motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 YAMAMOTO RACING やまもとれーしんぐ スペックA スペックエー specA適合：03〜CB1300SBセパハン（ストリート用）とトップブリッジのセット※ステムナットは付属しません。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

デイトナ マルチバーホルダー MC クランプ22年-23年 スズキ GSX1300Rハヤブサ17年-22年 スズキ GSX250R22年-24年 スズキ GSX-S1000GT19年-21年 スズキ KATANA カタナ16年-21年 スズキ SV650 ABS18年-22年 スズキ V-STROM25019年-23年 ホンダ 400X20年-22年 ホンダ ADV15023年-24年 ホンダ ADV16017年-22年 ホンダ CB1100RS18年-20年 ホンダ CB125R18年-23年 ホンダ CB250R19年-22年 ホンダ CB650R17年-22年 ホンダ CBR250RR19年-21年 ホンダ CBR400R19年-22年 ホンダ CBR650R21年-22年 ホンダ CRF250 RALLY23年 ホンダ CRF250L21年-22年 ホンダ GB35021年 ホンダ GB350S21年-22年 ホンダ PCX12521年-22年 ホンダ PCX16022年-24年 ホンダ クロスカブ11016年 ホンダ グロムMSX125SF23年-24年 ホンダ ダックス12520年-24年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-24年 ホンダ モンキー12516年-17年 ヤマハ MT-0321年-24年 ヤマハ MT-07 ABS21年-24年 ヤマハ MT-09 ABS21年-24年 ヤマハ MT-09SP ABS16年-17年 ヤマハ MT-2520年-21年 ヤマハ MT-2505年-07年 ヤマハ TMAX50022年-24年 ヤマハ T-MAX56022年-24年 ヤマハ T-MAX560 TECH MAX16年-21年 ヤマハ XSR90022年-24年 ヤマハ YZF-R7 ABS14年-17年 ヤマハ マジェスティS【セット内容】・バーホルダー:1個・カラー10x6.5x10L:2個・六角穴付ボルトM6x35:2個・平ワッシャーM6:2個カラー:黒パイプ径φ22.2、左右共に有効パイプ長＝55mmバー部分の全長:155mm（キャップ部除く）マスターシリンダー取付部に装着可能なバーホルダークランプ取付ピッチ30〜32mm、カワサキ系32mmオフセットタイプにも対応スチール製電着黒塗装仕上げ77435楽天 JP店　

デイトナ マルチバーホルダハンドルP クランプ22年-24年 カワサキ Z650RS20年-22年 スズキ GIXXER ジクサー20年-22年 スズキ GIXXER ジクサー25022年-24年 スズキ GSX-S1000GT19年-21年 スズキ KATANA カタナ16年-21年 スズキ SV650 ABS18年-22年 スズキ V-STROM25017年-19年 スズキ ジクサー19年-23年 ホンダ 400X20年-22年 ホンダ ADV15023年-24年 ホンダ ADV16021年-23年 ホンダ CB1000R17年-22年 ホンダ CB1100RS18年-20年 ホンダ CB125R21年-23年 ホンダ CB1300SB21年-23年 ホンダ CB1300SF22年-23年 ホンダ CB250R19年-21年 ホンダ CB650R21年-22年 ホンダ GB35021年 ホンダ GB350S21年-23年 ホンダ NC750X21年-22年 ホンダ PCX12521年-22年 ホンダ PCX16016年 ホンダ グロムMSX125SF23年-24年 ホンダ ダックス12520年-24年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-24年 ホンダ モンキー12516年-17年 ヤマハ MT-0320年-22年 ヤマハ MT-0321年-24年 ヤマハ MT-09 ABS21年-24年 ヤマハ MT-09SP ABS16年-17年 ヤマハ MT-2520年-21年 ヤマハ MT-2521年-24年 ヤマハ TRACER9GT ABS16年-24年 ヤマハ XSR900【セット内容】・バーホルダー:1個・カラー13x8.5 x 15L:2個・六角穴付ボルトM8 x 45:2個・平ワッシャーM8:2個カラー:クロームパイプ径φ22.2、左右共に有効パイプ長＝55mmバー部分の全長:155mm（キャップ部除く）取り付け面からパイプ中心までの高さ:64.3mmハンドルポストアッパークランプ部に装着可能なバーホルダーハンドルポスト左右ピッチ60〜110mmに対応スチール製クロームメッキ仕上げ77436楽天 JP店　

01年-21年 ヤマハ SR400・クラシック風のヌメリ感を強調した、レーサータイプのトップブリッジ。
ハンドルストッパー(26157)使用時もハンドルロックが可能なキーシリンダーオフセットタイプ。
・セパハン仕様のSRを合法的にお楽しみ頂くための必須アイテムです。
(48218)は専用トップボルト付属。
(48219/48220)は純正トップボルト＆ナットを使用。
・48218、48219適合モデルの境目は以下を参考にしてください。
・48218 適合モデル＝ フロントフォークエアバルブキャップ採用車(88〜94/5)＝ 1JR-268101〜-301000(3HT1/3/4/5)(SR400)、1JN-222101〜229000(3GW1/3/5)(SR500)48219 適合モデル＝ フロントフォークエアバルブキャップ無し(94/6〜02)＝ 1JR-301101〜(3HT6〜9、3HTC〜E)(SR400)、1JN-229101〜(3GW4/6/7/8)(SR500)48220楽天 JP店　

デイトナ ハンドルストッパー83年-21年 ヤマハ SR40079年-84年 ヤマハ SR400SP83年-00年 ヤマハ SR50092年 ヤマハ SR500S79年-84年 ヤマハ SR500SPセパレートハンドル取付時、ハンドルの車体への当たりを防止。
一般公道使用時は必ずビンテージトップリッジ(48218/48219/48220)を動じ装着し、法規に抵触しない状態でご使用ください。
※ハンドルストッパーを装着するとハンドルロック(ステアリングロック)が使用できなくなります。
検査官の法解釈にもよりますが、基本的には保安基準外となり、そのままでの一般公道使用は不可となります。
ハンドルストッパー適合車種:SR400/500(78年-05年式)フォーク径:35Φ※ シングル・トラッカー:ハンドル:ハンドルストッパー:SR400/SR50026157楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
97年-00年 カワサキ ZRX1100-201年-04年 カワサキ ZRX120092年-07年 カワサキ ゼファー110096年-00年 カワサキ ゼファー1100RS02年 カワサキ ゼファー1100RS95年-99年 スズキ GSF120098年-99年 スズキ イナズマ120092年-97年 ホンダ CB1000スーパーフォア（ビッグワン）03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS10年-13年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS94年-97年 ヤマハ XJR120098年-17年 ヤマハ XJR1300カラー：ブラックタイプ角度調整自在アルミサイドキャップ付フォーク径：フォークφ43mm・カウル付モデル不可HS4303B-01楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
88年-91年 ホンダ CBR250R86年-88年 ホンダ CBR400R88年-91年 ホンダ VT250スパーダカラー：ブラックタイプ角度調整自在アルミサイドキャップ付スチール製フォーク径：フォークφ37mm・画像はゴールドです。
HS3707B-01楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
01年-08年 ホンダ CB400SS83年-21年 ヤマハ SR40079年-84年 ヤマハ SR400SP83年-00年 ヤマハ SR50092年 ヤマハ SR500S79年-84年 ヤマハ SR500SP カラー：ブラックフォーク径：フォークφ35mmタイプI角度調整自在HS3514C-01楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
01年-08年 ホンダ CB400SS83年-21年 ヤマハ SR40079年-84年 ヤマハ SR400SP83年-00年 ヤマハ SR50092年 ヤマハ SR500S79年-84年 ヤマハ SR500SP カラー：ゴールドフォーク径：フォークφ35mmタイプI角度調整自在アルミサイドキャップ付HS3514G-01楽天 JP店　

ハリケーン セパレートハンドル18年-22年 カワサキ Z900RS型式:ZR900Cホルダー内径φ50mm φ22.2mmタイプIバー角度調整自在アルミサイドキャップ付き ハンドル内径φ18mmゴールドHS5002G楽天 JP店　

ハリケーン セパレートハンドル18年-22年 カワサキ Z900RS型式:ZR900Cホルダー内径φ50mm φ22.2mmタイプIバー角度調整自在アルミサイドキャップ付き ハンドル内径φ18mmブラックHS5002B楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
02年-16年 ホンダ エイプ10009年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD01年-17年 ホンダ エイプ5009年-17年 ホンダ エイプ50 TypeDカラー：ブラックフォーク径：フォークφ31mmタイプI角度調整自在アルミサイドキャップ付・画像はゴールドです。
HS3104B-01楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ83年-85年 スズキ GSX750E84年-86年 スズキ GSX750Sカタナ95年-01年 スズキ ボルティー タイプ195年-98年 スズキ ボルティー タイプ296年-97年 スズキ ボルティー タイプC98年-02年 スズキ ボルティー タイプT02年-04年 スズキ ボルティー(TU250K2)200282年-85年 ホンダ FT40082年-85年 ホンダ FT500 カラー：ゴールドフォーク径：フォークφ37mmタイプI角度調整自在アルミサイドキャップ付・画像はゴールドです。
HS3701B-01楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
81年-84年 カワサキ Z250 FS79年-82年 カワサキ Z250 FT82年-87年 スズキ GSX250E81年-85年 スズキ GSX250T82年-86年 スズキ GSX400E81年-82年 スズキ GSX400F88年-92年 スズキ GSX400F81年-82年 スズキ GSX400T80年-85年 ホンダ CB250RS81年-85年 ホンダ CB250RS-Z83年-86年 ホンダ CBX250RS80年-82年 ホンダ スーパーホーク80年-82年 ホンダ スーパーホークIII CB400D77年-80年 ホンダ ホーク CB250T77年-81年 ホンダ ホークII CB400T78年-81年 ホンダ ホークIII CB400Nカラー：ゴールドフォーク径：フォークφ33mmタイプI角度調整自在アルミサイドキャップ付HS3301G-01楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
81年-87年 ホンダ CBX400F82年-87年 ホンダ CBX400Fインテグラ82年-86年 ホンダ CBX550F83年-86年 ホンダ CBX550Fインテグラ87年-89年 ホンダ VTZ25091年-97年 ホンダ ジェイド81年-82年 ヤマハ XJ40082年-83年 ヤマハ XS25083年-84年 ヤマハ XS400カラー：ゴールドフォーク径：フォークφ35mmタイプI角度調整自在アルミサイドキャップ付HS3501G-01楽天 JP店　

セパレートハンドルです。
88年-00年 ヤマハ SR40088年-00年 ヤマハ SR50092年 ヤマハ SR500S【セット内容】・φ35ポリッシュ オメガセパレートハンドル・100mm ショートブレーキケーブル・100mm ショートスロットルケーブル・100mm ショートクラッチケーブル・100mm ショートデコンプケーブル・ハンドルストッパーロッカーズやブリティッシュ/カフェスタイルに最適SRをセパハン仕様にするための関連パーツを1パッケージ般公道使用時には必ずデイトナ製ビンテージトップブリッジ（番:48218/48219/48220）を同時装着し/法規に抵触しない状態でご使用ください。
純正ヘッドライトブラケット/純正フロントウインカーは使用不可純正グリップ/純正スロットルスリーブを使用する場合はエンド部を貫通加工してください。
91862楽天 JP店　

三次元アジャスタブルハンドル オメガです。
01年-08年 ホンダ CB400SS98年-99年 ホンダ CL40083年-21年 ヤマハ SR40083年-00年 ヤマハ SR50092年 ヤマハ SR500S適合フォーク径:Φ35総アルミ製ポリッシュ仕上げ(バーエンド取付不可)ハンドル外径:Φ22.2取付調整用6mmL型六角レンチ付属9°-15°にわたる三次元の角度調整を可能にした屈折テーパー加工(PAT.P)により、各ライダーに合わせてベストなポジションに設定可能総アルミ製(バーエンド取付不可)。
クランプとハンドルバーの結合は安全強固なテーパーとスクリューにより固定。
強度はアムスラー試験機6,600kg/cmをクリア取付調整用6mmL型六角レンチ付属91861楽天 JP店　

マルチバーホルダーHDです。
カラー:黒パイプ径:Φ22.2有効パイプ長:75mm (パイプ全長＝100mm)対応クランプピッチ:38-40mmマスターシリンダークランプフラットタイプハーレーダビッドソンの純正マスターシリンダークランプ部に装着可能（HD専用）車体に合わせて取付ボルト（ミリボルト（M6）・インチボルト（UNC1/4-20））を選択可能下記車両には取り付けできません。
クランプボルトが1個しかない車両ハンドルを切った際に本商品と燃料タンクとの間隔が少ない車両クランプピッチが38から40mmを外れた社外品装着車両旧型ハーレーダビッドソン等でマスターシリンダークランプ部にスイッチが付いている車両STREET750等、マスターシリンダークランプ形状が特殊な車両91701楽天 JP店　

ハンドルブレースキット セパレートハンドルです。
モンキーに適合※写真は参考です。
実際の製品と異なる場合がございます。
パーツナンバーをお確かめください。
205167-02楽天 JP店　

マルチバーホルダー ミラークランプです。
22年-24年 カワサキ Z650RS20年-22年 スズキ GIXXER ジクサー20年-22年 スズキ GIXXER ジクサー25017年-22年 スズキ GSX250R19年-21年 スズキ KATANA カタナ16年-21年 スズキ SV650 ABS18年-22年 スズキ V-STROM25017年-19年 スズキ ジクサー21年-23年 ハーレー パンアメリカ1250 RA125021年-23年 ハーレー パンアメリカ1250スペシャル RA1250S19年-23年 ホンダ 400X20年-22年 ホンダ ADV15017年-22年 ホンダ CB1100RS18年-20年 ホンダ CB125R18年-23年 ホンダ CB250R19年-21年 ホンダ CB650R21年-22年 ホンダ CRF250 RALLY23年 ホンダ CRF250L21年-22年 ホンダ GB35021年 ホンダ GB350S18年-22年 ホンダ PCX12518年-20年 ホンダ PCX15021年-22年 ホンダ PCX16022年-24年 ホンダ クロスカブ11016年 ホンダ グロムMSX125SF18年-21年 ホンダ スーパーカブ11023年-24年 ホンダ ダックス12520年-24年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-24年 ホンダ モンキー12520年-22年 ホンダ レブル20年-23年 ホンダ レブル 50017年-19年 ホンダ レブル ABS21年-23年 ホンダ レブル110023年 ホンダ レブル1100T16年-17年 ヤマハ MT-0320年-22年 ヤマハ MT-0321年-23年 ヤマハ MT-07 ABS16年-17年 ヤマハ MT-2520年-21年 ヤマハ MT-2521年-23年 ヤマハ N-MAX12522年-24年 ヤマハ X-MAX ABS16年-24年 ヤマハ XSR90017年-21年 ヤマハ アクシスZ LTS12522年-23年 ヤマハ シグナス グリファス[GRYPHUS]14年-17年 ヤマハ マジェスティS【セット内容】・バーホルダー:1個・バーリングワッシャー:1個カラー:黒パイプ径φ22.2、左右共に有効パイプ長=55mmバー部分の全長:全長100mm（キャップ部除く）スチール製電着黒塗装仕上げ右側のみ取付可能78031楽天 JP店　

デイトナ セパレートハンドルセット01年-21年 ヤマハ SR40093608楽天 JP店　

マルチバーホルダーマスターシリンダーです。
カラー:クロームメッキパイプ径:Φ22.2有効パイプ長:75mm(パイプ全長＝100mm)対応クランプピッチ:30-32mmマスターシリンダークランプフラットタイプ下記車両には取り付けできません。
クランプボルトが1個しかない車両ハンドルを切った際に本商品と燃料タンクとの間隔が少ない車両クランプピッチが30?32mmを外れた社外品装着車両セパレートハンドル装着車でハンドル位置がTOPブリッジに接近している車両12年-17年 スズキ GSR25015年-17年 スズキ GSR250F17年-22年 スズキ GSX250R16年 スズキ GSX-S100016年 スズキ GSX-S1000F22年-24年 スズキ GSX-S1000GT18年-22年 スズキ V-STROM25022年-23年 ホンダ 400X23年-24年 ホンダ ADV16022年-23年 ホンダ CB250R19年-21年 ホンダ CB650R22年-23年 ホンダ CBR400R21年-22年 ホンダ CRF250 RALLY23年 ホンダ CRF250L21年-22年 ホンダ GB35021年 ホンダ GB350S14年-15年 ホンダ NC750X21年-22年 ホンダ PCX12521年-22年 ホンダ PCX16022年-24年 ホンダ クロスカブ11023年-24年 ホンダ ダックス12520年-24年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-24年 ホンダ モンキー12516年-17年 ヤマハ MT-0320年-22年 ヤマハ MT-0314年-16年 ヤマハ MT-0921年-24年 ヤマハ MT-09 ABS21年-24年 ヤマハ MT-09SP ABS16年-17年 ヤマハ MT-2520年-21年 ヤマハ MT-2505年-07年 ヤマハ TMAX50022年-23年 ヤマハ T-MAX56022年-23年 ヤマハ T-MAX560 TECH MAX15年-17年 ヤマハ YZF-R2515年-17年 ヤマハ YZF-R314年-17年 ヤマハ マジェスティS92802楽天 JP店　

デイトナ ロードステアリング18年-20年 ホンダ CB1000Rカラー:ブラック取付部:Φ28.6ハンドル部:Φ22.2内径:Φ17.5スイッチボックス回り止め穴開け加工済み純正インナーウエイト取付可能純正インナーウエイトを取り付けない場合は、ハイサイダーバーエンドミラーの取り付けも可能シックで上品な佇まいが所有感を満たすセパレートハンドル風のローハンドルです。
ネオクラシックモデルのカフェカスタムに最適です。
アルミ無垢材からの総削り出し、マットブラックアルマイト仕上げです。
純正車両にボルトオン取り付け可能です。
※純正グリップ(左)の取り外し時にグリップヒーターが破損する可能性があります。
作業は慎重に行なってください。
15677楽天 JP店　

デイトナ マルチバーホルダー ハンドルポストクランプ ショートロータイプ15年 GSX-S1000F ABS (GT79A)16年 MT-03 ABSなし (RH07J)16年以降 MT-25 ABSなし (RG10J)16年以降 Z125 PROカラー:ブラックハンドルポスト左右ピッチ60〜110mmに対応クランプバー高さ:34.3mm(従来品比=-30mm)ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに、長さ100mmのショートタイプを追加しました。
短くなったクランプバーに合わせ、ホルダーの高さも低くしてコンパクト化しました。
クランプバー他のカラーはこちら部パイプ径Φ22.2装着例の一部の画像内には当社取扱商品でない物が含まれております。
92748楽天 JP店　

デイトナ マルチバーホルダー ハンドルポストクランプ ショートロータイプ15年 GSX-S1000 ABS (GT79A)16年 MT-03 ABSなし (RH07J16年以降 MT-25 ABSなし (RG10J)16年以降Z125 PROカラー:クロームハンドルポスト左右ピッチ60〜110mmに対応クランプバー高さ:34.3mm(従来品比=-30mm)ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに、長さ100mmのショートタイプを追加しました。
短くなったクランプバーに合わせ、ホルダーの高さも低くしてコンパクト化しました。
クランプバー他のカラーはこちら部パイプ径Φ22.2装着例の一部の画像内には当社取扱商品でない物が含まれております。
92747楽天 JP店　

デイトナ マルチバーホルダー マスターシリンダークランプ ショートタイプ22年-23年 スズキ GSX1300Rハヤブサ17年-22年 スズキ GSX250R22年-24年 スズキ GSX-S1000GT19年-21年 スズキ KATANA カタナ16年-21年 スズキ SV650 ABS18年-22年 スズキ V-STROM25022年-23年 ホンダ 400X20年-22年 ホンダ ADV15023年-24年 ホンダ ADV16017年-22年 ホンダ CB1100RS18年-20年 ホンダ CB125R18年-23年 ホンダ CB250R19年-22年 ホンダ CB650R17年-22年 ホンダ CBR250RR21年-22年 ホンダ CRF250 RALLY23年 ホンダ CRF250L21年-22年 ホンダ PCX12521年-22年 ホンダ PCX16022年-24年 ホンダ クロスカブ11016年 ホンダ グロムMSX125SF23年-24年 ホンダ ダックス12520年-24年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-24年 ホンダ モンキー12520年-21年 ヤマハ MT-2505年-07年 ヤマハ TMAX50022年-24年 ヤマハ T-MAX56022年-24年 ヤマハ T-MAX560 TECH MAX22年-24年 ヤマハ YZF-R7 ABSカラー:黒クランプビッチ30〜32mmに対応。
カワサキ系の32mmオフセットタイプにも対応ハンドル周辺に装着物を取り付けるのに便利なマルチバーホルダーに、長さ100mmのショートタイプを追加しました。
短くなったクランプバーに合わせ、ホルダーの高さも低くしてコンパクト化しました。
クランプバー他のカラーはこちら部パイプ径Φ22.2装着例の一部の画像内には当社取扱商品でない物が含まれております。
92746楽天 JP店　

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ハンドル セパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 セパレートハンドル HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットインスパイア セパレートハンドルKitバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工　によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、　軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆スクーター用のクランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますの　でメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
　ロードモデル用のクランプ軸は6mmオフセットしてあります。
　反転することで前後に12mm調整可能です。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間　の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で　調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
φ7/8インチ（22.2mm）◎ハンドルスイッチ固定穴は加工してありませんのでノーマル　ハンドルに合わせて穴加工を施してください。
◎別売サイドキャップはジュラルミンハンドル内径φ14mm　用が適合。
◎このkitではノーマルのハンドルホルダーを使用しますが　アッパーブラケットを同時装着することも可能です。
◎ハンドル取付位置を高くしたい場合は、バーハン用ハンドル　アップスペーサー等を使用してください。
※付属セットアップホルダーとの同時装着はできません。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅90mm●セットアップホルダーH 20mm●ステンレス製ソケットボルト　・M8 × L50　4 本※ステムカバーの干渉を防ぐため、付属ホルダーでアップして取付けます。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ビッグスクーター ジュラルミンセパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 ハンドルkit HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅116mm●カーボン製ステムカバー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 YAMAMOTO RACING 本田 HONDA 本田技研工業 やまもとれーしんぐ スペックA スペックエー specA適合：03〜CB1300SFハンドルストッパー付き。
ブラックアルマイトノーマルパーツでの取付不可。
CB1300SUPER BOL D'ORには取付不可。
2010年モデル取付時のみ加工が必要。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ビッグスクーター ジュラルミンセパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 ハンドルkit HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅116mm●カーボン製ステムカバー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

バイク 二輪 モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪車 モーターバイク モーターサイクル motorcycle motorbike autobicycle ビッグスクーター ジュラルミンセパレートハンドルキット YAMAHA ヤマハ発動機 ハンドルkit HURRICANE 大阪単車用工業 はりけーん入数：1セットバーハンドルの交換と同じ感覚で簡単にセパハンに変更できます。
◆セパレートハンドル、クランプ軸(φ41mm)、共にマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しポリッシュアルマイト仕上、軽量・高剛性を兼ね備えた逸品です。
◆クランプ軸は後方に44mmオフセットしてありますのでメーターバイザー等に干渉する心配はありません。
◆ノーマルのハンドルホルダーに取付けるので傾斜角度は自在で短時間の作業でバーハンからセパハンに変更できます。
◆内入角度及びバーの長さの調整は自由自在で、高さも12mmの範囲で調整可能。
セパハンの条件を全て満たした優れものです。
◆センターバー及びハンドルバーのフロント側先端にはアルミキャップを圧入。
セット内容●セパレートハンドル　バー長さ310mm●クランプ軸　オフセット44mm●ホルダー部の有効取付幅116mm●カーボン製ステムカバー商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。