IP65 保証期間 2年間 本体サイズ(L×W×H mm) 192×110×65mm 192×225×65mm※連結時 製品重量(g) 700 700＋700 使用するヒューズ・配線 30A 300Aセットについて 本製品とSMARTPASS120Sが一緒にご購入いただけるお得なセットがございます♪ 【本体とオプションを併用するメリット】 1.併用することにより、最大140Aの電流に対応します。
2.サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。
3.電装品の切り分けが可能になります。
※画像はイメージです。